CNHL Racing Series 6600mAh 7.4V 2S Lipo Akumulator 120C Twarda Obudowa z Wtyczką T/Dean

Szybka kontrola dopasowania

Akumulator LiPo CNHL Racing Series 6600mAh 7.4V 2S 120C Hardcase z wtyczką T/Dean to standardowy akumulator 2S o dużej pojemności, przeznaczony do samochodów RC w skali 1/10, konstrukcji driftowych, crawlerów, samochodów touring, podwozi vintage oraz innych platform, które mogą pomieścić akumulator hardcase o pełnej długości.

Przy wymiarach około 139 × 47 × 24mm (L × W × H) i masie 317g akumulator łączy pojemność 6600mAh ze stosunkowo niskim profilem 24mm. Przed zamówieniem sprawdź wymiary komory, zgodność złącz T/Dean, sposób mocowania akumulatora oraz wyważenie pojazdu.

Specyfikacja produktu

Pojemność 6600mAh w obudowie hardcase o wysokości 24mm

Pojemność 6600mAh zapewnia temu akumulatorowi większy zapas zgromadzonej energii niż akumulatory 2S o mniejszej pojemności, a wysokość obudowy hardcase wynosząca 24mm utrzymuje stosunkowo niski profil przy formacie stick-pack o pełnej długości.

Takie połączenie jest przydatne w podwoziach touring, drift, crawler i vintage, w których kierowcy chcą uzyskać większy zapas energii bez przechodzenia na znacznie grubszy akumulator.

Dlaczego warto wybrać ten akumulator?

• Pojemność 6600mAh: Duży zapas energii na dłuższe sesje RC.
• Parametr 120C ciągłego: Zaprojektowany do wymagających bezszczotkowych systemów 2S.
• Wysokość obudowy hardcase 24mm: Stosunkowo niski profil jak na akumulator 6600mAh o pełnej długości.
• Ochrona hardcase: Przydatna w podwoziach RC do jazdy po nawierzchniach oraz przy częstym montażu akumulatora.
• Wtyczka T/Dean: Odpowiednia do wielu tradycyjnych zastosowań wyścigowych, driftowych i vintage RC.
• Standardowa chemia LiPo 2S: Ładuje się do 8.4V i nie wymaga trybu LiHV.

Akumulator 6600mAh 2S do CEN Racing Matrix

Akumulator hardcase CNHL Racing Series 6600mAh 2S 120C to opcja skupiona na pojemności do kompatybilnych modeli CEN Matrix-E Buggy i Matrix Stadium Truck, w których podwozie obsługuje akumulator 2S o pełnej długości i złącze T/Dean.

Jego pojemność 6600mAh jest szczególnie istotna dla kierowców, którzy stawiają na większy zapas zgromadzonej energii i rzadszą wymianę akumulatorów podczas treningów lub dłuższej jazdy. Więcej opcji znajdziesz w kolekcji akumulatorów CEN Racing Matrix.

Opcja akumulatora 2S do Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX

Ten akumulator hardcase 6600mAh można również rozważyć do modelu Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX Brushless jako opcję 2S, jeśli komora akumulatora mieści ten pakiet. Niższe napięcie 2S zapewnia inną charakterystykę jazdy niż konfiguracja 3S i może być przydatne podczas jazdy ulicznej oraz na ciasnych torach.

Ten akumulator ma złącze T/Dean zamiast złącza Traxxas, dlatego wymagany jest odpowiednio dobrany adapter lub wymiana złącza. Zobacz więcej opcji w kolekcji akumulatorów Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX.

Akumulator 2S do konstrukcji driftowych Kyosho Fazer D2

Format 6600mAh o pełnej długości jest również odpowiedni do kompatybilnych konstrukcji driftowych Kyosho Fazer D2 / FZD2, w których dodatkowa pojemność jest preferowana podczas dłuższych sesji treningowych.

Przed użyciem sprawdź wymiary komory i przebieg przewodów albo przejrzyj kolekcję akumulatorów do samochodów driftowych Kyosho Fazer D2.

RC10 ’89 Stealth Car oraz Tamiya DB01 / DB01SR

Tradycyjny format hardcase o pełnej długości może również pasować do kompatybilnych układów Team Associated RC10 ’89 Stealth Car i Tamiya DB01 / DB01SR, jeśli wymiary akumulatora i przestrzeń na przewody odpowiadają podwoziu.

Zobacz kolekcję akumulatorów RC10 ’89 Stealth Car oraz kolekcję akumulatorów Tamiya DB01 / DB01SR.

Zastosowania w crawlerach, modelach touring i innych modelach 2S

Ten akumulator może również pasować do kompatybilnych platform crawler RC, touring, short-course i basher, jeśli wymiary 139 × 47 × 24mm, masa około 317g oraz układ złącza są odpowiednie.

Sama nazwa pojazdu nie potwierdza zgodności; zawsze sprawdzaj rzeczywistą komorę akumulatora, system mocowania, wyprowadzenie przewodów oraz złącze ESC.

Złącze T/Dean i stosowanie adapterów

Ten akumulator wykorzystuje złącze wyjściowe T/Dean. Łączy się bezpośrednio wyłącznie z odpowiednim złączem T/Dean po stronie urządzenia, przy zachowaniu właściwej polaryzacji.

W przypadku systemów złącz TRX, XT60, EC3, IC3, EC5, IC5 lub innych użyj odpowiednio dobranego adaptera albo profesjonalnej wymiany złącza. Przejrzyj kompatybilne opcje w kolekcji adapterów do akumulatorów RC.

Ładowanie standardowego akumulatora LiPo 2S

To standardowy akumulator LiPo 2S. Maksymalne napięcie ładowania z balanserem wynosi 4.20V na celę, czyli 8.40V łącznie.

Nie ładuj tego akumulatora w trybie LiHV 4.35V na celę.

Do rutynowego ładowania zalecany jest zbalansowany prąd 1C. 5C to podana wartość maksymalna, a nie docelowa wartość codziennego ładowania.

Alternatywy hardcase Racing Series

Aby znaleźć akumulatory wyścigowe o standardowym napięciu, przejrzyj akumulatory LiPo hardcase CNHL Racing Series 120C.

Opcje 2S o wyższym napięciu znajdziesz w akumulatorach hardcase CNHL Racing Series LiHV.

FAQ

Czy ten akumulator pasuje do CEN Racing Matrix?

To pojemnościowa opcja akumulatora hardcase 2S do kompatybilnych konfiguracji Matrix-E Buggy i Matrix Stadium Truck, jeśli wymiary komory oraz złącze T/Dean odpowiadają pojazdowi.

Czy ten akumulator jest standardowym LiPo czy LiHV?

To standardowy akumulator LiPo 7.4V 2S z maksymalnym napięciem ładowania z balanserem wynoszącym 8.4V.

Czy 6600mAh jest lepsze niż 5000mAh?

6600mAh zapewnia większy zapas zgromadzonej energii, ale może również zwiększać masę akumulatora. Lepszy wybór zależy od dopasowania do komory, oczekiwanego czasu jazdy, wyważenia podwozia i stylu jazdy.

Czy ten akumulator może działać ze złączami Traxxas?

Nie bezpośrednio. Ten akumulator ma złącze T/Dean, dlatego wymagany jest odpowiednio dobrany adapter T/Dean-TRX lub wymiana złącza.

Czy ten akumulator można stosować w crawlerach RC?

Może pasować do wybranych crawlerów, jeśli wymiary akumulatora 139 × 47 × 24mm, masa około 317g oraz układ złącza odpowiadają pojazdowi.

Czy 120C oznacza, że pojazd zawsze pobiera bardzo duży prąd?

Nie. 120C to deklarowany parametr ciągłego rozładowania akumulatora. Rzeczywisty prąd zależy od silnika, ESC, przełożenia, obciążenia pojazdu, przyczepności i warunków jazdy.

Czy ten akumulator zawsze należy ładować prądem 5C?

Nie. Do rutynowego ładowania zalecany jest zbalansowany prąd 1C. 5C to podana wartość maksymalna, a nie docelowa wartość codziennego ładowania.

Uwaga

• To standardowy akumulator LiPo 2S o maksymalnym napięciu ładowania 4.20V na celę.
• Nie ładuj tego akumulatora w trybie LiHV.
• Przed użyciem sprawdź wymiary 139 × 47 × 24mm, masę około 317g oraz złącze T/Dean.
• Samo napięcie i złącze nie potwierdzają zgodności; wymiary akumulatora, masa, mocowanie i odstępy dla przewodów również muszą odpowiadać modelowi.
• W przypadku korzystania z adaptera przed podłączeniem akumulatora sprawdź polaryzację złącza i jego obciążalność prądową.
• Zamocuj akumulator stabilnie i trzymaj przewody zasilające oraz balansera z dala od kół zębatych, wałów napędowych, elementów zawieszenia i ostrych krawędzi podwozia.
• Nigdy nie ładuj akumulatora bez nadzoru i nie używaj akumulatora spuchniętego, przebitego, uszkodzonego ani przegrzanego.
• Przed ponownym ładowaniem pozwól akumulatorowi ostygnąć i używaj trybu przechowywania, jeśli nie będzie używany przez dłuższy czas.

Baterie CNHL LiPo objęte są 90-dniową gwarancją od daty zakupu, chyba że w opisie produktu podano inaczej.

Gwarancja obejmuje oryginalne wady materiałowe i wykonawcze. Nie obejmuje normalnego zużycia, puchnięcia, spuchnięcia, nadmiernego rozładowania, przeładowania, niewłaściwego przechowywania, uszkodzeń spowodowanych upadkiem lub wodą, zmian w złączach ani żadnych uszkodzeń wynikających z niewłaściwego użytkowania lub nieprawidłowego obchodzenia się.

Jeśli okaże się, że bateria zakupiona u nas jest wadliwa w okresie 90-dniowej gwarancji, prosimy skontaktować się z nami, aby zorganizować zwrot do inspekcji. Na podstawie naszej oceny zazwyczaj naprawimy, wymienimy lub zaproponujemy odpowiednie rozwiązanie bez dodatkowych opłat.

Twój kraj lub region musi odpowiadać magazynowi wysyłkowemu

Magazyn US

Dla magazynu w USA zamówienia zwykle są wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do United Status za pośrednictwem usługi USPS (darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 79 USD), czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.

Magazyn UE

Dla EU Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych, czas dostawy wynosi 5-10 dni roboczych.

Magazyn UK

Dla UK Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Wielkiej Brytanii za pośrednictwem usług Yodel/Hermes/DPD (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 69$), czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.

Dodatkowe opłaty za wysyłkę mogą obowiązywać w niektórych obszarach, w tym w Highlands & Islands, Channel Islands, Irlandii Północnej, Isle of Man i Isle of Wight.

Magazyn AU

Dla AU Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Australii za pośrednictwem usługi AU Post (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 79$). Czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.

Magazyn CA

Dla CA Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Kanady za pośrednictwem Amazon UPS/FedEx/CA Post (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 99$). Czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.

Globalny magazyn

Dla Global Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane standardową przesyłką w ciągu 4 do 5 dni roboczych, a czas dostawy wynosi 15-25 dni.