RCホビーブログ

バッテリーはFPV趣味の中で最も退屈な部分ですが、残念ながら最も重要な部分の一つでもあります。特にこれから始める皆さんにとっては。 このブログでは、リポバッテリーを効率的かつ安全に充電する方法について話します。 まず、1つのバッテリーを一度に充電する方法について話しましょう。手順はとても簡単です。まず充電器を接続し、次にこのようなXT60コネクターを最初に接続します。   そしてバランスポートですが、ピンがバランスポートに正しく合っていることを確認してください。通常、ピン番号1は右側にあります。 左に移動すると、これでバッテリーと各セルの電圧を読み取ることができます。私の充電器は4sバッテリーが接続されたことを自動的に検出し、正しい電圧に設定して充電します。   充電器にこの機能があるかどうかに関わらず、常にセルあたり4.2ボルトまで充電していることを二重に確認してください。それ以上充電すると深刻な問題が発生する可能性があります。参考のためにここにチャートも含めます。 これにより、セル数に基づいてリポバッテリー全体をどこまで充電すべきかがわかります。   1s 4.2v 2s 8.4v 3s 12.6v 4s 16.8v 5s 21.0v 6s 25.2v だから、バッテリーにどれだけ充電すればいいかは簡単にわかります。常にセルあたり4.2ボルトまで充電したいからです。しかし、どれくらいの速さで充電するかを決めることも重要です。多くの充電器はさまざまな速度でバッテリーを充電できますが、速ければ速いほど良いわけではありません。バッテリーを充電する最も安全な方法は1C、つまり容量の1倍の速度で充電することです。例えば、この1500ミリアンペア時、つまり1.5アンペア時のバッテリーを1Cで充電したい場合は、1.5アンペアで充電します。 これは850ミリアンペア時、つまり0.85アンペア時のバッテリーなので、0.8アンペアから0.9アンペアの間で充電したいです。   繰り返しますが、これはバッテリーを充電する最も安全な方法です。しかし、欠点もあります。バッテリーのサイズに関係なく、完全に空の状態から1Cレートで充電するには非常に長い時間がかかります。45分弱かかります。現在私は8つのバッテリーを持っているので、もしそれらをすべて別々に1Cで充電すると、1つあたり45分かかるので、合計で約6時間かかります。2ポートの充電器で2つのバッテリーを同時に充電できても、それでも3時間かかります。 幸いにも、充電を速める方法は2つあります。まず、電流を増やすことができ、1Cで充電する代わりに2C、つまり容量の2倍の速度で充電すれば、2倍速で充電できます。時間に本当に追われている場合は、時々3Cや4Cで充電しても大丈夫だと言う人もいますが、充電速度が速くなるほど危険性が増します。充電中に何も起こらなくても、高いCレートで充電する頻度が増えるほど、バッテリーの劣化は進みます。したがって、可能な限り1Cの速度を守ることをお勧めします。どうしても時間がない場合は2Cまで上げてもいいかもしれませんが、緊急時でない限りそれ以上は避けてください。バッテリーは可燃物から離し、リポ火災のリスクを覚悟している場合のみです。 電流を上げたくない場合のもう一つの選択肢は並列充電です。並列充電とは、下の画像のような並列充電ボードを使うことで、一度に1つの充電器で充電できるバッテリーの数を増やせることを指します。    ポートごとに1つのバッテリーを充電する代わりに、このボードを使えば最大6つまで充電できます。バッテリーを高速で充電するのと同様に、並列充電も誤って行うと少しリスクが高まる可能性があります。だからこそ、充電する前に毎回いくつかの事前手順を踏む必要があります。まず、並列充電を安全かつ確実に行うために、すべてのバッテリーが同じセル数であることを確認してください。3sのバッテリーを4sで充電したり、4sを5sで充電したりしてはいけません。4s LiPoバッテリーを充電する場合は、すべてが4sであることを確認してください。そうでないと、充電器はすべてのバッテリーに均等にアンペアを分配しようとし、小さいバッテリーが過充電されてしまい、非常に危険です。さらに安全を期すために、通常は同じブランドかつ同じモデルのバッテリーのみを並列充電します。異なるブランドのバッテリーはわずかに組成が異なる可能性があり、すべてのバッテリーが同一であることを確認するだけで、愚かなミスを避けるのが非常に簡単になります。 次に、一緒に充電しようとするすべてのバッテリーが似たような電圧であることを確認したいです。理想的には、このボードに接続するとき、これらすべてのバッテリーが それらの電圧が正確に同じである必要があります。前述したように、充電器は4つの小さなバッテリーではなく1つの大きなバッテリーを充電していると認識し、電流を均等に分配して均等に充電しようとします。電圧に差があると、一部のバッテリーが過充電される可能性があり、これは非常に危険です。幸いなことに、多少の余裕があり、セルあたり最大0.1ボルトの差までのバッテリーは一緒に充電できます。これはセルあたりの差なので、4セルバッテリーの場合は全体で最大0.4ボルトの差まで許容されます。 ここに4セルのバッテリーが8個あり、それぞれの電圧は以下の通りです。   これらのバッテリーは並列で安全に充電できますが、これらは別のグループとして充電する必要があります。これら2つのグループ内では最大0.4ボルトの差があり、これは安全に充電できる範囲です。この最後のバッテリーは他のものと電圧が大きく異なるため、別々に充電する必要があります。もしこのバッテリーを他のものと一緒に充電すると、どれかのバッテリーが過充電されるリスクがあります。 では、実際にどうやるかをお見せします。まずはバランスボードを接続してください。   バランスボードにバッテリーを接続する際は、バランスリードの前にこのXT60コネクターを接続することをお勧めします。ただし、すでにすべてのバッテリーの電圧がほぼ同じであることを確認している場合は、どちらでも大きな問題ではありません。バランスリードを接続する際は、正しいポートに正しい方向で接続していることを確認してください。コネクターの片側には方向を示す小さなガイドがありますが、ほとんどのボードでのコツは、バッテリーの赤い線が内側に来ることが多いということです。ショートを避けるために、これらをゆっくりと差し込んでください。  ...

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H-King (PNF) Viper 64 (6S) EDFジェットは、高性能モデルであり、RC（ラジオコントロール）航空機愛好家に刺激的な体験をもたらします。洗練されたデザインと優れた性能で知られ、このジェットは電動ダクテッドファン（EDF）モデルの世界で際立っています。 デザインと構造 Viper 64は耐久性のあるEPOフォーム製の機体で精巧に作られており、強度と軽量性を兼ね備えています。流線型の胴体とシャープな翼のデザインは空力特性を高め、機敏で安定した飛行を可能にします。鮮やかなカラースキームと詳細なデカールは空中での視認性を高め、高速飛行中の追跡を容易にします。 パフォーマンス 6S 2200KVブラシレスモーターと64mm 11ブレードEDFを搭載したViper 64は、強力な推力対重量比を実現し、迅速な加速と印象的な最高速度を保証します。このジェットはループやロールから高速パスまで、さまざまなアクロバット飛行を行うことができます。その精度と応答性は、中級者から上級者まで、飛行技術を次のレベルに引き上げたいパイロットに適しています。CNHLでは、LiPoバッテリーを複数ご用意しており、Viper 64 (6S) EDFジェットに適合し、高性能で信頼性が高く、飛行時間と重量のバランスが良いため、ジェットの機敏さと応答性を維持します。 簡単な組み立て Viper 64はPlug-and-Fly（PNF）モデルとして設計されており、ほとんどの電子機器が事前に組み込まれた状態で届きます。これにはモーター、ESC（電子速度制御装置）、サーボ、EDFユニットが含まれます。パイロットは主な部品である翼や尾翼を取り付け、自分の受信機とバッテリーを装着するだけで済みます。この簡単な組み立てプロセスにより、すぐに飛行を開始できます。 バッテリー互換性 最適な性能を発揮するために、Viper 64には6S LiPoバッテリーが必要です。このジェットに推奨されるバッテリーは6S 2200mAhから6S 3300mAhのLiPoパックです。これらのバッテリーは飛行時間と重量のバランスが良く、ジェットの機敏さと応答性を維持します。容量の大きい3300mAhバッテリーはより長い飛行時間を提供し、2200mAhパックはより軽量で攻撃的なアクロバット飛行に適しています。 飛行体験 一度空中に上がると、Viper 64はスリリングな飛行体験を提供します。強力なEDFユニットは満足のいくジェットのような音を出し、リアリズムを高めます。このジェットは、ゆっくりとしたパスから高速ダイブまで、さまざまな速度で非常に優れた操縦性を発揮します。その安定性と精度は特筆すべきもので、穏やかな風の中でも強風の中でも飛ばす喜びを感じさせます。 結論 H-King (PNF) Viper 64 (6S) EDFジェットは、RCジェット愛好家にとって必携のモデルです。高性能、簡単な組み立て、そして印象的なデザインの組み合わせにより、EDFジェットカテゴリーで際立った存在となっています。高速パスや複雑なアクロバット飛行を行う際も、Viper 64は魅力的でアドレナリンが湧き上がる体験を提供します。適切な6S LiPoバッテリーを装備すれば、数え切れないほどのスリリングなフライトが楽しめます。

ホビーを始めたばかりの方も、長く続けている方も、LiPoバッテリーについては確かなことがあります。情報はたくさんありますが、その中には良いものもあれば、あまり良くないものもあります。そこで、私が知っているLiPoバッテリーについてと、それらの扱い方について少し話すためにブログを書いてみました。 このブログは標準的なLiPoバッテリーに焦点を当てています。高電圧のオプションもありますが、それらはこのブログの範囲外です。 LiPoはラジオコントロールに最適です。なぜなら、放電曲線にわたって電圧を維持するのが非常に優れているからです。Battery Universityからのこの小さなグラフは、左側に約4.2の開始電圧、右側に約3.3のカットオフ電圧を示しています。   放電曲線を見ると、電圧は開始から終了まで約1ボルトしか変動しません。これは非常に良いことで、電力供給について話すとき、電圧×電流＝ワット数だからです。したがって、LiPoは放電曲線にわたって電圧を維持するのが非常に優れています。 LiPosは非常に入手しやすいです。需要が非常に高いため、ほとんどのホビーショップで取り扱っています。残念ながら、LiPoに関する情報は間違っているものも多く、よく書かれた文書でも誤りがあり、フォーラムの情報も誤っていることがあります。古いアドバイスは問題を引き起こすこともあり、並列充電を全く推奨しない人もいますが、それは馬鹿げています。なぜなら、これらのバッテリーの半分はそもそも並列形式で販売されているからです。最終的には、誰を信頼するかを自分で決める必要があります。 個人的にはBattery Universityの情報を好みます。なぜなら彼らが投稿するすべての情報は何らかの研究に基づいたものであり、通常は企業や大学によって投稿されているため、データを提示する際には少なくとも科学的手法を用いているからです。 Lipoバッテリーに関しては、理解すべき特定の数字があります。 ピーク電圧から始めましょう。Lipoバッテリーのピーク電圧はセルあたり4.2ボルトです。 したがって、セルあたり4.2ボルトを超えて充電してはいけません。 次に理解すべき数字は最低電圧です。その数字はセルあたり3ボルトです。これを下回ると、セルに永久的な損傷を与えることになります。 安全な電圧はセルあたり3.3ボルトと考えられています。 ただし、ここから議論が始まります。考え方としては、飛行機やクアッドコプター、ドローン、または何であれ、セルあたり3.3ボルトで着陸すれば、セルあたり3ボルトの損傷レベルを下回ることはありません。私の場合、実際の負荷時の最低電圧はセルあたり3.5ボルトで、これは飛行中に3.5ボルトを下回るのは好ましくないという意味です。その主な理由は、セルあたり3.5ボルトに近づくとバッテリーの出力でそれを感じるからです。 飛行中は負荷がかかるため電圧が下がりますが、負荷を外すとセルは回復します。ですので私は約 セルあたり3.7ボルト（無負荷時）. S飛行ラインから飛行機を外してベンチに置き、バッテリーを取り出すと、1、2分後にはセルあたりの電圧が約3.75ボルトに戻ることを期待します。これは保管電圧の範囲の下限にちょうど合っています。保管電圧は議論がよく起こるもう一つの分野です。私は3.75から3.85ボルトが完全に許容範囲だと考えています。Battery Universityによると、セルあたり約4.0ボルト以下ではほとんど自己放電がないと言われており、40％から50％の充電状態での保管が正確にどこかはそれほど重要ではないと述べています。私にとっては 保管電圧はどこか セルあたり3.75ボルトから3.85ボルトの間は完全に. リポバッテリーに関してよく聞くもう一つの数字は公称電圧です。リポセルの公称または平均電圧は3.7ボルトで、この数字はセル数に掛けてパック電圧を決定する計算に使われます。例えば3セルのバッテリーでは、3.7×3で11.1となり、これがパック電圧として知られています。一方、12.6はピーク電圧で、セルあたり4.2ボルト×3セルです。この表の残りの部分では、4セルおよび6セルリポバッテリーの公称パック電圧とピーク電圧を示しています。   ピーク電圧に関しては、スウェーデンのチャルマース工科大学の研究を紹介したいと思います。私たちは皆、4.2ボルトがリポパックの通常のピーク電圧であることを知っていますが、ピーク電圧を4.2から4.15に下げると、この研究ではリポバッテリーのサイクル寿命が50％から100％増加すると示されています。さらにピーク電圧をセルあたり4.1ボルトに下げると、サイクル寿命は2倍に増加します。 重要な数字を振り返りましょう ピーク電圧はセルあたり4.2ボルトですが、ピーク電圧を4.2から4.15、あるいはさらに良いのは4.1に下げることで、バッテリーのサイクル寿命を延ばすことができます。 リポセルにダメージを与える前の最低電圧は3.0ボルトです。 広く認識されている最小安全電圧は3.3ボルトです。私の場合、実際の負荷時放電電圧はセルあたり3.5ボルトです。無負荷時の電圧はセルあたり約3.75ボルトで、保管電圧はセルあたり3.75ボルトから3.85ボルトの間で安全に保てます。リポバッテリーの公称電圧はセルあたり3.7ボルトで、これはパック電圧の計算に使われます。 Ne次はバッテリーの表示についてです リポバッテリーを初めて扱うとき、これらの数字が何を意味するのか理解するのは本当に混乱することがあります。ですので、分かりやすく説明しましょう。 最初に大きな数字の4から始めましょう。これは単に4 アンペア時を意味します。ここに4000という数字も見えますが、これはアンペア時に1,000を掛けたもので、つまりこれは4000ミリアンペア時のバッテリーです。これはガスタンクのサイズを示すもので、このバッテリーにどれだけのエネルギーが入っているか、またはこのバッテリーがどれだけのエネルギーを保持できるかを表しています。つまり、mAhが大きいほど、より多くのエネルギーを保持できるということです。   次に話す数字は放電率です。先に進む前に、この数字は一般的に誇張されていることが広く認識されています。ほとんどのメーカーはバッテリーにとって最適な条件でCレーティングを誇張しています。この数字はバッテリーが一定状態およびバースト状態で供給できる電流量を示すものです。アンペア時数4に連続電流率30を掛けると120アンペアの連続電流となり、このマーキングが示すのはこのバッテリーが120アンペアの連続電流を供給できるということです。40は約30秒以内のバーストで維持できるアンペア数を示し、4×40で160となり、約30秒間160アンペアを維持できることを意味します。 最後に指摘する数字は、これは5セルバッテリーとしてマークされています。先ほど話した公称電圧がセルあたり3.7ボルトであることを覚えていますか？3.7に5を掛けると、公称パック電圧は18.5ボルトになります。これでマーキングの説明は終わりです。ほぼすべての市場に出ているリポバッテリーにこの表示があります。 リポバッテリーの充電に関しては バランス充電器だけを使うべきで、リポバッテリー用の充電器でセルのバランスを取る機能がないものは絶対に使わないでください。バランス充電器かどうかは側面を見ればわかります。ピンの列があり、これはこの白いコネクター用で、またバッテリーのメインリード用のメインポートもここにあります。   製品説明にバランス充電器と書かれている以外に、もう一つの見分け方は 離れているかどうかは充電画面を見ればわかります。この場合、5セルのバッテリーが接続されていて、5つのセルすべての個別のセル電圧が表示されています。3.8 /...

このブログでは、すべて同じリチウムファミリーに属する3つのバッテリー化学について説明します。これらのバッテリーパックの高レベルの仕様と、どこで使用できるかについて話します。 3つの例はすべてリチウムファミリーから来ており、それが私たちのLipoバッテリーパック、ライトイオンバッテリーパック、最後にLiFeバッテリーパック、または発音の仕方によってはLiFeです。 まずはこれらのバッテリーパックそれぞれの電圧について話を始めましょう。 私たちのLipoバッテリーパックの公称電圧は3.70ボルトで、Li ionバッテリーパックは3.6ボルト、LiFeバッテリーパックは驚異的な3.30ボルトです。ここですでにリチウムポリマーバッテリーパックには大きな利点があることがわかります。なぜなら、公称電圧が高いからです。これらの電圧はすべてセルあたりのもので、バッテリーパック内のセル数にこれらの電圧を掛けると、セル数が多くなくてもリチウムポリマーバッテリーパックからはるかに高い電圧を得ることができます。 次に、ボードにある2番目の値、すなわち各セルの最大電圧について話しましょう。各バッテリー化学間にはいくつかの違いがあります。注目すべき最大電圧と公称電圧の差です。最初の2つのバッテリー化学では、バッテリーパック内の各セルあたり約0.5ボルトの差があります。しかし、LiFeバッテリーパックは0.3ボルトの差しかありません。これは、バッテリーの寿命の間、100％の充電状態から20％の充電状態までの間に、LiFeバッテリーパック内の電圧降下が少ないことを示唆しています。したがって、最大電圧と公称電圧の差に関しては、これが断然優れています。 次に、3番目の仕様について話しましょう。これはボードにある絶対最小電圧です。ボードに緑色で書かれている値、Lipoは3ボルト、リチウムイオンも3ボルト、LiFeは2.5ボルトの値に決して達しないようにしてください。これらの電圧に達すると、そのバッテリーパックの寿命、つまり何年使えるかが確実に劣化し、短くなります。最初の2つのバッテリー化学ではセルあたり約3.4ボルト、最後のバッテリー化学では3.00ボルトの最低限の電圧を確保することが重要です。 次に、ボードにある次の項目、特定のバッテリーパックから放電したい最大容量について話しましょう。例えば、5000ミリアンペア時のバッテリーパックがあり、その容量の80％だけ放電したい場合、それは4000ミリアンペア時に相当します。残りの充電状態は、5000ミリアンペア時のバッテリーパックで1000ミリアンペア時となります。これらのバッテリーを使用する際に考慮すべきことであり、特にバッテリーパックの寿命に関して役立ちます。このルールを守ることで最大の寿命を得られます。幸いなことに、今日話しているすべてのリチウム系ファミリーで同じです。 次に、これらのバッテリー化学それぞれの典型的な使用例について、RCの世界でどのように適用されるかを話しましょう。まずLipoバッテリーパックについて話すと、通常は高出力の電力システムで使用されます。Lipoバッテリーパックの大きな利点は、そのサイズと重量に対して大量の電力を供給できることです。これは大量の電流を供給する必要がある高出力のシナリオに最適です。ここで話しているのは、バッテリーパックを放電できる率、つまりLipoバッテリーパックから実際に得られる電流量です。リチウムイオンバッテリーの場合、RC内での低消費電力の用途に使われます。典型的な例はRXやTX、つまり受信機バッテリーパックや送信機バッテリーパックです。ボード上のLEDライトやサウンドカードを動かす場合でも、これらの例のいずれかでリチウムイオンセルを使うことができます。長距離のラジコン飛行機やドローンでもこの特定のバッテリーパックを使うことができます。 最後にボードにあるのはLiFeです。これは特に大型のラジコン車両で多くの場所で使われています。送信機や受信機、点火システムやタービンECUでもこれらのバッテリーパックが使われています。LiFeバッテリーセルの良い点は、公称電圧が3.3ボルトで、RX用途に理想的であることです。このバッテリー化学は6ボルト公称のサーボすべてに使え、問題なく動作します。そのバッテリーパックから得られる総電圧は7.2ボルトですが、充電器から外して使い始めるとすぐにLiFeバッテリーパックの電圧に急速に下がります。 LipoとLi ionの典型的なセルについて話しましょう。リチウムポリマーバッテリーパックでよく見るセルはこの長方形の形をしています。これは3s LiPoバッテリーの例で、3層のセルが重なっているのがわかります。このタイプのセルは、ラジコン車両のクラッシュで非常に壊れやすいです。ラジコン飛行機を飛ばす場合やラジコンカーでジャンプする場合、バッテリーパックが飛び出して地面に落ちると、物理的に永久的な損傷を受ける可能性が高いことを覚えておいてください。リチウムイオンバッテリーパックは通常円筒形のセルで、一般的な構成は18650です。 最後に、この特別な特性をここに挙げた理由はこの特定のバッテリー化学のためです。バッテリー容量の20％から80％の間の休止電圧を見ると、比較的一定の電圧が見られます。これは私にとって驚きで、通常はどのバッテリー化学でも見られません。私の経験では、LiFeバッテリーパックの休止電圧は充電状態を実際に判断するためには使いません。代わりに、このバッテリーパックの使用ミリアンペア時を利用して、充電状態のどこにいるかを理解します。 次にバッテリーパックの寿命について話しましょう。Lipoバッテリーパックは3つの中で最も寿命が短く、3位です。例えば電動ダクテッドファンジェットでは、通常2～3年で新しいバッテリーパックを購入しなければなりません。理由は、新品のときと同じ性能が得られなくなり、性能が低下した状態で飛ばすことができなくなるからです。 次にリチウムイオンのランクについて話しましょう。これは実際に最も長寿命で、リチウムイオンセルからはかなりの年数使えます。これはリチウムイオンバッテリーパックの最大の利点の一つです。寿命は非常に長いです。最後にLiFeバッテリーパックはこれら3つのバッテリーパックの中で2位にランクされています。つまり、Lipoとリチウムイオンの間の寿命を持っています。 最後にメンテナンスについて話しましょう。これら3つのバッテリーパック化学はすべて、寿命を最大化するためにメンテナンスが必要です。ここで話すべきより良い言葉は「乱用による損傷」です。Lipoバッテリーパックをメンテナンスしない場合の乱用による損傷はかなり大きいです。LiFeバッテリーパックをメンテナンスしない場合の乱用による損傷は比較的少ないです。

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