Avion de guerre RC CNHL PNF Super Tucano 1600mm offre un look à l'échelle, des performances fiables et un design robuste – en faisant l'un des meilleurs, sinon LE meilleur modèle EPO moderne de style turbopropulseur sur le marché aujourd'hui. Inspiré par les avions d'attaque légère turbopropulseurs modernes et les avions de contre-insurrection en service dans le monde entier aujourd'hui, le CNHL A-29 Super Tucano combine une silhouette à l'échelle avec des fonctionnalités RC pratiques, le rendant idéal pour les pilotes intermédiaires à avancés. Les performances de vol sont là où le CNHL A29 Super Tucano brille vraiment. Le mélange parfait d'équilibre et de réactivité, il gère facilement le vol de style avion de guerre traditionnel, le vol très lent et l'acrobatie — mais il ne s'arrête pas là, entre des mains expertes il entre dans le domaine du 3D, réalisant des vols stationnaires, des cercles roulants, des passages en tranche, des harriers, et même des manœuvres en manivelle, offrant aux pilotes le genre de sensations fortes qu'on n'attendrait pas d'un avion de guerre.
Caractéristiques clés
- Trains d'atterrissage robustes tout métal et oléos fonctionnels
- Servos, trains rentrants, volets et feux LED de jour préinstallés
- Mousse EPO durable avec renforts ABS
- Moteur brushless 5052-525KV et ESC 100A préinstallés (Manuel d'utilisation ESC)
- Compatible avec batteries LiPo 6S 4000–6700mAh (recommandées par CNHL)
- Charge alaire très faible et rapport puissance/poids élevé incroyable
- Maniabilité au sol impeccable
- Système de train d’atterrissage amélioré pour résoudre les pannes courantes du train avant
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Disponibilité complète des pièces détachées avec expédition rapide
Performance de vol
Le Super Tucano RC plane est conçu pour les pilotes qui veulent plus qu’un simple warbird. Son hélice puissante à cinq pales offre des décollages percutants, un suivi ultra stable et la confiance nécessaire pour se lancer dans l’aérobatie. Du vol à l’échelle aux loopings, tonneaux et passages en tranche, il gère chaque manœuvre avec aisance.
Les volets font descendre l’oiseau en douceur, rendant les atterrissages lents et contrôlés très faciles, tandis que les feux de navigation LED lumineux ajoutent une touche de réalisme pour les sessions de vol au crépuscule et facilitent aussi les passages bas ultra stables et lents. Chaque caractéristique de cette machine Plug-N-Fly est conçue pour impressionner : rapport puissance/poids élevé, volets ultra efficaces pour des approches lentes et passages bas ultimes, feux de navigation, de formation et d’atterrissage LED visibles en plein jour, plus un train rentrant robuste tout métal avec jambes de force à ressorts et capots à l’échelle. Cette configuration ne fait pas que bien paraître, elle dompte aussi les bosses des pistes en herbe pour une maniabilité au sol fluide.
La puissance provient d’un grand moteur brushless 5052-525KV associé à un ESC ZTW RVS G2 100A. La fonction optionnelle de poussée inverse sur l’ESC vous permet des atterrissages incroyablement courts. Le contrôle est précis et fiable, grâce à sept servos de 13g commandant les volets, ailerons, gouvernails de profondeur et de direction, avec un servo plus puissant de 25g gérant le train avant directionnel.
Spécifications
- Numéro de stock : STU001
- Envergure : 1600mm (63”)
- Longueur : 1617mm (63,7”)
- Poids en vol : ~4100g
- Moteur : brushless 5052-525KV (pré-installé)
- ESC : 100A avec fonction de marche arrière (Manuel d’utilisation ESC)
- Hélice à 5 pales à l’échelle
- Canaux : 6–7 (Aileron, Profondeur, Direction, Gaz, Volets, Rétractables)
- Batterie : batterie CNHL 6S LiPo 4000–6700mAh 70–120C
Ce qui est inclus
Tout est pré-installé et prêt pour la configuration — pas de devinettes.
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Fuselage peint Super Tucano 1600mm avec décalcomanies à l'échelle pré-appliquées
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Système de propulsion installé : moteur brushless 5052-525KV + ESC ZTW RVS G2 100A (capable de poussée inverse)
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Hélice 5 pales à l'échelle (installée)
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Système rétractable durable : train tricycle, rétractables sans servo avec jambes de train à ressorts oleo et caches d'étriers à l'échelle
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Pack d'éclairage : feux de navigation LED lumineux de jour, feux de formation et feux d'atterrissage
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Commandes de vol installées : 7 × servos 13g (ailerons, volets, profondeur, direction) + 1 × servo 25g pour le train avant directionnel
Ce dont vous aurez besoin
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Système radio : émetteur et récepteur 6–7 canaux
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Batterie : 6S (22.2V) LiPo, recommandé 4000–6700mAh (70–120C) pour un CG équilibré ; supporte jusqu'à 6700mAh
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Chargeur : chargeur LiPo compatible
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Adhésif : colle compatible avec la mousse (pour les étapes finales d'assemblage)
Conseil de configuration : Pour les meilleures qualités d'atterrissage et un CG sans ballast ajouté, un pack 6S plus léger de 4000 à 6700mAh est idéal.
Questions fréquemment posées (FAQ) sur le planeur RC Super Tucano 1600mm
De nombreux utilisateurs signalent que le train avant est sujet aux dommages — comment cela est-il pris en compte ?
Basé sur des retours tels que « effondrement du train avant / train avant faible », nous avons renforcé le logement du train rétractable et ajouté un support supplémentaire sous la forme du désormais célèbre « coin » qui est maintenant pré-installé. En plus de cela, nous fournissons des conseils pratiques dans le manuel et sur cette page : utilisez des packs 6S plus légers (par exemple, CNHL 6S 5000mAh) pour réduire l'impact sur le train avant ; évitez les configurations lourdes de 8000mAh+ qui poussent le nez vers le bas et amplifient les chocs à l'atterrissage. Si vous le souhaitez, vous pouvez ajouter un coin de support ou passer à des composants rétractables en métal.
Quelle capacité/poids de batterie 6S est recommandée pour équilibrer le CG et le temps de vol ?
Nous recommandons 6S 4000–6700mAh (70–120C) comme plage principale. Il est plus facile d’obtenir un CG correct et des décollages/atterrissages plus fluides. Si vous préférez une plus longue durée, 5500–6700mAh peut fonctionner, mais placez la batterie aussi loin que possible vers l’arrière et revérifiez le CG (équilibre inversé avec le train rentré). Si le nez reste lourd, vous pouvez retirer délicatement de la mousse à l’arrière du compartiment batterie ou ajouter un ballast minimal à la queue. Dans nos tests, la batterie CNHL 5000mAh 6S Lipo offre le meilleur équilibre entre maniabilité et endurance.
Les pièces détachées sont-elles toujours disponibles ? (hélices, trains, fuselage, verrière, décalcomanies, etc.)
Oui. Nous maintenons un stock permanent pour les pièces clés : hélices 5 pales/lames individuelles, ensembles de trains avant/principaux, fuselage/queue/surfaces de contrôle, éclairage, décalcomanies et quincaillerie. Si quelque chose vient à manquer, utilisez l’alerte « De retour en stock » sur cette page ou visitez la collection Super Tucano Spare Parts pour l’inventaire en temps réel. Important, ces pièces détachées sont entièrement compatibles avec l’Avios Super Tucano, vous permettant de mettre à niveau, réparer ou remplacer sans souci d’ajustement.
Comment le contrôle qualité (QC) est-il assuré ? Nous avons vu des rapports de ESCs lâches, de dommages aux décalcomanies ou de colle insuffisante.
Nous avons renforcé le contrôle qualité (QC) basé sur les retours des pilotes : fixation ESC améliorée, plus d'adhésif sur les composants soumis à forte contrainte, et taux d'échantillonnage plus élevés pour les décalcomanies/pièces extérieures. À la réception, veuillez effectuer un contrôle rapide par traction/visuel (montage ESC, compartiments de rétractation, biellettes/liens, attaches de chape). Si quelque chose ne va pas, contactez Support—nous fournissons des remplacements rapides pour les pièces concernées.
Quand les entrepôts EU/US auront-ils du stock ? Comment acheter dès que c’est disponible ?
Les ETA d'entrepôt sont affichés dans le statut de stock sur la page. Nous recommandons :
- Cliquez sur les alertes « De retour en stock » (email)
- Abonnez-vous à notre Newsletter pour des mises à jour sur les réapprovisionnements et les pièces détachées
- Rejoignez le CNHL FB Community Channel pour des retours pilotes en temps réel et des notifications de réapprovisionnement par vague
Le son de l’hélice 5 pales est-il proche de celui d’un vrai turbopropulseur ?
L’hélice 5 pales à l’échelle produit un son distinctif de turbopropulseur à régime moyen/élevé—l’une des caractéristiques les plus appréciées. Vérifiez toujours le courant statique et les températures moteur/ESC après modifications, et maintenez l’hélice équilibrée dynamiquement.
Comment gérer la configuration initiale et les vérifications ? Des débattements et expo recommandés ?
Après assemblage selon le manuel, commencez avec des débattements modérés + 30–40 % d’expo pour le premier vol. Vérifiez soigneusement le cycle des trains, les surfaces de contrôle au neutre, la ligne de poussée et le CG sur le banc. Consultez notre Guide de configuration Super Tucano pour les débattements suggérés et des exemples de lest. Pour une précision maximale, équilibrez à l’envers en utilisant un outil CG.
Cet avion RC supporte-t-il la marche arrière ESC ?
Oui. Si vous utilisez un ESC ZTW compatible avec une fonction de marche arrière, l’avion RC peut activer à la fois le frein d’hélice et la marche arrière pendant l’atterrissage. L’ESC comprend un seul fil de signal jaune qui doit être connecté à un canal libre du récepteur. Assignez un interrupteur de votre émetteur à ce canal. Une pression courte active le frein d’hélice, et maintenir l’interrupteur tout en augmentant les gaz depuis le ralenti engage la marche arrière. Pour tous les détails, référez-vous au Manuel d’utilisation ZTW ESC .
Quelles acrobaties peut-il réaliser ? Est-il plus « type entraîneur » ou « type warbird » en sensation ?
Ce Super Tucano RC warbird suit sa trajectoire comme sur des rails en vol stable (confiance de type entraîneur) tout en conservant une solide capacité acrobatique : grands loops, tonneaux, vol sur le tranchant, passages lents avec volets, etc. Un CG bien réglé et un pack 6S plus léger améliorent considérablement la sensation d’atterrissage à basse vitesse.
Quelle batterie devrais-je acheter ? Proposez-vous un pack « avec batterie » ?
Nous recommandons CNHL 6S 4000–6700mAh (par exemple, CNHL 6S 5000mAh) pour un meilleur CG et des atterrissages plus maîtrisés ; pour une durée prolongée, envisagez 4000–6700mAh avec des vérifications appropriées du CG. Certains lots de production peuvent inclure une promotion de lancement avec 1× CNHL 6S 4000mAh ou 1× CNHL 6S 5000mAh—veuillez vous référer à la note de promotion sur cette page (les offres peuvent se terminer à tout moment).
