Miksi AE RC10B7.1D on niin herkkä akkukokemukselle
AE RC10B7.1D on viritetty soralle ja vähäpitoisille alustoille, joissa auton tasapaino on yhtä tärkeä kuin suoritevoima. Liian painava, liian korkea tai epätasainen akku voi saada auton tuntumaan laiskalta suunnanmuutoksissa tai hermostuneelta, kun rata muuttuu liukkaaksi ja pölyiseksi.
Shorty-akut antavat sinulle kaksi tärkeää etua RC10B7.1-alustalla: (1) kompakti koko, joka sopii runkoon juuri niin kuin on tarkoitettu, ja (2) mahdollisuuden hienosäätää auton tasapainoa siirtämällä akun paikkaa. 2WD-bugeissa pienetkin tasapainon muutokset näkyvät heti ohjauksen vasteessa ja pidossa lähdössä.
Akkutekniset tiedot, jotka todella sopivat RC10B7.1 / RC10B7.1D:lle
Suurimmalle osalle kilpailijoista oikea akkutekniikka on selkeä. Tärkeintä on valita akku, joka sopii siististi, pitää jännitteen kuormituksen alla ja pysyy tasaisena useiden ajojen ajan.
| Ominaisuus | Suositus RC10B7.1 / RC10B7.1D:lle | Miksi se on tärkeää tässä rungossa |
|---|---|---|
| Jännite | 2S (7,4 V LiPo) tai 2S LiHV (7,6 V) | Tämä on luokan vakio 1/10 2WD-bugeille; ennustettava teho ja sallittu tyypillisissä kilpailumuodoissa. |
| Muoto | Shorty / LCG shorty | Suunniteltu nykyaikaiseen akun sijoitteluun; auttaa tasapainossa ja käännöksissä ilman turhaa painoa. |
| Kotelo | Kova kotelo | Parempi suoja maasto-olosuhteissa; tasainen istuvuus shorty-telineissä ja hihnajärjestelmissä. |
| Kapasiteetti | Tyypillisesti 4000–5200 mAh | Riittävä ajoaika useimpiin alku- ja finaalieriin ilman, että auto tuntuu painavalta ja hitaalta käännöksissä. |
| Purkuteho | Laadukkaat akut, jotka pitävät jännitteen vakaana kuormituksen alla | 2WD-bugeissa tasaisuus ja teho ovat tärkeämpiä kuin paperilla korkeat C-arvot. |
Käytännön vinkki: jos valitset kahden samanlaisen akun välillä, valitse se, joka sopii siististi telineeseen, ei vaadi johtojen "akrobatiaa" ja antaa toistettavat kierrosajat useilla ajoilla. Se voittaa yleensä akun, joka näyttää hyvältä teknisissä tiedoissa mutta tuntuu epätasaiselta radalla.
7,4 V vs 7,6 V LiHV AE RC10B7.1 -alustalla
Molemmat 7,4 V LiPo- ja 7,6 V LiHV-shorty-akut toimivat hyvin AE RC10B7.1 ja AE RC10B7.1D -autoissa. Kilpailijat huomaavat eron yleensä ajon alussa: LiHV tuntuu hieman pirteämmältä alusta alkaen, kun taas tavallinen LiPo voi tuntua rauhallisemmalta ja helpommin hallittavalta liukkailla, vähäpitoisilla pinnoilla.
Jos paikallinen ratasikin on pölyinen tai pito heikkenee päivän mittaan, tasaisempi ja ennustettavampi teho voi olla suuri etu. Jos pinta tarjoaa enemmän pitoa (tai pidät terävämmästä kaasun tunteesta), LiHV on usein kilpailijoiden valinta. Joka tapauksessa tärkeintä on käyttää akkua, joka pysyy tasaisena ajojen välillä – erityisesti 2WD-autoissa.
ESC-liitinmuistiinpanot (Mitä liitintä RC10B7.1D "käyttää"?)
Setti ei vaadi tiettyä akkuliitintä. Kilpailullisessa 1/10-kilpailussa useimmat ESC:t toimitetaan paljailla johdoilla (ei liitintä), jotta kilpailijat voivat juottaa liittimen, joka sopii heidän akkuihinsa, pitää johdot lyhyinä ja vähentää vastusta.
Monille kilpailijoille XT60 on käytännöllinen ja kevyt valinta 2S shorty -akuissa. Toiset suosivat suoraa juottamista tai vaihtoehtoista liitintä oman akkukokonaisuutensa mukaan. Valitsitpa minkä tahansa, muista kaksi sääntöä: varmista napaisuus ennen juottamista ja vältä pitkiä sovittimia, ellei niitä todella tarvita.
Kenelle nämä akut sopivat
Tämä kokoelma on tehty kilpailijoille ja rakentajille, jotka haluavat, että heidän RC10B7.1 / RC10B7.1D tuntuu ennustettavalta ja toistettavalta. Jos palaat kilpailemiseen tauon jälkeen, päivität vanhemmasta AE-alustasta tai haluat yksinkertaisen, luotettavan 2S shorty -kokoonpanon, joka sopii B7.1-telineeseen oikein, olet oikeassa paikassa.
- Kerhokilpailijat: tasainen teho, siisti istuvuus, vähemmän säätöä erien välillä.
- Vakavat kilpailijat: toistettava teho, vakaa jännite ja akku, joka tukee tarkkaa rungon säätöä.
- Rakentajat: siisti asennus, joka vastaa nykyaikaista 2WD-buggy-asettelua ja välttää sotkuiset johdotukset.
Usein kysytyt kysymykset: AE RC10B7.1 / AE RC10B7.1D akkuaiheet
Voinko käyttää täysikokoista 2S stick-akkua AE RC10B7.1D:ssä?
Useimmat nykyaikaiset 2WD-kilparungot (mukaan lukien RC10B7.1-sarja) on suunniteltu shorty-akuilla tasapainon ja sijoittelun vuoksi. Täysikokoinen stick-akku on yleensä väärän muotoinen ja vähentää rungon säätömahdollisuuksia.
Tarvitsenko LiHV:n RC10B7.1D:lle?
Ei "tarvitse" – mutta LiHV voi antaa hieman terävämmän tuntuman ajon alussa. Jos pidät tasaisemmasta tehon annosta vähäpitoisella soralla, laadukas 7,4 V akku voi olla helpompi valinta. Tasaisuus on tärkeämpää kuin nimike.
Minkä liittimen pitäisi olla?
Setti ei määrittele liitintä. Monet kilpailijat käyttävät XT60:aa 2S shorty -kokoonpanoissa, toiset juottavat sopimaan omaan akkukokonaisuuteensa. Paras liitin on se, joka sopii akkuihisi siististi ja pitää johdot lyhyinä ja luotettavina.
Onko tämä kokoonpano sallittu kilpa-ajossa?
2S shorty -akut ovat vakio 1/10 2WD-buggy-kilpailuissa. Varmista aina paikalliset ratamääräykset, jos sinulla on luokka, joka rajoittaa akun tyyppiä, jännitettä tai mittoja.
Lisälukemista
Team Associated RC10B7.1 ja RC10B7.1D (usein haettuina nimillä AE RC10B7.1 ja AE RC10B7.1D) on rakennettu nykyaikaisen 2S shorty -akun ympärille. Oikean akun valinta auttaa runkoa tekemään parhaiten sen, mitä se osaa: kääntymään siististi, pysymään vakaana kuopissa ja tuottamaan toistettavia kierrosaikoja radan olosuhteiden muuttuessa.
Jos haluat syvällisemmän katsauksen B7.1-alustan muutoksiin (ja miten päivitykset vaikuttavat säätövalintoihin), lue koko oppaamme täältä: RC10B7.1 / RC10B7.1D säätömuistiinpanot ja mitä päivitykset oikeasti muuttavat radalla.
