CNHL 21700 리튬 이온 배터리 – 셀 및 배터리 팩

21700 리튬 이온 배터리란?

21700 배터리는 직경 약 21mm, 길이 약 70mm의 원통형 셀 형식을 사용합니다. 이 형식은 18650 셀보다 크기 때문에 배터리 제조업체가 용량, 에너지 밀도, 전류 성능 및 열 성능을 서로 다르게 조합할 수 있는 더 넓은 내부 공간을 제공합니다.

21700 리튬 이온 배터리라는 용어는 하나의 고정된 전기 사양을 의미하지 않습니다. 서로 다른 21700 셀은 매우 다른 우선순위를 중심으로 설계될 수 있습니다. 일부는 최대 저장 에너지를 중시하는 반면, 다른 셀은 에너지 밀도와 사용 가능한 방전 성능 사이에서 더욱 균형 잡힌 관계를 제공합니다.

이러한 차이는 장거리 FPV, 고정익 및 UAV 애플리케이션에서 중요합니다. 따라서 배터리는 21700 형식이나 mAh 수치만으로 선택하지 말고, 실제 셀과 완성된 팩의 특성을 기준으로 선택해야 합니다.

21700 배터리 셀과 21700 배터리 팩의 차이

CNHL의 21700 제품군에는 개별 원통형 셀과 조립된 배터리 팩이 모두 포함됩니다. 개별 21700 배터리 셀은 배터리 제작자가 기본 셀 플랫폼을 활용할 수 있게 하며, 완성된 팩은 RC, FPV 또는 UAV용으로 정해진 직렬 및 병렬 구성으로 여러 셀을 결합합니다.

완성된 21700 배터리 팩은 셀과 필요한 전기 연결부, 전원 배선, 메인 커넥터 및 밸런스 연결부를 결합합니다. 따라서 팩 수준의 성능은 셀 자체만으로 결정되지 않습니다. 병렬 연결 수, 제작 방식, 전선 규격, 커넥터 및 열 조건이 모두 완성된 배터리의 사용 방식에 영향을 줍니다.

조립된 팩이 아닌 원통형 셀 자체가 필요하다면, 제공되는 셀 플랫폼을 비교할 수 있도록 21700 리튬 이온 배터리 셀을 둘러보세요.

5000mAh 50D 대 6350mAh 65E 21700 셀

CNHL 21700 배터리 제품군은 성능 우선순위가 의도적으로 서로 다른 두 가지 셀 플랫폼을 중심으로 구성됩니다. 따라서 둘 중 하나를 선택하는 일은 단순히 5000mAh와 6350mAh를 비교하는 것보다 더 중요한 의미를 가집니다.

50D 5000mAh 플랫폼은 저장 에너지와 사용 가능한 전류 공급 능력 사이의 균형이 필요한 항공기에 더 적합합니다. 따라서 효율성이 중요하면서도 어느 정도의 추가 출력 여유가 필요한 장거리 FPV, 고정익 및 UAV 시스템에 특히 적합합니다.

65E 6350mAh 플랫폼은 저장 에너지와 체공 시간에 더 중점을 둡니다. 추가 용량을 유용한 작동 시간으로 전환하면서 셀과 완성된 팩의 설계된 전기적·열적 한계를 초과하지 않을 수 있는 고효율 항공기에 가장 적합합니다.

5000mAh부터 19000mAh까지의 21700 배터리 용량

CNHL 21700 팩의 용량은 개별 셀 플랫폼의 용량과 각 직렬 위치에 병렬로 연결된 셀 수에 따라 결정됩니다.

용량이 증가하면 셀 수, 팩 크기 및 무게도 증가합니다. 따라서 모든 항공기에서 최대 용량 팩이 항상 가장 긴 비행 시간을 제공하는 것은 아닙니다. 실제 체공 시간은 기체가 추가 저장 에너지를 얼마나 효율적으로 운반하고 활용할 수 있는지에 따라 달라집니다.

1P 대 2P 대 3P 21700 배터리 팩

1P 21700 배터리 팩은 각 직렬 위치에 셀 1개를 사용합니다. 동일한 S 수에서 셀 수가 가장 적고 일반적으로 팩 무게도 가장 가벼우므로, 장착 중량이 중요한 장거리 FPV 및 고효율 고정익 항공기에 특히 매력적입니다.

2P 21700 배터리 팩은 각 직렬 위치에 셀 2개를 병렬로 사용합니다. 이를 통해 총 용량과 저장 에너지가 증가하는 동시에 전기 부하를 두 셀이 분담할 수 있습니다. 그 결과 10000mAh 및 12700mAh 팩은 장거리 FPV, 대형 고정익 항공기 및 UAV 용도에 자연스럽게 적합합니다.

3P 21700 배터리 팩은 각 직렬 위치에 셀 3개를 병렬로 사용합니다. CNHL의 15000mAh 및 19000mAh 6S 구성은 많은 저장 에너지를 우선하며, 추가되는 배터리 크기와 무게를 효율적으로 운반할 수 있는 기체에 주로 적합합니다.

병렬 수는 여러 셀이 추진 부하를 분담할 수 있으므로 팩 수준의 전류 공급 능력에도 영향을 줍니다. 최종 안전 전류 공급 능력은 여전히 사용된 특정 셀, 팩 구성, 배선, 커넥터 및 열 조건을 기준으로 판단해야 합니다.

4S 21700 리튬 이온 배터리

CNHL 4S 21700 제품군에는 5000mAh 및 6350mAh 1P 팩과 10000mAh 및 12700mAh 2P 구성이 포함됩니다. 따라서 4S 플랫폼은 소형의 체공 시간 중심 배터리부터 더 긴 작동 시간을 고려해 설계된 기체용 대형 팩까지 다양한 옵션을 제공합니다.

소형 4S1P 팩은 장거리 FPV, FPV 윙 및 효율적인 고정익 기체에 특히 적합합니다. 더 큰 4S2P 팩은 장시간 체공 윙, 대형 기체, 더 많은 배터리 중량을 운반할 수 있는 매핑 플랫폼 및 UAV 시스템에 적합합니다.

4S 표기는 직렬 구성을 설명할 뿐입니다. 4S 리튬 이온 팩이 모든 4S LiPo 배터리와 자동으로 호환된다는 의미는 아닙니다. 사용 전에 실제 전압 범위, 필요한 전류, 팩 크기, 중량, ESC 설정 및 기체의 균형을 확인하세요.

셀 플랫폼, 용량, 커넥터 및 용도별로 전체 4S 21700 리튬 이온 배터리 제품군을 비교해 보세요.

6S 21700 리튬 이온 배터리

6S 제품군은 CNHL 21700 플랫폼에서 가장 폭넓은 용량 범위를 제공합니다. 5000mAh 및 6350mAh 1P 팩으로 시작해 10000mAh 및 12700mAh 2P 옵션을 거쳐 15000mAh 및 19000mAh 3P 구성까지 확장됩니다.

소형 6S1P 배터리는 효율적인 장거리 FPV, FPV 윙 및 고정익 기체에 특히 적합합니다. 2P 제품군은 대형 시네마틱, 매핑 및 UAV 플랫폼에 훨씬 더 많은 저장 에너지를 제공하며, 3P 제품군은 전체 임무 에너지가 핵심 요건인 대형 장시간 체공 기체에 적합합니다.

4S와 마찬가지로 S 수만으로 적합성이 보장되지는 않습니다. 선택한 기체가 실제 배터리 전압 범위, 전류 성능, 커넥터, 크기 및 장착 중량을 지원해야 합니다.

다양한 용량과 용도에 따른 1P, 2P 및 3P 옵션을 비교하려면 6S 21700 리튬 이온 배터리를 살펴보세요.

장거리 FPV용 21700 배터리

장거리 FPV는 21700 리튬 이온 배터리 팩의 가장 강력한 활용 분야 중 하나입니다. 효율적인 순항이 가능하므로 레이싱이나 과격한 프리스타일 설정에서 발생하는 반복적인 극고출력에 의존하지 않고도 기체가 높은 저장 에너지의 이점을 활용할 수 있습니다.

5000mAh 4S 및 6S XT60 구성은 컴팩트한 1P 아키텍처와 50D 셀 플랫폼의 에너지 및 실제 사용 가능한 출력 성능 간 균형을 결합하므로 특히 자연스러운 장거리 FPV 방향을 제시합니다. 6350mAh 65E 1P 구성은 추진 시스템이 전류 한도 내에서 효율적으로 작동할 수 있는 경우 장시간 비행에 더 중점을 둡니다.

더 큰 2P 팩은 대형 FPV 윙, 시네마틱 플랫폼 및 대형 멀티로터에 사용할 수 있는 에너지를 늘릴 수 있지만, 용량이 증가할수록 배터리 중량의 중요성도 점점 커집니다.

장시간 비행을 중시하는 멀티로터, FPV 윙 및 순항 플랫폼용 21700 장거리 FPV 배터리를 확인해 보세요.

RC 비행기용 21700 리튬 이온 배터리

효율적인 고정익 항공기는 21700 배터리에 저장된 에너지를 유용한 비행 시간으로 전환할 수 있습니다. 따라서 FPV 윙, 글라이더, 세일플레인, 다목적 항공기 및 기타 장시간 비행 중심의 고정익 플랫폼은 CNHL 21700 제품군의 중요한 활용 분야입니다.

XT90이 장착된 구성은 이미 XT90 배선을 표준으로 사용하는 대형 RC 비행기와 고정익 시스템에 자연스러운 선택인 반면, XT60 역시 많은 효율적인 고정익 항공기에서 여전히 널리 사용됩니다. 따라서 커넥터 유형은 단순히 배터리 출력의 지표로 보기보다 항공기 생태계의 일부로 고려해야 합니다.

비행기용 리튬 이온 팩을 고려할 때는 배터리 수납 공간, 팩 크기, 장착 중량, 무게 중심, 일반 순항 전류, 최대 스로틀 전류, ESC 전압 범위, 배선 경로 및 냉각 상태를 확인하세요. 용량과 커넥터가 비슷하다고 해서 리튬 이온 팩이 리포 배터리를 보편적으로 대체할 수 있는 것은 아닙니다.

효율성과 장시간 비행 중심의 애플리케이션에 맞게 선정된 고정익 배터리 옵션은 RC 비행기용 리튬 이온 배터리에서 확인해 보세요.

UAV용 21700 리튬 이온 배터리

더 큰 CNHL 21700 구성은 비행 시간, 측량, 매핑, 검사 및 효율적인 페이로드 운용을 중심으로 설계된 UAV 플랫폼에 특히 적합합니다. 이러한 애플리케이션에서는 mAh만 보는 것보다 총 와트시와 실제 사용 가능한 임무 에너지가 더 유용한 정보를 제공하는 경우가 많습니다.

10000mAh 및 12700mAh 2P 팩은 용량, 전류 분담 및 장착 무게 사이에서 균형을 이루며, 15000mAh 및 19000mAh 6S3P 팩은 훨씬 더 큰 항공기용에 가까운 구성으로, 긴 임무 시간이 추가 배터리 중량을 정당화할 수 있습니다.

UAV용 배터리를 선택하기 전에 호버링 또는 순항 전류, 이륙 시 요구량, 탑재량, 배터리 무게, 총 와트시, 팩 전압, 커넥터 성능, 작동 온도 및 예상 임무 시간을 비교하세요.

체공 시간 중심의 멀티로터 및 고정익 전원 구성에 적합한 리튬 이온 UAV 배터리를 살펴보세요.

XT60 대 XT90 21700 배터리 팩

CNHL 21700 리튬 이온 팩은 XT60 및 XT90 커넥터와 함께 제공되므로 고객은 항공기 또는 드론의 배선 생태계에 자연스럽게 맞는 배터리를 선택할 수 있습니다.

이는 엄격한 기술 규칙이 아니라 일반적인 사용 패턴입니다. 고정익 항공기는 어느 커넥터든 사용할 수 있으며, 올바른 선택은 항공기의 배선, 전류 요구 사항, 설치 환경 및 기존 장비에 따라 달라집니다.

XT90 커넥터는 배터리 내부의 21700 셀의 방전 성능을 높이지 않습니다. 동일한 셀과 S/P 구성을 기반으로 제작된 두 팩은 주 커넥터가 달라도 셀 수준의 기본적인 성능 한계가 동일하게 유지됩니다.

21700 배터리에서 와트시와 Wh/kg가 중요한 이유

mAh 단위의 용량은 동일한 전압의 배터리를 비교할 때 유용하지만, 서로 다른 S 수나 셀 플랫폼을 사용할 경우 총 저장 에너지를 더 명확하게 보여 주는 것은 와트시(Wh)입니다.

항공기의 경우 저장 에너지를 배터리 팩 무게와 함께 비교해야 합니다. Wh/kg는 배터리가 질량에 비해 저장하는 정격 에너지가 얼마나 되는지를 나타내며, 비행 내내 추가되는 모든 그램을 운반해야 하는 체공 시간 중심의 팩을 평가할 때 특히 유용합니다.

따라서 최고의 체공 시간은 반드시 mAh가 가장 높은 배터리에서 나오는 것은 아닙니다. 용량, 와트시, 실제 팩 무게, Wh/kg 및 항공기의 효율을 함께 고려해야 합니다.

21700 리튬 이온 배터리 선택 방법

21700 배터리 팩을 선택하기 전에 용량만으로 결정하지 말고 전체 전원 시스템을 확인하세요:

• 셀 플랫폼: 50D의 출력과 에너지 균형이 더 유리한지, 아니면 내구성에 중점을 둔 65E가 더 적합한지 결정하세요.
• 4S 또는 6S: 배터리의 실제 작동 전압 범위를 ESC 및 추진 시스템에 맞추세요.
• 1P, 2P 또는 3P: 크기와 장착 중량을 고려하여 총 용량과 팩 수준의 성능 간 균형을 맞추세요.
• 용량 및 와트시: mAh에만 의존하지 말고 총 저장 에너지를 비교하세요.
• 전류 성능: 완성된 팩이 정상 및 최대 추진 부하를 지원할 수 있는지 확인하세요.
• 배터리 치수: 구매 전에 사용 가능한 배터리 수납 공간을 측정하세요.
• 팩 무게: 항공기의 CG, 총중량 및 배터리를 운반하는 데 필요한 추가 에너지를 평가하세요.
• 커넥터: 기존 전원 시스템에 맞춰 XT60 또는 XT90을 선택하고 극성을 항상 확인하세요.
• 냉각: 예상되는 전기 부하와 운용 시간에 충분한 공기 흐름을 확보하세요.

21700 리튬 이온 배터리 충전 및 안전

해당 Li-ion 셀 또는 완성된 배터리 팩에 적합한 충전기와 충전 모드를 사용하세요. 최대 충전 전압과 권장 충전 전류는 셀 규격이나 S 수만으로 일반화하지 말고 실제 제품의 전기적 사양을 따라야 합니다.

Li-ion, LiPo 및 LiHV 배터리가 4S 또는 6S라는 표기를 공유한다는 이유만으로 동일한 충전기 설정을 사용한다고 가정하지 마세요. 충전하기 전에 배터리 화학 체계, 최대 충전 전압 및 충전기 설정을 항상 확인하세요.

충전하거나 사용하기 전에 배터리, 배선 및 커넥터를 점검하세요. 손상되었거나 전기적으로 비정상이거나 과도하게 뜨거운 배터리 팩은 작동하거나 충전하지 말고, 완성된 배터리의 지정 전압, 전류 또는 온도 한도를 절대 초과하지 마세요.

FAQ: 21700 리튬 이온 배터리

21700 배터리란 무엇인가요?

21700 배터리는 직경 약 21mm, 길이 약 70mm인 원통형 셀 규격을 기반으로 합니다. 이 규격은 충전식 리튬 이온 셀에 흔히 사용되지만, 용량, 전류 성능 및 기타 전기적 특성은 셀 모델에 따라 다릅니다.

모든 21700 배터리는 동일한가요?

아니요. 21700은 하나의 고정된 전기 사양이 아니라 물리적인 셀 규격을 의미합니다. 셀마다 용량, 방전 성능, 내부 저항, 열 한계 및 수명 특성이 크게 다를 수 있습니다.

CNHL 21700 배터리 팩에는 어떤 용량이 있나요?

CNHL 21700 플랫폼은 6S 범위에서 5000mAh 및 6350mAh 1P 팩, 10000mAh 및 12700mAh 2P 팩, 15000mAh 및 19000mAh 3P 팩을 포함합니다. 사용 가능한 구성은 S 수와 커넥터에 따라 달라집니다.

50D와 65E 21700 배터리의 차이점은 무엇인가요?

두 셀 플랫폼은 서로 다른 성능 우선순위를 강조합니다. 5000mAh 50D 계열은 저장 에너지와 더 높은 사용 가능 출력 성능의 균형을 이루는 반면, 6350mAh 65E 계열은 용량과 비행 시간에 더 중점을 둡니다. 최종 배터리 사양은 항상 사용하려는 항공기의 전류 요구량에 맞춰 확인해야 합니다.

21700 배터리는 장거리 FPV에 적합한가요?

최신 21700 셀은 무게 대비 상당한 에너지를 저장할 수 있으므로, 효율적인 장거리 FPV 항공기에 적합한 선택이 될 수 있습니다. 다만 추진 시스템과 비행 프로파일은 완성된 배터리 팩의 한계 내에서 전류와 온도가 유지되도록 해야 합니다.

21700 리튬 이온 배터리를 RC 비행기에 사용할 수 있나요?

항공기의 전압, 전류 요구량, 배터리 수납 공간 및 무게 조건이 선택한 팩과 맞는 경우에는 그렇습니다. 사용하기 전에 크기, 무게 중심(CG), 순항 전류, 최대 출력 전류, ESC 호환성, 커넥터 및 냉각을 확인하세요.

21700 배터리에는 XT90이 XT60보다 더 좋은가요?

자동으로 그렇지는 않습니다. XT60은 장거리 FPV와 많은 고효율 항공기에서 널리 사용되며, XT90은 대형 고정익 및 UAV 시스템에서 자주 사용됩니다. 항공기와 전기 시스템에 맞는 커넥터를 선택해야 하며, 커넥터 자체가 셀의 성능을 높여 주지는 않습니다.

2P 또는 3P 21700 팩이 더 높은 전류 용량을 제공하나요?

병렬 셀을 사용하면 전기 부하를 분산할 수 있으므로 병렬 개수가 늘어날수록 팩 전체의 전류 용량이 증가할 수 있습니다. 하지만 최종적으로 안전하게 사용할 수 있는 전류 용량은 셀 모델, 전기 연결부, 배선, 커넥터 및 열 조건에 따라 달라집니다.

최대 용량의 21700 배터리를 선택해야 하나요?

반드시 그렇지는 않습니다. 용량이 커지면 배터리의 크기와 무게도 증가합니다. 일반적으로 가장 긴 비행 시간은 단순히 가장 큰 배터리를 선택하는 것보다, 배터리 팩의 저장 에너지와 무게를 이를 효율적으로 운반할 수 있는 항공기에 맞출 때 얻을 수 있습니다.