Losi Promoto MX vs Promoto SM – 同じプラットフォーム、二つのライディングスタイル

LosiがPromotoシリーズを発表したとき、RCバイクが本当にリアルに感じられるとはほとんど信じられていませんでした。今、MXとSMの両モデルが登場し、その不信感は熱狂に変わりました。なぜなら、これらのバイクは見た目だけでなく、乗り心地もスケール通りだからです。

1. Promotoプラットフォーム：RCバイクの革命

Losi Promotoは初のRCバイクではありませんが、本当に本物のバイクのように動作する最初のモデルです。MXとSMの両モデルは、フルサイズのハンドリングを再現するためにゼロから設計された同一の電子および機械基盤を共有しています。このプラットフォームの中心には、LosiのMS6Xコントロールシステムと、22,000回転以上で精密にバランス調整されたフライホイールを回転させる2700Kvブラシレスモーターがあります。このジャイロ効果によりバイクは安定し、自然にコーナーに傾き、ウィリーを決め、実際の世界のような優雅さで段差から回復します。

両バージョンはまた、チェーンドライブトレインと完全調整可能なサスペンションセットアップを共有しています。リアショックはフルサイズのモトクロスバイクから直接借用したライジングレートリンクジオメトリーを使用し、フロントフォークは地形に合わせて調整可能なシリコーンダンピングオイルを使用しています。その結果、スロットル操作でしっかりと地面に根付き、機敏で生き生きとしたRCモーターサイクルが実現しています。

2. Promoto MX：ダート向けに設計

Promoto MXは、土埃を巻き上げてバームを切り裂くことを夢見る人のために作られました。ノブオフロードタイヤ、ロングトラベルサスペンション、埃や飛び散り、小さな転倒を防ぐ保護ボディワークを装備しています。荒れたトラックや開けたフィールドでは、MXバージョンは縮小されたモトクロスレーサーのように感じられ、バランスが良くグリップ力があり、コーナーでのスライドが非常に満足感をもたらします。

多くの初期オーナーはこれをこの10年で最も楽しいRCリリースと表現しています。あるライダーはこう言いました：「家に持ち帰った日と同じくらい、6ヶ月経ってもまだ楽しい！」別の人は、「2023年最高のRC、間違いなし！」と。これらのレビューは魅力を完璧に表しています：速く、ドラマチックで、やみつきになる楽しさです。

3. Promoto SM：舗装路での精密さ

MXがダートを攻略する一方で、Promoto SM（スーパーモト）はアスファルトや滑らかな路面に調整されています。内部構造は同じですが、ノブタイヤをストリートスリックに交換し、サスペンションを再調整してターンインと車体コントロールを鋭くしています。その結果、予測可能にリーンし、長いスイープコーナーでも安定性を保つバイクに仕上がっています。駐車場レースや縮小されたストリートサーキットに最適です。

SMはリズムと流れを重視しています。MXがワイルドなウィリーやスライドを促すのに対し、SMは滑らかなスロットルコントロールとレーシングラインを報います。ただの外観変更ではなく、同じDNAに基づいた洗練されたドライビングスタイルです。

4. 共有のDNA：同じパワーシステム、同じバッテリー

違いはあっても、両方のバイクはまったく同じ電子機器とバッテリーシステムで動作しています。つまり、Promoto MXに対応する2S LiPoバッテリーは、改造なしでそのままPromoto SMに装着可能です。この共通設計により、両バージョンでのアップグレードが簡単かつ汎用的になります。

最高のパフォーマンスを得るために、RC競技用に設計された高放電CNHLパックへの切り替えをお勧めします。これらは長時間のセッションでも安定したパワーを提供し、Promotoプラットフォームがその真の潜在能力を発揮するのに役立ちます。

対応オプションの完全リストはこちらをご覧ください：Losi Promoto Battery Collection – CNHL 2S Racing Series

5. RCコミュニティからの実際の印象

世界中のオーナーから、Promotoシリーズのエンジニアリングとリアリズムが高く評価されています。「限界内で扱えばまさに獣だ」や「ハンドリングとサスペンションジオメトリは本物のダートバイクのようだ」といったコメントが繰り返し見られます。唯一の共通の批判点はバッテリー寿命であり、まさにここでCNHLパックが登場し、負荷時の電圧安定性を高めつつ最大30％長いランタイムを提供します。

6. 推奨CNHLバッテリーアップグレード

Promotoプラットフォームでテストされ実証されたトップCNHLバッテリーはこちらです：

• CNHL Racing Series 5600mAh 7.4V 2S2P 120C ハードケース LiPo – 軽量でアグレッシブな走行に最適な高パンチ力。
• CNHL Racing Series LiHV 6000mAh 7.6V 2S 120C HV ハードケース LiPo – より高い電圧でスロットル応答とトルクが向上。
• CNHL Racing Series 6600mAh 7.4V 2S2P 120C ハードケース LiPo – 持久走行セッションに最適な最大容量。

7. 結論：二つのスタイル、一つのブレイクスルー

Losi Promotoシリーズは単なるRCバイクのペアではなく、スケールされたリアリズムが機能することの証明です。MXバージョンはオフロードのアドレナリンを体現し、SMはストリートレーシングの精密さを捉えています。どちらの方向に傾いても、両者は同じ鼓動を共有し、適切なバッテリーアップグレードで生き生きと動き出します。

両モデルのパフォーマンスパックの全ラインナップはこちらでご覧いただけます：CNHL Promoto Battery Collection。

よくある質問

• Promoto MXとSMは同じシャーシを使用していますか？
  はい、両方とも同じコアプラットフォームを共有しており、タイヤ、サスペンションの調整、ボディスタイルのみが異なります。
• Promotoバイクに合うバッテリーは何ですか？
  CNHLレーシングシリーズなど、EC5コネクター付きの2S LiPoまたは2S LiHVパックならどれでも完璧にフィットします。
• 3S以上の電圧で使用できますか？
  いいえ、ESCとMS6Xコントロールシステムは2S専用です。
• 初心者にはどのバージョンが適していますか？
  MXは芝生や土の上で扱いやすく、SMは滑らかな舗装路で経験豊富なドライバーに最適です。