Akumulator LiPo CNHL Racing Series 6000 mAh 15,2 V 4S 130C LiHV Shorty Hardcase z 1 parą uchwytów na wtyki kulowe 5 mm z radiatorem cieplnym

Szybka kontrola dopasowania

Akumulator CNHL Racing Series 6000 mAh 15,2 V 4S2P 130C LiHV Shorty Hardcase LiPo z gniazdami bullet 5 mm to prawdziwy akumulator 4S LiPo shorty, przeznaczony do wyścigowych podwozi RC kompatybilnych z formatem shorty, które wymagają dużej pojemności, wysokiej wydajności prądowej i kompaktowych wymiarów.

Długość 97 mm jest znacznie mniejsza niż w konwencjonalnym akumulatorze 4S hardcase o pełnej długości, a pojemność 6000 mAh i parametr energii 91,20 Wh zapewniają czas pracy oczekiwany od zaawansowanego akumulatora wyścigowego w skali 1/8.

Przed zamówieniem potwierdź pełne wymiary akumulatora, system mocowania w podwoziu, układ złączy bullet 5 mm, polaryzację oraz to, czy ESC obsługuje wybrane napięcie ładowania LiHV.

Specyfikacja produktu

Wymiary i masa zostały określone na podstawie przedstawionego egzemplarza produkcyjnego. Mogą występować niewielkie tolerancje produkcyjne i pomiarowe.

Zasilanie LiHV 4S 6000 mAh w prawdziwej obudowie shorty hardcase

Akumulator z serii CNHL Racing łączy pojemność 6000 mAh, chemię LiHV 15,2 V i obrys shorty 97 mm w jednej obudowie hardcase przeznaczonej do wyścigów.

W przeciwieństwie do konwencjonalnego akumulatora 4S hardcase o pełnej długości, ten akumulator 4S LiPo shorty zajmuje mniej miejsca wzdłuż podwozia. Krótszy obrys może pozostawić więcej przestrzeni na montaż ESC, instalację odbiornika, prowadzenie przewodów oraz regulację położenia akumulatora od przodu do tyłu.

Konfiguracja 4S2P zapewnia 91,20 Wh energii przy zachowaniu kompaktowego układu shorty. Jest przeznaczona dla kierowców, którzy chcą uzyskać czas pracy akumulatora 6000 mAh bez powrotu do długiej obudowy 4S w stylu cegły.

Dlaczego warto wybrać ten akumulator LiPo 4S shorty?

• Prawdziwy format shorty 97 mm: Zajmuje znacznie mniej miejsca na długość tacki niż tradycyjny akumulator 4S hardcase o pełnej długości.
• Pojemność 6000 mAh: Zapewnia użyteczny zapas energii na treningi, dłuższe wyścigi i powtarzające się przyspieszenia przy dużym obciążeniu.
• Konfiguracja 4S2P LiHV: Łączy chemię wysokiego napięcia z pojemnością i wydajnością prądową wymaganymi przez zaawansowane systemy wyścigowe RC.
• Ciągły prąd wyjściowy 130C: Zaprojektowany do wymagających zastosowań w buggy, truggy i podwoziach wyczynowych.
• Ochrona twardą obudową: Zapewnia sztywną konstrukcję zewnętrzną odpowiednią do tac akumulatorów pojazdów i wyścigowych systemów mocowania.
• Układ gniazd bullet 5 mm: Umożliwia schludne, bezpośrednie połączenie w stylu wyścigowym bez trwale zamocowanych przewodów wyjściowych.

Akumulator 4S w twardej obudowie: shorty kontra pełna długość

Najważniejsza różnica między akumulatorem 4S shorty a pełnowymiarowym pakietem 4S polega na ilości miejsca zajmowanego przez każdy z nich wewnątrz podwozia.

Pakiet shorty CNHL ma szerokość i wysokość zbliżoną do wielu standardowych akumulatorów 4S w twardej obudowie, a jednocześnie długość obudowy zmniejszono do zaledwie 97 mm. Krótszy obrys zapewnia więcej użytecznego miejsca w podwoziu i większą swobodę ustawiania akumulatora wzdłuż osi pojazdu w kompatybilnych tacach shorty. Przed montażem zawsze potwierdź pełne wymiary 97 × 47,5 × 47,5 mm oraz konstrukcję mocowania akumulatora.

Wydajność 130C w wyścigach RC w skali 1/8

Parametry 130C ciągłego rozładowania i 260C chwilowego zostały zaprojektowane do zastosowań wysokoprądowych, w których liczą się przyspieszenie, utrzymanie napięcia i powtarzalne dostarczanie mocy.

Dzięki temu akumulator nadaje się do elektrycznych buggy i truggy w skali 1/8, które zostały specjalnie zaprojektowane lub przystosowane do pakietu 4S shorty w twardej obudowie. Pojemność 6000 mAh zapewnia również większy zapas energii podczas treningów i dłuższych formatów wyścigowych niż wiele akumulatorów shorty o mniejszej pojemności.

Rzeczywiste osiągi zależą od ESC, silnika, przełożenia, obciążenia opon, przyczepności toru, sprawności układu napędowego i temperatury pracy. Po pierwszych przejazdach sprawdź temperaturę akumulatora i złączy, zwłaszcza po zmianie przełożenia lub ustawień mocy.

Gniazda bullet 5 mm i dołączone uchwyty wtyków

Akumulator wykorzystuje gniazda bullet 5 mm zamontowane bezpośrednio w twardej obudowie. Przewody zasilające ESC łączą się z akumulatorem za pomocą pasujących wtyków bullet 5 mm, a nie dołączonego przewodowego złącza akumulatora XT60, EC5 ani innego tego typu.

Taki sposób połączenia pozwala użytkownikowi kontrolować długość i prowadzenie przewodów ESC, a jednocześnie zachować kompaktowy montaż akumulatora. Ogranicza również zbędne okablowanie po stronie akumulatora wewnątrz podwozia wyścigowego.

Pakiet zawiera jedną parę uchwytów do wtyków typu bullet 5 mm CNHL z radiatorem: jeden czerwony uchwyt dodatni i jeden czarny uchwyt ujemny. Oznaczone kolorami uchwyty ułatwiają rozpoznanie biegunowości i zapewniają pewną powierzchnię do wkładania oraz wyjmowania wtyków bullet bez ciągnięcia bezpośrednio za przewody zasilające.

Dodatkowe zestawy zamienne są dostępne za pośrednictwem zestawu uchwytów do wtyków bananowych 5 mm z radiatorem CNHL.

Ważne: przed podłączeniem akumulatora potwierdź biegun dodatni i ujemny. Odwrócenie wtyków bananowych 5 mm może natychmiast uszkodzić regulator ESC i akumulator.

Kompatybilne modele RC i zastosowania

Elektryczne buggy w skali 1/8

Ten krótki akumulator LiPo 4S jest przeznaczony do podwozi elektrycznych buggy w skali 1/8, które obsługują krótki pakiet hardcase o długości 97 mm i korzystają ze złączy akumulatora z wtykami bananowymi 5 mm. Krótka obudowa może zapewnić większą swobodę regulacji balansu podwozia lub rozmieszczenia pobliskiej elektroniki.

Elektryczne truggy w skali 1/8

Połączenie pojemności 6000 mAh i wydajności 130C może obsługiwać wymagające zastosowania w elektrycznych truggy, jeśli podwozie zapewnia wystarczający prześwit, szerokość i miejsce na bezpieczne zamocowanie tego pakietu.

Wyścigowe podwozia kompatybilne z formatem Shorty

Akumulator nadaje się do niestandardowych, konwertowanych i fabrycznych podwozi wyścigowych zaprojektowanych pod format krótkiego akumulatora LiPo 4S. Przed montażem sprawdź uchwyt akumulatora, osłony boczne i kierunek prowadzenia przewodów ESC.

Wyścigi klubowe i treningi

Pojemność 6000 mAh sprawia, że ten pakiet jest przydatny dla kierowców, którzy chcą dłuższego czasu jazdy i większego zapasu energii niż w przypadku mniejszych akumulatorów Shorty, zachowując jednocześnie kompaktowy układ wyścigowy.

Ładowanie LiHV i napięcie

Ten akumulator można ładować do maksymalnego napięcia 4,35 V na ogniwo za pomocą ładowarki z dedykowanym trybem balansowania LiHV. W pełni naładowany akumulator LiHV 4S osiąga napięcie 17,4 V.

Przed pełnym ładowaniem w trybie LiHV upewnij się, że regulator ESC obsługuje wymagane maksymalne napięcie. Niektóre systemy określane wyłącznie jako „kompatybilne z 4S” mogą być przystosowane do około 16,8 V, czyli maksymalnego napięcia standardowego akumulatora LiPo 4S.

Akumulator można również ładować do niższego maksymalnego napięcia, gdy pełne napięcie LiHV nie jest wymagane, jednak ładowarka nadal musi być prawidłowo skonfigurowana, a oczekiwana wydajność będzie inna.

Więcej opcji akumulatorów i złączy

Zobacz więcej akumulatorów LiHV 15,2 V 4S o różnych pojemnościach, formatach obudowy i systemach złączy lub poznaj więcej akumulatorów LiPo 4S Shorty do wyścigów RC

Aby znaleźć dodatkowe akumulatory do pojazdów, zapoznaj się z pełną kolekcją akumulatorów CNHL do samochodów RC.

Dodatkowe czerwone i czarne uchwyty złączy są dostępne w zestawie CNHL dwóch par radiatorowych uchwytów wtyków typu bullet 5 mm.

FAQ

Czym jest akumulator LiPo 4S Shorty?

Akumulator LiPo 4S Shorty zapewnia napięcie 4S w krótszej obudowie niż standardowy, pełnowymiarowy pakiet 4S. Krótsza obudowa może zapewnić większą swobodę rozmieszczenia akumulatora, przewodów i elementów podwozia.

Co oznacza 4S2P?

4S2P oznacza, że akumulator składa się z czterech grup ogniw połączonych szeregowo, przy czym w każdej grupie znajdują się dwa ogniwa połączone równolegle. Daje to napięcie nominalne 15,2 V i całkowitą pojemność 6000 mAh.

Czy ten akumulator ma przewodowe złącze XT60 lub EC5?

Nie. Akumulator ma wbudowane w obudowę hardcase gniazda bullet 5 mm. Przewody ESC muszą korzystać z pasujących wtyków bullet 5 mm.

Czy uchwyty wtyków typu bullet 5 mm są dołączone?

Tak. Opakowanie zawiera jeden czerwony i jeden czarny radiatorowy uchwyt wtyku typu bullet 5 mm wraz z pasującymi elementami złączy, wymaganymi do utworzenia jednej pary dodatniego i ujemnego połączenia akumulatora.

Czy ten akumulator pasuje do każdego buggy RC w skali 1/8?

Nie. Buggy musi obsługiwać wymiary krótkiej obudowy hardcase 97 × 47,5 × 47,5 mm, masę około 415,5 g oraz układ gniazd bullet 5 mm. Przed zamówieniem sprawdź tacę i system mocowania.

Czy jest to standardowy akumulator LiPo czy LiHV?

Jest to akumulator LiHV. Ma napięcie nominalne 15,2 V i można go ładować do maksymalnego napięcia 17,4 V przy użyciu prawidłowego trybu ładowania balansującego LiHV.

Czy ten akumulator zawsze należy ładować prądem 5C?

Nie. Specyfikacja 5C oznacza maksymalny prąd ładowania, a nie wymagany prąd do codziennego ładowania. Niższy, zbalansowany prąd ładowania zazwyczaj wytwarza mniej ciepła i mniej obciąża ogniwa.

Zawartość opakowania

• 1 × Akumulator LiPo LiHV CNHL Racing Series 6000 mAh 15,2 V 4S2P 130C Shorty Hardcase
• 1 × Przewód przejściowy balansera 4S
• 1 × Czerwona osłona radiatorowa uchwytu wtyku typu bullet 5 mm z pasującym złączem
• 1 × Czarna osłona radiatorowa uchwytu wtyku typu bullet 5 mm z pasującym złączem

Uwaga

• Jest to akumulator LiHV 4S o maksymalnym napięciu ładowania wynoszącym 4,35 V na ogniwo.
• Użyj kompatybilnej ładowarki balansującej LiHV i wybierz prawidłowe ustawienie dla czterech ogniw.
• Przed pełnym ładowaniem w trybie LiHV upewnij się, że regulator ESC obsługuje wybrane maksymalne napięcie akumulatora.
• Przed użyciem sprawdź wymiary 97 × 47,5 × 47,5 mm, masę około 415,5 g oraz prześwit potrzebny do zamocowania w podwoziu.
• Przed podłączeniem wtyków typu bullet 5 mm sprawdź orientację gniazd dodatniego i ujemnego.
• Solidnie zamocuj akumulator w twardej obudowie, aby nie mógł się przesuwać podczas przyspieszania, hamowania, skoków ani uderzeń.
• Nigdy nie ładuj akumulatora bez nadzoru i nie używaj akumulatora spuchniętego, pękniętego, uszkodzonego ani przegrzanego.
• Przed ponownym ładowaniem pozwól akumulatorowi ostygnąć, a gdy nie będzie używany przez dłuższy czas, użyj odpowiedniego programu przechowywania.

Baterie CNHL LiPo objęte są 90-dniową gwarancją od daty zakupu, chyba że w opisie produktu podano inaczej.

Gwarancja obejmuje oryginalne wady materiałowe i wykonawcze. Nie obejmuje normalnego zużycia, puchnięcia, spuchnięcia, nadmiernego rozładowania, przeładowania, niewłaściwego przechowywania, uszkodzeń spowodowanych upadkiem lub wodą, zmian w złączach ani żadnych uszkodzeń wynikających z niewłaściwego użytkowania lub nieprawidłowego obchodzenia się.

Jeśli okaże się, że bateria zakupiona u nas jest wadliwa w okresie 90-dniowej gwarancji, prosimy skontaktować się z nami, aby zorganizować zwrot do inspekcji. Na podstawie naszej oceny zazwyczaj naprawimy, wymienimy lub zaproponujemy odpowiednie rozwiązanie bez dodatkowych opłat.

Twój kraj lub region musi odpowiadać magazynowi wysyłkowemu

Magazyn US

Dla magazynu w USA zamówienia zwykle są wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do United Status za pośrednictwem usługi USPS (darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 79 USD), czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.

Magazyn UE

Dla EU Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych, czas dostawy wynosi 5-10 dni roboczych.

Magazyn UK

Dla UK Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Wielkiej Brytanii za pośrednictwem usług Yodel/Hermes/DPD (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 69$), czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.

Dodatkowe opłaty za wysyłkę mogą obowiązywać w niektórych obszarach, w tym w Highlands & Islands, Channel Islands, Irlandii Północnej, Isle of Man i Isle of Wight.

Magazyn AU

Dla AU Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Australii za pośrednictwem usługi AU Post (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 79$). Czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.

Magazyn CA

Dla CA Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Kanady za pośrednictwem Amazon UPS/FedEx/CA Post (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 99$). Czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.

Globalny magazyn

Dla Global Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane standardową przesyłką w ciągu 4 do 5 dni roboczych, a czas dostawy wynosi 15-25 dni.