빠른 장착 확인
CNHL Lightning LiHV 2400mAh 15.2V 4S 120C HV Shorty LiPo Battery with XT60 Plug는 배터리 길이, 무게 및 무게중심 제어가 용량만큼 중요한 설치 환경을 위해 설계된 컴팩트한 고출력 항공기 배터리입니다.
주문하기 전에 아래 다섯 가지 항목을 모두 확인하십시오. 모델에 단순히 “4S 호환”이라고 표시되어 있다고 해서 완전히 충전된 4S LiHV 배터리와의 호환성이 자동으로 보장되는 것은 아닙니다.
| 확인 항목 |
모델이 충족해야 하는 조건 |
이 배터리 |
| 셀 수 |
4S 전원 시스템 |
공칭 15.2V / 4S LiHV |
| 최대 입력 전압 |
LiHV로 완전 충전할 때 ESC와 전자 장치가 최대 17.4V를 지원함 |
셀당 4.35V / 완전 충전 시 17.4V |
| 커넥터 |
XT60 배터리 연결 |
XT60 플러그 |
| 배터리 공간 |
수납 공간이 컴팩트한 쇼트형 팩을 지원함 |
76 × 32 × 35mm |
| 장착 중량 |
무게중심이 모델의 승인된 범위 내에 유지됨 |
약 185g |
일반적인 긴 4S 배터리로 인해 설치가 어렵거나 무게중심 조정이 제한될 때 특히 유용한 팩입니다. 실제 항공기에서 배터리 수납 공간, 해치 여유 공간, 와이어 배선 및 최종 밸런스를 항상 확인하십시오.
제품 사양
| 용량 |
2400mAh |
| 공칭 전압 |
15.2V |
| 셀 구성 |
4S LiHV |
| 완전 충전 전압 |
셀당 4.35V로 충전 시 17.4V |
| 방전율 |
120C 연속 / 240C 버스트 |
| 출력 커넥터 |
XT60 플러그 |
| 치수(L × W × H) |
76 × 32 × 35mm |
| 약 무게 |
185g |
| 최대 충전율 |
5C |
| 밸런스 커넥터 |
JST-XH 5핀 |
| 전선 굵기 |
12AWG |
| 재고 번호 |
HVS2401204XT60 |
긴 배터리 팩 없이 구현하는 컴팩트한 2400mAh 출력
CNHL Lightning LiHV 2400mAh 4S 120C Shorty LiPo Battery는 유용한 2400mAh 용량과 보기 드물게 컴팩트한 76mm 길이의 형식을 결합했습니다. 기존의 긴 배터리가 해치, 수신기, 비행 컨트롤러, 냉각 경로 또는 무게중심 조정을 방해할 수 있는 항공기 및 FPV 설치 환경을 위해 설계되었습니다.
약 185g의 무게로, 이 팩은 소형 4S 배터리를 기준으로 제작되는 많은 모델에 적합합니다. 짧은 형태 덕분에 긴 팩이 설치 공간 전체를 차지하는 대신, 조종사는 사용 가능한 배터리 수납 공간 안에서 배터리를 앞이나 뒤로 옮길 수 있는 여유를 더 확보할 수 있습니다.
120C 연속 방전율, 12AWG 메인 와이어 및 XT60 커넥터는 강한 스로틀 반응과 안정적인 전압 공급이 필요한 전원 시스템을 지원합니다. 실제 성능은 모터, 프로펠러 또는 EDF 장치, ESC 설정, 냉각, 주변 온도 및 총 전류 요구량에 따라 달라집니다.
표준 2200mAh 팩 대신 2400mAh 쇼티를 선택하는 이유
2200mAh 4S 배터리는 중형 폼 항공기와 소형 EDF 제트기에 가장 일반적인 전원 옵션 중 하나입니다. 이 CNHL 쇼티 팩은 컴팩트한 76mm 배터리 길이를 유지하면서 정격 용량을 2400mAh로 높여 2200mAh보다 약 9% 더 많은 용량을 제공합니다.
이 조합은 모델이 185g의 무게와 무게중심 조정 여유는 충분히 확보하면서도, 일반적인 대용량 배터리를 넣을 수 있는 사용 가능한 길이는 부족한 경우에 유용할 수 있습니다. 추가된 200mAh는 더 많은 사용 가능 에너지를 제공할 수 있지만, 실제 비행 시간 향상 정도는 스로틀 사용량, 항공기 항력, 프로펠러 또는 팬 부하와 비행 방식에 따라 달라집니다.
| 비교 기준 |
CNHL 2400mAh Shorty |
일반적인 2200mAh 선택 |
| 정격 용량 |
2400mAh |
2200mAh |
| 용량 차이 |
정격 용량 약 9% 증가 |
기준 용량 2200mAh |
| 배터리 길이 |
76mm |
배터리 모델과 구조에 따라 다름 |
| 무게 |
약 185g |
방전율, 전선 및 셀 구조에 따라 다름 |
| 주요 장점 |
컴팩트한 숏 포맷 구조에서 더 높은 용량 |
폭넓은 공급과 일반적인 모델 추천 |
용량만이 아니라 실제 장착 가능 여부를 기준으로 선택하십시오. 전체 크기, 실제 무게, 커넥터, 최대 충전 전압 및 해당 모델의 승인된 무게중심 범위를 비교하십시오.
파일럿이 Shorty LiPo 배터리를 선택하는 이유
무게중심 조정 폭 확대
짧은 팩을 사용하면 구획 내부에서 배터리를 이동시킬 수 있는 공간이 더 생깁니다. 이는 권장 무게중심에 맞추기 위해 항공기가 배터리를 더 앞쪽이나 뒤쪽에 배치해야 할 때 유용합니다.
좁은 배터리 공간에 더 쉽게 설치
일부 항공기는 더 높은 용량의 팩을 넣을 수 있는 폭과 높이는 충분하지만, 프레임, 수신기 트레이, 비행 컨트롤러, 냉각 덕트 또는 기수 구조물 때문에 사용 가능한 길이가 제한됩니다. 76mm 배터리는 일반적인 팩으로 해결할 수 없는 길이 제한을 해결할 수 있습니다.
깔끔한 전선 배선
팩 끝부분 주변에 추가 공간이 있으면 XT60 커넥터와 밸런스 리드를 배선할 때 전선을 심하게 구부리거나 해치에 닿게 하지 않아도 되어 더 편리합니다.
유연한 장비 배치
FPV 및 커스텀 항공기에서는 배터리 길이가 짧아지면 수신기, 비행 컨트롤러, GPS 모듈, 영상 송신기 또는 냉각 공기 흐름을 위한 공간을 더 확보할 수 있습니다. 단, 모든 장비는 항공기 내부의 무게 균형 한계에 맞게 고정하고 배치해야 합니다.
4S LiHV 성능
LiHV 화학 방식은 올바른 LiHV 충전 프로그램을 사용할 때 이 배터리를 셀당 최대 4.35V까지 충전할 수 있습니다. 따라서 완전히 충전된 4S LiHV 팩은 17.4V에 도달하며, 셀당 4.20V까지 충전한 일반 4S LiPo의 16.8V와 비교됩니다.
추가된 시작 전압은 호환되는 전원 시스템에서 더 강한 초기 스로틀 응답을 제공할 수 있습니다. 그러나 ESC, BEC, 수신기, 서보 및 연결된 모든 액세서리는 전체 설정으로 인해 발생하는 전기적 조건을 견딜 수 있어야 합니다.
“4S”라는 표시만으로 호환성을 가정하지 마십시오. ESC 제조업체의 최대 입력 전압 사양을 확인하십시오. 전자 장치가 일반적인 4S 최대 전압인 16.8V까지만 승인된 경우, 시스템이 지원하는 전압을 초과하여 배터리를 충전하지 마십시오.
일반적인 적용 분야
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폼 워버드: 긴 배터리가 기수 수납 공간 전체를 차지하지 않으면서 유용한 용량이 필요한 컴팩트 4S 항공기.
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64–70mm EDF 제트: 185g을 지원하고 XT60 장착 팩의 강력한 전류 공급이 필요한 경량 EDF 설치 환경.
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스포츠 RC 비행기: 곡예 비행과 일반 비행에 반응성 높은 스로틀 및 유연한 배터리 배치가 유용한 모델.
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STOL 및 부시 플레인: 관리 가능한 장착 중량을 유지하면서 더 긴 실사용 비행 시간을 얻을 수 있는 항공기.
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FPV 고정익 항공기: 배터리 길이가 비행 전자 장치와 영상 장비를 위한 공간을 확보해야 하는 컴팩트한 구성.
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고성능 멀티로터: 이 팩의 특이한 76 × 32 × 35mm 형태, 무게 및 XT60 커넥터를 지원하는 4S 플랫폼.
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커스텀 경량 RC 프로젝트: 일반적인 긴 팩보다 짧고 고출력인 4S 전원이 더 실용적인 설치 환경.
호환 항공기 및 플랫폼
아래 모델은 이 컴팩트 4S 배터리 형식을 비교하기에 적합한 플랫폼입니다. 정확한 적합성은 특정 버전, 동력 시스템, 배터리 수납 공간, 커넥터, 무게중심 및 허용 최대 전압에 따라 달라집니다.
워버드
컴팩트한 케이스와 약 185g의 무게 덕분에 이 배터리는 일반적으로 2200–2400mAh 4S 범위에 가까운 배터리를 사용하는 워버드에 유용한 옵션입니다.
76mm 팩으로 항공기가 권장 무게중심에 도달할 수 있는지 확인하십시오. 짧은 배터리는 일반적인 긴 팩보다 더 앞쪽에 배치해야 할 수 있습니다.
컴팩트 EDF 제트
호환되는 64mm 및 경량 70mm EDF 제트의 경우 120C 방전 등급이 높은 스로틀 사용을 지원하며, 짧은 케이스는 좁은 동체 내부 설치를 간소화할 수 있습니다.
지속적인 최대 스로틀 작동 전에 팬 시스템 전류, ESC 전압 한계, 배터리 냉각 및 무게중심을 확인하십시오.
STOL, 부시 및 스포츠 항공기
2400mAh 용량은 컴팩트한 4S 배터리를 지원하는 스포츠, STOL 및 부시 플레인 구성에서 비행 시간과 장착 중량 사이의 실용적인 균형을 제공할 수 있습니다.
스피드 및 고성능 항공기
배터리 크기와 185g의 무게가 사용하려는 구성과 맞는 경우, 고전류 스포츠 모델은 Lightning Series의 방전 성능을 활용할 수 있습니다.
FPV 및 멀티로터 플랫폼
컴팩트한 크기는 트레이, 스트랩, XT60 연결부 및 작동 전압이 맞는 경우 Skylark M4-FPV250, Mini Shredder 200, EMAX Nighthawk 250 및 400mm X-Sled 같은 커스텀 FPV 항공기와 멀티로터에도 적합할 수 있습니다.
이러한 모델명은 여러 구성과 자체 제작 설정을 포함합니다. 모델명만 믿지 말고 실제로 사용 가능한 공간을 측정하세요.
XT60 커넥터 및 설치
이 배터리에는 XT60 주 전원 플러그가 함께 제공되며, 4S 비행기, EDF 제트기, FPV 항공기 및 멀티로터에 널리 사용되는 커넥터입니다. 극성과 방향이 올바르면 해당 XT60 기기 측 커넥터에 직접 연결할 수 있습니다.
EC3, IC3, EC5, IC5, T/Deans, TRX 또는 다른 커넥터를 사용하는 모델에는 올바르게 배선되고 정격에 맞는 어댑터 또는 커넥터 변환 장치가 필요합니다. EC3/IC3 및 EC5/IC5 표기는 XT60과 직접 호환된다는 의미가 아닙니다.
항공기에 승인된 스트랩, 트레이 또는 벨크로 고정 시스템을 사용해 팩을 단단히 고정하세요. 가속, 곡예비행, 착륙 또는 충격 중에도 배터리가 움직여서는 안 됩니다. 주 전원선과 밸런스 리드선을 회전하는 모터, EDF 흡입구, 서보, 조종 연결부 및 날카로운 폼 또는 복합재 가장자리에서 멀리 배치하세요.
비행 전 확인 사항
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ESC 전압 제한: LiHV 모드에서 팩을 완전히 충전할 경우 최대 17.4V를 지원하는지 확인하세요.
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배터리 크기: 외부 해치 개구부뿐 아니라 실제로 사용할 수 있는 배터리함 공간을 측정하세요.
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무게중심: 배터리를 장착하고 비행 준비가 완료된 상태에서 조립된 항공기의 무게중심을 확인하세요.
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배터리 고정: 76mm 팩을 더 긴 배터리용으로 설계된 배터리함 안에서 밀리지 않도록 하세요.
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커넥터: XT60 극성을 확인하고 하우징이 헐겁거나 열 손상 또는 오염이 없는지 점검하세요.
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배선 배치: 배선을 심하게 구부리지 말고 모터, 팬, 서보 및 해치 가장자리에서 멀리 배치하세요.
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전류 요구량: 부하가 걸린 상태에서 측정한 전류에 배터리, ESC 및 전원 시스템이 적합한지 확인하세요.
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냉각: 특히 EDF 및 고스로틀 환경에서는 배터리와 ESC에 충분한 공기 흐름이 확보되도록 하세요.
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비행 시간: 첫 비행에서는 여유 있게 타이머를 설정하고 착륙 후 남은 셀 전압을 확인하세요.
추가 4S 배터리 옵션
모델의 전압 제한, 배터리함 크기, 커넥터, 무게중심 및 필요한 비행 시간에 맞춰 배터리를 선택하세요.
일반적인 2200mAh 팩과 T/Deans 커넥터가 필요한 항공기에는 T 플러그가 포함된 CNHL 2200mAh 14.8V 4S 40C LiPo 배터리를 고려해 보세요.
2팩 옵션은 T/Deans 플러그가 포함된 CNHL 2200mAh 4S LiPo 배터리 콤보로 제공됩니다.
XT60을 사용하는 표준 전압 4S 옵션을 찾는다면 XT60 플러그가 포함된 CNHL G+Plus 2200mAh 14.8V 4S 70C LiPo 배터리를 비교해 보세요.
더 많은 15.2V 4S LiHV 배터리를 둘러보고, 전체 CNHL Lightning LiHV 배터리 시리즈를 살펴보거나, RC 비행기용 CNHL 배터리를 더 비교해 보세요.
자주 묻는 질문
이 2400mAh shorty 배터리의 주요 장점은 무엇인가요?
주요 장점은 2400mAh 용량, 콤팩트한 76mm 길이 및 약 185g의 무게를 조합한 것입니다. 따라서 더 긴 배터리보다 설치와 무게 중심 조정이 쉬워질 수 있습니다.
2400mAh는 2200mAh 배터리에서 유용한 업그레이드인가요?
모델이 크기, 무게 및 전압을 지원한다면 가능합니다. 2400mAh 정격은 2200mAh보다 용량이 약 9% 더 크지만, 실제 비행 시간 차이는 전력 소비량과 비행 스타일에 따라 달라집니다.
“shorty”는 무슨 뜻인가요?
Shorty는 배터리의 콤팩트한 물리적 배치를 의미합니다. 이 팩은 길이가 76mm에 불과하여 기존의 긴 4S 팩이 배터리 수납 공간을 너무 많이 차지할 수 있는 설치 환경에도 장착할 수 있습니다.
이 배터리를 어떤 4S RC 모델에서나 사용할 수 있나요?
아니요. 모델이 76 × 32 × 35mm 크기, 약 185g의 무게, XT60 커넥터 및 배터리의 작동 전압을 지원해야 합니다. 배터리를 LiHV 모드로 완전히 충전하는 경우 전원 시스템은 최대 17.4V도 견딜 수 있어야 합니다.
이 배터리를 일반 4S ESC와 함께 사용할 수 있나요?
ESC에 명시된 최대 입력 전압이 선택한 충전 전압을 지원하는 경우에만 가능합니다. 완전히 충전된 일반 4S LiPo는 16.8V에 도달하는 반면, 완전히 충전된 4S LiHV 배터리는 17.4V에 도달합니다. “4S”라는 설명만 믿지 말고 ESC 사양을 확인하세요.
이 배터리에는 LiHV 충전기가 필요한가요?
팩을 셀당 최대 전압인 4.35V까지 충전하려면 전용 LiHV 모드를 지원하는 충전기가 필요합니다. 충전하기 전에 항상 올바른 배터리 화학 계열과 4셀 설정을 선택하세요.
이 배터리는 셀당 4.20V까지만 충전할 수 있나요?
LiHV 셀은 최대 충전 전압보다 낮은 전압으로 사용할 수 있지만, 충전기 설정과 예상 성능은 달라집니다. 품질이 좋은 밸런스 충전기를 사용하고 배터리와 충전기의 사용 지침을 따르세요. 배터리 또는 연결된 장비가 지원하는 전압보다 높은 전압을 절대 선택하지 마세요.
120C 등급이 EDF 제트기에 유용한가요?
높은 방전 정격은 고부하 애플리케이션에 적합하지만, 실제 전류, 전압 강하, 온도 및 커넥터 성능을 기준으로 배터리의 적합성을 확인해야 합니다. ESC, 모터 및 EDF 장치도 올바르게 매칭되어야 합니다.
XT60 플러그를 다른 커넥터로 교체할 수 있나요?
커넥터는 올바른 공구와 경험을 갖춘 사람이 교체할 수 있지만, 실수하면 극성이 반대로 연결되거나 과열 또는 단락이 발생할 수 있습니다. 공간과 전류 요구 사항이 허용된다면 정격에 맞는 어댑터를 사용하는 편이 더 안전할 수 있습니다.
이 배터리를 매번 5C로 충전해야 하나요?
아니요. 5C는 지정된 최대 충전율이며, 매일 충전할 때 필요한 충전율이 아닙니다. 일반적으로 더 낮은 밸런스 충전율은 열 발생을 줄이고 셀에 가해지는 부담을 낮춥니다.
주의
- 이 배터리는 4S LiHV 배터리입니다. 올바른 LiHV 화학 방식과 셀 수를 지원하는 충전기를 사용하십시오.
- LiHV 모드로 완전히 충전하면 최대 전압은 셀당 4.35V이며 전체 팩은 17.4V입니다.
- ESC와 관련된 모든 전자 장치가 선택한 배터리 최대 전압을 지원하는지 확인하십시오.
- 전원 시스템이 완전히 충전된 LiHV 배터리를 지원하는지 판단할 때 “4S 호환”이라는 라벨에만 의존하지 마십시오.
- 항상 밸런스 충전을 사용하고 JST-XH 밸런스 플러그를 올바르게 연결하십시오.
- 매번 충전을 시작하기 전에 충전기의 배터리 화학 방식, 셀 수, 충전 전류 및 최대 전압을 확인하십시오.
- 5C 충전 사양은 최대값이며, 모든 충전 세션에 권장되는 충전율은 아닙니다.
- 배터리를 방치한 채 충전하거나 인화성 물질 근처에서 충전하지 마십시오.
- 내화성 충전 장소를 사용하고 적절한 안전 장비를 가까이에 두십시오.
- 비행 전에 배터리의 치수, 무게, XT60 커넥터 및 무게중심 위치를 확인하십시오.
- 짧은 배터리는 더 긴 수납 공간 안에서 움직이지 않도록 추가 벨크로, 폼 블록 또는 승인된 트레이 스토퍼가 필요할 수 있습니다.
- 배터리, XT60 커넥터, 주 전선 또는 밸런스 리드가 모터, EDF 로터, 서보 암, 조종 연결봉 또는 날카로운 모서리에 닿지 않도록 하십시오.
- 처음 사용하기 전과 강한 착륙 후에는 배터리 표면, 전선, 커넥터 및 각 셀의 전압을 점검하십시오.
- 부풀었거나, 구멍이 났거나, 찌그러졌거나, 과열되었거나, 누액이 있거나, 물리적으로 손상된 배터리는 사용하지 마십시오.
- 사용 후 충전하기 전에 배터리가 안전한 온도로 식을 때까지 기다리십시오.
- 첫 비행에서는 보수적으로 비행 타이머를 설정하고, 착륙 직후 남은 셀 전압을 확인하십시오.
- 눈에 띄는 출력 저하나 저전압 경고가 발생한 후에는 모델을 계속 작동하지 마십시오.
- 배터리를 완전히 충전하거나 완전히 방전된 상태로 장기간 보관하지 마십시오.
- 장기간 보관하기 전에 충전기의 LiHV 호환 보관 프로그램을 사용하십시오.
- 배터리는 서늘하고 건조하며 내화성이 있는 장소에 보관 및 운반하고, XT60 단자가 단락되지 않도록 보호하십시오.
- LiHV 배터리를 어린이, 반려동물, 직사광선, 습기 및 과도한 열로부터 멀리하십시오.
