¿Qué es una batería Li-ion 21700?
Una batería 21700 utiliza un formato de celda cilíndrica de aproximadamente 21mm de diámetro y 70mm de longitud. El formato es más grande que una celda 18650 y proporciona a los fabricantes de baterías un mayor volumen interno para desarrollar distintas combinaciones de capacidad, densidad energética, capacidad de corriente y rendimiento térmico.
El término batería de iones de litio 21700 no describe una única especificación eléctrica fija. Las distintas celdas 21700 pueden diseñarse con prioridades muy diferentes. Algunas destacan por la máxima energía almacenada, mientras que otras ofrecen una relación más equilibrada entre la densidad energética y la capacidad de descarga utilizable.
Esta distinción es importante en aplicaciones FPV de largo alcance, aeronaves de ala fija y UAV. Por lo tanto, una batería debe seleccionarse según las características de la celda real y del paquete terminado, no solo por el formato 21700 o el número de mAh.
Celdas de batería 21700 frente a paquetes de baterías 21700
La gama 21700 de CNHL incluye celdas cilíndricas individuales y paquetes de baterías ensamblados. Una celda de batería 21700 individual permite a los fabricantes de baterías acceder a la plataforma de celdas subyacente, mientras que un paquete completo combina varias celdas en una configuración definida en serie y en paralelo para uso en RC, FPV o UAV.
Los paquetes de baterías 21700 terminados combinan las celdas con las interconexiones eléctricas necesarias, el cableado de alimentación, el conector principal y la conexión de equilibrado. Por lo tanto, el rendimiento del paquete depende de más factores que la celda por sí sola: el número de celdas en paralelo, la construcción, el calibre de los cables, el conector y las condiciones térmicas influyen en el uso del paquete terminado.
Si necesita las celdas cilíndricas por separado en lugar de un paquete ensamblado, consulte nuestras celdas de batería Li-ion 21700 para comparar las plataformas de celdas disponibles.
Celdas 21700 de 5000mAh 50D frente a 6350mAh 65E
La familia de baterías CNHL 21700 se basa en dos plataformas de celdas con prioridades de rendimiento intencionadamente diferentes. Por lo tanto, elegir entre ellas es más significativo que simplemente comparar 5000mAh con 6350mAh.
| Plataforma de celdas | Capacidad nominal | Orientación del rendimiento | Prioridad principal |
| 50D | 5000mAh | Equilibrio entre potencia y energía | Energía almacenada con mayor margen de potencia utilizable |
| 65E | 6350mAh | La energía primero | Mayor capacidad y orientación a la máxima autonomía |
La plataforma 50D de 5000mAh es la opción más adecuada cuando una aeronave necesita un equilibrio entre la energía almacenada y la capacidad de corriente utilizable. Esto la hace especialmente relevante para sistemas FPV de largo alcance, de ala fija y UAV, donde la eficiencia es importante, pero también resulta útil disponer de un margen de potencia adicional.
La plataforma 65E de 6350mAh pone mayor énfasis en la energía almacenada y la autonomía. Resulta más atractiva en aeronaves eficientes que puedan convertir la capacidad adicional en un tiempo de funcionamiento útil sin superar los límites eléctricos y térmicos previstos para la celda y el paquete terminado.
Capacidades de baterías 21700 de 5000mAh a 19000mAh
La capacidad del paquete CNHL 21700 está determinada por la capacidad de la plataforma de celdas individuales y el número de celdas conectadas en paralelo en cada posición en serie.
| Configuración | Plataforma 50D | Plataforma 65E | Orientación típica |
| 1P | 5000mAh | 6350mAh | Construcciones compactas de autonomía sensibles al peso |
| 2P | 10000mAh | 12700mAh | Sistemas FPV, de ala fija y UAV de alcance extendido |
| 3P | 15000mAh | 19000mAh | Plataformas grandes de ala fija y UAV orientadas a la autonomía |
Aumentar la capacidad también incrementa el número de celdas, el tamaño y el peso del paquete. Por lo tanto, el paquete de mayor capacidad no es automáticamente la opción de mayor autonomía para todas las aeronaves. La autonomía útil depende de la eficiencia con la que la aeronave pueda transportar y utilizar la energía almacenada adicional.
Paquetes de baterías 1P frente a 2P frente a 3P 21700
Los paquetes de baterías 1P 21700 utilizan una celda en cada posición en serie. Contienen el menor número de celdas para un número S determinado y, por lo general, ofrecen el menor peso del paquete, lo que los hace especialmente atractivos para FPV de largo alcance y aeronaves de ala fija eficientes, donde la masa instalada es crítica.
Los paquetes de baterías 2P 21700 utilizan dos celdas en paralelo en cada posición en serie. Esto aumenta la capacidad total y la energía almacenada, al tiempo que permite repartir la carga eléctrica entre dos celdas. Los paquetes resultantes de 10000mAh y 12700mAh se orientan naturalmente hacia FPV de alcance extendido, aeronaves de ala fija más grandes y aplicaciones UAV.
Los paquetes de baterías 3P 21700 utilizan tres celdas en paralelo en cada posición en serie. Las configuraciones 6S de 15000mAh y 19000mAh de CNHL priorizan grandes cantidades de energía almacenada y están destinadas principalmente a aeronaves capaces de transportar eficientemente el tamaño y el peso adicionales de la batería.
El número de celdas en paralelo también afecta la capacidad de corriente a nivel del paquete, ya que la carga de propulsión puede repartirse entre varias celdas. La capacidad de corriente segura final debe basarse en la celda específica, la construcción del paquete, el cableado, el conector y las condiciones térmicas.
Baterías de iones de litio 4S 21700
La gama CNHL 4S 21700 incluye packs 1P de 5000mAh y 6350mAh, junto con configuraciones 2P de 10000mAh y 12700mAh. Esto ofrece a la plataforma 4S opciones que van desde baterías compactas orientadas a la autonomía hasta packs considerablemente más grandes para aeronaves diseñadas para funcionar durante más tiempo.
Los packs compactos 4S1P son especialmente relevantes para el FPV de largo alcance, las alas FPV y las aeronaves de ala fija eficientes. Los packs 4S2P más grandes están orientados a alas de larga autonomía, aeronaves de mayor tamaño, plataformas de mapeo y sistemas UAV capaces de transportar más peso de batería.
La designación 4S solo describe la configuración en serie. No significa que un pack Li-ion 4S sea automáticamente intercambiable con cualquier batería LiPo 4S. Comprueba el rango de voltaje real, el requisito de corriente, las dimensiones del pack, el peso, la configuración del ESC y el equilibrio de la aeronave antes de usarlo.
Compara la gama completa de baterías Li-ion 21700 4S por plataforma de celdas, capacidad, conector y aplicación prevista.
Baterías Li-ion 21700 6S
La familia 6S ofrece el rango de capacidades más amplio de la plataforma CNHL 21700. Comienza con packs 1P de 5000mAh y 6350mAh, continúa con opciones 2P de 10000mAh y 12700mAh y llega hasta configuraciones 3P de 15000mAh y 19000mAh.
Las baterías compactas 6S1P son especialmente relevantes para el FPV de largo alcance eficiente, las alas FPV y las aeronaves de ala fija. La gama 2P añade mucha más energía almacenada para plataformas cinematográficas, de mapeo y UAV de mayor tamaño, mientras que la gama 3P se orienta a aeronaves grandes centradas en la autonomía, donde la energía total de la misión es el requisito principal.
Al igual que con 4S, el número de S por sí solo no garantiza la compatibilidad. La aeronave seleccionada debe admitir el rango de voltaje real de la batería, la capacidad de corriente, el conector, las dimensiones y el peso instalado.
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Baterías 21700 para FPV de largo alcance
El FPV de largo alcance es una de las áreas de aplicación más destacadas para los packs de baterías Li-ion 21700. El vuelo eficiente permite que una aeronave aproveche una gran cantidad de energía almacenada sin depender de los repetidos picos extremos de potencia asociados con las configuraciones de carreras o freestyle agresivo.
Las configuraciones 4S y 6S XT60 de 5000 mAh representan una dirección especialmente natural para el FPV de largo alcance, ya que combinan una arquitectura 1P compacta con el equilibrio entre energía y capacidad de potencia utilizable de la plataforma de celdas 50D. La configuración 1P de 6350 mAh con celdas 65E pone un mayor énfasis en la autonomía cuando el sistema de propulsión puede funcionar eficientemente dentro de sus límites de corriente.
Los paquetes 2P de mayor tamaño pueden ampliar la energía disponible para alas FPV más grandes, plataformas cinematográficas y multirrotores de mayor tamaño, pero el peso de la batería adquiere una importancia progresivamente mayor a medida que aumenta la capacidad.
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Baterías de ion de litio 21700 para aviones RC
Los aviones eficientes de ala fija pueden convertir la energía almacenada de una batería 21700 en una autonomía de vuelo útil. Por ello, las alas FPV, los planeadores, los veleros, los aviones utilitarios y otras plataformas de ala fija orientadas a vuelos prolongados son aplicaciones importantes para la gama CNHL 21700.
Las configuraciones equipadas con XT90 son una opción natural para aviones RC de mayor tamaño y sistemas de ala fija ya estandarizados con cableado XT90, mientras que XT60 también sigue siendo común en muchas aeronaves eficientes de ala fija. Por lo tanto, el tipo de conector debe considerarse parte del ecosistema de la aeronave, no un simple indicador de la potencia de la batería.
Al considerar un paquete de baterías de ion de litio para un avión, comprueba el compartimento de la batería, las dimensiones del paquete, el peso instalado, el centro de gravedad, la corriente normal de crucero, la corriente a máxima aceleración, el rango de voltaje del ESC, el tendido de los cables y la refrigeración. Una capacidad y un conector similares no convierten a un paquete de ion de litio en un sustituto universal de una LiPo.
Consulta nuestras baterías de ion de litio para aviones RC, con opciones para aviones de ala fija seleccionadas para aplicaciones eficientes y orientadas a vuelos prolongados.
Baterías de ion de litio 21700 para UAV
Las configuraciones CNHL 21700 de mayor tamaño son especialmente relevantes para plataformas UAV diseñadas para vuelos prolongados, topografía, cartografía, inspección y un uso eficiente de la carga útil. En estas aplicaciones, los vatios-hora totales y la energía utilizable para la misión suelen proporcionar información más útil que los mAh por sí solos.
Los paquetes 2P de 10000 mAh y 12700 mAh ofrecen un punto intermedio entre capacidad, reparto de corriente y peso instalado, mientras que los paquetes 6S3P de 15000 mAh y 19000 mAh están orientados a aeronaves considerablemente más grandes, donde una misión de larga duración puede justificar la masa adicional de la batería.
Para uso en UAV, compara la corriente en vuelo estacionario o de crucero, la demanda durante el despegue, la carga útil, el peso de la batería, los vatios-hora totales, el voltaje del paquete, la capacidad del conector, la temperatura de funcionamiento y la duración prevista de la misión antes de elegir una batería.
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Paquetes de baterías 21700 XT60 frente a XT90
Los paquetes Li-ion 21700 de CNHL se ofrecen con conectores XT60 y XT90, para que los clientes puedan elegir una batería que se integre de forma natural en el ecosistema de cableado de su aeronave o dron.
| Conector | Orientación habitual de los productos | Ecosistema de aplicaciones típico |
| XT60 | Sistemas de alimentación compactos y orientados a la autonomía | FPV de largo alcance, alas FPV, aeronaves de ala fija eficientes y determinados UAV |
| XT90 | Aeronaves y sistemas más grandes ya estandarizados en XT90 | Aviones RC, sistemas de ala fija más grandes, UAV, plataformas de cartografía e inspección |
Estos son patrones de uso, no reglas técnicas estrictas. Las aeronaves de ala fija pueden utilizar cualquiera de los dos conectores, y la elección correcta depende del cableado de la aeronave, los requisitos de corriente, la instalación y el equipo existente.
Un conector XT90 no aumenta la capacidad de descarga de las celdas 21700 dentro de una batería. Dos paquetes construidos con las mismas celdas y la misma configuración S/P conservan los mismos límites fundamentales de rendimiento a nivel de celda, incluso cuando utilizan conectores principales diferentes.
Por qué importan los vatios-hora y los Wh/kg en las baterías 21700
La capacidad en mAh es útil al comparar baterías con el mismo voltaje, pero los vatios-hora (Wh) ofrecen una imagen más clara de la energía total almacenada cuando intervienen diferentes cantidades de S o plataformas de celdas.
Para aeronaves, la energía almacenada también debe compararse con el peso del paquete. Wh/kg describe cuánta energía nominal almacena una batería en relación con su masa y puede ser especialmente útil al evaluar paquetes orientados a la autonomía, donde cada gramo adicional debe transportarse durante todo el vuelo.
Por lo tanto, la mejor autonomía no procede necesariamente de la batería con más mAh. La capacidad, los vatios-hora, el peso real del paquete, los Wh/kg y la eficiencia de la aeronave deben considerarse conjuntamente.
Cómo elegir una batería de iones de litio 21700
Antes de elegir un paquete de baterías 21700, compruebe todo el sistema de alimentación en lugar de seleccionarlo únicamente por su capacidad:
- Plataforma de celda: decida si la aplicación se beneficia más del equilibrio entre potencia y energía de la 50D o del enfoque orientado a la autonomía de la 65E.
- 4S o 6S: asegúrese de que el rango de voltaje de funcionamiento real de la batería sea compatible con el ESC y el sistema de propulsión.
- 1P, 2P o 3P: equilibre la capacidad total y las prestaciones del paquete con el tamaño y el peso instalado.
- Capacidad y vatios-hora: compare la energía total almacenada en lugar de basarse únicamente en los mAh.
- Capacidad de corriente: confirme que el paquete terminado pueda soportar las cargas de propulsión normales y máximas.
- Dimensiones de la batería: mida el compartimento útil de la batería antes de comprarla.
- Peso del paquete: evalúe el centro de gravedad de la aeronave, el peso total y la energía adicional necesaria para transportar la batería.
- Conector: elija XT60 o XT90 según el sistema de alimentación existente y verifique siempre la polaridad.
- Refrigeración: proporcione un flujo de aire suficiente para la carga eléctrica y la duración de la misión previstas.
Carga y seguridad de las baterías de iones de litio 21700
Utilice un cargador y un modo de carga adecuados para la celda de iones de litio específica o el paquete de baterías terminado. El voltaje máximo de carga y la corriente de carga recomendada deben ajustarse a la especificación eléctrica del producto real, no a una suposición genérica basada únicamente en el formato de la celda o el número de S.
No dé por hecho que las baterías de iones de litio, LiPo y LiHV utilizan ajustes de cargador idénticos simplemente porque comparten una configuración 4S o 6S. Confirme siempre la química de la batería, el voltaje máximo de carga y la configuración del cargador antes de cargarla.
Inspeccione la batería, el cableado y los conectores antes de cargarla o utilizarla. No utilice ni cargue un paquete dañado, eléctricamente anómalo o excesivamente caliente, y nunca supere los límites especificados de voltaje, corriente o temperatura de la batería terminada.
Preguntas frecuentes: baterías de iones de litio 21700
¿Qué es una batería 21700?
Una batería 21700 se basa en un formato de celda cilíndrica de aproximadamente 21 mm de diámetro y 70 mm de longitud. El formato se utiliza habitualmente para celdas recargables de iones de litio, pero la capacidad, la capacidad de corriente y otras características eléctricas varían según el modelo de celda.
¿Todas las baterías 21700 son iguales?
No. 21700 describe un formato físico de celda, no una especificación eléctrica única. Distintas celdas pueden tener diferencias significativas en capacidad, capacidad de descarga, resistencia interna, límites térmicos y características de ciclo.
¿Qué capacidades están disponibles en los paquetes de baterías CNHL 21700?
La plataforma CNHL 21700 incluye paquetes 1P de 5000 mAh y 6350 mAh, paquetes 2P de 10000 mAh y 12700 mAh, y paquetes 3P de 15000 mAh y 19000 mAh en la gama 6S. Las configuraciones disponibles varían según el número de S y el conector.
¿Cuál es la diferencia entre las baterías 21700 50D y 65E?
Las dos plataformas de celdas priorizan aspectos de rendimiento diferentes. La versión de 5000 mAh 50D equilibra la energía almacenada con una mayor capacidad de potencia utilizable, mientras que la versión de 6350 mAh 65E da más prioridad a la capacidad y la autonomía. La especificación final de la batería siempre debe comprobarse según la demanda de corriente de la aeronave prevista.
¿Son buenas las baterías 21700 para FPV de largo alcance?
Pueden ser una excelente opción para aeronaves FPV eficientes de largo alcance, ya que las celdas 21700 modernas pueden almacenar una cantidad considerable de energía para su peso. Aun así, el sistema de propulsión y el perfil de vuelo deben mantener la corriente y la temperatura dentro de los límites del paquete de baterías terminado.
¿Se puede usar una batería Li-ion 21700 en un avión RC?
Sí, cuando el voltaje del avión, la demanda de corriente, el compartimento de la batería y los requisitos de peso coinciden con el paquete seleccionado. Comprueba las dimensiones, el centro de gravedad, la corriente de crucero, la corriente a máxima aceleración, la compatibilidad con el ESC, el conector y la refrigeración antes de usarlo.
¿Es XT90 mejor que XT60 para una batería 21700?
No automáticamente. XT60 es común en FPV de largo alcance y muchas aeronaves eficientes, mientras que XT90 se utiliza con frecuencia en aeronaves de ala fija y sistemas UAV más grandes. Elige el conector que coincida con la aeronave y el sistema eléctrico; el conector por sí mismo no aumenta la capacidad de las celdas.
¿Un paquete 21700 de 2P o 3P ofrece una mayor capacidad de corriente?
Las celdas en paralelo permiten compartir la carga eléctrica, por lo que la capacidad de corriente del paquete puede aumentar a medida que aumenta el número de celdas en paralelo. La capacidad segura final aún depende del modelo de celda, las interconexiones eléctricas, el cableado, el conector y las condiciones térmicas.
¿Debería elegir la batería 21700 de mayor capacidad?
No necesariamente. Una mayor capacidad también aumenta el tamaño y el peso de la batería. La mejor autonomía suele lograrse adaptando la energía almacenada y el peso del paquete a una aeronave que pueda transportarlo de forma eficiente, en lugar de elegir simplemente la batería más grande disponible.
