GEPRC Cinebot25 V2 O4 Pro Test: Modulares Design, sanfter Flug und Praxiseinsatz

Wenn eine neue FPV-Drohne mit einem großen Übertragungs-Upgrade auf den Markt kommt, nimmt man leicht an, die Geschichte beginne und ende mit dem Kamerasystem. Aber beim GEPRC Cinebot25 V2 O4 Pro würde diese Annahme den Punkt verfehlen. Dies ist nicht einfach ein 2,5-Zoll Cinewhoop mit einem neuen digitalen Link — es ist eine Plattform, die um eine modulare Idee herum gebaut ist, die Ihre Sicht auf Besitz, Upgrades und tägliches Fliegen verändert.

Schon bei den ersten praktischen Eindrücken fühlt sich der Cinebot25 V2 weniger wie ein traditionelles inkrementelles Update an, sondern eher wie GEPRC, das eine zukünftige Richtung testet. Die wichtigsten Änderungen zielen nicht auf Höchstgeschwindigkeit oder akrobatische Aggression ab, sondern auf Stabilität, Konsistenz und langfristigen Wert — besonders für Piloten, die sich auf Indoor-Flüge, Immobilienaufnahmen und kontrollierte filmische Linien konzentrieren.

Entwickelt um DJI O4 Pro, nicht nur kompatibel damit

Das größte Highlight ist natürlich die DJI O4 Air Unit Pro. Was den Cinebot25 V2 interessant macht, ist jedoch, wie das System integriert ist. Statt Kamera und VTX starr am Rahmen zu befestigen, beherbergt GEPRC das gesamte O4 Pro System in einem vibrationsgedämpften, aufgehängten Modul.

Praktisch bedeutet das wackelfreies Filmmaterial, ohne stark auf Nachbearbeitungsstabilisierung angewiesen zu sein. Mikro-Vibrationen, die normalerweise in kleinen Cinewhoops auftreten, werden physisch absorbiert, bevor sie den Kamerasensor erreichen. Beim Fliegen in Innenräumen, wo Propellerwirbel, Wandnähe und Gasmodulation ständig kleine Störungen verursachen, macht diese mechanische Dämpfung einen spürbaren Unterschied.

Wichtiger ist, dass Kamera und Übertragungssystem als abnehmbarer Kern behandelt werden. Der gesamte Nasenbereich kann als eine Einheit abgenommen werden, die die O4-Kamera, den VTX und die Verkabelung zusammen trägt. GEPRC hat offen erklärt, dass zukünftige Rahmen dieses gleiche Modul unterstützen werden, sodass Piloten ein teures digitales System zwischen mehreren Luftfahrzeugen wechseln können.

Da ein digitales Übertragungssystem leicht eine Investition von 250–300 $ darstellen kann, verändert dieser modulare Ansatz grundlegend die Kostenrechnung für Cinewhoop-Piloten.

GEPRC Cinebot25 V2 O4 Pro Spezifikationen

Ein Cinewhoop, abgestimmt auf Kontrolle, nicht auf Aggression

Aus der Verpackung fühlt sich der Cinebot25 V2 nicht wie ein hochgespannter Freestyle-Quad an. Das ist Absicht. GEPRC hat diese Plattform eindeutig mit stabilitäts- und einsteigerfreundlicher, sanfter Reaktion abgestimmt. Stick-Eingaben fühlen sich gedämpft statt nervös an, was Piloten, die von DJI-ähnlichen Drohnen kommen, hilft, sich an FPV-Flüge zu gewöhnen, ohne sofort in die PID-Abstimmung einzutauchen.

Diese Abstimmungsphilosophie wird besonders im Winkelmodus und beim langsamen Acro-Kreuzflug deutlich. Kleine Stick-Bewegungen führen zu vorhersehbaren Bewegungen, was es einfacher macht, während Indoor-Durchflügen ein konsistentes Framing zu halten. Für Piloten, die in beengten Räumen arbeiten – Flure, Treppenhäuser oder möblierte Zimmer – ist diese Art der Kontrolle viel wichtiger als rohe Leistung.

Das heißt, der Cinebot25 V2 versucht nicht, freestyle-orientierte Quads zu ersetzen. Wenn dein Hauptziel Power-Loops, Split-S-Manöver oder aggressive Outdoor-Akrobatik ist, fühlen sich größere Plattformen immer noch passender an. Der Cinebot25 V2 ist dafür ausgelegt, nah an Objekten zu fliegen, nicht mit Vollgas durch den Himmel.

Reale Flug-Szenarien: Zuerst drinnen, dann draußen

Eine der aussagekräftigsten Demonstrationen des Designfokus des Cinebot25 V2 zeigt sich bei realen Indoor-Flügen. Selbst in unübersichtlichen Umgebungen bewahrt der Quad seine Ruhe, wenn er Wände streift oder leicht Hindernisse berührt – teilweise dank vollständiger Propellerschutzvorrichtungen und konservativer Abstimmung.

Für Immobilien-Durchflüge macht diese Kombination aus Stabilität, geschützten Propellern und sauberem Videoausgang den Cinebot25 V2 zu einem praktischen Werkzeug statt zu einem zerbrechlichen Spielzeug. Piloten können sich auf das Framing und die Bewegung konzentrieren, anstatt ständig Oszillationen zu korrigieren oder sich Sorgen um Schäden am Luftfahrwerk zu machen.

Beim Fliegen im Freien sollten die Erwartungen richtig gesetzt werden. Der Cinebot25 V2 unterstützt GPS und verfügt über Funktionen wie GPS-Rettung, die beim leichten Outdoor-Kreuzflug ein zusätzliches Maß an Sicherheit bieten. Seine Stärke liegt jedoch in kontrollierter, überlegter Bewegung und nicht in Geschwindigkeit oder Reichweite.

Die Wahl des Akkus prägt das gesamte Erlebnis

Akkulaufzeit, Flugzeit und das gesamte Handling des Cinebot25 V2 werden weniger von reinen Kapazitätszahlen bestimmt, sondern mehr vom Akku-Gewicht und der Spannungsstabilität. Obwohl der Cinebot25 V2 ohne Akku mit unter 250 Gramm beworben wird, erreichen oder überschreiten reale Setups diese Grenze schnell, sobald ein praktisches Powerpack installiert ist. Hier müssen die Erwartungen realistisch sein.

Die meisten Piloten werden feststellen, dass Flugzeit, Stabilität und Spannungsstabilität wichtiger sind als das Verfolgen einer regulatorischen Zahl. In der Praxis wird der Cinebot25 V2 häufig mit 4S LiHV Packs im Bereich von 750–1100mAh mit einem XT30-Stecker geflogen. Kleinere Packs reduzieren das Gewicht, begrenzen aber die Flugzeit, während größere Packs eine sanftere Gasannahme und längere Cruising-Sessions bieten.

Für Piloten, die reale Flugzeit und Balance einstellen, wird die Auswahl des akkus zu einer der einfachsten Möglichkeiten, das Verhalten des Cinebot25 V2 in der Luft feinzujustieren. Unterschiedliche Gewichte und Formfaktoren können Stabilität und Gasannahme spürbar beeinflussen. Eine kuratierte Übersicht der häufig verwendeten Packs für dieses Setup findet sich hier: LiPo batteries for GEPRC Cinebot25 V2 O4 Pro (2.5 inch cinewhoop) . Diese Referenz ist besonders hilfreich beim Vergleich leichterer Packs für das Fliegen in Innenräumen gegenüber höherkapazitiven Optionen für sanfteres Cruisen.

Der Rahmen unterstützt sowohl die Montage des akkus von vorne nach hinten als auch seitlich, was besonders nützlich ist, wenn man mit verschiedenen Akkuformen arbeitet. Die Anpassung der Montageausrichtung kann das Gleichgewicht erheblich verbessern und die Belastung der Stromleitung reduzieren, ohne die Abstimmung zu verändern.

Fliegen bei kaltem Wetter hebt eine weitere praktische Überlegung hervor: Spannungseinbruch. Bei niedrigen Temperaturen zeigen selbst hochwertige Packs eine verringerte Leistung. Akkus vor dem Flug warm zu halten und aggressives Gasgeben gegen Ende eines Packs zu vermeiden, kann einen spürbaren Unterschied in der Konsistenz machen.

Wie der Cinebot25 V2 sich unter anderen 2,5-Zoll-Cinewhoops einordnet

Sobald der Cinebot25 V2 angekündigt wurde, entstanden natürlich Vergleiche. Viele Piloten begannen, vertraute 2,5-Zoll-Cinewhoops als Vergleichspunkte heranzuziehen, während andere fragten, wie er sich gegenüber etwas größeren Plattformen wie Cinelog30 oder Darkstar-ähnlichen Builds schlägt.

Aus Sicht von Leistung und akku arbeiten viele dieser Quads in einem ähnlichen Spannungsbereich. Wo sich der Cinebot25 V2 unterscheidet, ist nicht die rohe Leistung, sondern sein modulares Kamerasystem und die klare Betonung eines sanften, wiederholbaren Flugverhaltens. Diese Designentscheidung bevorzugt kontrollierte Indoor-Arbeit und Konsistenz gegenüber Vielseitigkeit für alle Zwecke.

Wenn es darum geht, wo der Cinebot25 V2 in der Kategorie der 2,5-Zoll-Cinewhoops einzuordnen ist, beziehen sich Piloten oft auf die Bee25 von NewBeeDrone als vertrauten Maßstab. Dieser Vergleich basiert typischerweise auf Größe und Verwendungszweck und nicht auf einer direkten Eins-zu-eins-Entsprechung.

Aus Akku- und Gewichtsperspektive fühlen sich die beiden Plattformen in der Luft tendenziell unterschiedlich an. Bee25-ähnliche Setups werden üblicherweise mit leichteren 4S Packs geflogen, wobei Agilität und schnelle Reaktion in engen Innenräumen Priorität haben. Dies führt meist zu kürzeren Flugzeiten, aber einem reaktiveren und verspielteren Fluggefühl.

Der Cinebot25 V2 wird hingegen häufiger mit etwas höherkapazitiven 4S LiHV Akkus kombiniert. Das zusätzliche Gewicht verschiebt den Flugcharakter hin zu sanfteren Gaswechseln und längerer nutzbarer Flugzeit, wobei etwas Agilität gegen Stabilität und Konsistenz eingetauscht wird – Eigenschaften, die wichtig sind, wenn wiederholbare Ergebnisse das Ziel sind.

Letztlich geht es bei der Unterscheidung dieser Plattformen weniger um die Rahmenmaße als um die Absicht. Die Auswahl des Akkus und die Gewichtsanpassung haben einen größeren Einfluss darauf, wie sich jeder Quad verhält, als die Größe allein, und Piloten, die zwischen ihnen wechseln, werden diesen Unterschied sofort bemerken.

Für wen der Cinebot25 V2 O4 Pro wirklich gedacht ist

Der Cinebot25 V2 O4 Pro macht am meisten Sinn für Piloten, die Stabilität, kinematografische Kontrolle und langfristige Flexibilität priorisieren. Anfänger, die von DJI-Drohnen wechseln, Immobilienfilmer, die mit FPV experimentieren, und erfahrene Piloten, die eine zuverlässige Indoor-Plattform suchen, werden hier alle etwas finden, das ihnen gefällt.

Seine größte Stärke ist nicht rohe Leistung, sondern das Vertrauen, das er bei langsamen, überlegten Flügen vermittelt. Das modulare O4 Pro System deutet auf eine Zukunft hin, in der Piloten einmal in digitale Hardware investieren und diese über mehrere Rahmen hinweg wiederverwenden, wodurch die Kosten im Laufe der Zeit sinken.

Der Kompromiss liegt bei Gewicht und Spezialisierung. Der Cinebot25 V2 versucht nicht, alles auf einmal zu sein, und diese Klarheit des Zwecks ist wohl sein größter Vorteil.

Abschließende Gedanken

In der Gesamtschau geht es beim Cinebot25 V2 O4 Pro weniger darum, Grenzen zu verschieben, sondern mehr darum, Reibungsverluste beim alltäglichen cineastischen FPV-Fliegen zu beseitigen.

Der GEPRC Cinebot25 V2 O4 Pro stellt einen durchdachten Schritt nach vorne in der Cinewhoop-Kategorie dar. Durch den Fokus auf Vibrationskontrolle, modulares Design und benutzerfreundliche Handhabung hat GEPRC eine Plattform geschaffen, die zielgerichtet wirkt, statt übermäßig beworben zu werden.

Wenn Ihr Flug sich um sanfte Bewegungen in Innenräumen, kontrollierte Nahaufnahmen und konsistente Aufnahmen dreht, ist der Cinebot25 V2 mehr als nur eine weitere 2,5-Zoll-Drohne – er ist ein Ausblick darauf, wohin sich FPV-Plattformen als Nächstes entwickeln könnten.

Für Piloten, die ihr Setup optimieren, bleibt die Wahl des Akkus eine der einfachsten Möglichkeiten, das Fluggefühl des Cinebot25 V2 zu verfeinern. Wenn Sie einen modell-spezifischen Referenzpunkt bei der Auswahl der Packs wünschen, konzentriert sich diese Sammlung auf Akku-Setups, die den oben besprochenen realen Flugeigenschaften entsprechen.

Vor- und Nachteile nach dem Fliegen in der Praxis

Vorteile

• Sanftes, vorhersehbares Flugverhalten direkt aus der Verpackung
• Modulares DJI O4 Kamera- und VTX-System reduziert langfristige Upgrade-Kosten
• Gut geeignet für Innenflüge und enge Räume
• Durchdachtes Rahmendesign mit gutem Komponentenschutz

Nachteile

• Überschreitet schnell 250g, sobald ein praktischer akku eingebaut ist
• Nicht für aggressives Freestyle-Fliegen ausgelegt
• Innenraumgeräuschpegel ist aufgrund der Propellerschutzvorrichtungen spürbar

Häufig gestellte Fragen von echten Piloten

Ist das Unterschreiten von 250 Gramm für Cinebot25 V2 wirklich wichtig?

Dies ist eines der häufigsten Missverständnisse. Während Cinebot25 V2 ohne akku unter 250g sein kann, erfordert das Fliegen in der Praxis einen akku, der nutzbare Flugzeit und stabile Leistung bietet. In der Praxis priorisieren viele Piloten sanfte Handhabung und Konsistenz über das Erreichen einer bestimmten Gewichtsgrenze.

Die Wahl des akkus hat einen viel größeren Einfluss darauf, wie der Quad fliegt, als die Zahl auf der Waage. Für Indoor- oder kinoreife Arbeit sind vorhersehbare Gasannahme und zuverlässige Spannung wichtiger als das strikte Unterschreiten von 250 Gramm.

Ist das Schnellwechsel-O4-Modul mit SpeedyBee oder anderen Systemen kompatibel?

Derzeit ist das Schnellwechsel-Nasenmodul speziell für das GEPRC-Ökosystem konzipiert. Obwohl viele Piloten nach markenübergreifender Kompatibilität fragen, gibt es keine offizielle Bestätigung, dass es mit SpeedyBee oder anderen Rahmen funktioniert. Die Idee scheint langfristige Modularität innerhalb der GEPRC-eigenen Produktlinie zu sein.

Ist Cinebot25 V2 tatsächlich einsteigerfreundlich?

Was das Tuning und das Fluggefühl betrifft, ja. Die Standardkonfiguration ist spürbar gedämpfter und nachsichtiger als viele freestyle-orientierte FPV-Quads. Dennoch sind grundlegende FPV-Fähigkeiten erforderlich. Es ist einsteigerfreundlich in der Steuerreaktion, ersetzt aber nicht Übung oder Simulatorzeit.

Wie laut ist Cinebot25 V2 beim Fliegen in Innenräumen?

Wie die meisten cinewhoops mit Propellerschutz ist es drinnen deutlich laut. Die Schutzvorrichtungen erhöhen Sicherheit und Stabilität, verstärken aber auch den Lärm, besonders in kleinen Räumen oder Fluren.

Warum Cinebot25 V2 gegenüber größeren cinewhoops wie Cinelog30 wählen?

Der Hauptunterschied liegt in der Absicht. Cinebot25 V2 ist für enge Räume, Indoor-Durchflüge und kontrollierte Nähearbeit optimiert. Größere Plattformen bieten mehr Leistung und Nutzlastkapazität, benötigen aber mehr Platz und wirken drinnen weniger nachsichtig.

Beeinflusst kaltes Wetter die Leistung erheblich?

Ja. Kalte Temperaturen verringern die Effizienz des akkus und erhöhen die Spannungseinbrüche. Unter Winterbedingungen sehen Piloten oft kürzere Flugzeiten und frühere Warnungen vor niedriger Spannung. Das Warmhalten der akkus vor dem Flug und ein vorsichtiger Flugstil helfen, dies abzumildern.