Schneller Passform-Check
Der CNHL Racing Series 6600mAh 7,4V 2S LiPo-Akku 120C Hard Case mit T/Dean-Stecker ist ein Hochkapazitäts-2S-Hardcase-Akku für RC-Fahrer, die lange Laufzeiten, eine starke Entladeleistung und einen robusten, fahrzeugtauglichen Schutz wünschen. Mit einer Kapazität von 6600mAh, einer Spannung von 7,4V 2S, einer Entladeleistung von 120C und einem T/Dean-Stecker ist dieses Pack eine ausgezeichnete Option für 1/10-RC-Cars, Crawler, Drift-Modelle, Vintage-Rennchassis, Tourenwagen und Traxxas-4-Tec-2.0-Nissan-240SX-Setups mit Adapter.
Dieser Akku eignet sich am besten, wenn dein Modell 2S-LiPo-Leistung unterstützt, ausreichend Platz für ein 139 × 47 × 24mm großes Hardcase-Pack bietet und einen T/Dean-Anschluss oder einen entsprechend ausgelegten Adapter verwendet. Bei Fahrzeugen mit TRX-, XT60-, EC3-, EC5-, IC3-, IC5- oder Tamiya-Anschlüssen solltest du vor der Fahrt stets die Belastbarkeit des Adapters, die Polarität, den Abstand der Kabel und die sichere Befestigung des Akkus prüfen.
Produktspezifikationen
| Kapazität |
6600mAh |
| Spannung (S/Zelle) |
7,4V / 2S2P / 2 Zellen |
| Entladerate (kontinuierlich/Spitze) |
120C / 240C |
| Ausgangsanschluss |
T/Dean-Stecker |
| Abmessungen (L × W × H) |
139 × 47 × 24mm |
| Gewicht |
Ca. 317g |
| Laderate |
Max. 5C |
| Balancer-Anschluss |
JST / XH |
| Kabelquerschnitt |
12AWG |
| Lagernummer |
HC6601202X |
Kernbeschreibung
Der CNHL Racing Series 6600mAh 2S 120C Hardcase-LiPo-Akku wurde für RC-Nutzer entwickelt, die längere Fahrzeiten ohne Einbußen bei der Gasannahme wünschen. Im Vergleich zu gängigen 5000mAh- oder 6200mAh-2S-Packs bietet dieser 6600mAh-Akku zusätzliche Laufzeit und bleibt dabei im praktischen Format eines länglichen Stick-Packs, das für viele 1/10-RC-Fahrzeuge geeignet ist.
Die Entladerate von 120C verleiht diesem Akku ein aggressiveres Leistungsprofil als gewöhnlichen 2S-Packs. Er ist für Anwendungen geeignet, bei denen der Akku bei Beschleunigung, Driftübergängen, wechselnden Belastungen beim Crawlen, Kurvenausgängen oder wiederholtem Stop-and-go-Fahren sauber reagieren muss.
Die Hardcase-Hülle schützt die Zellen beim Einsatz in Oberflächen-RC-Modellen, bei denen Akkuschächte, Halteriemen, Fahrwerksvibrationen und wiederholtes Einsetzen den Akku stärker belasten können. Für Crawler, Tourenwagen, Drift-Modelle, Vintage-Chassis und 1/10-Basher ist dieser zusätzliche Schutz einer der Hauptgründe, sich für einen Hardcase-Akku zu entscheiden.
Hochkapazitäts-2S-LiPo-Akku für 1/10-RC-Cars, Crawler und Vintage-Plattformen
Der CNHL Racing Series 6600mAh 7,4V 2S 120C Hardcase-LiPo-Akku mit T/Dean-Stecker wurde für 1/10-RC-Fahrzeuge entwickelt, die lange Laufzeit, zuverlässigen Punch und eine stabile Spannungsversorgung benötigen. Er ist eine ausgezeichnete Wahl für RC-Crawler wie den Traxxas TRX-4, Axial SCX10 II / III, Redcat Gen8 und Element Enduro, bei denen Drehmomentreaktion und Ausdauer auf technisch anspruchsvollen Strecken wichtig sind.
Über das Maßstabscrawlen hinaus eignet sich dieser 6600mAh-Pack auch gut für Short-Course-Trucks, Bashers, Stadium-Trucks, Vintage-Rennchassis, allgemeine 2S-Plattformen wie Slash, Rustler, Bandit, E-Maxx, Losi, Team Associated, Kyosho und Tamiya, sofern Länge des Akkufachs, Steckerwinkel und Anschlusskonfiguration passen.
Der T/Dean-Stecker ist für viele ältere und rennsportorientierte RC-Setups praktisch. Wenn Ihr Modell einen anderen Anschluss verwendet, sehen Sie sich unsere Kollektion RC battery adapters an und wählen Sie einen ausreichend dimensionierten Adapter für XT60-, TRX-, EC3-, EC5-, IC3-, IC5- oder Tamiya-Systeme.
Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX Brushless 2S-Setup
Der CNHL Racing Series 6600mAh 7,4V 2S 120C Hard Case LiPo Battery with T/Dean Plug ist eine praktische 2S-Option für den Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX Brushless. Ein 2S-LiPo macht den 4 tec 2.0 auf kleineren Parkplätzen, engen Straßenkursen und bei entspanntem Fahren auf der Straße leichter kontrollierbar, während die Kapazität von 6600mAh längere Fahrzeiten ermöglicht.
Dieses Setup ist besonders für Fahrer geeignet, die ein sanfteres Ansprechverhalten des Gashebels statt maximaler 3S-Geschwindigkeit wünschen. Auf einem flachen AWD-Straßenchassis wie dem Traxxas 4tec Nissan 240SX ist die 2S-Leistung reifenschonender, lässt sich in Kurven leichter kontrollieren und ist im täglichen Einsatz angenehmer.
Wichtiger Hinweis zum Stecker: Dieser akku verwendet einen T/Dean-Stecker. Der Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX Brushless verwendet einen Traxxas-High-Current-Stecker, daher lässt sich dieser akku nicht direkt mit dem Fahrzeug verbinden. Für die Verwendung benötigen Sie einen T/Dean-auf-TRX-akkuadapter oder eine fachgerechte Umrüstung des Steckers. Prüfen Sie vor der Fahrt immer Nennstrom, Polarität und ausreichenden Abstand der Kabel.
Weitere kompatible 2S- und 3S-akkuoptionen, einschließlich Setups mit TRX-Stecker und Adapterunterstützung, finden Sie in der Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX Brushless battery collection.
Hinweise zur Kompatibilität für RC10 1989 Stealth Car und Tamiya DB01 / DB01SR
Dieser akku ist auch eine passende Option für Plattformen im Vintage-Stil und klassische Rennplattformen wie den Team Associated RC10 ’89 Stealth Car, bei denen ein Hardcase-Stick-Pack im 2S-Format mit voller Länge zum traditionellen Akku-Layout passen kann. Weitere Optionen für klassische Rennchassis finden Sie in unserem speziellen Ratgeber: RC10 1989 Stealth Car LiPo Collection.
Für moderne Buggys mit Riemenantrieb wie den Tamiya DB01 Durga und DB01SR kann dieses Stick-Pack im Format voller Länge ebenfalls zur ursprünglichen Ausrichtung des Akkufachs passen; Verkabelung und Steckerabstand müssen jedoch sorgfältig geprüft werden. Detailliertere Informationen zur Passform findest du hier: LiPo-Akkus für Tamiya DB01 & DB01SR.
Kompatibles 2S-LiPo-Upgrade für Kyosho Fazer D2 Drift-Umbauten
Für das Kyosho Fazer D2 (FZD2) RWD-Driftchassis bietet dieser 6600-mAh-2S-Pack eine lange Trainingszeit und eine gleichmäßige Leistungsabgabe, wodurch eine vorhersehbare Gassteuerung bei Übergängen und langen Driftsessions unterstützt wird. Die zusätzliche Kapazität ist hilfreich für Fahrer, die beim Üben von Gasdosierung, Linienkontrolle und langen Driftsequenzen seltener den akku wechseln möchten.
Entdecke weitere driftorientierte Optionen in unserer Kyosho Fazer D2 Drift-Car-Akku-Kollektion.
Racing Series 120C und LiHV-Alternativen
Einige Nutzer suchen möglicherweise über Drittanbieterplattformen nach der CNHL Purple Series. Für eine höhere Entladeleistung und eine bessere, auf Rennen ausgerichtete Leistung empfehlen wir die Racing Series 120C oder als nächstes die Hochvolt-Racing Series LiHV-Hardcase-Serie für leistungsstarke Wettbewerbsaufbauten.
Anwendungen
- Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX Brushless mit T-/Dean-auf-TRX-Adapter oder Steckerumbau
- RC-Crawler wie TRX-4, SCX10 II / III, Redcat Gen8 und Element Enduro
- Kyosho Fazer D2 / FZD2 Drift-Umbauten
- Vintage-Rennchassis im Stil des Team Associated RC10 ’89 Stealth Car
- Tamiya DB01 Durga und DB01SR-ähnliche Buggy-Layouts mit Riemenantrieb
- Slash, Rustler, Bandit, E-Maxx, Losi, Team Associated, Kyosho und Tamiya 2S-Plattformen, sofern das Akkufach passt
- Allgemeine 1/10-RC-Fahrzeuge, die eine längere Laufzeit und Hardcase-Schutz benötigen
- 2S-Touring-, Drift-, Crawler-, Vintage-, Basher- und Short-Course-Setups
Was du vor dem Kauf prüfen solltest
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Spannung: Dein Modell muss 7,4V 2S LiPo-Stromversorgung unterstützen.
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Stecker: Dieser akku verwendet einen T-/Dean-Stecker. Verwende einen geeigneten Adapter, wenn dein ESC TRX, XT60, EC3, EC5, IC3, IC5 oder einen anderen Steckertyp nutzt.
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Akku-Größe: Vergewissere dich, dass dein Akkufach 139 × 47 × 24 mm aufnehmen kann.
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Gewicht: Mit etwa 317 g bietet dieser akku eine lange Laufzeit, sollte aber dennoch auf die Balance des Chassis geprüft werden.
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Sicherung des akkus: Überprüfen Sie Gurte, obere Halterungen, seitliche Führungsschienen, den Abstand zur Karosserie und die Richtung des Kabelausgangs.
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Adapterverwendung: Prüfen Sie vor dem Anschließen eines Adapters an den ESC die Polarität und den Nennstrom.
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Laden: Verwenden Sie ein kompatibles 2S-LiPo-Balancer-Ladegerät mit JST-XH-Balancer-Unterstützung.
FAQ
Wofür eignet sich dieser 6600-mAh-2S-LiPo-akku am besten?
Er eignet sich am besten für 1/10-RC-Autos, Crawler, Drift-Umbauten, Vintage-Rennchassis, Tourenwagen, Short-Course-Trucks und 2S-Plattformen, die eine lange Laufzeit, Hardcase-Schutz und eine starke 120C-Leistung benötigen.
Kann dieser akku im Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX Brushless verwendet werden?
Ja, er kann als 2S-Setup verwendet werden, wenn er mit einem geeigneten T/Dean-auf-TRX-Adapter oder einer entsprechenden Steckerkonvertierung kombiniert wird. Prüfen Sie vor dem Fahren immer Adapterleistung, Polarität, Passform im Akkufach, Sicherung des akkus und Abstand zu den Kabeln.
Ist dieser akku direkt per Plug-and-Play für den Traxxas 4-Tec 2.0 geeignet?
Nein. Dieser akku verwendet einen T/Dean-Stecker, während der Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX Brushless einen Traxxas-High-Current-Stecker verwendet. Ein entsprechend ausgelegter Adapter oder eine Umrüstung des Steckers ist erforderlich.
Kann dieser akku in RC-Crawlern verwendet werden?
Ja, er kann in ausgewählten RC-Crawlern wie TRX-4, SCX10, Redcat Gen8 und Modellen im Stil des Element Enduro verwendet werden, sofern Fachgröße, Steckerkonfiguration und Gewichtsverteilung geeignet sind.
Kann dieser akku in Kyosho-Fazer-D2-Driftautos verwendet werden?
Ja, dieser 6600-mAh-2S-Hardcase-akku ist eine leistungsstarke Option für lange Fahrzeiten bei Kyosho-Fazer-D2-/FZD2-Drift-Umbauten, sofern Fachgröße und Steckerkonfiguration geeignet sind.
Ist T/Dean dasselbe wie XT60, EC3, IC3, EC5 oder IC5?
Nein. T/Dean, XT60, EC3, IC3, EC5 und IC5 sind unterschiedliche Steckerformate. Verwenden Sie den richtigen Stecker oder einen entsprechend ausgelegten Adapter und prüfen Sie vor dem Anschließen des akkus immer die Polarität.
Ist 6600 mAh besser als 5000 mAh?
Das hängt vom Modell ab. Ein akku mit 6600 mAh bietet normalerweise eine längere Laufzeit als ein 5000-mAh-Pack, ist aber auch schwerer. Er ist eine gute Wahl, wenn längere Fahrzeiten wichtiger sind als ein möglichst geringes akkugewicht.
Hinweis
- Verwenden Sie ausschließlich ein kompatibles LiPo-Balancer-Ladegerät, das für 2S-LiPo-akkus ausgelegt ist.
- Beenden Sie den Ladevorgang sofort, wenn eine Zelle 4,2 V überschreitet.
- Prüfen Sie vor dem Kauf die Spannung, den Steckertyp, die Adapterleistung, die Größe des Akkufachs, den Abstand zu den Kabeln und die Sicherung des akkus.
- Überprüfen Sie vor der ersten Verwendung die Oberfläche des akkus, den Stecker, die Kabel, das Balancerkabel und die Zellenspannung.
- Verwenden Sie den akku nicht, wenn er sich aufbläht, beschädigt, überhitzt oder verformt ist.
- Vergewissern Sie sich vor dem Anschließen des Adapters an den ESC, dass Polarität und Nennstrom stimmen.
- Lagern Sie den akku bei langfristiger Lagerung mit der richtigen Lagerspannung an einem kühlen und trockenen Ort.
- Wenn ein neuer akku anfangs nicht die volle Leistung bringt, können mehrere normale, ausgewogene Lade- und Entladezyklen dazu beitragen, die Zellen zu stabilisieren.
- Befolgen Sie beim Laden, Lagern, Transportieren und Verwenden stets die üblichen LiPo-Sicherheitsverfahren.
