중요 안전 공지 – 모터 교체 필수 (Super Tucano V2 초도 생산분에만 해당)
⚠️경고: 순정 모터가 장착된 상태로 Super Tucano V2를 비행하지 마세요. 첫 비행 전에 동봉된 교체용 모터로 교체하세요. 교체용 모터는 추가 비용 없이 별도 포장으로 배송됩니다.
항공기를 작동하기 전에 Super Tucano V2 모터 교체 안내 (PDF)를 따라 주세요.
동영상 안내를 원하시나요? 단계별 시연을 보려면 Super Tucano V2 모터 교체 동영상 안내를 시청하세요.
기본 장착 상태의 순정 모터는 사용하면 안 됩니다. 재사용하려면 CNHL의 기술 지침에 따라 먼저 기존 커넥터를 4.0mm 불릿 커넥터로 교체하세요.
도움이 필요하신가요? 항공기를 작동하기 전에 CNHL 고객 지원팀 에 문의해 주세요.
예비 부품 및 장기 지원
RC 항공기를 계절이 바뀌어도 계속 비행하려면 신뢰할 수 있는 예비 부품 지원이 중요합니다. 필수 Super Tucano 교체 부품 다수가 이미 준비되어 있으며, 추가 V2 부품과 정기적인 재입고도 US, EU, UK 창고에서 계속 진행되고 있습니다.
저희의 목표는 간단합니다. 한 번 판매하고 끝나는 것이 아니라, 장기적으로 지원하는 것입니다.
현재 판매 중인 V1 및 V2 부품과 재고는 Super Tucano 예비 부품 컬렉션에서 확인하세요. V1과 V2 부품이 다른 경우 각 상품 페이지에 호환 여부가 표시되어 있습니다.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm은 실물 크기의 A-29 / EMB-314 Super Tucano에서 영감을 받은 진정한 2세대 업그레이드 제품입니다. 새로운 색상 디자인을 넘어, V2에는 새로운 전체 금속 전자식 접이식 랜딩기어 시스템, 강화된 동체 전방 구조, 더 길고 넓어진 배터리 수납 공간, 볼 링크 조종 장치, 카본 강화 엘리베이터 표면, 강화된 프로펠러 시스템, 더 빠르고 강력한 서보가 적용되었습니다.
6S 동력 시스템과 스케일 5엽 프로펠러를 갖춘 이 Super Tucano RC 비행기는 강한 가속력과 실감 나는 스케일 비행, 곡예비행을 위한 충분한 조종 여유를 제공합니다. 대형 플랩과 스프링식 올레오 랜딩기어 덕분에 저속 비행, 동력 접근 비행, 잔디 활주로 운용도 모두 즐겁습니다.
새로운 고대비 에콰도르 공군 디지털 위장 도색으로 V2는 지상과 공중에서 완전히 색다른 매력을 보여줍니다. 서보 작동식 스케일 노즈 기어 도어, 디테일한 2인승 조종석, LED 조명과 세련된 랜딩기어까지 더해져, 스케일 디테일과 놀라울 만큼 폭넓은 비행 성능을 결합한 현대적인 1600mm RC Super Tucano가 완성됩니다.
빠른 호환성 확인
Super Tucano V2는 모터, ESC, 서보, 리트랙트 시스템, 플랩 시스템 및 LED 조명이 이미 장착된 PNP 구성으로 제공됩니다. 기체를 완성하려면 호환되는 6–7채널 무선 조종 시스템, 적합한 6S LiPo 배터리 및 6S 지원 밸런스 충전기를 추가하세요.
권장 배터리 범위는 6S 4000–6700mAh, 40–120C이며, 장착 배터리 무게는 약 600–900g입니다. 재설계된 V2 배터리 공간은 기존 기체보다 앞뒤로 더 넓게 사용할 수 있어 무게중심을 훨씬 쉽게 조정할 수 있습니다.
이 대형 6S PNP 워버드는 리트랙트, 플랩, 무게중심 설정 및 동력 접근 비행에 이미 익숙한 중급 및 고급 조종사에게 가장 적합합니다.
Super Tucano V2의 새로운 점은?
V2의 업데이트는 대형 RC 워버드가 비행 시즌의 단골 기체가 된 후 가장 중요한 부분에 집중했습니다. 랜딩기어 내구성, 구조적 지지력, 배터리 위치, 조종 하드웨어, 프로펠러 하드웨어, 장기적인 정비 편의성입니다.
| 리트랙트 시스템 |
스프링식 올레오 스트럿이 장착된 새로운 올메탈 전자식 리트랙트 |
| 노즈 기어 도어 |
송신기로 순서를 제어하는 스케일 서보 작동식 노즈 기어 도어 |
| 전방 동체 |
강화된 방화벽과 보강된 리트랙트 장착부 |
| 배터리 수납 공간 |
더 긴 배터리 사용 공간과 줄어든 후방 폼 장애물로 무게중심 조정이 쉬워짐 |
| 조종 링크 |
모든 비행 조종면에 적용된 볼 링크 제어 시스템 |
| 엘리베이터 |
카본 보강 엘리베이터 팁 |
| 프로펠러 시스템 |
프로펠러 허브에 추가된 프로펠러 지지대 |
| 서보 |
출력과 속도가 향상된 업그레이드 서보 |
| 조립 |
나사 보조식 날개 및 동체 결합 하드웨어 포함 |
| 마감색상 |
새로운 고대비 에콰도르 공군 디지털 위장 도색 |
올메탈 리트랙트와 서보 작동식 노즈 기어 도어
랜딩 기어는 Super Tucano V2의 가장 큰 변화 중 하나입니다. 이제 견고한 전체 금속 전자식 리트랙트 장치와 스프링식 올레오 스트럿을 사용해 삼륜 착륙 장치를 더욱 튼튼하게 지지하며, 단단한 활주로와 잘 관리된 잔디 활주로에서 반복적으로 운용할 수 있습니다.
노즈 기어에는 서보로 작동하는 스케일 도어도 추가되었습니다. 라디오에서 순서를 올바르게 설정하면 노즈 휠이 내려가기 전에 도어가 열리고, 기어가 접힌 뒤 다시 닫힙니다. 강화된 전방 동체는 이 부분 전체를 더욱 튼튼하게 지지하므로, V2의 개선은 리트랙트 장치 교체에 그치지 않습니다. ETHOS 기반 송신기를 사용하는 파일럿은 송신기에서 사용할 모델 메모리 파일을 다운로드할 수 있습니다. 기어 도어 순서를 포함한 모든 설정이 미리 완료되어 있습니다.
볼 링크 조종 장치, 카본 보강 및 고속 서보
V2 조종 시스템에도 기계적인 개선이 적용되었습니다. 모든 비행 조종면에 볼 링크를 사용해 유격을 줄이고 연결을 더욱 확실하게 했습니다. 한 번의 비행에서 플랩을 사용한 저속 비행부터 고속 패스와 강한 곡예비행까지 수행할 수 있도록 설계된 항공기에서 특히 유용합니다.
엘리베이터 조종면이 카본으로 보강되었으며, 개선된 서보는 더 높은 출력과 속도를 제공합니다. 13g 금속 고속 서보 6개가 두 에일러론, 엘리베이터, 두 플랩 및 러더를 작동합니다. 별도의 25g 서보는 노즈 휠 조향을 담당하고, 9g 금속 서보는 스케일 노즈 기어 도어를 작동합니다.
CG 조정이 쉬운 더 긴 V2 배터리 베이
배터리 수납 공간도 V2의 실용적인 개선점입니다. 기존 Super Tucano 1600mm와 비교해 V2는 배터리 뒤쪽의 폼 간섭이 줄어들고 실제로 사용할 수 있는 배터리 공간이 더 길어졌습니다.
추가된 공간 덕분에 무게중심을 맞출 때 비행 배터리를 앞뒤로 더 넓게 이동할 수 있습니다. V1 파일럿 중에는 더 무거운 배터리를 뒤쪽으로 옮기기 위해 직접 후방 여유 공간을 확보한 경우도 있었습니다. V2는 기체 구조에 이러한 조정 범위를 더 많이 반영했습니다.
공간이 더 넓어졌다고 해서 CG 확인이 불필요해지는 것은 아니지만, 배터리 위치 제약이 크게 줄어들고 다양한 6S 용량과 배터리 무게 중 선택할 때 파일럿에게 더 많은 유연성을 제공합니다.
5052-525KV 파워와 강화된 5엽 프로펠러
동력 시스템은 AVN Sport 5052-525KV 브러시리스 아웃러너 모터와 AVN RVS 100A 브러시리스 속도 컨트롤러로 구성됩니다. 기수에는 13×8 스케일 5엽 프로펠러가 장착되어 있는데, 이 프로펠러는 비행 중 슈퍼 투카노만의 독특한 외관과 소리를 만들어 주는 특징 중 하나입니다.
V2에서는 프로펠러 허브의 지지부를 보강했습니다. 프로펠러를 더욱 튼튼하게 지지해 안심하고 사용할 수 있으며, 슈퍼 투카노의 뛰어난 출력은 그대로 즐길 수 있습니다!
RVS ESC를 올바르게 설정하면 옵션인 역추진 기능을 사용할 수 있으며, 적합한 포장 활주로에서 착륙 후 활주 거리를 줄이는 데 도움이 됩니다.
진지한 곡예 비행 성능을 갖춘 스케일 비행
공중에서 슈퍼 투카노 V2는 안정적이고 중립적인 비행 감각을 보여 장거리 스케일 통과 비행과 여유로운 선회 비행에 잘 어울립니다. 스로틀을 열면 성격이 빠르게 달라집니다. 롤과 루프는 자연스럽게 구사할 수 있고, 나이프에지 비행도 충분히 가능하며, 숙련된 조종자가 다루면 기체의 조종력이 더욱 공격적인 비행도 뒷받침합니다.
적절히 세팅하면 이 투카노 RC 비행기는 일반적인 전투기 곡예 비행의 범위를 훌쩍 넘어설 수 있습니다. 롤링 서클, 나이프에지 루프, 해리어, 호버, 심지어 크랭크샤프트까지 기체가 해낼 수 있습니다. 스케일 기체의 존재감과 예상 밖의 3D 비행 성능을 겸비한 점은 슈퍼 투카노가 일반적인 스케일 전투기와 다른 이유 중 하나입니다.
대형 플랩은 비행 영역의 반대쪽 끝도 넓혀 줍니다. 저속 저고도 통과 비행은 특히 매력적이며, 플랩을 사용해 동력 접근하면 기체가 활주로 쪽으로 자연스럽게 내려와 주 랜딩기어부터 착륙합니다.
대비가 강한 디지털 위장 무늬와 스케일 디테일
V2에는 에콰도르 공군의 디지털 위장 무늬를 새롭게 적용했습니다. 녹색, 황갈색, 갈색과 짙은 색상 영역이 어우러져 일반적인 회색 전투기 도색보다 대비가 확연히 강하며, 지상과 비행 중 모두 기체에 매우 독특한 존재감을 더해 줍니다.
대형 복좌형 캐노피에는 조종사 피규어 두 개가 들어 있으며, 공장에서 부착한 스케일 마킹, LED 항법등과 편대등 및 착륙등, 랜딩기어 디테일, 5엽 프로펠러가 전체적인 외관을 완성합니다.
퀵 릴리스 캐노피를 통해 수신기와 배터리 공간에도 쉽게 접근할 수 있으며, 적합한 FPV 장비를 추가하려는 파일럿을 위한 여유 공간도 충분합니다.
대형 플랩, 동력 접근 및 잔디 비행장 운용
대형 플랩 시스템은 최종 착륙 접근 단계뿐만 아니라 여러 상황에서 유용합니다. 저고도 통과 비행과 협조 선회 시 슈퍼 투카노의 속도를 크게 낮출 수 있으며, 스프링식 올레오 랜딩기어는 잔디 비행장에서 흔히 볼 수 있는 작은 요철과 고르지 않은 지면의 충격을 완화해 줍니다.
착륙할 때는 단순히 활공하여 기체를 내려보내기보다 접근 중에 어느 정도 출력을 유지하세요. 주 착륙 바퀴가 먼저 닿도록 한 다음, 기체의 속도가 줄면서 앞바퀴가 자연스럽게 내려오게 하세요.
V2 Super Tucano에 장착된 업그레이드 서보 덕분에 플랩을 비롯한 모든 조종면의 신뢰성과 성능이 크게 향상되었으며, 속도와 출력 모두 높아졌습니다.
6S 배터리 설정 및 무게중심
CNHL Super Tucano V2는 방전율 40–120C의 4000mAh~6700mAh 6S 22.2V LiPo 배터리를 기준으로 설계되었습니다. 무게가 약 600–900g인 배터리는 실용적인 비행 시간과 기체 전체 중량 사이의 균형을 맞추기 위한 적절한 시작 범위를 제공합니다.
오리지널 Super Tucano 및 V2에 적합한 CNHL 배터리 팩을 비교하려면 Super Tucano 1600mm용 6S LiPo 배터리를 살펴보세요.
용량만 보고 선택하지 마세요. 배터리 크기, 장착 중량, 커넥터 호환성, 최종 CG가 모두 중요합니다. V2는 배터리 공간이 더 길어 위치 조정이 쉽지만, 비행 전에 반드시 기체의 균형을 직접 확인해야 합니다.
첫 비행 시 CG를 날개 앞전에서 뒤쪽으로 80mm에 설정하세요. 랜딩 기어를 접은 상태로 기체를 뒤집어 균형을 맞추고, 기준점에서 기수가 약간 아래로 향하도록 배터리 위치를 조정하세요.
나사 고정식 날개 및 동체 조립 옵션
V2에는 날개 양쪽과 동체 연결부용 M3 태핑 나사와 합판 나사 고정판이 추가로 포함되어 있습니다. 이 부품은 접착제가 굳는 동안 부품이 올바르게 정렬되도록 도와주며, 보관 공간이 제한된 경우 운반이 편리한 다중 분할 구조를 구성하는 데도 도움이 됩니다.
최대 강도와 안전성을 위해 접착 조립을 권장합니다. 폼에 안전한 접착제를 사용하고, 접착제가 굳기 전에 날개와 동체의 연결부가 올바르게 정렬되었는지 확인하세요.
Super Tucano V2 사양
| 날개폭 |
1600mm (63") |
| 길이 |
1617mm (64") |
| 비행 중량 |
약 4100g (9 lb) |
| 기체 |
가벼운 EPO 소재, 강화된 전방 동체 및 보강된 V2 구조 |
| 모터 |
AVN Sport 5052-525KV 브러시리스 아웃러너 |
| 전자 속도 컨트롤러(ESC) |
AVN RVS 100A 브러시리스 속도 컨트롤러 |
| 프로펠러 |
스케일 13×8 5엽 프로펠러 |
| 비행 서보 |
13g 메탈 고속 서보 6개 |
| 노즈 조향 서보 |
25g 서보 1개 |
| 노즈 도어 서보 |
9g 메탈 서보 1개 |
| 랜딩기어 |
스프링식 올레오 스트럿을 갖춘 올메탈 전자식 리트랙트 |
| 무선 조종 채널 |
6–7채널 |
| 권장 배터리 |
6S 22.2V 4000–6700mAh LiPo, 40–120C |
| 권장 배터리 무게 |
약 600–900g |
| 초기 무게중심 |
날개 앞전에서 뒤로 80mm 지점, 랜딩기어를 접고 뒤집은 상태에서 균형 조정 |
| 일반적인 비행 시간 |
스로틀을 혼합해 비행할 경우 약 7분 |
구성품
| 기체 |
공장에서 스케일 도색이 적용된 Super Tucano V2 1600mm EPO 기체 |
| 동력 시스템 |
AVN Sport 5052-525KV 모터 + AVN RVS 100A ESC |
| 프로펠러 |
강화된 스케일 13×8 5엽 프로펠러 시스템 |
| 랜딩기어 |
스프링식 올레오 스트럿과 서보 작동식 노즈기어 도어를 갖춘 올메탈 삼륜 리트랙트 시스템 |
| 서보 |
13g 비행 제어 서보 6개, 25g 조향 서보 1개, 9g 노즈 도어 서보 1개 |
| 조명 |
LED 항법등, 편대등 및 착륙등 |
| 조립 하드웨어 |
날개/동체 결합 하드웨어, 나사 고정판, 스케일 부품 및 프로펠러 하드웨어 |
완성을 위해 필요한 항목
Super Tucano V1과 V2 비교: 무엇이 달라졌나요?
HobbyKing에서 판매한 기존 Avios Super Tucano 1600mm에 익숙한 조종사라면 전체적인 크기와 슈퍼 투카노의 특징을 알아볼 수 있습니다. 하지만 AviNationRC V2는 랜딩기어, 전방 동체, 배터리 수납 공간, 조종 하드웨어, 엘리베이터 구조, 서보 및 프로펠러 시스템을 대폭 변경했습니다. 직접 비교할 수 있도록 기존 CNHL Super Tucano 1600mm도 확인해 보세요.
| 랜딩기어 |
V2: 새로운 올메탈 전자식 리트랙트 시스템 |
| 기수 부분 |
V2: 전방 동체 보강 + 서보 작동식 스케일 랜딩기어 도어 |
| 배터리 수납 공간 |
V2: 사용 가능한 공간이 더 넓고 폼 간섭이 줄었으며 배터리 전후 위치 조절 폭 확대 |
| 조종 링크 |
V2: 볼 링크 조종 시스템 |
| 엘리베이터 |
V2: 카본 보강 엘리베이터 조종면 |
| 프로펠러 시스템 |
V2: 5엽 프로펠러 시스템의 추가 허브 지지대 |
| 서보 |
V2: 향상된 출력과 속도 |
| 조립 |
V2: 옵션 나사 보조식 날개 및 동체 결합 하드웨어 |
| 마감색상 |
V2: 새로운 고대비 디지털 카모 도색 |
Super Tucano V2 예비 부품
V2용 교체 부품은 주요 기체 동체 부위, 날개, 안정판, 조종석/배터리 해치, 5엽 프로펠러 부품, 노즈 및 메인 랜딩기어, 접이식 랜딩기어 장치, 조종 혼, 볼 링크, 서보, 모터 및 배전 기판 부품 등으로 계속 확대되고 있습니다.
현재 재고 및 V1/V2 호환 정보는 Super Tucano V1 및 V2 예비 부품 컬렉션을 방문하세요. V2에는 랜딩기어, 배터리실, 노즈 도어, 기체 및 조종 시스템 부품이 새롭게 적용되었으므로, 모든 부품이 서로 호환된다고 가정하지 말고 주문 전에 각 부품의 호환 정보를 확인하세요.
ETHOS 무선 조종기 설정 파일
FrSky ETHOS 무선 조종기 사용자를 위해 CNHL은 CNHL Super Tucano V2 1600mm의 다운로드 가능한 모델 메모리 파일을 제공합니다. ZIP 파일을 다운로드하고 압축을 푼 다음, ETHOS 무선 조종기 설명서에 따라 모델 파일을 송신기로 가져오거나 복사하세요.
이 파일은 초기 설정용으로만 제공됩니다. 비행 전에 에일러론, 엘리베이터, 러더, 플랩, 접이식 착륙장치, 노즈 기어 도어, 노즈 휠 조향, 스로틀 및 역추력을 포함한 모든 채널 할당과 조종 방향을 확인하세요.
실제 기체에서 서보 중립, 조종면 변위량, 플랩 작동 범위, 랜딩기어 도어 시퀀싱, 페일세이프 설정 및 무선 조종 범위도 점검하세요. 가져온 모델 파일을 완전한 비행 전 점검 없이 비행 준비가 끝난 것으로 간주해서는 안 됩니다.
Super Tucano V2 ETHOS 모델 메모리 파일 다운로드
Super Tucano V2 설명서 및 지원
전체 조립, 배선, 무선 설정, 노즈 도어 시퀀싱, 조종 장치 설정, CG, 배터리 장착, 비행 안내 및 비행 전 점검에 관한 내용은 CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP 사용 설명서를 다운로드하세요.
설정 도움이나 교체 부품 지원이 필요하면 CNHL 지원 페이지를 방문하세요.
CNHL Super Tucano V2 자주 묻는 질문
CNHL Super Tucano V2의 주요 업그레이드 사항은 무엇인가요?
주요 변경 사항은 전체 금속제 접이식 착륙장치, 서보 작동식 노즈 기어 도어, 강화된 동체 전방부, 더 길고 넓어진 배터리실, 볼 링크 조종 장치, 카본 보강 엘리베이터 표면, 강화된 프로펠러 시스템, 더 빠른 서보, 옵션으로 제공되는 나사 조립 보조 하드웨어, 새로운 디지털 카모 마감입니다.
V2 배터리 공간은 V1과 어떻게 다른가요?
V2 배터리 공간은 사용 가능한 길이가 늘고 배터리 뒤쪽의 폼 간섭이 줄었습니다. 따라서 CG를 조정할 때 배터리를 앞뒤로 옮길 공간이 더 넉넉하며, 기존 버전 사용자들이 직접 했던 것과 같은 폼 절단 작업이 필요할 가능성이 줄어듭니다.
Super Tucano V2에는 어떤 배터리를 사용하나요?
방전율 40–120C의 4000–6700mAh 용량 6S 22.2V LiPo 배터리를 사용하세요. 약 600–900g 무게의 배터리가 적절한 시작점입니다. 비행 전 배터리 크기와 커넥터 호환성을 확인하고 최종 CG를 맞추세요.
Super Tucano V2의 권장 CG는 얼마인가요?
첫 비행에서는 날개 앞전에서 뒤쪽으로 80mm 지점을 기준 CG로 설정하세요. 랜딩기어를 접은 상태에서 기체를 뒤집어 균형을 맞추고, 기수가 살짝 아래를 향하도록 배터리 위치를 조정하세요.
CNHL Super Tucano V2는 A-29 / EMB-314 Super Tucano를 기반으로 제작되었나요?
CNHL AviNationRC Super Tucano V2는 실물 A-29 / EMB-314 Super Tucano에서 영감을 받은 1600mm RC 모델입니다. 탠덤 콕핏, 저익형 외관, 5엽 프로펠러 등 눈에 띄는 스케일 특징을 갖추었으며, V2에는 고대비 디지털 카모 도색과 RC 모델 전용 개선 시스템이 적용되었습니다.
이 제품은 Avios Super Tucano V2인가요?
아니요. 이 Super Tucano V2는 CNHL / China Hobby Line을 통해 AviNationRC 브랜드로 판매됩니다. Avios Super Tucano나 HobbyKing Super Tucano를 알아보는 파일럿이라면 같은 1600mm급 Super Tucano라는 점을 알아볼 수 있지만, V2에는 자체적으로 개선된 랜딩기어, 배터리 공간, 조종 하드웨어, 구조 보강 및 디지털 카모 도색이 적용되어 있습니다.
Super Tucano V2는 HobbyKing에서 판매한 기존 Avios Super Tucano 1600mm와 어떻게 다른가요?
전체 크기와 Super Tucano의 특징은 익숙한 모습 그대로지만, V2에서는 수납식 랜딩기어 시스템, 전방 동체, 배터리 공간, 조종 연결 장치, 엘리베이터 보강 구조, 서보, 프로펠러 시스템 및 스케일 디테일이 크게 개선되었습니다. AviNationRC/CNHL과 Avios/HobbyKing은 별개의 브랜드입니다. 여기서 이 이름들을 언급하는 이유는 파일럿들이 각기 다른 Super Tucano RC 비행기 버전을 비교할 수 있도록 돕기 위해서입니다.
V2 노즈 기어 도어는 자동으로 작동하나요?
노즈 기어 도어에는 전용 9g 서보가 사용되며, 노즈 기어가 내려오기 전에 도어가 열리고 기어가 접힌 뒤에 도어가 닫히도록 송신기에서 순서를 설정해야 합니다. 대부분의 최신 프로그래밍 송신기에서 이런 순서 설정을 할 수 있습니다.
운송할 때 날개나 동체를 분리할 수 있나요?
V2에는 날개와 동체 접합부를 보강하고 운송 공간이 제한적일 때 도움이 되는 나사와 합판 조각이 추가로 포함되어 있습니다. 구조적 강도를 극대화하려면 접착 조립을 권장합니다.
V1과 V2 Super Tucano의 예비 부품은 서로 호환되나요?
일부 부품은 공용일 수 있지만, 다른 부품은 개량된 V2 구조 전용입니다. 확인 없이 랜딩 기어, 노즈 도어, 기체 또는 조종 장치 부품이 서로 호환된다고 가정하지 마세요. 호환성 정보는 Super Tucano 예비 부품 컬렉션에서 확인하세요.
Super Tucano V2는 얼마나 오래 비행할 수 있나요?
스로틀을 혼합해 사용하는 일반적인 비행 시간은 적합한 배터리 사용 시 약 7분입니다. 실제 비행 시간은 배터리 용량과 무게, 스로틀 사용량, 곡예비행 여부, 바람 및 비행 스타일에 따라 달라집니다.
Super Tucano V2는 초보자에게 적합한가요?
이 제품은 크고 강력한 6S 항공기로 중급 및 고급 조종자에게 가장 적합합니다. 대형 스케일 워버드 기체를 처음 조종하는 경우에도 이륙, 착륙, 플랩 조작, 접이식 랜딩 기어 및 CG 설정에 이미 익숙해야 합니다. 그렇지 않다면 첫 비행을 경험 많은 조종자에게 도움받으세요.
CNHL Super Tucano V2는 어디에서 구매할 수 있으며 현재 가격은 얼마인가요?
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm RC 비행기는 China Hobby Line에서 직접 구매할 수 있습니다. 현재 가격, 창고별 재고 및 진행 중인 프로모션은 이 제품 페이지 상단에 표시됩니다. US, EU 및 UK 창고의 재고는 다를 수 있습니다.
Super Tucano V2를 지역 창고에서 구매할 수 있나요?
재고 여부는 현재 지역별 재고 상황에 따라 다릅니다. Super Tucano RC 비행기가 현지에 재고가 있으면 제품 페이지에 해당 창고 옵션이 표시됩니다. 해당 지역의 재고가 일시적으로 소진된 경우, 재고 알림 옵션을 사용하고 다음 입고분을 확인하세요.
Super Tucano V2 설명서는 어디에서 다운로드할 수 있나요?
조립, 무선 조종기 설정 및 비행 전 정보를 확인하려면 전체 CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP 사용 설명서를 다운로드하세요.
첫 비행 전
- 무선 조종 시스템의 통신 거리를 점검하세요.
- 프로펠러 블레이드 5개, 스피너 및 장착 부품이 단단히 고정되어 있는지 확인하세요.
- 모든 조종면의 작동 방향이 올바르고 움직임이 원활한지 확인하세요.
- 접이식 랜딩 기어를 작동해 보고 노즈 기어 도어가 올바른 순서로 작동하는지 확인하세요.
- 볼 링크, 조종면 혼, 서보 연결부 및 랜딩 기어 장착 지점을 점검하세요.
- 모터 회전 방향이 올바른지 확인하세요.
- 랜딩 기어를 접은 상태에서 권장 CG에 맞춰 기체의 균형을 잡으세요.
- 완전히 충전된 6S LiPo를 사용하고 배터리가 연결되어 있는 동안 프로펠러에 접근하지 마세요.
주의: 이 제품은 고성능 무선 조종 항공기이며 장난감이 아닙니다. 조립 및 작동 전에 사용 설명서 전체를 읽으세요. 무선 조종기 제조업체의 지침, LiPo 배터리 안전 절차 및 현지 모형 항공기 비행 규정을 따르세요.
