인기 있는 R/C 배터리 커넥터

오늘은 RC 커넥터에 대해 이야기해보겠습니다. 주로 RC 지상 세계에서 가장 흔히 볼 수 있는 배터리 커넥터에 초점을 맞출 것입니다. 아시다시피 다양한 크기와 용도에 맞는 여러 종류의 커넥터가 있습니다. 그렇다면 왜 하나를 다른 것보다 선택할까요? 함께 이야기해봅시다.

배터리 커넥터는 필수품입니다. 차량의 전자 속도 제어장치에 배터리를 연결해 차량에 전원을 공급할 수 있게 해주죠. 하지만 이를 위해서는 커넥터, 차량, 배터리 모두 같은 유형이어야 호환됩니다. 기본적인 내용 같지만, RC 세계에 처음 입문했거나 새로 구입한 완성차를 가지고 있다면, 차량에 달린 커넥터와 같은 커넥터가 달린 배터리를 구입하는 것이 가장 쉽고 편리합니다. 배터리 충전기를 구입할 때도 방금 산 배터리와 같은 커넥터가 달린 충전 리드를 갖추는 것이 좋습니다. 하지만 커넥터를 바꾸고 싶거나 새 키트와 ESC를 구입해 직접 커넥터를 추가해야 하거나, 여러 대의 RC를 같은 커넥터 시스템으로 통일하고 싶을 수도 있겠죠.

선택할 수 있는 옵션이 많으니 바로 시작해봅시다. 여기 오늘 가장 인기 있는 커넥터들이 있습니다.

우리는 t 스타일, 딘스, 불릿, XT60, EC3, 마지막으로 IC3를 가지고 있습니다. 이들은 모두 가장 일반적으로 사용되는 커넥터이며, 1S, 2S, 3S 리포 배터리 용도에 매우 적합합니다. 모두 최대 60암페어의 연속 전력 소모를 견딜 수 있어 고출력 브러시리스 3S 차량에도 잘 작동합니다.

누군가는 이걸 보면서 더 큰 배터리를 이 커넥터 중 하나와 사용했는데 문제 없었다고 생각할 수도 있습니다. 저도 믿습니다. 다양한 변수가 작용하기 때문에 이건 대략적인 가이드라인일 뿐입니다. 이 중 불릿 플러그는 레이싱에 더 특화되어 있고, 극성을 반대로 꽂기 쉽습니다. 보통 레이서들은 양극선에 빨간 수축 튜브를 씌우거나, 가능하면 한쪽 선을 짧게 만들어 역방향 연결을 방지합니다. 일부 전자 속도 제어장치는 역극성 보호 기능이 없기 때문에 배터리를 역방향으로 연결하면 ESC가 고장 나서 매우 비싼 실수가 될 수 있습니다.

레이싱을 하지 않는다면 불릿 플러그를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 다음 커넥터들은 모두 키드(keyed) 설계로 역방향 연결이 불가능합니다. 첫 번째는 t 스타일 커넥터로 매우 흔하며 수년간 사용되어 왔습니다. 납땜하기 쉽고, t 스타일 커넥터가 달린 배터리를 찾기도 쉽습니다. 대부분의 충전기는 기본적으로 t 스타일 충전 리드를 포함합니다.

다음은 XT60으로, t 스타일보다는 덜 흔하지만 최근 몇 년간 인기가 급상승했습니다. XT60 커넥터가 달린 배터리를 점점 더 많이 보게 될 것입니다. 사용하기 쉽고 납땜하기도 편리한 플러그입니다.

다음으로 흔히 볼 수 있는 플러그는 EC3입니다. 사용하기 쉽고 작업하기도 편하지만 납땜은 조금 더 까다롭습니다. 이 커넥터는 납땜 후 조립하는 두 조각의 불릿과 플라스틱 하우징으로 구성됩니다. 불릿을 하우징에서 분리해 재사용할 수는 있지만, 매번 분리할 때마다 하우징이 점점 약해지므로 일반적으로 권장하지 않습니다. 하지만 EC3는 곧 다음에 소개할 IC3로 대체되면서 점차 사라질 것입니다.

이 새로운 IC3와 이전의 EC3는 서로 호환되므로 함께 사용할 수 있습니다. 하지만 IC3는 일체형 하우징과 금속 디자인으로 EC3보다 납땜과 재사용이 훨씬 쉽습니다. 이 IC3 커넥터는 새로운 Spectrum Smart 기술 패밀리의 일부로, Arrma, LowC, Axial 등 Horizon Hobby의 완성차에 많이 사용될 것입니다. 3S 브러시리스 전력용으로 모두 훌륭한 커넥터입니다.

그렇다면 4S, 6S, 8S 브러시리스 고출력 시스템에는 어떤 커넥터가 있을까요? 인기 있는 옵션으로는 XT90, EC5, IC5가 있습니다. 이들은 앞서 본 커넥터들의 더 크고 강력한 버전입니다. 모두 최대 90암페어 연속 전류를 견디며, EC5는 최대 120암페어까지 견딥니다. 고출력 브러시리스 용도로 가장 적합한 선택지입니다. 차량이 3S 배터리 두 개를 연결해 6S를 만들거나 4S 배터리 두 개를 연결해 8S를 만들 때도 이 더 크고 강력한 커넥터를 사용하는 것이 권장됩니다.

XT90은 작은 XT60과 비슷하게 설계되었지만 더 크고 더 많은 전류를 견딜 수 있습니다. 사용하기 쉽고 작업하기 편하며 납땜도 쉽습니다.

다음 커넥터인 EC5는 작은 EC3와 같은 설계로, 플라스틱 하우징에 스냅되는 불릿 플러그를 사용합니다. 사용하기 쉽고 작업하기 편하지만 납땜과 재사용은 조금 더 어렵습니다.

마지막으로 C5 커넥터는 작은 IC3와 같은 디자인으로 사용하기 쉽고 납땜도 편리합니다. IC3와 EC3가 호환되는 것처럼 IC5도 EC5와 호환됩니다. Arrma의 6S, 8S 대형 브러시리스 차량에는 IC5 커넥터가 독점적으로 사용됩니다.

이제 Traxxis ID 커넥터에 대해 이야기해봅시다. 이 커넥터는 현재 모든 Traxxis 차량과 배터리에 사용됩니다. ID 커넥터는 2S 차량부터 8S 차량까지 저전력부터 고전력까지 모두 지원하며, 밸런스 와이어와 전원 와이어를 하나의 커넥터에 통합했습니다. 이 때문에 매우 특수한 커넥터이며, Traxxas 배터리를 ID 커넥터로 충전하려면 Traxxas 전용 충전기가 필요합니다. 차량 내 ESC에서 ID 커넥터를 제거하고 원하는 플러그를 납땜할 수도 있지만, 이 경우 Traxxas 보증이 무효가 됩니다.

서로 다른 두 커넥터를 연결해 호환되게 해주는 어댑터도 있지만, 특히 고출력 용도에서는 권장하지 않습니다. 어댑터는 일반적으로 저항과 열을 많이 발생시키기 때문입니다. 저출력 차량에는 임시 해결책으로 쓸 수 있지만, 영구적인 해결책이 되어서는 안 됩니다. 이처럼 두 가지 전력 등급에서 가장 흔하고 인기 있는 커넥터들이지만, 이것이 전부는 아닙니다. XT 라인에는 XT30도 있고, EC2도 있는데, 이들은 소형 전류 용도로 만들어진 작은 커넥터입니다. 예를 들어 소형 RC나 보조 배터리를 모델에 연결해 LED 조명 등에 사용하는 경우에 적합합니다.

또한 RC Pro Plus라는 회사가 있는데, 이 회사는 다양한 커넥터를 만듭니다. 대부분은 매우 높은 전류 용도로, 200암페어에서 300암페어까지 연속 전력을 견딜 수 있습니다. 주로 12S 리포 전력을 사용하는 RC 헬리콥터 조종사들이 사용하지만, 극한의 스피드런 차량처럼 강력한 출력을 지속적으로 요구하는 지상 차량에도 유용할 수 있습니다. 커넥터를 사용할 때 차량이나 ESC가 배터리에서 더 많은 전력을 끌어내려 하는데 커넥터가 이를 견디지 못하면 저항이 생기고 열이 발생해 효율이 떨어집니다. 심한 경우 커넥터가 녹을 수도 있습니다. 따라서 커넥터는 차량의 요구에 맞는 것을 선택해 열과 저항을 줄이고 궁극적으로 효율과 출력을 높이는 것이 중요합니다.