El ESC marino sin escobillas Hobbywing SEAKING 60A V4 ofrece una capacidad de corriente continua de 60 A, protección IP67 contra el agua y control programable del motor para embarcaciones RC compactas que funcionan con baterías LiPo 2S o 3S. Diseñado para motores marinos sin escobillas y sin sensores, este ESC refrigerado por agua admite una corriente máxima de 200 A en una carcasa compacta de 38,7 × 29 × 25 mm.
En comparación con el modelo SeaKing 30A V4, más pequeño, el ESC SeaKing 60A V4 ofrece el doble de corriente continua nominal, un BEC ajustable más potente de 6 V/7,4 V y conectores de motor más grandes de 4,0 mm. Gracias al control de rueda libre, la respuesta del acelerador configurable, el ajuste del canal AUX y la monitorización opcional con HW LINK, es una opción versátil para embarcaciones RC sin escobillas que necesitan más potencia sin pasar a un ESC más grande.
Comprobación rápida de compatibilidad
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Aplicación: Embarcaciones RC sin escobillas de hasta 60 cm de eslora.
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Batería: LiPo 2S–3S (7,4 V–11,1 V nominales).
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Motor: Un motor sin escobillas y sin sensores.
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Corriente nominal: 60 A continuos / 200 A máximos.
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BEC: Ajustable a 6 V / 7,4 V, con una corriente nominal de 4 A.
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Conectores del motor: Conectores hembra tipo bala dorados de 4,0 mm.
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Conector de batería: No viene instalado; requiere soldadura.
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Refrigeración: Refrigerado por agua; requiere un circuito de refrigeración marino en funcionamiento.
Deben tenerse en cuenta la demanda de corriente del motor, la carga de la hélice, la eficiencia de refrigeración y el espacio disponible para la instalación. La recomendación de una embarcación de 60 cm de eslora es una indicación del fabricante, no una garantía de compatibilidad universal.
Especificaciones del Hobbywing SEAKING 60A V4
| Marca / serie |
Hobbywing SEAKING V4 |
| Modelo |
SEAKING 60A V4 |
| Tipo de ESC |
ESC marino sin escobillas / sin sensores |
| Corriente continua / máxima |
60A / 200A |
| Voltaje de entrada |
LiPo 2S–3S (7,4–11,1 V nominales) |
| Salida del BEC |
Modo conmutado, ajustable a 6 V / 7,4 V, 4 A |
| Grado de protección contra el agua |
IP67 |
| Sistema de refrigeración |
ESC marino refrigerado por agua |
| Diámetro del tubo de refrigeración |
2,0 mm interior / 4,0 mm exterior |
| Dimensiones (L × W × H) |
38,7 × 29 × 25 mm (sin incluir el tubo de refrigeración) |
| Peso |
64,6 g (incluidos los cables y los conectores de salida) |
| Cables de entrada de batería |
Rojo / negro, 14 AWG, de 85 mm cada uno |
| Cables de salida del motor |
3 cables negros de 14 AWG, de 85 mm cada uno |
| Conector de entrada de batería |
Ninguno (requiere instalar el conector) |
| Conectores de salida del motor |
Conectores hembra tipo bala dorados de 4,0 mm |
| Programación del ESC |
Caja de programación LED, LCD G2, LCD Pro, programador OTA |
| Grabación de datos |
Valores máximos y datos en tiempo real; gráficos históricos con conexión OTA externa |
| Almacenamiento integrado de gráficos históricos |
No compatible de forma independiente |
| Actualización del firmware |
Compatible con hardware de programación compatible |
| Longitud recomendada de la embarcación |
≤60 cm |
| Número de referencia |
30302201 |
¿Por qué elegir el SEAKING 60A V4?
Potencia continua de 60 A para sistemas marinos 2S–3S
El SEAKING 60A V4 supone una mejora considerable frente a los variadores marinos básicos de 30 A y mantiene el mismo rango de funcionamiento con baterías LiPo de 2S–3S. Sus valores nominales de corriente continua de 60 A y pico de 200 A lo hacen adecuado para sistemas de propulsión de embarcaciones pequeñas más exigentes, siempre que la combinación de motor y hélice se mantenga dentro de los límites de funcionamiento del variador.
La capacidad de corriente adicional resulta especialmente útil al pasar a un motor sin escobillas con una carga mayor o a una configuración que requiera una aceleración más potente. Sin embargo, la corriente pico nominal del variador nunca debe considerarse una corriente de funcionamiento sostenible.
Para un funcionamiento fiable, debe evaluarse la corriente del motor con la carga real de la hélice, una refrigeración adecuada y suficiente margen de corriente. Un variador de 60 A no hace que cualquier combinación de motor para 2S o 3S sea automáticamente adecuada.
Diseño impermeable IP67 con refrigeración por agua
El SeaKing 60A V4 cuenta con un diseño impermeable IP67 para entornos marinos de RC. Su construcción sellada ayuda a proteger los componentes electrónicos del variador contra el agua, mientras que el sistema integrado de refrigeración por agua disipa el calor durante el funcionamiento.
El tubo de refrigeración tiene un diámetro interior de 2,0 mm y un diámetro exterior de 4,0 mm, lo que permite integrarlo con tubos de refrigeración por agua marinos compatibles. Asegura todas las conexiones de las mangueras y comprueba el flujo de agua antes de hacer funcionar el motor con carga.
La protección impermeable no elimina la necesidad de mantenimiento. Después de usarlo, inspecciona y seca las conexiones eléctricas expuestas para reducir el riesgo de corrosión, especialmente si se utiliza en condiciones húmedas o sucias.
Ancho reducido de 29 mm para facilitar la instalación en embarcaciones
Aunque ofrece el doble de corriente continua nominal que el modelo de 30 A, el SeaKing 60A V4 mantiene una carcasa compacta de solo 38,7 × 29 × 25 mm, sin incluir el tubo de refrigeración por agua.
El diseño de la carcasa V4 de Hobbywing es aproximadamente un 25 % más estrecho que el SeaKing 60A V3 anterior, lo que facilita la colocación de los componentes dentro de cascos estrechos.
Con un peso total de 64,6 g, incluidos los cables y los conectores de salida, ofrece un equilibrio práctico entre capacidad de potencia, refrigeración y tamaño de instalación para embarcaciones RC compatibles de hasta 60 cm de largo.
BEC de modo conmutado ajustable de 6 V / 7,4 V
El BEC integrado de modo conmutado suministra alimentación regulada al receptor y al servo de dirección, con voltajes de salida seleccionables de 6 V y 7,4 V y una corriente nominal de salida de 4 A.
Elige el ajuste de 6 V para equipos de radio estándar compatibles, o 7,4 V si el receptor y el servo de dirección admiten un funcionamiento con voltaje más alto. La mayor corriente nominal del BEC frente al modelo de 30 A ofrece capacidad de alimentación adicional para sistemas de dirección compatibles.
Comprueba siempre los requisitos de voltaje y corriente del receptor y el servo conectados. No selecciones 7.4V para dispositivos electrónicos cuya especificación sea únicamente de 6V.
Rueda libre ajustable para un mejor control del acelerador
La función de rueda libre de Hobbywing está diseñada para mejorar la eficiencia del control del motor y la linealidad del acelerador, y ayudar a reducir el calor generado por el ESC en condiciones de funcionamiento comparables.
Cuando la rueda libre está activada, la embarcación puede desacelerar más rápido al soltar el acelerador, lo que ayuda a mejorar el control al acercarse a las curvas o ajustar la velocidad.
A diferencia del 30A V4, que funciona con la rueda libre siempre activada, el SEAKING 60A V4 permite activar o desactivar la rueda libre mediante el sistema de programación. Esto ofrece más flexibilidad para ajustar el comportamiento del control del motor.
Canal AUX para ajustar parámetros en tiempo real
El cable de señal amarillo adicional permite controlar determinados parámetros del ESC mediante un canal disponible del receptor y un transmisor configurado correctamente.
Según la función AUX asignada, se puede ajustar la fuerza máxima de marcha atrás, la respuesta de aceleración o la fuerza del freno de arrastre con un interruptor o control del transmisor.
Esto facilita el ajuste preciso del manejo de la embarcación sin tener que detenerse repetidamente para cambiar los ajustes mediante un dispositivo de programación independiente. El receptor debe tener un canal libre adecuado y es esencial realizar el cableado correctamente.
Supervisión de datos HW LINK con módulo OTA externo
El SEAKING 60A V4 admite la supervisión del rendimiento mediante el sistema HW LINK de Hobbywing cuando se conecta a un módulo Bluetooth OTA externo compatible.
Las funciones de datos disponibles incluyen valores máximos registrados, como la corriente máxima, las RPM máximas del motor, la temperatura máxima del ESC y el voltaje mínimo de la batería.
Con el módulo OTA conectado durante el funcionamiento, también se puede acceder a los datos en tiempo real compatibles y a los gráficos históricos de funcionamiento desde la aplicación HW LINK. Estas herramientas de supervisión ayudan a evaluar la carga del motor y las condiciones de funcionamiento del ESC al ajustar el sistema de propulsión de una embarcación.
Importante: El Bluetooth no está integrado en el ESC 60A V4. Se requiere el módulo OTA para la conectividad Bluetooth y no se admite el almacenamiento independiente integrado de gráficos históricos.
Actualizaciones de firmware y programación avanzada
El SEAKING 60A V4 admite actualizaciones de firmware con equipos de programación compatibles de Hobbywing. Las opciones de programación incluyen la caja de programación LED, LCD G2, LCD Pro y el programador OTA.
El variador ofrece 11 categorías de parámetros programables, entre ellas el modo de funcionamiento, la fuerza de marcha atrás, el número de celdas LiPo, el corte por bajo voltaje, el voltaje del BEC, el sentido de giro del motor, la potencia inicial, la rueda libre, el freno de arrastre, la sincronización y la función del canal AUX.
Las actualizaciones de firmware mediante el software correspondiente para computadora o la aplicación HW LINK requieren hardware de programación externo compatible, que se vende por separado.
Compatibilidad de la batería, el motor y los conectores
El Hobbywing SEAKING 60A V4 está diseñado para embarcaciones RC de un solo motor sin escobillas alimentadas con baterías LiPo 2S–3S. Al elegir los componentes, ten en cuenta el voltaje de la batería, los requisitos de corriente del motor, la carga de la hélice y las dimensiones del compartimento de alimentación de la embarcación.
| LiPo 2S |
7,4 V nominales; compatible con un motor sin escobillas adecuado. |
| LiPo 3S |
11,1 V nominales; compatible cuando el motor, la hélice y la configuración general estén clasificados para funcionar con 3S. |
| LiPo 4S o superior |
No compatible con este variador. |
| Tipo de motor |
Motor sin escobillas monofásico, trifásico y sin sensores. |
| Conexión del motor |
Conectores tipo bala hembra dorados de 4,0 mm en tres cables de salida de calibre 14 AWG. |
| Conexión de la batería |
No incluye conector de batería instalado de fábrica; requiere instalación. |
Nota sobre la instalación de conectores
El SEAKING 60A V4 incluye cables de entrada de batería sin conectores. Elige y suelda un conector adecuado que sea compatible con la batería y la carga de corriente prevista. Los cables de salida del motor usan conectores tipo bala hembra dorados de 4,0 mm, por lo que el motor debe tener conectores macho compatibles o se deben instalar conectores de repuesto adecuados. Respeta la polaridad correcta y asegúrate de que las uniones soldadas estén bien aisladas.
SEAKING 60A V4 vs. 30A V4: ¿cuál deberías elegir?
Ambos modelos son compatibles con baterías LiPo 2S–3S y comparten el diseño marino impermeable SeaKing V4. La diferencia más importante es la capacidad de corriente disponible, seguida de la capacidad del BEC, el tamaño de los conectores y el rango de aplicación.
| Característica |
30A V4 |
60A V4 |
| Corriente continua |
30A |
60A |
| Corriente máxima |
100A |
200A |
| Compatibilidad con LiPo |
2–3S |
2–3S |
| Corriente del BEC |
2 A (especificación en línea) |
4A |
| Conectores tipo bala del motor |
3.5mm |
4.0mm |
| Rueda libre |
Siempre activado |
Ajustable |
| Longitud recomendada de la embarcación |
≤45 cm |
≤60 cm |
Elige el modelo 30A V4 para una configuración sin escobillas más ligera y de menor corriente, en la que la prioridad sea reducir el tamaño y el peso del variador.
Elige el modelo 60A V4 cuando tu sistema requiera mayor capacidad de corriente continua, un BEC más potente o conectores de motor más grandes, siempre que se mantenga dentro del rango de voltaje compatible de 2S–3S.
Para embarcaciones más grandes o sistemas de mayor voltaje, compara modelos adicionales en nuestra colección de variadores Hobbywing SeaKing.
Programación y configuración inicial
La calibración correcta del acelerador y la configuración del ESC son esenciales antes de usar un sistema de propulsión náutica sin escobillas nuevo. El SEAKING 60A V4 admite los siguientes ajustes:
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Modo de funcionamiento: Solo avance o avance y marcha atrás.
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Fuerza máxima de marcha atrás: Selecciona la intensidad de marcha atrás deseada.
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Celdas LiPo: Detección automática o configuración manual de 2S / 3S.
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Corte por baja tensión: Configura la protección contra la descarga de la batería.
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Tensión del BEC: Selecciona 6 V o 7,4 V.
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Sentido de giro del motor: Configura el giro horario o antihorario.
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Respuesta inicial: Ajusta la respuesta de aceleración.
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Rueda libre: Activa o desactiva esta función.
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Fuerza del freno de arrastre: Configura la desaceleración con el acelerador en neutro.
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Avance del motor: Ajusta el avance según el motor y la carga de funcionamiento.
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Función del canal AUX: Asigna un parámetro compatible para ajustarlo desde el transmisor.
Conexión de programación para el 60A V4
El SEAKING 60A V4 tiene instrucciones de conexión de programación específicas para este modelo. Si usas una caja de programación LED o LCD, sigue el diagrama específico de conexión al puerto de programación de tres pines del manual oficial. Se usa un cable de conexión JR compatible entre el puerto de programación del ESC y el dispositivo de programación.
Para la programación OTA, sigue las instrucciones de conexión OTA específicas para el modelo de 60 A del manual, en lugar de suponer que todos los modelos SeaKing V4 usan la misma disposición de cableado.
También puedes explorar la colección Programadores de ESC y accesorios para encontrar equipos de configuración compatibles.
Antes de la primera puesta en marcha
- Confirma que las conexiones del ESC, el motor, la batería y el receptor sean correctas.
- Conecta y sujeta los tubos de refrigeración por agua.
- Coloca los controles del acelerador del transmisor en las posiciones necesarias para la calibración.
- Calibra el recorrido del acelerador según las instrucciones del manual oficial.
- Verifica que la batería 2S o 3S se detecte correctamente.
- Configura la tensión del BEC, el modo de funcionamiento y el corte por baja tensión.
- Comprueba el sentido de giro del motor y la respuesta del acelerador con la hélice despejada y en condiciones seguras.
- Comprueba la circulación del agua de refrigeración antes de un uso prolongado.
Desconecta siempre la batería LiPo después de usarla. No la dejes conectada al ESC durante el almacenamiento.
Funciones de protección para uso náutico
El SeaKing 60A V4 integra varias funciones de protección electrónica para ayudar a proteger el ESC y el sistema de alimentación conectado durante condiciones de funcionamiento anormales.
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Protección contra baja tensión: Ayuda a evitar una descarga excesiva de la batería LiPo.
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Protección contra sobretemperatura del ESC: Reduce la potencia de salida cuando la temperatura del ESC es excesiva.
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Protección contra sobrecorriente: Actúa ante condiciones de corriente excesiva.
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Protección contra la pérdida de la señal del acelerador: Ayuda a evitar el funcionamiento descontrolado del motor cuando se pierde la señal del receptor.
Estas protecciones complementan un diseño adecuado del sistema, pero no sustituyen la correcta selección del motor, las conexiones eléctricas fiables, una refrigeración suficiente ni un uso responsable.
Nota específica del modelo: El SEAKING 60A V4 no cuenta con la protección específica contra el sobrecalentamiento de los condensadores que incluyen algunos modelos SeaKing V4 de mayor intensidad.
Manual oficial del Hobbywing SEAKING 60A V4
Para consultar el cableado, la calibración del acelerador, las conexiones del puerto de programación, los parámetros ajustables, los indicadores LED, las precauciones de seguridad y la resolución de problemas, consulta el manual de usuario oficial del Hobbywing SEAKING V4.
Descargar el manual de usuario del Hobbywing SEAKING 60A V4 (PDF)
El manual también incluye los modelos SEAKING 30A, 90A y 120A V4. Sigue las especificaciones y las instrucciones de programación específicas del modelo de 60A.
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Preguntas frecuentes
¿Qué baterías puedo usar con el Hobbywing SEAKING 60A V4?
El SEAKING 60A V4 admite baterías LiPo de 2S y 3S. El motor, la hélice y el sistema de alimentación en general deben ser compatibles con el voltaje de la batería seleccionada. No admite baterías LiPo de 4S o más.
¿El SEAKING 60A V4 es impermeable?
Sí. El ESC cuenta con protección impermeable IP67. Sin embargo, el sistema de refrigeración por agua debe instalarse correctamente, y los conectores eléctricos expuestos deben revisarse y secarse después del uso.
¿Para qué tamaño de barco RC es adecuado el SEAKING 60A V4?
Hobbywing recomienda embarcaciones de hasta 60 cm de largo. La idoneidad real depende de la demanda de corriente del motor, la carga de la hélice, la eficiencia de refrigeración y el espacio de instalación.
¿Cuál es la diferencia entre el SeaKing 30A V4 y el 60A V4?
El 60A V4 duplica la corriente nominal continua, de 30 A a 60 A, y aumenta la corriente máxima de 100 A a 200 A. También incorpora un BEC de mayor capacidad, conectores del motor tipo bala de 4,0 mm más grandes, funcionamiento en rueda libre ajustable y una longitud de embarcación recomendada mayor.
¿El SEAKING 60A V4 tiene un BEC integrado?
Sí. Incluye un BEC conmutado de 4 A con salida seleccionable de 6 V y 7,4 V. Comprueba siempre que el receptor y el servo de dirección sean compatibles con el voltaje seleccionado y cumplan los requisitos de corriente.
¿El Hobbywing SEAKING 60A V4 tiene Bluetooth integrado?
No. Para conectarse por Bluetooth se necesita un módulo OTA externo compatible de Hobbywing. Con el módulo y la conexión adecuada, se habilitan las funciones compatibles de programación y supervisión de la aplicación HW LINK.
¿El SEAKING 60A V4 puede registrar datos de rendimiento?
Sí. El ESC admite el registro de valores máximos y la supervisión de datos en tiempo real. Para consultar gráficos históricos de funcionamiento, se necesita un módulo OTA externo conectado durante el uso. No admite el almacenamiento interno independiente de gráficos históricos.
¿Puedo desactivar el funcionamiento en rueda libre en el 60A V4?
Sí. A diferencia del 30A V4, el SeaKing 60A V4 permite activar o desactivar el funcionamiento en rueda libre con equipos de programación compatibles.
¿Puedo actualizar el firmware del SeaKing 60A V4?
Sí. Se admiten actualizaciones del firmware mediante hardware y software de programación Hobbywing compatibles. Se requiere una caja de programación LCD adecuada o un módulo OTA, según el método de actualización.
¿Qué caja de programación funciona con el SEAKING 60A V4?
El ESC es compatible con los dispositivos de programación Hobbywing LED Program Box, LCD G2, LCD Pro y OTA. El modelo de 60 A tiene instrucciones específicas para el cableado del puerto de programación, así que consulta el manual oficial antes de conectar el equipo de programación.
¿El SEAKING 60A V4 viene con un conector para la batería?
No. Los cables de entrada de la batería se suministran sin un conector preinstalado. Se debe soldar un conector con la capacidad adecuada que sea compatible con la batería y los requisitos eléctricos.
¿Qué conectores de motor trae el SEAKING 60A V4?
Los tres cables de salida del motor vienen equipados con conectores hembra tipo bala de oro de 4,0 mm. Usa conectores de motor compatibles o instala otros adecuados cuando sea necesario.
¿El SEAKING 60A V4 tiene protección contra el sobrecalentamiento del condensador?
No. Hobbywing especifica que los modelos SeaKing 30A y 60A V4 no incluyen la función específica de protección contra el sobrecalentamiento del condensador. Entre las demás protecciones compatibles se encuentran las de bajo voltaje, sobretemperatura del ESC, sobrecorriente y pérdida de la señal del acelerador.
