CNHL Lipo Batterijen
CNHL streeft ernaar hoogwaardige Li-Po batterijen en RC-producten te leveren aan alle hobbyisten met uitstekende klantenservice en concurrerende prijzen
De lipo battery 4s bestaat uit drie delen: een koperen folie bedekt met grafiet, een aluminiumfolie bedekt met een lithiumverbinding, en een elektrolyt die een organisch lithiumzout bevat. Het opladen en ontladen van lipo battery 4s is eigenlijk de heen-en-weer beweging van lithiumionen en vrije elektronen.
Verschillende metalen hebben verschillende elektrochemische potentialen. De zogenaamde elektrochemische potentiaal is in eenvoudige termen de neiging van metalen om elektronen te verliezen. Gegeven de elektrochemische potentialen van enkele veelvoorkomende metalen, lithium,
dat het gemakkelijkst elektronen verliest, wordt gebruikt in lipo battery 4s.
Het is duidelijk dat element lithium de grootste neiging heeft om elektronen te verliezen in lipo battery 4s, terwijl fluor de kleinste neiging heeft om elektronen te verliezen. Dit komt omdat de buitenste laag van lithium slechts één elektron heeft, dat heel gemakkelijk te verliezen is; terwijl de buitenste laag van fluor 8 elektronen heeft, wat zeer stabiel is (de buitenste laag van een atoom kan maximaal 8 elektronen hebben, en 1 is het meest actief, 8 elektronen het meest stabiel).
Lipo battery 4s materiaal puur lithium is een zeer actief metaal, het kookt direct in water, maar het metaaloxide van lithium is zeer stabiel, als we op de een of andere manier een lithiumatoom van dit metaaloxide scheiden, zijn deze lithiumatomen extreem onstabiel en vormen onmiddellijk een lithiumion en een elektron.
Zoals hierboven vermeld, is het lipo battery 4s materiaal lithium, als onderdeel van het metaaloxide, veel stabieler in het metaaloxide dan in de vrije toestand van dit lithiumatoom. Daarom, als er twee verschillende paden kunnen worden geboden voor de stroom van elektronen en lithiumionen tussen het lipo battery 4s materiaal lithium en metaaloxide, zullen de lithiumatomen automatisch naar het metaaloxidegedeelte lopen, en het pad van deze elektron is het externe circuit.
Met andere woorden, net als mensen houden we allemaal van een stabiel leven in vergelijking met zwervende dagen. Hetzelfde geldt voor het lithiumelement van het lipo batterij 4s materiaal. Als het kan vertrouwen op zijn metaaloxide om een stabiele toestand te bereiken, zal het niet graag bestaan in de staat van lithiumionen en elektronen. Dus gebruiken we het elektrische veld om het lithium uit het metaaloxide te trekken, en geven we zijn ionen en elektronen verschillende paden (verwijder het externe elektrische veld), en dan zal het terugkeren naar het oxide.
De daadwerkelijke lipo batterij 4s bevat elektrolyt en grafiet. Grafiet heeft een gelaagde structuur, waardoor de gescheiden lithiumionen daar gemakkelijk kunnen worden opgeslagen. Het elektrolyt tussen het grafiet en het metaaloxide in de lipo batterij 4s fungeert als bescherming, het laat alleen lithiumionen passeren, geen elektronen.
Wanneer een stroomvoorziening (elektrisch veld) wordt aangelegd, trekt de positieve elektrode van de lipo batterij 4s stroomvoorziening duidelijk elektronen aan van de lithiumatomen van het metaaloxide door de aantrekkingskracht van tegengestelden, en duwt deze elektronen om langs het externe circuit te stromen en de grafietlaag van de lipo batterij 4s te bereiken. Let op dat deze elektronen niet door het elektrolyt kunnen stromen.
Tegelijkertijd zullen de positief geladen lithiumionen van de lipo batterij 4s ook worden aangetrokken door de negatieve elektrode en door het elektrolyt stromen om de grafietlaag te bereiken. Op dat moment bevat de grafietlaag een grote hoeveelheid lithiumionen en elektronen. Deze ionen en elektronen zijn lithiumatomen, maar omdat lithiumatomen onstabiel zijn, bestaan ze in de vorm van lithiumionen en elektronen.
Zodra alle lithiumatomen in het metaaloxide van de lipo batterij 4s de grafietlaag bereiken, is de lipo batterij 4s volledig opgeladen.
Op dit punt is de onstabiele toestand van de lithiumatomen als een klein balletje op de top van de berg. Zodra de stroom wordt verwijderd en de belasting wordt aangesloten, keren de lithiumatomen terug naar een stabiele toestand als onderdeel van het metaaloxide.
Vanwege deze neiging tot stabilisatie lopen de elektronen van lithium terug naar het oxide via de belasting, en passeren de lithiumionen via het elektrolyt terug naar het oxide, als een klein balletje dat van een bergtop rolt, en uiteindelijk combineren de lithiumionen en elektronen om lithiumatomen te vormen die vastzitten in het metaaloxide van de lipo batterij 4s. Let op dat grafiet geen rol speelt in de chemische reactie van de lipo batterij 4s, het is alleen een opslagmedium voor lithiumionen.
Als de interne temperatuur van de lipo batterij 4s stijgt door enkele abnormale omstandigheden en het elektrolyt opdroogt, lopen de lithiumionen en elektronen allemaal langs hetzelfde pad naar het oxide, wat gelijkstaat aan een kortsluiting tussen de anode en de kathode, wat kan leiden tot brand of explosie.
Om bovenstaande situatie te vermijden, wordt er een isolatielaag, een separator genoemd, tussen de elektroden van de lipo batterij 4s geplaatst. Door zijn microporiën is de separator doorlaatbaar voor lithiumionen, maar kunnen elektronen er niet doorheen.
In de daadwerkelijke lipo batterij 4s zijn grafiet en metaaloxide respectievelijk op koperen folie en aluminiumfolie gecoat, de folie fungeert hier als stroomverzamelaar, en de positieve en negatieve elektroden kunnen gemakkelijk van de verzamelaar worden verwijderd, waarbij de koperen folie de negatieve elektrode afvoert en de aluminiumfolie naar de positieve elektrode leidt.
Een organisch lithiumzout wordt gebruikt als elektrolyt en bedekt de separatorvellen, die alle drie rond een centrale stalen kern om een cilinder zijn gewikkeld, waardoor de lipo batterij 4s compacter wordt. Standaard Li-Ion batterijen hebben een spanning tussen 3-4,2 volt.
Begrijpt u het?
1. De lipo batterij 4s moet tijdig worden opgeladen
Na gebruik van het elektrische voertuig zal de lipo batterij 4s door ontlading verharden. Tijdig opladen kan de minder ernstige verharding van de lipo batterij 4s verwijderen en de gebruiksduur van de lipo batterij 4s verbeteren.
2. Beheer de oplaadfrequentie van de lipo batterij 4s op een redelijke manier
Zoals eerder vermeld, is het noodzakelijk te voorkomen dat de lipo batterij 4s zonder stroom komt te zitten en opnieuw wordt opgeladen, dus in het dagelijks leven is het nodig een goede gewoonte van ondiep ontladen en ondiep opladen te ontwikkelen om te voorkomen dat de batterijprestaties van de lipo batterij 4s door diep ontladen verminderen.
3. Creëer een goede laadomgeving voor de lipo batterij 4s
Omdat de lipo batterij 4s verschillende temperaturen heeft tijdens gebruik, opslag en opladen, moet u bij het opladen van de lipo batterij 4s uit de buurt blijven van vuurbronnen, niet in vochtige regen- en sneeuwomgevingen of in zomerse blootstellingsomgevingen, en kiezen voor een zo droog, geventileerd en koel mogelijke omgeving om op te laden.
4. Controleer de auto tijdig om risico's te vermijden
Reinig en inspecteer het voertuig regelmatig, maak het stof en vuil aan de buitenkant van de lipo batterij 4s tijdig schoon, en zorg voor de patina op de laad- en ontlaadpoorten van de lipo batterij 4s en de contactpunten van de oplader om potentiële veiligheidsrisico's door slechte contacten te voorkomen. (Raak de laadinterface niet direct met uw handen aan, maak deze schoon na het uitschakelen van de stroom)
Het bovenstaande is het werkingsprincipe en gebruikstips van de lipo batterij 4s. Het is duidelijk dat het laad- en ontlaadproces van de lipo batterij 4s eigenlijk het heen-en-weer bewegen is van lithiumionen en elektronen. Bij het opladen wordt stroom op de batterij toegepast, zodat lithiumionen en elektronen langs verschillende paden naar de grafietlaag lopen, waarbij de lithiumatomen op dat moment erg onstabiel zijn; en ontladen is het aanleggen van een belasting op de batterij, zodat de lithiumionen en elektronen langs het vorige pad naar de metaaloxidezijde lopen. Op dat moment zijn de lithiumatomen relatief stabiel als onderdeel van het metaaloxide.
Ik hoop dat de bovenstaande inhoud nuttig voor u is, tot de volgende keer.
CNHL streeft ernaar hoogwaardige Li-Po batterijen en RC-producten te leveren aan alle hobbyisten met uitstekende klantenservice en concurrerende prijzen
Specificaties: Voorraadnummer: 500706EC5 Capaciteit: 5000mAh Spanning: 22.2V / 6-cel / 6S1P Ontlaadsnelheid: 70C continu / 140C burst Laadsnelhei...
Bekijk volledige detailsSpecificaties: Voorraadnummer: 1351506PZ Capaciteit: 1350mAh Spanning: 22.2V / 6-cel / 6S1P Ontlaadsnelheid: 150C continu / 300C piek Laadsnelhei...
Bekijk volledige detailsSpecificaties Voorraadnummer: 1301306BK Capaciteit: 1300mAh Spanning: 22.2V / 6-cel / 6S1P Ontlaadsnelheid: 130C continu / 260C burst Laadsnelheid...
Bekijk volledige detailsSpecificaties: Voorraadnummer: 1501204 Capaciteit: 1500mAh Spanning: 14.8V / 4-cel / 4S1P Ontlaadsnelheid: 120C continu / 240C burst Laadsnelheid:...
Bekijk volledige detailsSpecificaties: Voorraadnummer: 220303BK Capaciteit: 2200mAh Spanning: 11.1V / 3-cel / 3S1P Ontlaadsnelheid: 30C continu / 60C burst Laadsnelheid: ...
Bekijk volledige detailsDe VOLANTEX BF109 4-kanaals RC-vliegtuig RTF brengt een van de meest iconische WWII-jagers in een compact, beginner-vriendelijk pakket. Met een ...
Bekijk volledige detailsDe Volantex RC-vliegtuig P51D V2 RTF is een compact oorlogsvliegtuig in WWII-stijl, gebouwd om leren vliegen zo ontspannen mogelijk te maken. Met...
Bekijk volledige detailsDe MF-A84 690mm borstelloze RC-vliegtuig is een model in oorlogsvliegtuigstijl geïnspireerd op klassieke jagers zoals de P-47 Thunderbolt en Ki-...
Bekijk volledige detailsSpecificaties: Voorraadnummer: 6001006EC5 Capaciteit: 6000mAh Spanning: 22.2V / 6-cel / 6S1P Ontlaadsnelheid: 100C continu / 200C piek Laadsnelhe...
Bekijk volledige detailsSpecificaties: Stocknummer: 6001004 Capaciteit: 6000mAh Spanning: 14.8V / 4-Cell / 4S1P Ontlaadsnelheid: 100C continu / 200C burst Laadsnelheid: ...
Bekijk volledige details
Laat een reactie achter