Rask passformskontroll
CNHL Lightning LiHV 6700mAh 22,8V 6S 120C HV LiPo-batteriet med EC5-plugg er et 6S LiHV-batteri med høy kapasitet og høy ytelse for RC-piloter og førere som ønsker lengre driftstid, stabil spenning og høy strømutgang i krevende 6S-systemer. Med en kapasitet på 6700mAh, 22,8V 6S LiHV-spenning, kontinuerlig utladingsytelse på 120C, 10AWG-ledning og EC5-plugg er denne pakken et godt alternativ for EDF-jetfly, RC-fly, helikoptre, ARRMA 6S-kjøretøy og 6S-oppsett med høy belastning, så lenge batteribrettets størrelse og vektbalansen tillater det.
Dette batteriet egner seg best når modellen støtter 6S LiHV-strømforsyning, har nok batteriplass til en pakke på 150 × 49 × 51mm, trygt kan håndtere et batteri på omtrent 758g, og bruker en EC5-kontakt eller et kompatibelt oppsett med høy strømstyrke. EC5 og IC5 søkes ofte etter sammen i større RC-kraftsystemer, men dette batteriet tilbyr ikke Spektrum Smart-batteridata.
Produktspesifikasjoner
| Kapasitet |
6700mAh |
| Spenning (S/celle) |
22,8V / 6S LiHV / 6 celler |
| Utladingsrate (kontinuerlig/kortvarig) |
120C / 240C |
| Utgangskontakt |
EC5-plugg |
| Mål (L × W × H) |
150 × 49 × 51mm |
| Vekt |
Omtrent 758g |
| Ladestrøm |
Maks. 5C |
| Balansekontakt |
JST-XH-7P |
| Ledningstverrsnitt |
10AWG |
| Lager nummer |
HV6701206EC5 |
Hovedbeskrivelse
CNHL Lightning LiHV 6700mAh 6S 120C HV LiPo-batteriet er utviklet for RC-oppsett som trenger mer brukbar kapasitet uten å gi avkall på høy ytelse. Kapasiteten på 6700mAh gjør det attraktivt for piloter og førere som ønsker lengre fly- eller kjøreturer, mens utladingsraten på 120C bidrar til å støtte krevende kraftsystemer under belastning.
LiHV-kjemien er en del av ytelsesfordelene. Når pakken lades riktig i LiHV-modus med en kompatibel lader, kan den gi en mer markant spenningsfølelse tidlig i kjøringen enn et standard 6S LiPo-batteri av tilsvarende størrelse. Dette kan være nyttig i EDF-jetfly, helikoptre, høyytelsesfly og 6S-kjøretøy der gassrespons og spenningsstabilitet er merkbare.
10AWG-ledningen og EC5-pluggen gjør denne pakken egnet for 6S-systemer med høy strømstyrke. EC5 brukes ofte i EDF-jetfly, større RC-fly, helikoptre, ARRMA 6S-kjøretøy og andre ytelsesorienterte plattformer. IC5-brukere søker ofte etter lignende batterialternativer, men dette batteriet er ikke et Spektrum Smart-batteri og tilbyr ikke Smart-batteritelemetri.
Batteri med høy kapasitet for Freewing JL-8 80mm EDF
CNHL Lightning LiHV 6700mAh 22,8V 6S 120C HV LiPo-batteriet med EC5-plugg er et batteri med høy kapasitet for Freewing PLAAF JL-8 80mm EDF-jetflyet. Til tross for kapasiteten på 6700mAh veier pakken omtrent 758g, noe som holder den innenfor et praktisk område for piloter som ønsker mer brukbar kapasitet uten å gå over til et unødvendig tungt 6S-oppsett.
For JL-8 bør denne pakken presenteres som alternativet for lengre flytid og høy kapasitet, snarere enn det letteste sportsoppsettet. Sammenlignet med en 4000mAh 6S-pakke tilfører den vekt, men kan forlenge flytiden. Sammenlignet med mange svært store 6S-pakker er den fortsatt et rimelig valg for en 80mm EDF når dimensjoner, installert vekt og tyngdepunkt kontrolleres nøye.
Siden denne pakken overstiger Freewings oppgitte anbefaling på 6000mAh, må du alltid kontrollere at den passer i batterirommet, at den er forsvarlig festet, at systemspenningen er godkjent, samt klaring rundt luftinntak og ledninger, ESC-kjøling, startvekt og det angitte tyngdepunktet på 78mm før flyging. Utforsk hele utvalget i vår batterikolleksjon for Freewing JL-8.
Bruksområder for EDF-jetfly, fly, helikoptre og RC-biler
Dette 6700mAh 6S LiHV-batteriet egner seg best for mellomstore til store RC-fly og høyytelseskjøretøy der spenningsstabilitet, kapasitet og strømlevering er viktig. Det er spesielt nyttig når en 5000mAh-pakke gir for kort flytid, men modellen fortsatt trenger kraftig 6S-ytelse og en EC5-kontakt.
I RC-fly og EDF-jetfly kan denne pakken vurderes for modeller som HobbyKing Sports Hawk, E-flite Turbo Timber SWS, Freewing Zeus, FMS F-86 Sabre 80mm og XFLY T-7A Red Hawk når batterirommets størrelse, tyngdepunkt, kontakt, ESC-klassifisering og startvekt er egnet.
Den fungerer også godt som en aktuell batteripakke for Freewing A-10 V3 Thunderbolt II RC-jetflyet, der oppsett med to EDF-enheter drar nytte av stabil spenningslevering og god støtte ved høy belastning. For fly med to EDF-enheter må du alltid kontrollere tyngdepunkt, total installert batterivekt, ESC-temperatur, luftstrøm og oppførsel under innflyging før regelmessig flyging.
For helikopterpiloter kan denne pakken vurderes for modeller som T-Rex 550, Goblin Kraken 580 og XLPower Specter 700 V2 når batteriskuff, festesystem, kontakt, strømbehov og flygestil er egnet. Aggressiv 3D-flyging kan kreve nøye overvåking av temperatur og spenningsfall under de første flyturene.
Kompatible RC-biler: ARRMA Kraton 6S og 1/8-bashere
Dette batteriet kan også brukes i kraftige 6S-RC-biler som ARRMA Kraton 6S-serien når batteribrettets størrelse, kontaktoppsettet, batterifastholdingen og kravene til ESC-en stemmer overens. Kapasiteten på 6700 mAh er nyttig for lengre bashingsøkter, mens utladningseffekten på 120C støtter kraftig akselerasjon og gjentatte belastningstopper.
EC5-kontakten gjør denne batteripakken relevant for mange ARRMA-lignende IC5-/EC5-strømsystemer, men dette er ikke et Spektrum Smart-batteri og leverer ikke Smart-batteridata. Hvis kjøretøyet ditt bruker en ESC med IC5, må du kontrollere at kontaktene passer fysisk, polariteten, klaring for ledningene og laderoppsettet før bruk.
Det kompakte formatet gjør at dette batteriet kan brukes som en enkeltstående 6S-pakke i egnede bashere i skala 1/8, eller som del av en kompatibel konfigurasjon med to batterier, men bare når kjøretøyet er spesielt utformet for dette oppsettet. Hvis du ser etter en komplett oppsettveiledning, kan du se ARRMA Kraton 6S-batteriveiledningen.
Hvorfor velge et 6700 mAh 6S LiHV-batteri?
Et 6700 mAh 6S LiHV-batteri er et godt valg når du ønsker lengre brukstid enn med vanlige 4000 mAh- eller 5000 mAh-pakker, samtidig som du beholder gode utladningsegenskaper. Det passer godt til større EDF-jetfly, 6S-sportsfly, helikoptre og 1/8-bashere der modellen fysisk og sikkert kan håndtere den ekstra kapasiteten.
Sammenlignet med en lettere batteripakke på 4000 mAh gir dette batteriet på 6700 mAh større energireserve og lengre brukstid. Sammenlignet med svært store 6S-pakker holder det seg i en mer praktisk størrelse- og vektklasse for mange ytelsesorienterte modeller. Nøkkelen er ikke bare kapasiteten; modellen må fortsatt være riktig balansert, og strømsystemet må holdes kjølig.
Lightning LiHV-serien er også en CNHL-serie med fokus på ytelse. Se hele CNHL Lightning LiHV-batteriserien for flere kapasiteter og kontaktalternativer.
Merknader om kompatibilitet mellom EC5-kontakt og IC5-søk
Dette batteriet leveres med en EC5-kontakt, en kontakttype som ofte brukes i større RC-fly, EDF-jetfly, helikoptre, båter og 6S-kjøretøy. EC5 og IC5 søkes ofte etter sammen fordi de forekommer i lignende diskusjoner om ARRMA-, Spektrum- og høystrøms-RC-strømsystemer.
Dette batteriet er ikke et Spektrum Smart-batteri og leverer ikke Smart-batteridata. Hvis modellen din bruker en ESC med IC5, må du kontrollere at kontaktene passer fysisk, polariteten, strømstyrken, klaring for ledningene og ladeoppsettet før bruk.
Bruksområder
- Freewing PLAAF JL-8 80mm EDF med 6S-oppsett med høy kapasitet, forutsatt nøye kontroll av tyngdepunkt og passform
- Freewing A-10 V3 Thunderbolt II RC-jetfly og andre fly med to EDF-enheter der batterivekten er passende
- HobbyKing Sports Hawk, Freewing Zeus, FMS F-86 Sabre 80mm og EDF-modeller av typen XFLY T-7A Red Hawk
- E-flite Turbo Timber SWS og større 6S-sports- eller nytelsesfly der plass i batteribrettet og tyngdepunktet tillater det
- T-Rex 550, Goblin Kraken 580, XLPower Specter 700 V2 og tilsvarende 6S-helikopteroppsett
- ARRMA Kraton 6S og utvalgte 1/8-bashere med kompatible EC5- / IC5-lignende strømsystemer
- Kapasitetsrike 6S LiHV-oppsett som trenger høy utladningseffekt på 120C
- RC-brukere som ønsker lengre kjøretid enn med 4000 mAh eller 5000 mAh 6S-pakker, samtidig som de beholder høy strømytelse
Dette bør du kontrollere før kjøp
-
Spenning: Modellen din må støtte 6S LiHV- / 22,8 V-batteridrift.
-
Kontakt: Dette batteriet bruker en EC5-plugg. EC5 og IC5 søkes ofte etter sammen, men dette er ikke et Spektrum Smart-batteri.
-
Batteristørrelse: Bekreft at batteribrettet eller batterirommet har plass til 150 × 49 × 51 mm.
-
Vekt: Med en vekt på omtrent 758 g bør du kontrollere flyets tyngdepunkt, EDF-flyets startvekt, balansen i helikopterbrettet, bilens kjøreegenskaper eller båtens trim før bruk.
-
Merknad om Freewing JL-8: Denne pakken er større enn den publiserte kapasitetsanbefalingen på 6000 mAh. Bekreft derfor at den passer i batterirommet, at den er forsvarlig festet, at spenningen er godkjent, at ledningene har tilstrekkelig klaring, at ESC-temperaturen er forsvarlig, og at tyngdepunktet på 78 mm er riktig før flyging.
-
LiHV-lading: Bruk LiHV-modus bare med en lader som støtter LiHV-batterier.
-
Standard LiPo-lading: Noen piloter lader LiHV-pakker forsiktig som standard LiPo-pakker, men ikke overskrid spenningsgrensene for standard LiPo ved slik lading.
-
Strømoppsett: Bekreft ESC-ens spesifikasjoner, motorens eller EDF-ens strømforbruk, utveksling, propellbelastning, kjøling og produsentens spenningsanbefalinger før drift med full effekt.
Vanlige spørsmål
Hva egner dette 6700 mAh 6S LiHV-batteriet seg best til?
Det egner seg best til EDF-jetfly, større 6S-fly, helikoptre, ARRMA 6S-kjøretøy og høyytelses 6S-oppsett som trenger større kapasitet, høy utladningseffekt og støtte for EC5-kontakt.
Kan dette batteriet brukes i Freewing JL-8 80mm EDF?
Ja, det kan regnes som et alternativ med høy kapasitet for Freewing JL-8 80mm EDF, men det overstiger den publiserte anbefalingen på 6000 mAh. Bekreft at batteriet passer, at det er forsvarlig festet, ESC-temperaturen, startvekten og det angitte tyngdepunktet på 78 mm før flyging.
Kan dette batteriet drive en ARRMA Kraton 6S?
Ja, det kan brukes i ARRMA Kraton 6S-lignende kjøretøy når batteriskuffens størrelse, kontaktpassform i EC5-/IC5-stil, batterifeste, ESC-klassifisering og kjøretøyoppsett er egnet.
Hvorfor velge 6700mAh i stedet for 5000mAh?
En pakke på 6700mAh kan gi lengre driftstid og større energireserve enn en pakke på 5000mAh. Ulempen er økt størrelse og vekt, så tyngdepunkt, kjøreegenskaper, kjøling og batterifeste må kontrolleres nøye.
Hva er den største fordelen med et LiHV-batteri?
LiHV-kjemi støtter en høyere ladespenning per celle når den brukes med en kompatibel LiHV-lader. Ved praktisk RC-bruk kan dette gi kraftigere respons i starten og mer energisk gassrespons sammenlignet med et standard 6S LiPo-batteri av tilsvarende størrelse.
Hvilken lader bør brukes til LiHV-batterier?
Bruk en balanseringslader som støtter LiHV-lading. Hvis du lader forsiktig som et standard LiPo-batteri, må du ikke overskride spenningsgrensene for standard LiPo. Bruk aldri en lademodus som ikke støttes eller er feil.
Er EC5 kompatibel med IC5-systemer?
EC5 og IC5 søkes ofte etter sammen fordi de brukes i lignende RC-systemer med høy strøm, men dette batteriet har en EC5-kontakt og inkluderer ikke Spektrum Smart-batteridata. Kontroller alltid at den fysiske kontakten passer, at polariteten er riktig, og at ladeoppsettet er korrekt.
Merk
- Dette er et LiHV-batteri. Bruk kun LiHV-lademodus med en lader som er utviklet for å støtte LiHV-batterier.
- Ved lading i LiHV-modus må du stoppe ladingen umiddelbart hvis en celle overstiger 4.35V.
- Ved lading som et standard LiPo-batteri må du ikke overskride spenningsgrensene for standard LiPo.
- Dette batteriet har en EC5-kontakt, men er ikke et Spektrum Smart-batteri og leverer ikke Smart-batteritelemetri.
- Kontroller spenning, kontakttype, størrelse på batteriskuffen, klaring rundt ledningene, ESC-klassifisering, strømbehov, kjøling og tyngdepunkt før kjøp.
- Ved bruk i Freewing JL-8 må du kontrollere at batteriet passer i batterirommet, at det er godt festet, godkjent spenning, ESC-temperatur, startvekt og tyngdepunktet på 78 mm før flyging.
- Kontroller batteriets overflate, kontakt, ledninger, balanseringskabel og cellespenning før første gangs bruk.
- Ikke bruk batteriet hvis det blir oppsvulmet, skadet, overopphetet eller fysisk deformert.
- Ved bruk i EDF-modeller og fly må du kontrollere tyngdepunkt, batterifeste, kjøling og temperaturen i strømsystemet før flyging.
- Ved bruk i RC-bil må batteriet festes godt, og ledningene må holdes unna roterende deler i drivverket.
- Ved langtidsoppbevaring skal batteriet oppbevares ved riktig lagringsspenning på et kjølig og tørt sted.
- Hvis et nytt batteri ikke yter maksimalt med en gang, kan flere normale balanserte lade- og utladingssykluser bidra til å stabilisere cellene.
- Følg alltid standard sikkerhetsprosedyrer for LiPo- og LiHV-batterier under lading, oppbevaring, transport og bruk.
