Akumulatory litowo-jonowe CNHL 21700 – ogniwa i pakiety akumulatorów

Czym jest akumulator Li-ion 21700?

Akumulator 21700 wykorzystuje cylindryczne ogniwo o średnicy około 21 mm i długości 70 mm. Ten format jest większy niż ogniwo 18650 i zapewnia producentom akumulatorów większą objętość wewnętrzną, co pozwala uzyskać różne połączenia pojemności, gęstości energii, wydajności prądowej i parametrów termicznych.

Określenie akumulator litowo-jonowy 21700 nie opisuje jednej, stałej specyfikacji elektrycznej. Poszczególne ogniwa 21700 mogą być projektowane z myślą o zupełnie innych priorytetach. Niektóre zapewniają maksymalną ilość zmagazynowanej energii, podczas gdy inne oferują bardziej zrównoważoną relację między gęstością energii a użyteczną zdolnością rozładowywania.

To rozróżnienie ma znaczenie w zastosowaniach FPV dalekiego zasięgu, w modelach stałopłatów i bezzałogowych statkach powietrznych. Dlatego akumulator należy wybierać na podstawie charakterystyki rzeczywistego ogniwa i gotowego pakietu, a nie wyłącznie formatu 21700 lub liczby mAh.

Ogniwa akumulatorowe 21700 a pakiety akumulatorów 21700

Oferta CNHL 21700 obejmuje zarówno pojedyncze ogniwa cylindryczne, jak i zmontowane pakiety akumulatorów. Pojedyncze ogniwo akumulatorowe 21700 zapewnia konstruktorom akumulatorów dostęp do bazowej platformy ogniw, natomiast kompletny pakiet łączy wiele ogniw w określoną konfigurację szeregową i równoległą do zastosowań RC, FPV lub UAV.

Gotowe pakiety akumulatorów 21700 łączą ogniwa z wymaganymi połączeniami elektrycznymi, przewodami zasilającymi, głównym złączem i złączem balansera. Dlatego wydajność pakietu zależy od czegoś więcej niż tylko od ogniwa: liczba ogniw równoległych, konstrukcja, przekrój przewodów, złącze i warunki termiczne wpływają na sposób użytkowania gotowego akumulatora.

Jeśli potrzebujesz samych ogniw cylindrycznych, a nie gotowego pakietu, zapoznaj się z naszą ofertą ogniw akumulatorowych Li-ion 21700, aby porównać dostępne platformy ogniw.

Ogniwa 21700 5000 mAh 50D a 6350 mAh 65E

Rodzina akumulatorów CNHL 21700 opiera się na dwóch platformach ogniw, które celowo różnią się priorytetami wydajności. Dlatego wybór między nimi ma większe znaczenie niż samo porównanie 5000 mAh z 6350 mAh.

Platforma 50D 5000mAh jest lepszym wyborem, gdy statek powietrzny potrzebuje równowagi między zgromadzoną energią a użyteczną obciążalnością prądową. Dzięki temu jest szczególnie odpowiednia dla systemów FPV o dużym zasięgu, samolotów stałopłatowych i UAV, w których wydajność ma znaczenie, ale nadal przydatny jest pewien dodatkowy zapas mocy.

Platforma 65E 6350mAh kładzie większy nacisk na ilość zgromadzonej energii i czas lotu. Jest najbardziej atrakcyjna w wydajnych statkach powietrznych, które mogą zamienić dodatkową pojemność na użyteczny czas pracy bez przekraczania zamierzonych limitów elektrycznych i termicznych ogniwa oraz gotowego pakietu.

Pojemności akumulatorów 21700 od 5000mAh do 19000mAh

Pojemność pakietu CNHL 21700 zależy od pojemności pojedynczego ogniwa oraz liczby ogniw połączonych równolegle na każdej pozycji szeregu.

Zwiększenie pojemności zwiększa również liczbę ogniw, rozmiar i masę pakietu. Dlatego pakiet o największej pojemności nie zawsze zapewni najdłuższy lot w każdym statku powietrznym. Użyteczny czas lotu zależy od tego, jak efektywnie płatowiec może przenosić i wykorzystywać dodatkowo zgromadzoną energię.

Pakiety akumulatorów 1P vs 2P vs 3P 21700

Pakiety akumulatorów 1P 21700 wykorzystują jedno ogniwo na każdej pozycji szeregu. Zawierają najmniej ogniw przy danej liczbie S i zazwyczaj oferują najniższą masę pakietu, dzięki czemu są szczególnie atrakcyjne dla dalekiego zasięgu FPV oraz wydajnych samolotów stałopłatowych, w których masa zainstalowanych podzespołów ma kluczowe znaczenie.

Pakiety akumulatorów 2P 21700 wykorzystują dwa ogniwa połączone równolegle na każdej pozycji szeregu. Zwiększa to całkowitą pojemność i ilość zgromadzonej energii, a jednocześnie umożliwia rozdzielenie obciążenia elektrycznego między dwa ogniwa. Pakiety o pojemności 10000mAh i 12700mAh naturalnie sprawdzają się w zastosowaniach FPV o zwiększonym zasięgu, większych samolotach stałopłatowych i bezzałogowych statkach powietrznych.

Pakiety akumulatorów 3P 21700 wykorzystują trzy ogniwa połączone równolegle na każdej pozycji szeregu. Konfiguracje 6S CNHL o pojemności 15000mAh i 19000mAh stawiają na dużą ilość zgromadzonej energii i są przeznaczone głównie do płatowców zdolnych efektywnie udźwignąć większy rozmiar i masę akumulatora.

Liczba ogniw połączonych równolegle wpływa również na obciążalność prądową całego pakietu, ponieważ obciążenie napędu może być rozdzielane między wiele ogniw. Ostateczną bezpieczną obciążalność prądową należy jednak zawsze określać na podstawie konkretnego ogniwa, konstrukcji pakietu, przewodów, złącza oraz warunków termicznych.

Akumulatory litowo-jonowe 4S 21700

Gama CNHL 4S 21700 obejmuje pakiety 1P o pojemności 5000mAh i 6350mAh oraz konfiguracje 2P o pojemności 10000mAh i 12700mAh. Dzięki temu platforma 4S oferuje zarówno kompaktowe akumulatory nastawione na długi czas lotu, jak i znacznie większe pakiety do statków powietrznych zaprojektowanych z myślą o dłuższym czasie działania.

Kompaktowe pakiety 4S1P są szczególnie istotne w długodystansowym FPV, skrzydłach FPV i wydajnych samolotach ze stałym skrzydłem. Większe pakiety 4S2P są przeznaczone do skrzydeł o długim czasie lotu, większych samolotów, platform kartograficznych i systemów UAV zdolnych do przenoszenia większej masy akumulatorów.

Oznaczenie 4S opisuje wyłącznie konfigurację szeregową. Nie oznacza to, że pakiet litowo-jonowy 4S jest automatycznie wymienny z każdym akumulatorem LiPo 4S. Przed użyciem sprawdź rzeczywisty zakres napięcia, wymagany prąd, wymiary pakietu, masę, konfigurację ESC oraz wyważenie statku powietrznego.

Porównaj kompletną gamę akumulatorów litowo-jonowych 4S 21700 według platformy ogniw, pojemności, złącza i przeznaczenia.

Akumulatory litowo-jonowe 6S 21700

Rodzina 6S oferuje najszerszy zakres pojemności w platformie CNHL 21700. Zaczyna się od pakietów 1P o pojemności 5000mAh i 6350mAh, obejmuje opcje 2P o pojemności 10000mAh i 12700mAh, a kończy na konfiguracjach 3P o pojemności 15000mAh i 19000mAh.

Kompaktowe akumulatory 6S1P są szczególnie istotne w wydajnym długodystansowym FPV, skrzydłach FPV i samolotach ze stałym skrzydłem. Zakres 2P zapewnia znacznie większą ilość zgromadzonej energii dla większych platform filmowych, kartograficznych i UAV, natomiast zakres 3P jest przeznaczony dla dużych statków powietrznych skoncentrowanych na długim czasie lotu, w których najważniejsza jest całkowita energia misji.

Podobnie jak w przypadku 4S, sama liczba S nie gwarantuje odpowiedniego dopasowania. Wybrany statek powietrzny musi obsługiwać rzeczywisty zakres napięcia akumulatora, wymagany prąd, złącze, wymiary oraz masę zamontowanego pakietu.

Przejrzyj nasze akumulatory litowo-jonowe 6S 21700, aby porównać opcje 1P, 2P i 3P o różnych pojemnościach i przeznaczeniu.

Akumulatory 21700 do długodystansowego FPV

Długodystansowe FPV to jeden z najważniejszych obszarów zastosowań pakietów akumulatorów litowo-jonowych 21700. Wydajne loty przelotowe pozwalają wykorzystać dużą zgromadzoną energię bez konieczności korzystania z powtarzających się, ekstremalnych skoków mocy charakterystycznych dla wyścigów lub agresywnego freestyle’u.

Konfiguracje 5000mAh 4S i 6S XT60 stanowią szczególnie naturalny kierunek dla dalekiego zasięgu FPV, ponieważ łączą kompaktową architekturę 1P z równowagą między energią a użyteczną zdolnością dostarczania mocy, oferowaną przez ogniwa platformy 50D. Wariant 6350mAh 65E 1P kładzie większy nacisk na długi czas lotu, gdy układ napędowy może pracować wydajnie w zakresie swoich limitów prądowych.

Większe pakiety 2P mogą zwiększyć dostępną energię w przypadku większych skrzydeł FPV, platform kinowych i większych wielowirnikowców, jednak wraz ze wzrostem pojemności masa akumulatora staje się coraz ważniejsza.

Poznaj nasze akumulatory 21700 long-range FPV do wielowirnikowców, skrzydeł FPV i platform przelotowych zaprojektowanych z myślą o długim czasie lotu.

Akumulatory Li-ion 21700 do samolotów RC

Wydajne samoloty o stałopłacie mogą przekształcać energię zgromadzoną w akumulatorze 21700 w użyteczny czas lotu. Skrzydła FPV, szybowce, motoszybowce, samoloty użytkowe i inne platformy o stałopłacie zaprojektowane z myślą o długim czasie lotu są zatem ważnymi zastosowaniami serii CNHL 21700.

Konfiguracje wyposażone w XT90 są naturalnym wyborem do większych samolotów RC i systemów o stałopłacie, w których stosuje się już okablowanie XT90, natomiast XT60 pozostaje również powszechnie stosowane w wielu wydajnych samolotach o stałopłacie. Typ złącza należy zatem traktować jako część ekosystemu samolotu, a nie prosty wskaźnik mocy akumulatora.

Wybierając pakiet Li-ion do samolotu, sprawdź komorę akumulatora, wymiary pakietu, masę po zamontowaniu, położenie środka ciężkości, normalny prąd przelotowy, prąd przy pełnym gazie, zakres napięcia regulatora ESC, prowadzenie przewodów i chłodzenie. Podobna pojemność i złącze nie czynią pakietu Li-ion uniwersalnym zamiennikiem LiPo.

Przejrzyj nasze akumulatory Li-ion do samolotów RC, aby znaleźć opcje do samolotów o stałopłacie, dobrane z myślą o wydajnych zastosowaniach i długim czasie lotu.

Akumulatory Li-ion 21700 do UAV

Większe konfiguracje CNHL 21700 są szczególnie istotne w przypadku platform UAV zaprojektowanych z myślą o długim czasie lotu, pomiarach, mapowaniu, inspekcjach i efektywnym wykorzystaniu ładunku. W tych zastosowaniach łączna liczba watogodzin i użyteczna energia misji często dostarczają bardziej przydatnych informacji niż sama pojemność w mAh.

Pakiety 2P o pojemności 10000 mAh i 12700 mAh stanowią kompromis między pojemnością, współdzieleniem prądu a masą zamontowanego pakietu, natomiast pakiety 6S3P o pojemności 15000 mAh i 19000 mAh są przeznaczone do znacznie większych statków powietrznych, w przypadku których długi czas trwania misji może uzasadniać dodatkową masę akumulatora.

W przypadku zastosowań UAV przed wyborem akumulatora porównaj prąd podczas zawisu lub przelotu, zapotrzebowanie podczas startu, ładowność, masę akumulatora, całkowitą liczbę watogodzin, napięcie pakietu, obciążalność złącza, temperaturę pracy oraz zakładany czas trwania misji.

Poznaj nasze akumulatory litowo-jonowe do UAV przeznaczone do wydajnych konfiguracji zasilania wielowirnikowców i samolotów stałopłatowych o długim czasie lotu.

Pakiety akumulatorów 21700 XT60 a XT90

Pakiety litowo-jonowe CNHL 21700 są oferowane ze złączami XT60 i XT90, dzięki czemu klienci mogą wybrać akumulator, który naturalnie pasuje do ekosystemu okablowania ich statku powietrznego lub drona.

Są to typowe sposoby zastosowania, a nie ścisłe zasady techniczne. Samoloty stałopłatowe mogą korzystać z dowolnego złącza, a właściwy wybór zależy od okablowania samolotu, wymagań dotyczących prądu, instalacji i posiadanego wyposażenia.

Złącze XT90 nie zwiększa możliwości rozładowywania ogniw 21700 znajdujących się wewnątrz akumulatora. Dwa pakiety zbudowane z tych samych ogniw i w tej samej konfiguracji S/P zachowują te same podstawowe ograniczenia wydajności na poziomie ogniw, nawet jeśli używają różnych głównych złączy.

Dlaczego watogodziny i Wh/kg mają znaczenie w przypadku akumulatorów 21700

Pojemność w mAh jest przydatna przy porównywaniu akumulatorów o tym samym napięciu, ale watogodziny (Wh) zapewniają lepszy obraz całkowitej zgromadzonej energii, gdy uwzględniane są różne liczby S lub platformy ogniw.

W przypadku statków powietrznych zgromadzoną energię należy również porównywać z masą pakietu. Wh/kg określa, ile nominalnej energii akumulator przechowuje w stosunku do swojej masy, i może być szczególnie przydatne przy ocenie pakietów przeznaczonych do długiego czasu lotu, gdy każdy dodatkowy gram musi być przenoszony przez cały lot.

Najdłuższy czas działania nie musi więc zapewniać akumulator o najwyższej pojemności w mAh. Należy uwzględnić łącznie pojemność, watogodziny, rzeczywistą masę pakietu, Wh/kg oraz sprawność statku powietrznego.

Jak wybrać akumulator litowo-jonowy 21700

Przed wyborem pakietu akumulatorów 21700 sprawdź cały system zasilania, zamiast wybierać wyłącznie na podstawie pojemności:

• Platforma ogniw: zdecyduj, czy dane zastosowanie bardziej korzysta z równowagi mocy i energii modelu 50D, czy z ukierunkowanego na długi czas działania modelu 65E.
• 4S lub 6S: dopasuj rzeczywisty zakres napięcia roboczego akumulatora do regulatora ESC i układu napędowego.
• 1P, 2P lub 3P: zachowaj równowagę między całkowitą pojemnością i możliwościami pakietu a jego rozmiarem i masą zamontowaną w urządzeniu.
• Pojemność i watogodziny: porównuj całkowitą zgromadzoną energię, zamiast polegać wyłącznie na mAh.
• Wydajność prądowa: upewnij się, że gotowy pakiet może obsłużyć normalne i szczytowe obciążenia układu napędowego.
• Wymiary akumulatora: przed zakupem zmierz dostępny przedział akumulatora.
• Masa pakietu: uwzględnij środek ciężkości statku powietrznego, masę całkowitą oraz dodatkową energię potrzebną do przenoszenia akumulatora.
• Złącze: wybierz XT60 lub XT90 zgodnie z istniejącym systemem zasilania i zawsze sprawdź biegunowość.
• Chłodzenie: zapewnij wystarczający przepływ powietrza przy spodziewanym obciążeniu elektrycznym i czasie trwania misji.

Ładowanie i bezpieczeństwo akumulatorów litowo-jonowych 21700

Używaj ładowarki i trybu ładowania odpowiednich dla konkretnego ogniwa Li-ion lub gotowego pakietu akumulatorów. Maksymalne napięcie ładowania i zalecany prąd ładowania powinny odpowiadać specyfikacji elektrycznej rzeczywistego produktu, a nie ogólnym założeniom opartym wyłącznie na formacie ogniwa lub liczbie S.

Nie zakładaj, że akumulatory Li-ion, LiPo i LiHV wymagają identycznych ustawień ładowarki tylko dlatego, że mają oznaczenie 4S lub 6S. Przed ładowaniem zawsze potwierdź chemię akumulatora, maksymalne napięcie ładowania i konfigurację ładowarki.

Przed ładowaniem lub użyciem sprawdź akumulator, przewody i złącza. Nie używaj ani nie ładuj pakietu, który jest uszkodzony, wykazuje nieprawidłowości elektryczne lub jest nadmiernie rozgrzany. Nigdy nie przekraczaj określonych dla gotowego akumulatora limitów napięcia, prądu ani temperatury.

FAQ: Akumulatory litowo-jonowe 21700

Czym jest akumulator 21700?

Akumulator 21700 bazuje na cylindrycznym ogniwie o średnicy około 21 mm i długości 70 mm. Ten format jest powszechnie stosowany w ładowalnych ogniwach litowo-jonowych, ale pojemność, wydajność prądowa i inne parametry elektryczne różnią się w zależności od modelu ogniwa.

Czy wszystkie akumulatory 21700 są takie same?

Nie. Oznaczenie 21700 opisuje format fizyczny ogniwa, a nie jedną, stałą specyfikację elektryczną. Różne ogniwa mogą znacznie różnić się pojemnością, zdolnością rozładowywania, rezystancją wewnętrzną, limitami termicznymi i charakterystyką cykli.

Jakie pojemności są dostępne w pakietach akumulatorów CNHL 21700?

Platforma CNHL 21700 obejmuje pakiety 1P o pojemności 5000 mAh i 6350 mAh, pakiety 2P o pojemności 10000 mAh i 12700 mAh oraz pakiety 3P o pojemności 15000 mAh i 19000 mAh w zakresie 6S. Dostępne konfiguracje różnią się w zależności od liczby S i złącza.

Jaka jest różnica między akumulatorami 21700 50D i 65E?

Obie platformy ogniw kładą nacisk na inne priorytety. Wariant 5000 mAh 50D równoważy zgromadzoną energię z większą zdolnością do dostarczania użytecznej mocy, natomiast wariant 6350 mAh 65E kładzie większy nacisk na pojemność i czas lotu. Ostateczną specyfikację akumulatora należy zawsze sprawdzić pod kątem zapotrzebowania na prąd konkretnego statku powietrznego.

Czy akumulatory 21700 są dobre do dalekodystansowego FPV?

Mogą być dobrym rozwiązaniem dla wydajnych statków powietrznych FPV do lotów dalekiego zasięgu, ponieważ nowoczesne ogniwa 21700 mogą magazynować dużo energii w stosunku do swojej masy. Układ napędowy i profil lotu muszą jednak nadal utrzymywać prąd i temperaturę w granicach określonych dla gotowego pakietu akumulatorów.

Czy akumulator Li-ion 21700 można stosować w samolocie RC?

Tak, jeśli napięcie samolotu, zapotrzebowanie na prąd, przestrzeń na akumulator i wymagania dotyczące masy odpowiadają wybranemu pakietowi. Przed użyciem sprawdź wymiary, położenie środka ciężkości, prąd podczas przelotu, prąd przy pełnym gazie, kompatybilność z ESC, złącze i chłodzenie.

Czy XT90 jest lepsze od XT60 do akumulatora 21700?

Nie automatycznie. XT60 jest powszechnie stosowane w dalekodystansowym FPV i wielu wydajnych statkach powietrznych, natomiast XT90 jest często używane w większych modelach stałopłatów i systemach UAV. Wybierz złącze pasujące do statku powietrznego i układu elektrycznego; samo złącze nie zwiększa wydajności ogniw.

Czy pakiet 21700 2P lub 3P zapewnia większą wydajność prądową?

Ogniwa połączone równolegle pozwalają rozłożyć obciążenie elektryczne, dzięki czemu wydajność prądowa całego pakietu może rosnąć wraz ze zwiększaniem liczby ogniw równoległych. Ostateczna bezpieczna wydajność zależy jednak od modelu ogniwa, połączeń elektrycznych, okablowania, złącza i warunków cieplnych.

Czy powinienem wybrać akumulator 21700 o największej pojemności?

Niekoniecznie. Większa pojemność zwiększa również rozmiar i masę akumulatora. Najlepszy czas lotu zwykle uzyskuje się, dopasowując energię zgromadzoną w pakiecie i jego masę do statku powietrznego, który może go efektywnie przenosić, zamiast po prostu wybierać największy dostępny akumulator.