Repuestos y asistencia a largo plazo
Sabemos que, para los pilotos de RC, contar con repuestos fiables es fundamental para mantener un avión en vuelo durante años. Por eso, CNHL mantiene una gama específica de repuestos para el Super Tucano de 1600 mm.
Muchos repuestos esenciales ya están disponibles, y seguimos incorporando piezas adicionales y realizando reposiciones periódicas en nuestros almacenes de US, EU y UK. Tanto si necesitas reemplazar una pieza después de un aterrizaje brusco como si simplemente quieres tener a mano los repuestos de uso frecuente, nuestro objetivo es facilitar la propiedad a largo plazo.
Nuestro objetivo es sencillo: asistencia a largo plazo, no solo una venta puntual.
Para consultar los repuestos y la disponibilidad actuales, visita la colección de repuestos del Super Tucano.
El avión de guerra RC CNHL PNP Super Tucano de 1600 mm ofrece una apariencia a escala, un rendimiento fiable y un diseño robusto, lo que lo convierte en uno de los mejores modelos EPO modernos de estilo turbohélice del mercado actual, si no en EL mejor. Inspirado en los modernos aviones ligeros de ataque y contrainsurgencia con motor turbohélice que operan actualmente en todo el mundo, el CNHL A-29 Super Tucano combina una silueta a escala con características prácticas para RC, por lo que resulta ideal para pilotos de nivel intermedio a avanzado. El rendimiento en vuelo es donde el CNHL A29 Super Tucano realmente destaca. Con una combinación perfecta de estabilidad y respuesta, realiza con facilidad vuelos tradicionales al estilo de los aviones de guerra, vuelos extremadamente lentos y acrobacias; pero eso no es todo: en manos expertas entra en territorio 3D y ejecuta estacionarios, círculos en tonel, pasadas de cuchillo, harriers e incluso crankshafts, ofreciendo a los pilotos una emoción que no esperarías de un avión de guerra.
Características principales
- Tren de aterrizaje oleoneumático completamente metálico y funcional, de alta resistencia
- Servos, tren retráctil, flaps y luces LED de alta luminosidad preinstalados
- Espuma EPO duradera con refuerzos de ABS
- Motor sin escobillas 5052-525KV y ESC de 100 A preinstalados (Manual de usuario del ESC)
- Compatible con baterías LiPo 6S de 4000–6700 mAh (recomendadas por CNHL)
- Increíble baja carga alar y elevada relación potencia-peso
- Excelente comportamiento en tierra
- Sistema de tren de aterrizaje actualizado para solucionar los fallos habituales del tren delantero
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Disponibilidad completa de repuestos con envío rápido
Rendimiento en vuelo
El avión RC Super Tucano está diseñado para pilotos que quieren algo más que otro avión de guerra. Su potente hélice de cinco palas proporciona despegues enérgicos, una trayectoria extremadamente estable y la confianza necesaria para adentrarse en la acrobacia. Desde vuelos de crucero a escala hasta rizos, toneles y pasadas de cuchillo, ejecuta cada maniobra con facilidad.
Los flaps permiten bajar el avión suavemente, haciendo que los aterrizajes lentos y controlados resulten sencillos, mientras que las brillantes luces LED de navegación aportan realismo a las sesiones de vuelo al anochecer y también facilitan las pasadas ultralentas y estables a baja altura. Cada característica de este modelo Plug-N-Fly está diseñada para impresionar: elevada relación potencia-peso, flaps ultrarrápidos para aproximaciones lentas y pasadas a baja altura, luces LED de navegación, formación y aterrizaje visibles a plena luz del día, además de un conjunto de trenes retráctiles robustos completamente metálicos, con puntales oleoneumáticos con muelle y carenados a escala. Este conjunto no solo tiene un aspecto realista, sino que también suaviza los baches de las pistas de hierba para ofrecer un comportamiento fluido en tierra.
La potencia procede de un gran motor sin escobillas 5052-525KV combinado con un ESC ZTW RVS G2 de 100 A. La función opcional de empuje inverso del ESC permite realizar recorridos de aterrizaje increíblemente cortos. El control es preciso y fiable gracias a siete servos de 13 g que accionan los flaps, alerones, elevadores y timón, junto con un servo más potente de 25 g para el tren delantero dirigible.
Especificaciones
- Número de referencia: STUV2001
- Envergadura: 1600 mm (63”)
- Longitud: 1617 mm (63,7”)
- Peso en vuelo: ~4100 g
- Motor: sin escobillas 5052-525KV (preinstalado)
- ESC: 100 A con función de reversa (Manual de usuario del ESC)
- Hélice: hélice a escala de cinco palas
- Canales: 6–7 (alerón, elevador, timón, acelerador, flaps, tren retráctil)
- Batería: batería LiPo 6S CNHL de 4000–6700 mAh y 70–120C
Qué incluye
Todo preinstalado y listo para configurar, sin complicaciones.
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Fuselaje pintado del Super Tucano de 1600 mm con adhesivos a escala preaplicados
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Sistema de propulsión instalado: motor sin escobillas 5052-525KV + ESC ZTW RVS G2 de 100 A (compatible con empuje inverso)
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Hélice a escala de cinco palas (instalada)
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Sistema de tren retráctil duradero: tren triciclo retráctil sin servos, con puntales oleoneumáticos con muelle y carenados de puntales a escala
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Paquete de iluminación: luces LED de navegación, formación y aterrizaje de alta luminosidad diurna
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Controles de vuelo instalados: 7 servos de 13 g (alerones, flaps, elevador y timón) + 1 servo de 25 g para el tren delantero dirigible
Qué necesitarás
Consejo de configuración: Para obtener el mejor comportamiento en aterrizaje y el centro de gravedad adecuado sin añadir lastre, lo ideal es una batería 6S más ligera de 4000–6700 mAh.
Preguntas frecuentes sobre el avión RC Super Tucano de 1600 mm (FAQ)
Muchos usuarios indican que el tren delantero es propenso a sufrir daños. ¿Cómo se ha solucionado?
A partir de comentarios como «colapso del tren delantero» o «tren delantero débil», hemos reforzado el alojamiento del tren retráctil y añadido soporte adicional en forma de la ahora famosa «cuña», que ya viene preinstalada. Además, ofrecemos indicaciones prácticas en el manual y en esta página: utiliza baterías 6S más ligeras (por ejemplo, CNHL 6S de 5000 mAh) para reducir el impacto sobre el tren delantero; evita configuraciones pesadas de 8000 mAh o más, que presionan el morro hacia abajo y amplifican los impactos del aterrizaje. Si lo deseas, puedes añadir una cuña de soporte o actualizar los componentes metálicos del tren retráctil.
¿Qué capacidad y peso de batería 6S se recomiendan para equilibrar el centro de gravedad y el tiempo de vuelo?
Recomendamos principalmente baterías 6S de 4000–6700 mAh (70–120C). Es más fácil conseguir el centro de gravedad correcto y realizar despegues y aterrizajes más suaves. Si prefieres una mayor duración, las de 5500–6700 mAh pueden funcionar, pero coloca la batería lo más atrás posible y vuelve a comprobar el centro de gravedad (equilíbralo invertido con el tren retraído). Si el morro sigue pesando demasiado, puedes retirar con cuidado parte de la espuma de la zona trasera del compartimento de la batería o añadir un mínimo de lastre en la cola. En nuestras pruebas, la batería LiPo CNHL 6S de 5000 mAh ofrece el mejor equilibrio entre manejo y autonomía.
¿Hay repuestos disponibles de forma constante (hélices, tren retráctil, fuselaje, cabina, adhesivos, etc.)?
Sí. Mantenemos existencias continuas de los repuestos principales: hélices de cinco palas y palas individuales, conjuntos de tren delantero y principal, fuselaje, cola y superficies de control, iluminación, adhesivos y herrajes. Si algún artículo se agota, utiliza la alerta «Volver a estar disponible» de esta página o visita la colección de repuestos del Super Tucano para consultar el inventario en tiempo real. Es importante destacar que estos repuestos son totalmente compatibles con el Avios Super Tucano, por lo que podrás actualizar, reparar o sustituir piezas sin preocuparte por problemas de compatibilidad.
¿Cómo se garantiza el control de calidad (QC)? Hemos visto informes sobre ESC sueltos, adhesivos dañados o una cantidad insuficiente de pegamento.
Hemos reforzado el control de calidad basándonos en los comentarios de los pilotos: mejor fijación del ESC, más adhesivo en los componentes sometidos a grandes esfuerzos y mayores índices de muestreo para los adhesivos y las piezas exteriores. Al recibirlo, realiza una comprobación rápida visual y tirando suavemente (soporte del ESC, alojamientos del tren retráctil, varillas de mando y enlaces, retenedores de las horquillas). Si algo no está bien, contacta con Asistencia; ofrecemos reemplazos rápidos para las piezas afectadas.
¿Cuándo tendrán existencias los almacenes de EU/US? ¿Cómo puedo comprarlo en cuanto esté disponible?
Las fechas estimadas de llegada a los almacenes se muestran en el estado de existencias de la página. Recomendamos:
- Activar las alertas «Volver a estar disponible» (por correo electrónico)
- Suscribirte a nuestro boletín para recibir actualizaciones sobre reposiciones y repuestos
- Unirte al canal de la comunidad de CNHL en Facebook para recibir comentarios de pilotos en tiempo real y avisos de reposición por lotes
¿El sonido de la hélice de cinco palas se parece al del turbohélice real?
La hélice a escala de cinco palas produce un sonido característico similar al de un turbohélice con aceleración media/alta; es una de las características más elogiadas. Vuelve a comprobar siempre la corriente estática y la temperatura del motor y del ESC después de realizar cambios, y mantén la hélice equilibrada dinámicamente.
¿Cómo debo realizar la configuración y las comprobaciones iniciales? ¿Qué recorridos y exponenciales se recomiendan?
Después de montarlo según el manual, comienza con recorridos moderados y un 30–40 % de exponencial para el vuelo inaugural. Comprueba minuciosamente en el banco el ciclo del tren, la posición neutra de las superficies de control, la línea de empuje y el centro de gravedad. Consulta nuestra Guía de configuración del Super Tucano para conocer los recorridos sugeridos y ejemplos de lastre. Para obtener la máxima precisión, equilíbralo invertido utilizando una herramienta para comprobar el centro de gravedad.
¿Este avión RC admite la reversa de empuje del ESC?
Sí. Si utilizas un ESC ZTW compatible con función de reversa, el avión RC puede activar tanto el freno de la hélice como la reversa de empuje durante el aterrizaje. El ESC incluye un único cable de señal amarillo que debe conectarse a un canal libre del receptor. Asigna un interruptor de la emisora a ese canal. Una pulsación breve activa el freno de la hélice, y al mantener pulsado el interruptor mientras aumentas el acelerador desde el ralentí se activa la reversa de empuje. Para obtener todos los detalles, consulta el Manual de usuario del ESC ZTW .
¿Qué acrobacias puede realizar? ¿Se siente más como un entrenador o como un avión de guerra?
Este avión de guerra RC Super Tucano mantiene una trayectoria como si fuera sobre raíles durante el vuelo estable, ofreciendo la confianza de un entrenador, pero conserva una sólida capacidad acrobática: grandes rizos, toneles, cuchillo, pasadas lentas con flaps, etc. Un centro de gravedad bien ajustado y una batería 6S más ligera mejoran considerablemente el comportamiento en los aterrizajes a baja velocidad.
¿Qué batería debería comprar? ¿Ofrecen un paquete «con batería»?
Recomendamos una batería CNHL 6S de 4000–6700 mAh (por ejemplo, CNHL 6S de 5000 mAh) para obtener un mejor centro de gravedad y comportamiento en aterrizaje; para disfrutar de más tiempo de vuelo, considera una batería de 4000–6700 mAh y comprueba correctamente el centro de gravedad.
