Snelle pasvormcontrole
De CNHL Racing Series LiHV 8200mAh 15.2V 4S 120C Hardcase LiPo-accu met EC5-stekker is een accu met hoge capaciteit voor grote RC-auto's, trucks, boten en andere veeleisende elektrische platforms waarbij gebruiksduur, stroomcapaciteit en fysieke accubescherming allemaal belangrijk zijn.
Met afmetingen van ongeveer 139 × 47 × 48 mm (L × B × H) en een gewicht van 643 g combineert deze accu een nominale capaciteit van 8200mAh met een volledige hardcase-behuizing, bedrading van 10AWG en een EC5-connector voor toepassingen met hoge belasting.
Omdat dit een LiHV-accu is, bereikt een volledig opgeladen accu 17,4V. Een model dat alleen als “4S-compatible” wordt omschreven, bevestigt niet automatisch ondersteuning voor die spanning. Controleer de maximale ingangsspanning van de ESC voordat je boven de standaardlimiet van 16,8V voor een 4S LiPo-accu laadt.
| Controlepunt |
Je model moet overeenkomen met |
Deze accu |
| Aantal cellen |
4S-compatibel systeem of passend dual-4S 8S-systeem |
15,2V nominaal / 4S LiHV |
| Maximale spanning |
ESC ondersteunt de geselecteerde laadspanning |
17,4V volledig geladen LiHV / 16,8V bij standaard LiPo-limiet |
| Ruimte voor de accu |
Accubak of rompcompartiment biedt voldoende ruimte en houdt de hardcase stevig vast |
139 × 47 × 48 mm |
| Geïnstalleerd gewicht |
Voertuig of boot kan de accu veilig dragen |
Ca. 643 g |
| Connector |
EC5- of fysiek compatibele IC5-hoofdstroomaansluiting |
EC5-stekker |
| Vermogensbehoefte |
Uitgangsvermogen van de accu past bij motor- en ESC-belasting |
120C continu / 240C piek |
Productspecificaties
| Capaciteit |
8200mAh |
| Nominale spanning |
15,2V |
| Accutechnologie |
LiHV hoogspannings-lithium-polymeer |
| Celconfiguratie |
4S |
| Nominale energie |
124,64Wh |
| Spanning volledig opgeladen |
17,4V in LiHV-modus / 16,8V bij standaard LiPo-limiet |
| Ontlaadsnelheid |
120C continu / 240C piek |
| Maximale laadstroom |
5C |
| Uitgangsconnector |
EC5-stekker |
| Balanceerconnector |
JST-XH |
| Afmetingen (L × B × H) |
139 × 47 × 48 mm |
| Ca. gewicht |
643 g |
| Draaddikte |
10AWG |
| Type behuizing |
Hardcase |
| Voorraadnummer |
HC8201204HV |
8200mAh 4S-vermogen met hoge capaciteit voor lange ritten onder hoge belasting
Het kenmerkende van de CNHL Racing Series 8200mAh 4S LiHV is de combinatie van hoge capaciteit en een hoge opgegeven ontlaadcapaciteit.
De capaciteit van 8200mAh levert grote RC-voertuigen en boten aanzienlijke opgeslagen energie voor langere sessies, terwijl de continue classificatie van 120C bedoeld is voor veeleisende borstelloze aandrijfsystemen waarbij herhaaldelijk accelereren en langdurige belasting belangrijk zijn.
Met ongeveer 643 g is dit geen lichte wedstrijdaccu. De prioriteit ligt bij energiereserve, stabiele stroomafgifte en hardcase-bescherming, niet bij een minimaal chassisgewicht.
Daarom is deze accu bijzonder geschikt voor bashers op grote schaal, 1/8-platforms, boten met hoog vermogen en dual-pack 8S-systemen waarbij het voertuig de extra accucapaciteit kan benutten zonder balans of mechanische duurzaamheid in gevaar te brengen.
Waarom voor deze accu kiezen?
-
Capaciteit van 8200mAh: Grote energiereserve voor lange rij- en vaarsessies.
-
Continue classificatie van 120C: Ontworpen voor veeleisende borstelloze aandrijfsystemen.
-
Hardcase-formaat van 139 mm: Conventionele behuizing over de volledige lengte voor compatibele grote RC-accubakken.
-
Hardcase-bescherming: Helpt de cellen te beschermen in auto's, trucks en andere chassisomgevingen waar ze blootgesteld kunnen worden.
-
Bedrading van 10AWG: Geschikt voor toepassingen met hoge stroom op 4S en gekoppelde 8S-toepassingen.
-
EC5-connector: Connector voor hoge stroom die fysiek compatibel is met IC5-hoofdstroomaansluitingen.
-
LiHV-technologie: Ondersteunt een volledige lading tot 17,4V wanneer het volledige aandrijfsysteem daarvoor geschikt is.
8200mAh 4S-accuoptie voor de Proboat Blackjack 42 8S
De CNHL Racing Series LiHV 8200mAh 4S 120C Hardcase is een krachtige accuoptie met hoge capaciteit voor compatibele Proboat Blackjack 42 8S-opstellingen.
De Blackjack 42 gebruikt twee bij elkaar passende 4S-accu's in serie voor zijn 8S-aandrijfsysteem. Twee identieke accu's van 8200mAh vormen daarom een 8S 8200mAh LiHV-opstelling, geen 16400mAh.
| Blackjack 42-opstelling |
Accuconfiguratie |
Nominale spanning |
Volledige LiHV-spanning |
Capaciteit |
| 8S LiHV |
2 × bij elkaar passende 4S 8200mAh-accu's in serie |
30,4V |
34,8V |
8200mAh |
Met ongeveer 643 g per accu weegt het accupaar ongeveer 1286 g, exclusief bedrading. Daarmee bevindt deze opstelling zich aan de zwaardere kant van het accuspectrum voor de Blackjack 42, maar biedt ze ook meer capaciteit.
De positie van de accu is daarom belangrijk. Installeer beide accu's symmetrisch, zet ze stevig vast en gebruik de accupositie als onderdeel van de balansafstelling van de romp, in plaats van ervan uit te gaan dat de meest achterwaartse positie altijd het snelst of veiligst is.
De EC5-connector is fysiek compatibel met de overeenkomstige IC5-hoofdstroomaansluiting van de Blackjack 42, maar deze CNHL-accu is geen Spektrum Smart-accu en biedt geen communicatie voor Smart-accugegevens.
Vergelijk extra 4S-opties in de Proboat Blackjack 42-accuverzameling.
FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB-accuoptie
De 8200mAh 4S LiHV-hardcase kan ook worden overwogen voor compatibele FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB-opstellingen waarbij een accu met hoge capaciteit en een hardcase over de volledige lengte geschikt zijn voor het voertuig.
In een groot RC-voertuig kan extra capaciteit het aantal accuwissels tijdens lange terrein- of ritten verminderen. De afweging is het gewicht van ongeveer 643 g, dat invloed heeft op het totale voertuiggewicht, de reactie van de vering en de gewichtsverdeling.
Controleer vóór installatie of de accubak geschikt is voor de 139 × 47 × 48 mm grote hardcase, controleer de EC5-aansluiting en ga na of de voertuigelektronica de geselecteerde LiHV-laadspanning ondersteunt.
Bekijk extra opties in de FMS 1/7 Ford Bronco-accuverzameling.
Dual-4S-richting voor Traxxas X-Monster 8S
Een passend paar van deze accu's kan ook worden overwogen voor compatibele Traxxas X-Monster 8S-opstellingen wanneer de accubakken, bedrading en connectorconfiguratie geschikt zijn voor de installatie.
Twee 4S-accu's in serie vormen een 8S-aandrijfsysteem, terwijl de capaciteit 8200mAh blijft. Bij volledig opladen met LiHV kan het paar 34,8V bereiken. De ESC moet deze maximale spanning dus ondersteunen voordat volledig LiHV-laden wordt gebruikt.
Omdat deze accu EC5 gebruikt in plaats van de connector die bij sommige Traxxas-installaties standaard is, kan een correct geclassificeerde adapter of professionele omzetting van de connector nodig zijn.
Bekijk meer accuopties in de Traxxas X-Monster-accuverzameling.
Toepassingen voor 1/8 RC-auto's en trucks met hoge belasting
De capaciteit van 8200mAh maakt deze accu ook relevant voor grote 1/8 elektrische trucks, truggy's en bashers die zijn ontworpen voor 4S-vermogen.
Platforms in de klasse van de Tekno ET48 / MT48 en andere constructies met hoge belasting kunnen profiteren van een accu met hoge capaciteit wanneer het exacte chassis de afmetingen en het gewicht van de accu ondersteunt.
De accukeuze mag echter niet alleen op de schaal van het voertuig worden gebaseerd. Controleer vóór installatie de werkelijke lengte, breedte en hoogte van de accubak, de bevestiging van de riem, de connector, de spanningslimiet van de ESC en de afstelling van de vering.
Het gewicht van ongeveer 643 g kan zorgen voor een stabieler rijgedrag, maar voegt ook traagheid en extra belasting voor de vering toe. Bestuurders die snelle richtingsveranderingen belangrijk vinden, geven mogelijk de voorkeur aan een lichtere accu, zelfs als die minder gebruiksduur biedt.
Toepassingen voor visdrones en zware 4S-ladingen
Deze accu kan ook worden overwogen voor geselecteerde 4S-visdrones en platforms voor zware ladingen wanneer het toestel is ontworpen voor de capaciteit van 8200mAh en het gewicht van ongeveer 643 g.
Voor visdrones biedt een accu met hoge capaciteit extra opgeslagen energie voor de heen vlucht, het lossen van de lading en een reserve voor de terugvlucht. De afweging is het hogere startgewicht, waardoor de payloadmarge kan afnemen en de vliegefficiëntie kan worden beïnvloed.
Controleer bij platforms zoals de Poseidon II Pro Black de afmetingen van het accucompartiment, het type connector, het maximale startgewicht en de spanningslimiet van het volledige aandrijfsysteem voordat je de accu gebruikt.
Als de drone XT60 of XT90 gebruikt in plaats van EC5, vergelijk dan geschikte omzettingsopties in de EC5 naar XT60 / XT90-adapterverzameling.
Bekijk meer capaciteits- en connectoropties in de Visdrone-accuverzameling.
8200mAh versus kleinere 4S-raceaccu's
| Prioriteit |
Kleinere 4S-raceaccu |
8200mAh 4S LiHV |
| Energiereserve |
Lager |
Hoger |
| Geïnstalleerd gewicht |
Meestal lager |
Ca. 643 g |
| Reactie van het chassis |
Reageert directer |
Stabieler, meer traagheid |
| Belangrijkste prioriteit |
Minimaal gewicht en snelle reactie |
Gebruiksduur en energiereserve |
| Beste toepassing |
Gewichtsgevoelige wedstrijdopstellingen |
Grote voertuigen, boten en opstellingen gericht op lange gebruiksduur |
Compatibiliteit van EC5- en IC5-connectoren
EC5 en IC5 zijn fysiek compatibel voor de positieve en negatieve hoofdstroomaansluiting. Deze EC5-accu kan daarom normale stroom leveren via een overeenkomstige IC5-connector aan de apparaatkant, wanneer polariteit en oriëntatie correct zijn.
Deze CNHL-accu is geen Spektrum Smart-accu en bevat geen Smart-accuelektronica of Smart-datacommunicatie.
Bij gebruik met een model of ESC met IC5-aansluiting kan normale hoofdstroom worden geleverd, maar Smart-accu-identificatie, automatische accugegevens en aanverwante Smart-functies zijn niet beschikbaar.
LiHV-laden en maximale spanning
Dit is een 4S LiHV-accu. Een volledige LiHV-lading bereikt 4,35V per cel, oftewel 17,4V in totaal.
Een standaard 4S LiPo bereikt 4,20V per cel, oftewel 16,8V in totaal. Ga niet alleen op basis van een ESC-classificatie voor 4S-gebruik ervan uit dat volledige LiHV-compatibiliteit gegarandeerd is.
Controleer de maximale ingangsspanning die door de fabrikant wordt opgegeven voordat je boven 16,8V laadt.
Als volledige LiHV-ondersteuning niet is bevestigd, kan deze accu gebalanceerd worden geladen tot de standaard LiPo-limiet van 16,8V / 4,20V per cel.
Voor regelmatig laden heeft een gebalanceerde 1C-laadstroom de voorkeur. 5C is de opgegeven maximumwaarde en niet de dagelijkse richtwaarde.
CNHL Racing Series-hardcaseopties
Bekijk voor meer hardcase-accu's met hoge ontlaadcapaciteit de CNHL Racing Series 120C Hardcase LiPo-accu's.
Bekijk voor extra hoogspanningsraceaccu's de CNHL Racing Series LiHV-hardcaseaccu's.
Veelgestelde vragen
Is deze accu beter geschikt voor racen of bashen?
De accu kan in beide soorten compatibele opstellingen worden gebruikt, maar de capaciteit van 8200mAh en het gewicht van ongeveer 643 g maken hem vooral aantrekkelijk voor bestuurders die gebruiksduur en een langdurige energiereserve belangrijker vinden dan een minimaal accugewicht.
Kunnen twee accu's worden gebruikt voor een 8S-systeem?
Ja. Twee passende 4S-accu's die in serie zijn aangesloten, vormen een 8S 8200mAh-systeem. De capaciteit blijft 8200mAh.
Wat is de volledige spanning van twee accu's in serie?
Twee volledig opgeladen 4S LiHV-accu's bereiken 34,8V in serie. Controleer voordat je volledig LiHV laadt of de ESC en het volledige aandrijfsysteem deze maximale spanning ondersteunen.
Is deze accu geschikt voor de Proboat Blackjack 42?
Het is een krachtige optie met hoge capaciteit voor een dual-4S-opstelling wanneer de accu's als passend paar worden gebruikt en de romp plaats biedt aan de afmetingen, het gecombineerde accugewicht en de daaruit voortvloeiende balans.
Kan deze accu worden gebruikt in de FMS 1/7 Ford Bronco?
Dat kan worden overwogen wanneer de accubak geschikt is voor de hardcase van 139 × 47 × 48 mm, de EC5-aansluiting bij het voertuig past en de ESC de geselecteerde laadspanning ondersteunt.
Is EC5 compatibel met IC5?
Ja. EC5 en IC5 zijn fysiek compatibel voor de hoofdstroomaansluiting. Deze accu levert geen Spektrum Smart-accugegevens.
Kan ik deze accu alleen tot 16,8V laden?
Ja. Een LiHV-accu kan gebalanceerd worden geladen tot de standaard 4S LiPo-limiet van 16,8V wanneer de volledige LiHV-spanning van 17,4V niet nodig is of niet is bevestigd voor de elektronica van het model.
Betekent 120C dat het voertuig altijd extreem hoge stroom trekt?
Nee. 120C is de opgegeven continue ontlaadclassificatie van de accu. De werkelijke stroom is afhankelijk van de motor, ESC, overbrenging, propeller, belasting en gebruiksomstandigheden.
Moet deze accu altijd met 5C worden geladen?
Nee. Voor regelmatig laden heeft een gebalanceerde 1C-laadstroom de voorkeur. De specificatie van 5C is de opgegeven maximale laadstroom en niet de dagelijkse richtwaarde.
Opmerking
- Dit is een 4S LiHV-accu met een maximale laadspanning van 4,35V per cel.
- Gebruik een compatibele balanceerlader en selecteer de LiHV-modus alleen wanneer je boven de standaard LiPo-spanning laadt.
- Controleer voordat je tot 4,35V per cel laadt of de ESC de volledige LiHV-spanning van 17,4V ondersteunt.
- Als volledige LiHV-ondersteuning niet is bevestigd, kan de accu worden geladen tot de standaard LiPo-limiet van 16,8V / 4,20V per cel.
- Houd er bij gebruik in een gekoppeld 8S-systeem rekening mee dat twee volledig opgeladen accu's 34,8V kunnen bereiken.
- Controleer vóór gebruik de afmetingen van 139 × 47 × 48 mm, het gewicht van ongeveer 643 g en de EC5-connector.
- EC5 en IC5 zijn fysiek compatibel voor hoofdstroom, maar deze accu levert geen Spektrum Smart-accugegevens.
- Gebruik voor seriegebruik twee passende accu's van hetzelfde model, met dezelfde leeftijd, conditie en laadtoestand.
- Gebruik uitsluitend een correct geclassificeerde seriekabel wanneer je een 8S-systeem samenstelt.
- Het accugewicht beïnvloedt de chassisbalans, de reactie van de vering en de balans van de romp; kies de capaciteit niet zonder de volledige opstelling in overweging te nemen.
- Zet de accu stevig vast en houd stroom- en balanceerdraden uit de buurt van tandwielen, assen, propellers, koppelingen en scherpe randen.
- Laad nooit zonder toezicht en gebruik geen gezwollen, doorboorde, beschadigde of oververhitte accu.
- Laat de accu afkoelen voordat je hem opnieuw laadt en gebruik de opslagmodus wanneer hij langere tijd niet wordt gebruikt.