Rask passformskontroll
CNHL Lightning LiHV 7200mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo-batteriet med EC5-plugg kombinerer en nominell kapasitet på 7200mAh med et uvanlig kompakt og lett 6S-format for store EDF-jetfly, RC-fly og andre høyeffektapplikasjoner.
Med en vekt på omtrent 800g og dimensjoner på 149 × 52 × 50mm (L × W × H) ligger denne pakken fortsatt nær størrelses- og vektklassen til mange konvensjonelle 6000mAh 6S-batterier, samtidig som den gir 20 % høyere nominell kapasitet.
Dette gjør batteriet spesielt attraktivt for fly der større energireserve er nyttig, men der for stor batteristørrelse eller -vekt ville gjort tyngdepunkt, startvekt eller montering vanskeligere. Det er også et bekreftet passende alternativ for Freewing F-35C Lightning II 110mm EDF og har vist seg å passe godt i FMS J-11 Twin 70mm EDF.
| Kontrollpunkt |
Modellen din bør samsvare med |
Dette batteriet |
| Antall celler |
6S-kompatibelt system eller tilpasset dobbelt-6S 12S-system |
22.8V nominelt / 6S LiHV |
| Maksimal spenning |
ESC-en støtter valgt ladespenning |
26.1V full LiHV / 25.2V ved standard LiPo-grense |
| Batteriplass |
Brettet eller batterirommet holder pakken sikkert på plass |
149 × 52 × 50mm |
| Installert vekt |
Modellen balanserer korrekt med pakken |
Ca. 800g |
| Kontakt |
EC5 eller fysisk kompatibel IC5-hovedstrømtilkobling |
EC5-plugg |
| Effektbehov |
Batteriets ytelse passer til motor, EDF og ESC-belastning |
120C kontinuerlig / 240C kortvarig |
Produktspesifikasjoner
| Kapasitet |
7200mAh |
| Nominell spenning |
22.8V |
| Batterikjemi |
LiHV høyspennings-litiumpolymer |
| Cellekonfigurasjon |
6S |
| Nominell energi |
164.16Wh |
| Spenning ved full lading |
26.1V i LiHV-modus / 25.2V ved standard LiPo-grense |
| Utladingsrate |
120C kontinuerlig / 240C kortvarig |
| Maksimal laderate |
5C |
| Utgangskontakt |
EC5-plugg |
| Balansekontakt |
JST-XH-7P |
| Dimensjoner (L × W × H) |
149 × 52 × 50mm |
| Ca. vekt |
800g |
| Ledningstverrsnitt |
10AWG |
| Lager nummer |
HV7201206EC5 |
7200mAh kapasitet i størrelses- og vektområdet for 6000mAh
Hovedfordelen med dette CNHL Lightning 7200mAh 6S LiHV-batteriet er ikke bare kapasiteten. Styrken ligger i at 7200mAh er samlet i en pakke som fortsatt ligger nær størrelses- og vektklassen til mange konvensjonelle 6000mAh 6S-batterier.
Overgangen fra 6000mAh til 7200mAh gir 1200mAh, eller 20 % høyere nominell kapasitet. Det gir piloter mer lagret energi uten automatisk å gå over til det større og tyngre batteriformatet som ofte forbindes med konvensjonelle pakker på 7000mAh eller mer.
Den faktiske forbedringen i flytid avhenger av flyets vekt, gassbruk, EDF-effektivitet, luftmotstand og flystil. Den ekstra nominelle kapasiteten på 20 % bør ikke tolkes som en garantert økning i flytid på 20 %.
Hvorfor velge dette batteriet?
-
7200mAh kapasitet: 20 % høyere nominell kapasitet enn en 6000mAh-pakke.
-
Ca. 800g vekt: Holder denne kapasitetspakken innenfor et praktisk område for mange store EDF-fly.
-
149mm lengde: Kompakt for et 7200mAh 6S-batteri.
-
120C kontinuerlig rating: Utviklet for krevende høyeffektssystemer med høy strøm.
-
10AWG-ledninger: Egnet for høystrøms 6S- og sammenkoblede 12S-installasjoner.
-
EC5-kontakt: Egnet for store RC-fly og fysisk kompatibel med IC5-hovedstrømtilkoblinger.
-
LiHV-kjemi: Støtter opptil 26.1V ved full lading når hele strømsystemet er dimensjonert for det.
Batterialternativ for Freewing F-35C 110mm EDF
CNHL Lightning LiHV 7200mAh 6S 120C med EC5 er et bekreftet passende batterialternativ for Freewing F-35C Lightning II 110mm EDF.
Flyet bruker to matchende 6S-batterier sammen som et 12S-strømsystem. Et par av disse 7200mAh-batteriene skaper et 12S 7200mAh LiHV-oppsett med omtrent 1600g samlet batterivekt før seriekabler tas med i beregningen.
Dette oppsettet er spesielt attraktivt for F-35C-piloter som ønsker mer kapasitet enn den konvensjonelle 5000–6000mAh 6S-klassen uten å gå over til et overdrevent stort batteripar.
F-35C-strømsystemet støtter LiHV-drift, slik at disse pakkene kan brukes som et ekte høyspennings-12S-oppsett når de lades korrekt i LiHV-modus.
| F-35C-oppsett |
Batteriarrangement |
Nominell spenning |
Full LiHV-spenning |
Kapasitet |
| 12S LiHV |
2 × matchende 6S 7200mAh-pakker i serie |
45.6V |
52.2V |
7200mAh |
Etter at begge pakkene er installert, plasser dem etter behov for å oppnå det angitte tyngdepunktområdet på 133–140mm. Batteribrettets plassering bør behandles som en justeringsvariabel, i stedet for å anta én fast plassering for alle pakkestørrelser.
Sammenlign denne pakken med andre bekreftede alternativer i samlingen LiPo- og LiHV-batterier for Freewing F-35C 110mm EDF.
7200mAh 6S-batteri for FMS J-11 Twin 70mm EDF
CNHL Lightning 7200mAh 6S LiHV passer også godt som et høykapasitetsbatteri i FMS J-11 Twin 70mm EDF-jetflyet.
Dimensjonene på 149 × 52 × 50mm og vekten på omtrent 800g gjør at flyet kan bruke 7200mAh nominell kapasitet, samtidig som det holder seg nær installasjonsklassen til mange konvensjonelle 6000mAh-pakker.
EC5-kontakten passer også til flyets EC5-baserte strømsystem uten behov for en unødvendig adapter på batterisiden.
For en modell med to EDF-enheter handler verdien av den ekstra kapasiteten ikke bare om mulig flytid. Mer lagret energi kan også gi ekstra reserve for avbrutte innflyginger og landingsmanøvre, selv om den faktiske brukbare reserven avhenger av gassbruk og flyforhold.
Fest alltid batteriet korrekt, og kontroller tyngdepunktet på nytt etter endring av batteriplassering, eksterne laster eller annet utstyr om bord.
Sammenlign flere alternativer i batterisamlingen for FMS J-11 Twin 70mm EDF.
Tilpasset 12S-batteripar for store EDF-jetfly
To identiske CNHL Lightning 7200mAh 6S-batterier koblet i serie danner et 12S 7200mAh LiHV-batterisystem.
Seriekobling dobler spenningen, men ikke kapasiteten. To 6S 7200mAh-batterier i serie forblir 7200mAh, ikke 14400mAh.
Ved full LiHV-lading kan to pakker i serie nå 52.2V. Hele ESC-en og det elektriske systemet må derfor være dimensjonert for den fulle høyspenningsinngangen, ikke bare beskrives som «12S-kompatibelt» uten en bekreftet maksimal spenning.
Ved seriedrift skal du bruke to pakker med samme modell, alder, tilstand og ladenivå, og koble dem via et seriekabelsett med riktig spesifikasjon.
Høykapasitets-12S-alternativ for Black Horse P-80 Shooting Star
Et tilpasset par med CNHL Lightning 7200mAh 6S LiHV-batterier kan også vurderes for et korrekt konfigurert Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF 12S-oppsett.
Sammenlignet med et sammenkoblet 6000mAh-batterioppsett gir 7200mAh-paret 20 % høyere nominell kapasitet, samtidig som Lightning-konstruksjonen holder den samlede batterimassen mer håndterlig enn mange konvensjonelle 7200mAh-alternativer.
Før bruk må du bekrefte den fysiske plasseringen av begge pakkene, batterifesting, seriekabelsett med riktig spesifikasjon, klaring rundt kontaktene, endelig tyngdepunkt, total startvekt, ESC-ens spenningsrating og kjøling.
Sammenlign passende alternativer i samlingen Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF-batterier.
7200mAh mot 6000mAh 6S-batteri
| Prioritet |
6000mAh-klassen |
7200mAh Lightning LiHV |
| Nominell kapasitet |
6000mAh |
7200mAh |
| Kapasitetsforskjell |
Utgangspunkt |
20 % høyere nominell kapasitet |
| Installasjonsklasse |
Konvensjonell stor 6S |
Nær mange pakker i 6000mAh-klassen |
| Hovedprioritet |
Konvensjonell kapasitet |
Større energireserve uten en betydelig økning i størrelse |
EC5- og IC5-kompatibilitet
EC5 og IC5 er fysisk kompatible i hovedtilkoblingen for positiv og negativ strøm. Dette EC5-batteriet kan derfor levere vanlig hovedstrøm via en tilsvarende IC5-kontakt på enheten, når polaritet og orientering er korrekt.
Dette er et konvensjonelt CNHL-batteri og inkluderer ikke Spektrum Smart-batterielektronikk eller Smart-datakommunikasjon.
Hvis det brukes med en ESC utstyrt med IC5, kan hovedstrømtilkoblingen fungere normalt, men Smart-batterigjenkjenning og batteridat funksjoner vil ikke være tilgjengelige.
LiHV-lading og maksimal spenning
Dette er et 6S LiHV-batteri. Full LiHV-lading når 4.35V per celle, eller 26.1V totalt.
Et standard 6S LiPo når 4.20V per celle, eller 25.2V totalt. At en modell beskrives som «6S-kompatibel», bekrefter ikke automatisk at ESC-en støtter 26.1V.
Før du bruker full LiHV-lading, må du bekrefte ESC-produsentens spesifikasjon for maksimal inngangsspenning.
Hvis full LiHV-støtte ikke er bekreftet, kan dette batteriet balanseres til standard LiPo-grensen på 25.2V / 4.20V per celle.
Ved vanlig lading anbefales en balansert 1C-rate. 5C er den angitte maksimumsverdien, ikke målet for hverdagslading.
Om CNHL Lightning LiHV-serien
CNHL Lightning LiHV-serien fokuserer på høy utladingskapasitet og et godt forhold mellom kapasitet og vekt for EDF-jetfly, RC-fly, helikoptre og andre elektriske modeller med høy effekt.
7200mAh-versjonen er spesielt bemerkelsesverdig fordi den gir betydelig høyere nominell kapasitet enn en konvensjonell 6000mAh-pakke, samtidig som den holder seg innenfor en praktisk installasjonsklasse på omtrent 800g.
Utforsk CNHL Lightning LiHV-batteriserien
Flere 6S-batterialternativer
Vanlige spørsmål
Passer dette batteriet til Freewing F-35C 110mm EDF?
Ja. Det er et bekreftet passende alternativ når det brukes som et tilpasset par i flyets 12S-strømsystem. To pakker i serie danner et 12S 7200mAh LiHV-oppsett.
Passer dette batteriet i FMS J-11 Twin 70mm EDF?
Ja. Dimensjonene på 149 × 52 × 50mm og vekten på omtrent 800g har vist seg å passe til FMS J-11, noe som gjør det til et sterkt 6S-alternativ med høy kapasitet.
Hvorfor velge 7200mAh i stedet for 6000mAh?
7200mAh-pakken gir 1200mAh mer nominell kapasitet, tilsvarende en økning på 20 %, samtidig som den holder seg nær størrelses- og vektklassen til mange konvensjonelle 6000mAh 6S-batterier.
Blir to 7200mAh-batterier i serie til 14400mAh?
Nei. Seriekobling dobler spenningen, mens kapasiteten forblir 7200mAh.
Hva er full spenning for to 6S LiHV-pakker i serie?
To fulladede 6S LiHV-pakker kan nå 52.2V i serie, så ESC-en og hele strømsystemet må være dimensjonert for denne maksimale spenningen.
Er EC5 kompatibel med IC5?
Ja. EC5 og IC5 er fysisk kompatible for hovedstrømtilkoblingen. Dette batteriet leverer ikke Spektrum Smart-batteridata.
Kan jeg lade dette batteriet bare til 25.2V?
Ja. Et LiHV-batteri kan balanseres til standard 6S LiPo-grense på 25.2V når full LiHV-spenning på 26.1V ikke er nødvendig eller ikke er bekreftet for modellens elektronikk.
Bør dette batteriet alltid lades ved 5C?
Nei. Ved vanlig lading anbefales en balansert 1C-rate. 5C-spesifikasjonen er den angitte maksimale laderaten, ikke målet for hverdagslading.
Merknad
- Dette er et 6S LiHV-batteri med maksimal ladespenning på 4.35V per celle.
- Bruk en kompatibel balanseringslader, og velg LiHV-modus bare ved lading over standard LiPo-spenning.
- Bekreft at ESC-en støtter full LiHV-spenning på 26.1V før lading til 4.35V per celle.
- Hvis full LiHV-støtte ikke er bekreftet, kan batteriet lades til standard LiPo-grense på 25.2V / 4.20V per celle.
- Ved 12S-bruk må du huske at to fulladede pakker kan nå 52.2V.
- Bekreft dimensjonene 149 × 52 × 50mm, vekten på omtrent 800g og EC5-kontakten før bruk.
- EC5 og IC5 er fysisk kompatible for hovedstrøm, men dette batteriet leverer ikke Spektrum Smart-batteridata.
- Ved seriekobling skal du bruke to matchende batterier med samme modell, alder, tilstand og ladenivå.
- Bruk bare et seriekabelsett med riktig spesifikasjon når du oppretter et 12S-system.
- Ved bruk i fly må du bekrefte det endelige tyngdepunktet etter endring av batterikapasitet, plassering eller installert utstyr.
- Fest batteriet godt, og hold strøm- og balansekabler unna EDF-enheter, propeller, gir, aksler og skarpe kanter.
- Lad aldri uten tilsyn, og bruk ikke et oppsvulmet, punktert, skadet eller overopphetet batteri.
- La batteriet kjøle seg ned før det lades på nytt, og bruk lagringsmodus når det ikke skal brukes over lengre tid.
