Rask kompatibilitetskontroll
CNHL Racing Series LiHV 8200mAh 15.2V 4S 120C Hardcase LiPo-batteri med EC5-plugg er et 4S-batteri med høy kapasitet for store RC-biler, lastebiler, båter og andre krevende elektriske plattformer der kjøretid, strømytelse og fysisk batteribeskyttelse er viktig.
Med en størrelse på omtrent 139 × 47 × 48mm (L × B × H) og en vekt på 643g kombinerer denne pakken en nominell kapasitet på 8200mAh med et komplett hardcase-deksel, 10AWG-kabler og en EC5-kontakt for applikasjoner med høy belastning.
Siden dette er et LiHV-batteri, når full opplading 17.4V. En modell som bare er beskrevet som «4S-kompatibel», bekrefter ikke automatisk støtte for denne spenningen. Kontroller ESC-ens maksimale inngangsspenning før du lader over standardgrensen på 16.8V for 4S LiPo.
| Kontrollpunkt |
Modellen din bør støtte |
Dette batteriet |
| Antall celler |
4S-kompatibelt system eller tilpasset dual-4S 8S-system |
15.2V nominelt / 4S LiHV |
| Maksimal spenning |
ESC-en støtter valgt ladespenning |
17.4V full LiHV / 16.8V ved standard LiPo-grense |
| Batteriplass |
Batteriholder eller skrogrom som holder hardcase-batteriet sikkert på plass |
139 × 47 × 48mm |
| Installert vekt |
Kjøretøyet eller båten kan trygt bære pakken |
Ca. 643g |
| Kontakt |
EC5 eller fysisk kompatibel IC5-hovedstrømkontakt |
EC5-plugg |
| Strømbehov |
Batteriets ytelse passer motor- og ESC-belastningen |
120C kontinuerlig / 240C burst |
Produktspesifikasjoner
| Kapasitet |
8200mAh |
| Nominell spenning |
15.2V |
| Batterikjemi |
LiHV litium-polymer med høy spenning |
| Cellekonfigurasjon |
4S |
| Nominell energi |
124.64Wh |
| Spenning ved full opplading |
17.4V i LiHV-modus / 16.8V ved standard LiPo-grense |
| Utladingsrate |
120C kontinuerlig / 240C burst |
| Maksimal laderate |
5C |
| Utgangskontakt |
EC5-plugg |
| Balansekontakt |
JST-XH |
| Mål (L × B × H) |
139 × 47 × 48mm |
| Ca. vekt |
643g |
| Kabeltykkelse |
10AWG |
| Kassetype |
Hardcase |
| Varenummer |
HC8201204HV |
8200mAh 4S med høy kapasitet for lange kjøreturer med høy belastning
Det fremste kjennetegnet ved CNHL Racing Series 8200mAh 4S LiHV er kombinasjonen av høy kapasitet og høy oppgitt utladingsytelse.
Kapasiteten på 8200mAh gir store RC-kjøretøy og båter betydelig lagret energi for lengre økter, mens 120C kontinuerlig er beregnet for krevende børsteløse drivsystemer der gjentatte akselerasjoner og vedvarende belastning er viktig.
Med en vekt på omtrent 643g er dette ikke en lett konkurransepakke. Prioriteten er energireserve, stabil strømlevering og hardcase-beskyttelse fremfor minimal chassisvekt.
Det gjør batteriet spesielt relevant for store bashere, 1/8-plattformer, båter med høy effekt og dual-pack 8S-systemer der kjøretøyet kan utnytte den ekstra batterikapasiteten uten at balanse eller mekanisk holdbarhet kompromitteres.
Hvorfor velge dette batteriet?
-
8200mAh kapasitet: Stor energireserve for lange kjøre- og båtøkter.
-
120C kontinuerlig: Utviklet for krevende børsteløse drivsystemer.
-
139mm hardcase-format: Konvensjonell fullengdeform for kompatible, store RC-batteriholdere.
-
Hardcase-beskyttelse: Bidrar til å beskytte cellene i biler, lastebiler og andre utsatte chassis-miljøer.
-
10AWG-kabler: Egnet for 4S-applikasjoner med høy strøm og sammenkoblede 8S-applikasjoner.
-
EC5-kontakt: Høystrømskontakt som er fysisk kompatibel med IC5-hovedstrømkontakter.
-
LiHV-kjemi: Støtter opptil 17.4V full opplading når hele drivsystemet er dimensjonert for dette.
8200mAh 4S-batteri for Proboat Blackjack 42 8S
CNHL Racing Series LiHV 8200mAh 4S 120C Hardcase er et godt batterialternativ med høy kapasitet for kompatible Proboat Blackjack 42 8S-oppsett.
Blackjack 42 bruker to tilpassede 4S-batterier i serie i sitt 8S-drivsystem. To identiske 8200mAh-pakker danner derfor et 8S 8200mAh LiHV-oppsett, ikke 16400mAh.
| Blackjack 42-oppsett |
Batterikobling |
Nominell spenning |
Full LiHV-spenning |
Kapasitet |
| 8S LiHV |
2 × matchende 4S 8200mAh-pakker i serie |
30.4V |
34.8V |
8200mAh |
Med omtrent 643g per pakke veier batteriparet rundt 1286g før kabler regnes med. Dette plasserer oppsettet i den tyngre kategorien med høyere kapasitet for Blackjack 42.
Batteriplasseringen er derfor viktig. Monter begge pakkene symmetrisk, fest dem godt, og bruk batteriplasseringen som en del av skrogbalanseringen i stedet for å anta at den bakerste plasseringen alltid er raskest eller tryggest.
EC5-kontakten er fysisk kompatibel med Blackjack 42s tilsvarende IC5-hovedstrømkontakt, men denne CNHL-pakken er ikke et Spektrum Smart-batteri og støtter ikke Smart-batteridatakommunikasjon.
Sammenlign flere 4S-alternativer i Proboat Blackjack 42-batterikolleksjonen.
Batterialternativ for FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB
8200mAh 4S LiHV hardcase kan også vurderes for kompatible FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB-oppsett der høy kapasitet og et hardcase-batteri i full lengde passer kjøretøyet.
I et stort RC-kjøretøy kan ekstra kapasitet redusere behovet for batteribytte under lange tur- eller kjøreøkter. Ulempen er batterivekten på omtrent 643g, som påvirker kjøretøyets totalvekt, fjæringsrespons og vektfordeling.
Før montering må du kontrollere at batteriholderen tar et hardcase på 139 × 47 × 48mm, bekrefte EC5-tilkoblingen og sjekke om kjøretøyets elektronikk støtter den valgte LiHV-ladespenningen.
Se flere alternativer i FMS 1/7 Ford Bronco-batterikolleksjonen.
Dual 4S-batteri for Traxxas X-Monster 8S
Et matchende par av disse batteriene kan også vurderes for kompatible Traxxas X-Monster 8S-oppsett når batteriholderne, kablingen og kontaktene passer monteringen.
To 4S-pakker i serie danner et 8S-drivsystem, mens kapasiteten forblir 8200mAh. Ved full LiHV-opplading kan paret nå 34.8V, så ESC-en må støtte denne maksimale spenningen før full LiHV-lading benyttes.
Siden dette batteriet bruker EC5 i stedet for den opprinnelige kontakten som brukes i enkelte Traxxas-monteringer, kan det være nødvendig med en adapter med riktig spesifikasjon eller en profesjonell kontaktkonvertering.
Se flere batterialternativer i Traxxas X-Monster-batterikolleksjonen.
Applikasjoner for 1/8 RC-biler og lastebiler med høy belastning
Kapasiteten på 8200mAh gjør også denne pakken relevant for store 1/8 elektriske lastebiler, truggier og bashere som er utviklet for 4S-drift.
Plattformer i Tekno ET48- eller MT48-klassen og andre oppsett med høy belastning kan ha fordel av en batteripakke med høy kapasitet når det aktuelle chassiset tar batteriets mål og vekt.
Batterivalget bør imidlertid ikke baseres på kjøretøyskalering alene. Kontroller faktisk lengde, bredde og høyde på batteriholderen, festestroppen, kontakten, ESC-ens spenningsgrense og fjæringsoppsettet før montering.
Batterivekten på omtrent 643g kan gi kjøretøyet en mer stabil kjørefølelse, men tilfører også treghet og belastning på fjæringen. Førere som prioriterer raske retningsendringer, kan foretrekke en lettere batteripakke selv om den gir kortere kjøretid.
Fiskedroner og 4S-applikasjoner med tung løftekapasitet
Dette batteriet kan også vurderes for utvalgte 4S-fiskedroner og plattformer med tung løftekapasitet når luftfartøyet er utviklet for å håndtere batteriets kapasitet på 8200mAh og vekt på omtrent 643g.
For fiskedroner er fordelen med et batteri med høy kapasitet ekstra lagret energi til utreise, slipp av last og returreserve. Ulempen er høyere startvekt, som kan redusere nyttelastmarginen og påvirke energieffektiviteten under flyging.
For plattformer som Poseidon II Pro Black må du bekrefte batterirommets mål, kontakttype, maksimal startvekt og hele drivsystemets spenningsgrense før bruk.
Hvis dronen bruker XT60 eller XT90 i stedet for EC5, kan du sammenligne egnede konverteringsalternativer i EC5 til XT60 / XT90-adapterkolleksjonen.
Se flere kapasitets- og kontaktalternativer i fiskedrone-batterikolleksjonen.
8200mAh sammenlignet med mindre 4S-racingbatterier
| Prioritet |
Mindre 4S-racingpakke |
8200mAh 4S LiHV |
| Energireserve |
Lavere |
Høyere |
| Installert vekt |
Vanligvis lavere |
Ca. 643g |
| Chassisrespons |
Mer responsiv |
Mer stabil, høyere treghet |
| Hovedprioritet |
Minimal vekt og rask respons |
Kjøretid og energireserve |
| Best egnet |
Konkurranseoppsett der lav vekt er viktig |
Store kjøretøy, båter og utholdenhetsorienterte oppsett |
Kompatibilitet med EC5- og IC5-kontakter
EC5 og IC5 er fysisk kompatible ved hovedtilkoblingen for positiv og negativ strøm. Dette EC5-batteriet kan derfor levere normal strøm gjennom en tilsvarende IC5-kontakt på enheten, når polaritet og orientering er riktig.
Denne CNHL-pakken er ikke et Spektrum Smart-batteri og inneholder ikke Smart-batterielektronikk eller Smart-datakommunikasjon.
Når det brukes med en modell eller ESC med IC5-kontakt, kan normal hovedstrøm leveres, men Smart-batterigjenkjenning, automatisk batteridata og relaterte Smart-funksjoner vil ikke være tilgjengelige.
LiHV-lading og maksimal spenning
Dette er et 4S LiHV-batteri. Full LiHV-opplading når 4.35V per celle, eller 17.4V totalt.
Et standard 4S LiPo-batteri når 4.20V per celle, eller 16.8V totalt. Ikke anta full LiHV-kompatibilitet bare fordi en ESC er klassifisert for 4S-drift.
Bekreft produsentens spesifikasjon for maksimal inngangsspenning før du lader over 16.8V.
Hvis full LiHV-støtte ikke er bekreftet, kan dette batteriet balanseres til standardgrensen for LiPo på 16.8V / 4.20V per celle.
Ved vanlig lading anbefales en balansert 1C-rate. 5C er den oppgitte maksimumsraten, ikke målet for daglig bruk.
CNHL Racing Series hardcase-alternativer
Se CNHL Racing Series 120C hardcase LiPo-batterier for flere hardcase-pakker med høy utladingsytelse.
For flere racingbatterier med høy spenning kan du se CNHL Racing Series LiHV hardcase-batterier.
Vanlige spørsmål
Er dette batteriet best egnet for racing eller bashing?
Det kan brukes i begge typer kompatible oppsett, men kapasiteten på 8200mAh og vekten på omtrent 643g gjør det spesielt attraktivt for førere som prioriterer kjøretid og vedvarende energireserve fremfor minimal batterivekt.
Kan to batteripakker brukes i et 8S-system?
Ja. To matchende 4S-pakker koblet i serie danner et 8S-system på 8200mAh. Kapasiteten forblir 8200mAh.
Hva er full spenning for to batteripakker i serie?
To fulladede 4S LiHV-batterier når 34.8V i serie. Bekreft at ESC-en og hele drivsystemet støtter denne maksimale spenningen før full LiHV-lading benyttes.
Passer dette til Proboat Blackjack 42?
Det er et godt dual-4S-alternativ med høy kapasitet når det brukes som et matchende par og skroget har plass til målene, den samlede batterivekten og den resulterende balansen.
Kan dette batteriet brukes i FMS 1/7 Ford Bronco?
Det kan vurderes når batteriholderen tar hardcase-målene 139 × 47 × 48mm, EC5-tilkoblingen passer kjøretøyet og ESC-en støtter valgt ladespenning.
Er EC5 kompatibel med IC5?
Ja. EC5 og IC5 er fysisk kompatible for hovedstrømtilkoblingen. Dette batteriet leverer ikke Spektrum Smart-batteridata.
Kan jeg bare lade dette batteriet til 16.8V?
Ja. Et LiHV-batteri kan balanseres til standardgrensen for 4S LiPo på 16.8V når full spenning på 17.4V ikke er nødvendig eller ikke er bekreftet for modellens elektronikk.
Betyr 120C at kjøretøyet alltid trekker ekstremt høy strøm?
Nei. 120C er batteriets oppgitte kontinuerlige utladingsrate. Den faktiske strømmen avhenger av motor, ESC, utveksling, propell, belastning og driftsforhold.
Bør dette batteriet alltid lades ved 5C?
Nei. Ved vanlig lading anbefales en balansert 1C-rate. 5C er den oppgitte maksimale laderaten, ikke målet for daglig bruk.
Merknad
- Dette er et 4S LiHV-batteri med maksimal ladespenning på 4.35V per celle.
- Bruk en kompatibel balanseringslader, og velg LiHV-modus bare når du lader over standard LiPo-spenning.
- Bekreft at ESC-en støtter full LiHV-spenning på 17.4V før du lader til 4.35V per celle.
- Hvis full LiHV-støtte ikke er bekreftet, kan batteriet lades til standardgrensen for 16.8V / 4.20V per celle for LiPo.
- Ved sammenkoblet 8S-bruk må du huske at to fulladede batteripakker kan nå 34.8V.
- Bekreft målene 139 × 47 × 48mm, vekten på omtrent 643g og EC5-kontakten før bruk.
- EC5 og IC5 er fysisk kompatible for hovedstrøm, men dette batteriet leverer ikke Spektrum Smart-batteridata.
- Ved seriekobling skal du bruke to matchende batterier med samme modell, alder, tilstand og ladenivå.
- Bruk bare et seriekoblingskabelsett med riktig spesifikasjon når du oppretter et 8S-system.
- Batterivekt påvirker chassisbalanse, fjæringsrespons og skrogbalanse. Ikke velg kapasitet uten å ta hensyn til hele oppsettet.
- Fest batteriet godt, og hold strøm- og balansekabler unna gir, aksler, propeller, koblinger og skarpe kanter.
- Lad aldri uten tilsyn, og ikke bruk et oppsvulmet, punktert, skadet eller overopphetet batteri.
- La batteriet kjølne før det lades på nytt, og bruk lagringsmodus når det ikke skal brukes på en lengre periode.