CNHL Batteries Lipo
CNHL vise à fournir des batteries Li-Po de haute qualité et des produits RC à tous les passionnés de loisirs avec un excellent service client et des prix compétitifs
Dans les années 1960 et 1970, presque en même temps que l'invention de la batterie 1300mah 6s, des études ont montré que de nombreux composés (les atomes sur les couches interagissaient par des liaisons covalentes fortes. Les intercalaires étaient organisés en couches et en colonnes maintenues par des forces intermoléculaires. Substances, communément argile, silicate, phosphate, etc.) peuvent réagir de manière réversible avec le lithium métallique pour former une batterie 1300mah 6s.
L'organisation en couches proposée dans les années 1970 a été utilisée comme électrode négative du système de batterie. Le lithium métallique a été utilisé comme électrode positive du système de batterie, et c'était la batterie 1300mah 6s la plus représentative. En 1976, le scientifique britannique Whittingham a confirmé la fiabilité de ce système. Par la suite, Exxon a mené des recherches approfondies sur le système de batterie 1300mah 6s et espérait le commercialiser. Cependant, le système a rapidement révélé de nombreux défauts fatals.
Premièrement, le lithium métallique actif conduit facilement à la décomposition de l'électrolyte organique, ce qui entraîne une pression interne dans la batterie.
Deuxièmement, la batterie 1300mah 6s sous ce système est due à la distribution inégale du potentiel à la surface de l'électrode de lithium, le lithium métallique se déposera sur l'électrode négative, ce qui entraîne la formation de "dendrites" de lithium (les cristaux ont tendance à croître en dendrites lorsque l'écart par rapport à l'état d'équilibre est important, formant des dendrites.
D'une part, cela provoque la perte de la capacité d'intercalation réversible du lithium, et d'autre part, les dendrites peuvent traverser le diaphragme et se connecter à l'électrode négative, causant un court-circuit interne dans la batterie 1300mah 6s, absorbant instantanément beaucoup de chaleur et provoquant une explosion.
Cette série de facteurs conduit à la détérioration des performances de cycle et de sécurité des batteries au lithium métal, donc ce système de batterie 1300mah 6s n'a pas été commercialisé.
En 1980, le scientifique français Armand a d'abord proposé l'idée de la « batterie à bascule ». Pendant le processus de charge et de décharge, les ions lithium sont en mouvement positif-négatif-positif, et les deux extrémités de la bascule sont les deux pôles de la batterie. Au lieu du lithium métallique, un composé de lithium avec un faible potentiel d'intercalation est utilisé comme électrode positive, et un composé de lithium avec un potentiel d'intercalation élevé est utilisé comme électrode négative.
La même année, le professeur Goodenough de l'Université du Texas a proposé une série d'oxydes de métaux de transition au lithium (M=Co, Ni ou Mn) comme matériaux cathodiques pour la batterie 1300mah 6s.
En 1987, Aobang a réussi à assembler une batterie à différence de concentration et a prouvé la faisabilité de l'idée de batterie à bascule. Cependant, en raison du potentiel d'intercalation élevé et de la faible capacité d'intercalation du matériau de l'électrode négative, elle n'a pas montré la haute capacité spécifique des batteries secondaires lithium-ion à haute tension. Les avantages.
En 1987, Sony Corporation du Japon a utilisé du coke à intercalation de lithium (LiXC6) pour remplacer le lithium métallique comme électrode positive, et via le système de batterie 1300mah 6s (M=Co, Ni, Mn), le matériau carboné à intercalation et délitihation réversible a été utilisé comme électrode négative. En même temps que la durée de vie, il peut maintenir une haute stabilité de tension, et a réussi à résoudre les inconvénients de la faible durée de cycle et de la mauvaise sécurité des batteries secondaires lithium-ion.
La recherche sur la batterie pure 1300mah 6s a commencé en 1989. Dans la batterie 1300mah 6s inventée par Nagoura et d'autres au Japon, le coke pétrolier est l'électrode positive et le cobalt lithium-ion est l'électrode négative. La même année, Sony a officiellement lancé la première génération de batterie commerciale 1300mah 6s avec une structure en coke sur le marché, adoptant pour la première fois le concept de la batterie 1300mah 6s.
Depuis lors, avec la recherche continue, approfondie et systématique sur le matériau de la batterie 1300mah 6s, en 1997 Sony Corporation a commercialisé la batterie 1300mah 6s à cathode en graphite. L'ère du développement rapide de la batterie 1300mah 6s est arrivée, et elle occupe actuellement la plus grande part de marché dans le secteur des petites batteries secondaires telles que les appareils photo, téléphones mobiles, ordinateurs portables et outils électriques. Ces dernières années, elle a également connu un développement rapide sur le marché des batteries pour véhicules électriques.
Dans l'histoire du développement de la batterie 1300mah 6s, nous pouvons voir trois caractéristiques du développement de l'industrie mondiale des batteries :
Premièrement, le développement rapide des batteries vertes et respectueuses de l'environnement, y compris la batterie 1300mah 6s et la batterie nickel-hydrure métallique ;
Deuxièmement, la conversion des batteries, qui est une stratégie de développement durable ;
Troisièmement, le développement supplémentaire des cellules photovoltaïques dans la direction du petit et fin. Dans le processus de commercialisation de la batterie, la proportion de la batterie 1300mah 6s est la plus élevée, en particulier la batterie polymère 1300mah 6s, qui peut réaliser des batteries rechargeables fines.
Parce que la batterie 1300mah 6s est de petite taille, haute en énergie, légère, rechargeable et non polluante, elle possède trois caractéristiques principales pour le développement de l'industrie des batteries, ce qui lui permet de se développer rapidement dans les pays développés.
Ces dernières années, le développement du marché de l'information électronique, en particulier l'utilisation des téléphones mobiles et des ordinateurs portables, a apporté davantage d'opportunités de marché pour la batterie 1300mah 6s.
Récemment, en raison de la montée des véhicules à nouvelle énergie, le développement de la batterie 1300mah 6s a été stimulé. Pour plus de détails, veuillez consulter cet article : Les modèles explosifs stimulent la croissance rapide de l'industrie des batteries lithium 6s
La structure énergétique basée principalement sur les combustibles fossiles tels que le charbon, le pétrole et le gaz naturel a aggravé la pollution environnementale, et le réchauffement climatique ainsi que la dégradation de l'environnement écologique qui en résultent attirent de plus en plus l'attention.
Par conséquent, le développement des énergies renouvelables et des nouvelles énergies est devenu l'une des influences les plus décisives dans le domaine technologique futur et dans le monde économique à venir.
En tant que nouvelle énergie secondaire propre et renouvelable, la batterie 1300mah 6s présente des avantages uniques en matière de sécurité, et elle remplacera progressivement les batteries traditionnelles pour devenir la norme. La batterie polymère 1300mah 6s est appelée la batterie du 21e siècle, représentant une nouvelle ère pour la batterie 1300mah 6s, avec des perspectives de développement très optimistes.
Pour la tendance de développement de la batterie 1300mah 6s, vous pouvez également lire l'article suivant : Explication détaillée de la tendance de développement de la batterie lipo 1s
CNHL vise à fournir des batteries Li-Po de haute qualité et des produits RC à tous les passionnés de loisirs avec un excellent service client et des prix compétitifs
Spécifications : Numéro de stock : 500706EC5 Capacité : 5000mAh Tension : 22.2V / 6 cellules / 6S1P Taux de décharge : 70C continu / 140C rafale ...
Voir les détails completsSpécifications : Numéro de stock : 1351506PZ Capacité : 1350mAh Tension : 22,2 V / 6 cellules / 6S1P Taux de décharge : 150C continu / 300C en ra...
Voir les détails completsSpécifications Numéro de stock : 1301306BK Capacité : 1300mAh Tension : 22,2V / 6 cellules / 6S1P Taux de décharge : 130C continu / 260C rafale Ta...
Voir les détails completsSpécifications : Numéro de stock : 1501204 Capacité : 1500mAh Tension : 14,8V / 4 cellules / 4S1P Taux de décharge : 120C continu / 240C en rafale...
Voir les détails completsSpécifications : Numéro de stock : 220303BK Capacité : 2200mAh Tension : 11.1V / 3 cellules / 3S1P Taux de décharge : 30C continu / 60C en rafale ...
Voir les détails completsLe VOLANTEX BF109 Avion RC 4 canaux RTF apporte l'un des chasseurs les plus emblématiques de la Seconde Guerre mondiale dans un format compact e...
Voir les détails completsLe Volantex RC Plane P51D V2 RTF est un warbird compact de style WWII conçu pour rendre l’apprentissage du pilotage aussi détendu que possible. A...
Voir les détails completsLe MF-A84 690mm Avion RC Brushless est un modèle style warbird inspiré des chasseurs classiques tels que le P-47 Thunderbolt et le Ki-84. Avec u...
Voir les détails completsSpécifications : Numéro de stock : 6001006EC5 Capacité : 6000mAh Tension : 22.2V / 6 cellules / 6S1P Taux de décharge : 100C continu / 200C rafal...
Voir les détails completsSpécifications : Numéro de stock : 6001004 Capacité : 6000mAh Tension : 14.8V / 4-Cell / 4S1P Taux de décharge : 100C continu / 200C en rafale Ta...
Voir les détails complets
Laisser un commentaire