Przejdź do treści
Nowy Rok, Nowe Oferty
Premium LiPo, Teraz Bardziej Przystępne >
Nowy Rok, Nowe Oferty
Premium LiPo, Teraz Bardziej Przystępne >

Najlepsza bateria LiPo do Freewing Ares 3D EDF Jet (wersje 6S vs 8S)

Freewing Ares 3D EDF Jet wykonujący torque roll w zawisie z wektorowaniem ciągu na dwóch osiach

Poznaj Freewing Ares 3D 90mm EDF Jet

Piloci EDF — czy kiedykolwiek marzyliście, by wasz odrzutowiec mógł zawisnąć jak samolot 3D z śmigłem, a potem wykonać torque roll, kobry i inne akrobacje po przeciągnięciu? Dokładnie to oferuje Freewing Ares 3D EDF Jet. Współtworzony z mistrzem akrobacji Sebastiano Silvestri, Ares sprawia, że lot 3D na 90mm EDF jest naturalny, powtarzalny i — co najważniejsze — zabawny.

Dwie technologie, które tworzą magię

Możesz się zastanawiać, czym Ares różni się od popularnych odrzutowców z wektorowaniem ciągu, takich jak Su-35, czy zwinnych odrzutowców sportowych jak Avanti. Odpowiedź sprowadza się do dwóch technologii działających razem:

  • Wektorowanie ciągu na dwóch osiach – Przeprojektowana dysza ogranicza straty ciągu do poniżej 6%, dzięki czemu w zawisie jest wystarczająco dużo mocy, by z autorytetem kontrolować pochylenie i odchylenie.
    Dysza z wektorowaniem ciągu na dwóch osiach w Freewing Ares 3D 90mm EDF Jet
  • Podwójne żyroskopy – Jeden żyroskop stabilizuje powierzchnie sterowe, a drugi zarządza wektorowaniem. Rozdzielenie zadań utrzymuje Aresa precyzyjnym przy wysokim kącie alfa, gdzie normalne powierzchnie zaczynają tracić skuteczność.
    podwójny system żyroskopów w Freewing Ares 3D 90mm EDF Jet

Dodaj regulowany system ciężaru CG, skrzydła z szybkim zwalnianiem, płotki na skrzydłach pomagające w lotach na krawędzi noża oraz jednostkę EDF o dużej mocy, a otrzymasz odrzutowiec 90mm, który naprawdę potrafi wejść, utrzymać i wyjść z zawisu na żądanie.

Ares 3D kontra inne odrzutowce EDF

Freewing Ares 3D EDF Jet w porównaniu z konwencjonalnym 90mm EDF jet (FMS Avanti 90mm EDF Jet)
Funkcja Freewing Ares 3D EDF Jet Su-35 (wektorowy EDF) Konwencjonalny 90mm EDF
Wektorowanie ciągu Podwójna oś, <6% strat (użyteczne w zawisie) Pojedyncza/podwójna oś, ~30%+ strat Brak
Integracja żyroskopu Dwa żyroskopy (powierzchnie + wektorowanie oddzielone) Pojedynczy żyroskop lub brak Rzadkie
Zdolność do zawisu Stabilny, kontrolowany zawis i toczenie z momentem obrotowym Możliwe, ale kapryśne Nie zaprojektowany do zawisu
Dostrajanie CG Wbudowane regulowane obciążniki nosa Ograniczone Nie
Skupienie pilota 3D EDF akrobacje Zwinność / półskala Prędkość / realizm skali

Co każda funkcja robi dla Ciebie (wersja prostym językiem)

Kategoria Co jest w zestawie Dlaczego Cię to zainteresuje
Serce Lotu 3D Dwukierunkowe wektory ciągu, podwójne żyroskopy, mocny 90mm EDF, regulowany CG To jest tajemniczy składnik, który pozwala Aresowi wykonywać prawdziwe ruchy 3D odrzutowca.
Wzmacniacze Odczucia i Stabilności Płotki na skrzydłach, CNC amortyzujące podwozie Czystszy nóż krawędziowy, lepsza kontrola i trwałość podczas agresywnych ćwiczeń.
Przyjazne Udogodnienia Podnoszące Komfort Szybkozłączki skrzydeł z automatycznym połączeniem, system 7-świateł LED, pełne malowanie Łatwiejsze ustawienie i transport oraz wyraźniejsza orientacja w powietrzu, gdy robi się szybko.

6S kontra 8S: Wybierz swój klimat

Freewing Ares 3D 8S Ultra Performance Red kontra 6S High Performance Yellow w locie

Obie wersje 6S Wysoka Wydajność i 8S Ultra Wydajność używają złączy EC5. Praktyczne latanie pokazuje, że pakiety 5000–5200mAh to złoty środek pod względem wagi, CG i czasu zawisu.

  • Wybierz 6S, jeśli przechodzisz z odrzutowca sportowego i chcesz spróbować 3D EDF bez ogromnego obciążenia baterią. Jest lżejszy i bardziej zabawowy, a nawet możesz latać bez podwozia dla jeszcze większej zwinności.
  • Wybierz 8S, jeśli żyjesz dla 3D. Więcej mocy, szybsza reakcja przepustnicy i dodatkowa "rezerwa" w zawisie dają pewność, by ratować odrzutowiec i łączyć dłuższe sekwencje 3D.
Aspekt 6S Wysoka Wydajność 8S Ultra Performance
Silnik 3668-1960Kv 4075-1350Kv
Ustawienia baterii 1× 6S 5000–6000mAh (EC5) 2× 4S 5000–6000mAh połączone szeregowo (EC5)
Odczucie zawisu Może zawisać; lżejszy, trochę mniej „rezerwy” Utrzymuje zawis z pewnością; łatwiejsze wyjścia z zawisu
Styl latania Sport + lekkie 3D; opcja bez podwozia Pełne 3D: przewroty momentowe, wiatraczki, wydłużony wysoki kąt alfa
Najlepsze do Piloci z pakietami 6S, nowi w 3D EDF Zaawansowani piloci, którzy chcą maksymalnej mocy

Najlepsze akumulatory CNHL LiPo (EC5)

Rekomendowane akumulatory CNHL G+Plus Series 5000mAh 4S LiPo z wtyczką EC5 dla Freewing Ares 3D 8S

Dla 8S (2× 4S połączone szeregowo): CNHL G+Plus 5000mAh 14.8V 4S 70C (EC5) lub CNHL Racing 5200mAh 14.8V 4S 90C (EC5).
Dla 6S (pojedynczy pakiet): CNHL G+Plus 5000mAh 22.2V 6S 70C (EC5) lub CNHL Racing 5200mAh 22.2V 6S 90C (EC5).

Celuj w 5000–5200mAh. Lżejsze pakiety skracają czas zawisu; cięższe dodają masy bez poprawy balansu.

Profesjonalne wskazówki dotyczące ustawień radia (Kopiuj i lataj)

Szablon ustawień radia i procedura strojenia dla Freewing Ares 3D EDF Jet z nadajnikiem 13-kanałowym

Chcesz wykorzystać w pełni Ares 3D EDF Jet? 13-kanałowe radio pozwala cieszyć się odwracaniem ciągu, podwójną regulacją żyroskopu i klapami dzielonymi z mieszaniem lotek. Nie wiesz, od czego zacząć? Skorzystaj z tej szybkiej ściągawki:

Kanał Funkcja Notatki
CH1 Przepustnica Bezpośrednio do ESC
CH2–4 Lotka / Wysokość / Ster kierunku Zasilanie żyroskopu A (powierzchnie)
CH5 Podwozie Chowane
CH6–7 Klapy L/P Zezwól na mieszanie klap-sterów lotek
CH8 Wektor odchylenia pitch Zasilanie żyroskopu B (wektor)
CH9 Wektor odchylenia yaw Zasilanie żyroskopu B (wektor)
CH10 Przeciągnięcie ciągu Włącznik On/Off
CH11–12 Wzmocnienia Gyro Pokretło/suwak dla A i B
CH13 Gyro Master Globalne włączanie/wyłączanie

Podwójne tryby i expo: Sport 70% / 25% expo; 3D 100% / 35% expo.
Limit wektoryzacji oparty na przepustnicy: Utrzymuj pełną wektoryzację poniżej ~50% przepustnicy; zmniejszaj do ~30% przy 70%+ aby uniknąć nadmiernej kontroli przy prędkości.
Bezpieczeństwo: Zachowaj jeden przełącznik "gyro off" i "reverse lock" do rozwiązywania problemów.

Pierwsze trzy loty: Prosty skrypt strojenia

  1. Lot 1 — Trymowanie i pewność: Lataj na trybach Sport z wyłączoną wektoryzacją; trymuj powierzchnie; potwierdź proste linie, czyste podejścia i start/lądowanie na trawie, jeśli potrzeba.
  2. Lot 2 — Sprawdzenie wysokiego alfa i wektoryzacji: Włącz wektoryzację; zwolnij do wysokiego alfa; dodaj małe wejścia wektorowe, aby ustabilizować pitch/yaw; zwiększ wzmocnienie Gyro B, aż nos przestanie szukać bez oscylacji.
  3. Lot 3 — Czas 3D: Przełącz na tryby 3D; ćwicz wejścia w zawis, obroty momentem i pinwhele; dopracuj expo i EPA, aby model leciał bez "S-zwrotów" i drgań.

FAQ (Z pytań pilotów)

  • Czy wersja 6S może zawisać? Tak — zarówno 6S, jak i 8S mogą zawisać. 8S po prostu daje więcej "marginesu".
  • Jaki rozmiar pakietu jest najlepszy? 5000–5200mAh utrzymuje CG, wagę i czas zawisu w równowadze.
  • Jak długi jest czas lotu? Około 3,5–4,5 minuty mieszanych. Utrzymany zawis zużywa szybciej (≈1 minuta).
  • Ile kanałów potrzebuję? Możesz "dać radę" z 9, ale 13 pozwala korzystać ze wszystkich funkcji.
  • Trawiaste pole? Tak — stosunek ciągu do masy jest silny; odległość toczenia jest krótka i stabilna.
  • Dlaczego powolny obrót w zawisie? Mały przepływ powietrza nad lotkami; spodziewaj się trochę obrotu momentem obrotowym — lekko pochyl się w stronę wiatru, aby go zatrzymać.

Gotowy, by zasilić swój Ares? Sprawdź naszą kolekcję akumulatorów LiPo Freewing Ares 3D EDF Jet z najlepszymi opcjami akumulatorów CNHL LiPo (EC5) zarówno dla 6S, jak i 8S.

Poprzedni artykuł Recenzja HobbyKing L39 Albatros: Kompaktowy odrzutowiec EDF o zaskakującej mocy

Zostaw komentarz

Komentarze muszą zostać zatwierdzone przed pojawieniem się

* Pola wymagane

Akumulatory CNHL Lipo

CNHL dąży do dostarczania wysokiej jakości baterii Li-Po oraz produktów RC wszystkim entuzjastom hobby, oferując doskonałą obsługę klienta i konkurencyjne ceny

ZOBACZ WSZYSTKO
TOP