Na pierwszy rzut oka Skynetic XCub 1500mm wygląda jak marzenie dla fanów STOL — ciąg wsteczny, hak holowniczy, duże koła tundrowe i smukła sylwetka w powietrzu. Ale jest haczyk: kosztuje więcej niż dobrze znany Durafly Tundra V3, który już zyskał wiernych fanów.
XCub w cenie 309 USD i Tundra V3 za 249 USD postanowiliśmy porównać bezpośrednio. Nie tylko pod względem specyfikacji, ale aby zobaczyć, który z nich dostarcza więcej frajdy z latania — oraz które pakiety baterii CNHL 4S wydobywają ich najlepsze osiągi.
Co się różni? XCub kontra Tundra V3
Tundra V3 nie jest powolna. Posiada jasne diody LED, fabrycznie zainstalowane drążki sterowe, ESC z funkcją biegu wstecznego, a nawet pływaki do startów z wody. Jest mniejsza, lżejsza i skręca bardziej zwinnie. Z drugiej strony, XCub wygląda poważniej, ma większą rozpiętość skrzydeł i serwomechaniczny hak holowniczy do prawdziwej pracy z szybowcami.
| Funkcja | Skynetic XCub | Durafly Tundra V3 |
|---|---|---|
| Rozpiętość skrzydeł | 1500mm | 1300mm |
| Cena (USD) | 309 | 249 |
| ESC z biegiem wstecznym | Tak (wstępnie zaprogramowany) | Tak (RVS G2) |
| Hak holowniczy | Tak (sterowane serwomechanizmem) | Tak (statyczny montaż) |
| Oświetlenie LED | Nie | Tak (ultra jasne) |
Które baterie CNHL pasują?
Dobre wieści — oba samoloty dobrze działają na bateriach CNHL 4S i nie są potrzebne modyfikacje tac. Jeśli zależy Ci na maksymalnej pionowej mocy lub po prostu długich, łatwych lotach, oto dwa najlepsze wybory:
- CNHL Black Series 3200mAh 4S 30C Shorty – Zrównoważony czas pracy i dobrze dopasowana do obu samolotów.
- CNHL G+Plus 2200mAh 4S 70C – Świetna do potężnych skoków STOL i ciasnych miejsc.
Chcesz poznać więcej opcji baterii? Oto nasz pełny przewodnik po bateriach XCub.
Zostaw komentarz