Zawartość opakowania: akumulatory CNHL MiniStar HV 500 mAh 3,8 V 1S 75C LiPo ze złączem BT2.0
Dlaczego 500 mAh to optymalna pojemność akumulatora dla BETAFPV Air75 i whoopów 75 mm
W przypadku whoopów 75 mm, takich jak BETAFPV Air75 i Air75 Wisp, akumulator 500 mAh 1S HV zapewnia idealne połączenie czasu lotu, stabilności i stałego napięcia. W porównaniu z lżejszymi pakietami 450 mAh dodatkowa pojemność zapewnia zauważalnie dłuższy czas lotu i lepsze utrzymywanie napięcia podczas manewrów przy wysokim gazie, dzięki czemu jest doskonałym wyborem do modernizacji współczesnych silników klasy 0802.
BETAFPV 450 mAh a CNHL 500 mAh – rzeczywisty czas lotu i różnice w mocy
Piloci często porównują akumulatory BETAFPV 450 mAh 1S z alternatywami o większej pojemności. LiPo CNHL MiniStar 500 mAh 1S HV zapewnia większą ogólną moc, mniejszy spadek napięcia i dłuższy czas pracy. Dzięki wysokiemu prądowi rozładowania 75C obsługuje agresywne wznoszenie na pełnym gazie i szybką reakcję na sterowanie, co jest szczególnie korzystne w przypadku konstrukcji freestyle lub cięższych wersji wyposażonych w kamerę.
Akumulator 1S 3,8 V HV ze złączem BT2.0 do bezszczotkowych whoopów 75 mm
Ten pakiet MiniStar HV wykorzystuje chemię wysokiego napięcia 3,8 V, która zwiększa wydajność i zapewnia bardziej stabilne napięcie przez cały cykl rozładowania. W połączeniu ze złączem BT2.0 akumulator zapewnia mniejszy opór, lepszą reakcję na gaz i bardziej równomierną pracę w porównaniu z pakietami wyposażonymi w złącze PH2.0.
Kompatybilne drony i zalecane zastosowania
Akumulator CNHL MiniStar 500 mAh 1S 75C jest idealny do wielu bezszczotkowych whoopów 75 mm, w tym:
BETAFPV Air75 i Air75 Wisp Limited Edition
BETAFPV Beta75S / Beta75 Pro
BETAFPV Aquila16 do freestyle’u lub wyścigów
Seria EMAX Tinyhawk
Kingkong Tiny 7 i podobne platformy
Inne mikrowhoopy 75 mm korzystające ze złączy BT2.0
Więcej opcji akumulatorów 1S zoptymalizowanych do whoopów BETAFPV Air65, Air75 i Wisp znajdziesz w naszej dedykowanej kolekcji: Akumulatory 1S do BETAFPV Air65 / Air75
Najlepszy akumulator 1S do BETAFPV Meteor75 Pro P1 (BT2.0)
Jeśli budujesz lżejszą i dynamiczniejszą konfigurację dla BETAFPV Meteor75 Pro P1, ten pakiet 1S HV 500 mAh BT2.0 jest praktycznym wyborem do codziennych lotów wewnątrz pomieszczeń w jakości HD. Zapewnia responsywność quada, utrzymując stabilne napięcie podczas szybkich zmian gazu, co ma większe znaczenie po dodaniu systemu wideo HD.
Najważniejsze zalety akumulatora MiniStar HV 500 mAh 1S 75C
Wysoki ciągły prąd rozładowania 75C zapewnia mocne przyspieszenie i stabilną pracę przy wysokim gazie.
Dłuższy czas lotu w porównaniu z pakietami 450 mAh 1S - idealny do Air75 i dłuższych lotów wewnątrz pomieszczeń.
Złącze BT2.0 utrzymuje wysoką moc wyjściową i zmniejsza opór wewnętrzny.
Technologia wysokiego napięcia (HV) zwiększa wydajność i ogranicza puchnięcie z upływem czasu.
Lekka konstrukcja o masie 12,5 g zachowuje zwinność, jednocześnie zwiększając moc i stabilność.
Uwagi dotyczące bezpieczeństwa akumulatorów LiPo 1S HV
Przed użyciem upewnij się, że napięcie i typ złącza (BT2.0) pasują do Twojego drona.
Sprawdź powierzchnię akumulatora i zweryfikuj, czy po otrzymaniu ma prawidłowe napięcie.
Jeśli akumulator ma problemy z utrzymaniem poziomu naładowania, wykonaj kilka cykli za pomocą ładowarki z balanserem.
Baterie CNHL LiPo objęte są 90-dniową gwarancją od daty zakupu, chyba że w opisie produktu podano inaczej.
Gwarancja obejmuje oryginalne wady materiałowe i wykonawcze. Nie obejmuje normalnego zużycia, puchnięcia, spuchnięcia, nadmiernego rozładowania, przeładowania, niewłaściwego przechowywania, uszkodzeń spowodowanych upadkiem lub wodą, zmian w złączach ani żadnych uszkodzeń wynikających z niewłaściwego użytkowania lub nieprawidłowego obchodzenia się.
Jeśli okaże się, że bateria zakupiona u nas jest wadliwa w okresie 90-dniowej gwarancji, prosimy o kontakt z nami, aby zorganizować zwrot do inspekcji. Na podstawie naszej oceny zazwyczaj naprawimy, wymienimy lub zaproponujemy odpowiednie rozwiązanie bez dodatkowych opłat.
Twój kraj lub region musi odpowiadać magazynowi wysyłkowemu
Magazyn US
Dla magazynu w USA zamówienia zwykle są wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do United Status za pośrednictwem usługi USPS (darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 79 USD), czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.
Magazyn UE
Dla EU Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych, czas dostawy wynosi 5-10 dni roboczych.
Magazyn UK
Dla UK Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Wielkiej Brytanii za pośrednictwem usług Yodel/Hermes/DPD (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 69$), czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.
Dodatkowe opłaty za wysyłkę mogą obowiązywać w niektórych obszarach, w tym w Highlands & Islands, Channel Islands, Irlandii Północnej, Isle of Man i Isle of Wight.
Magazyn AU
Dla AU Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Australii za pośrednictwem usługi AU Post (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 79$). Czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.
Magazyn CA
Dla CA Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Kanady za pośrednictwem Amazon UPS/FedEx/CA Post (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 99$). Czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.
Globalny magazyn
Dla Global Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane standardową przesyłką w ciągu 4 do 5 dni roboczych, a czas dostawy wynosi 15-25 dni.
MONSTER Power
Twój jedyny sklep z akumulatorami RC lipo.
CNHL oferuje doskonałe akumulatory RC Lipo o wyższej wydajności w przystępnej cenie, zachowując przy tym wysoką jakość.
Wysoka C Stawka i Niska Wewnętrzna Rezystancja
Mały rozmiar i lekki
5 stars: 4 (50%)
4 stars: 3 (38%)
3 stars: 1 (13%)
2 stars: 0 (0%)
1 star: 0 (0%)
A
Andres Beltran
Great but tight fitment
Great option, I get about 5:20 flight times. The only reason it doesn’t get 5 stars is because it is a tight squeeze into my Meteor75. I ended up peeling the stickers off and it helped a little but not a whole lot.
L
LazyFlyer
Good for the price.
These ran fine. The 500mAh 1S flew about the same length of time as my other 450mAh LiHv's. They are also slightly larger in girth and longer with the additional wiring. They are good for the price. So far about 5 cycles in. Will see how they hold up with time.
A
Aaron
great price, does it's job well. solid battery
W
Webbsolution
Product delivered quickly
Product delivered quickly. Would be nice to have some longer lead options!
A
Alexander
5* very good
D
Destroyer Dan
Exceptional Value. A bit large - good but not great performance.
They're good batteries, and the BT2.0 connector really helps with performance.
The actual packs are a bit on the big and bulky side, and in terms of capacity and peak discharge they're not quite the nominal 55C I would expect out of these, and they suffer on heavier HD builds for that.
Actual capacity when pushed hard is in line with other 450mAh packs in terms of flight times, and weights are in line with the high end 550mAh packs, so just expect that... but you can get a 4pk of these for similar prices to those individual batteries.
Still, for good 75mm frames, these are really solid batteries, and at the right price point these are an insanely good value and getting a dozen makes way too much sense.
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price
I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.
My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.
Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.
However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.
One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.
Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.
Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.
Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.
Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.
Spedizione super veloce 2 confezioni lipo 3s 2200 shorty
Spedizione super veloce e ben confezionate e graditi gli adesivi inclusi. Ho già acquistato batterie che uso già da tempo e sono molto affidabili e ora proverò per la prima volta il tipo shorty.
CNHL Black Series 2200mAh 11.1V 3S Shorty Lipo Battery 40C with XT60 Plug
Anonymous
Great quality and exceptional value.
Ideal power to weight ratio for long flight times plus plenty of punch when needed.
Heavy 5" Freestyle with 5037 Pizza Cutters easily manages 5 minutes flight time cruising around at 80kph with this pack.
Plus, CNHL customer service communication is fantastic.
CNHL Speedy Pizza Series Pro 1350mAh 22.2V 6S 150C Lipo Battery with XT60 Plug
