Szybkie sprawdzenie kompatybilności
Bateria CNHL Lightning LiHV 750 mAh 15,2 V 4S 120C z wtykiem XT30 to kompaktowa bateria wysokiego napięcia do kompatybilnych modeli CineWhoop 4S, dronów FPV do lotów freestyle i lekkich modeli RC. Pojemność 750 mAh, wartość znamionowa rozładowania ciągłego 120C i masa około 79 g sprawiają, że jest to wszechstronny wybór do modeli zaprojektowanych z myślą o niewielkich bateriach 4S.
Każda bateria ma wymiary 79 × 20 × 29 mm (L × W × H) i jest wyposażona w złącze XT30. Przed zamówieniem upewnij się, że model obsługuje zasilanie 4S, mieści się w nim bateria o tych wymiarach i masie oraz że ma odpowiedni uchwyt i złącze zasilania.
Uwaga dotycząca ładowania LiHV: po pełnym naładowaniu w trybie LiHV bateria może osiągnąć napięcie 17,4 V (4,35 V na ogniwo). Standardowe systemy LiPo 4S są zazwyczaj przystosowane do maksymalnego napięcia 16,8 V. Wyższe napięcie ładowania LiHV stosuj tylko wtedy, gdy obsługuje je cały układ zasilania modelu.
Specyfikacja produktu
| Marka / seria |
CNHL Lightning LiHV |
| Numer magazynowy / SKU |
HV751204 |
| Pojemność |
750 mAh |
| Napięcie nominalne |
15,2 V |
| Chemia baterii |
Litowo-polimerowa wysokiego napięcia (LiHV) |
| Konfiguracja ogniw |
4S |
| Energia nominalna |
11,4 Wh |
| Maksymalne napięcie ładowania LiHV |
17,4 V / 4,35 V na ogniwo |
| Standardowy limit napięcia ładowania LiPo |
16,8 V / 4,20 V na ogniwo |
| Prąd rozładowania |
120C ciągły / 240C chwilowy |
| Maksymalny prąd ładowania |
Maks. 5C |
| Złącze wyjściowe |
Wtyk XT30 |
| Złącze balansera |
JST-XH 5-pin |
| Wymiary (L × W × H) |
79 × 20 × 29 mm |
| Masa ok. |
79 g |
| Przekrój przewodu zasilającego |
16AWG |
Wymiary mogą różnić się o około 1–5 mm, a masa o około ±5 g. Zapewnij wystarczający luz na przewody zasilające i balansera.
Lekka bateria LiHV 750 mAh 4S o wartości znamionowej 120C
CNHL Lightning 750 mAh 4S 120C LiHV łączy około 11,4 Wh energii nominalnej ze smukłą baterią o długości 79 mm i masie 79 g. Wartości znamionowe 120C przy rozładowaniu ciągłym i 240C przy rozładowaniu chwilowym zapewniają wysoką deklarowaną wydajność prądową w odpowiednio dobranych bezszczotkowych układach napędowych.
W porównaniu z mniejszymi bateriami 450–550 mAh pojemność 750 mAh zapewnia większy zapas energii. Rzeczywista reakcja na gaz, stabilność napięcia i czas lotu zależą od obciążenia silnika, stanu baterii, złącza i całkowitej masy samolotu, a nie tylko od wartości C.
Dlaczego warto wybrać CNHL Lightning 750 mAh 4S LiHV?
-
Pojemność 750 mAh: Przydatny zapas energii do kompatybilnych modeli FPV 4S i kompaktowych samolotów EDF.
-
Waga ok. 79 g: Odpowiedni do lekkich konstrukcji, w których uwzględniono masę tej baterii.
-
Parametry rozładowania: 120C ciągłe / 240C chwilowe: Wysoka deklarowana wydajność rozładowania do współpracujących z nim układów bezszczotkowych.
-
Wymiary 79 × 20 × 29 mm: Smukły profil akumulatora pasujący do odpowiednich pasków i miejsc montażowych.
-
Złącze XT30: Kompaktowe złącze zasilania do modeli wyposażonych w XT30.
-
Technologia LiHV: Obsługuje maksymalne napięcie ładowania 17,4 V, jeśli cały system jest z nią zgodny.
Zalecany akumulator 4S do CNHL AviNationRC Horten Ho 229
Model CNHL AviNationRC Horten Ho 229 813 mm Twin 35 mm EDF korzysta z kompaktowego układu zasilania 3S/4S, a wśród zalecanych akumulatorów znajduje się Lightning 750 mAh 4S LiHV XT30. Masa 79 g i pojemność 750 mAh sprawiają, że to dobry wybór na początek do konfiguracji 4S. Przed lotem sprawdź mocowanie akumulatora, położenie środka ciężkości i pełną zgodność z napięciem LiHV.
Akumulator 750 mAh 4S do serii GEPRC DarkStar25 i CineLog
GEPRC DarkStar25 O4 Pro zaleca akumulatory 4S o pojemności 700–850 mAh ze złączem XT30, dlatego ten pakiet LiHV 750 mAh jest odpowiednim wyborem w tej klasie pojemności. Można go również używać w wybranych konfiguracjach 4S GEPRC CineLog, jeśli mocowanie akumulatora pasuje do jego wymiarów 79 × 20 × 29 mm i masy 79 g. Porównaj opcje w kolekcji akumulatorów do DarkStar25 i kolekcji akumulatorów do GEPRC CineLog.
Akumulator LiHV 4S do GEPRC Cinebot25 V2 O4 Pro
GEPRC Cinebot25 V2 O4 Pro zaleca akumulatory LiHV 4S o pojemności 750–1100 mAh. Ten pakiet Lightning 750 mAh mieści się w dolnym zakresie tej pojemności i ma złącze XT30, dzięki czemu jest opcją dla pilotów stawiających na niższą masę akumulatora. Sprawdź, czy akumulator jest solidnie zamocowany, uwzględnij masę ładunku kamery i końcową masę startową. Zobacz kolekcję akumulatorów do GEPRC Cinebot25 V2 O4 Pro.
Opcja akumulatora 4S do GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro
GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro obsługuje akumulatory 4S o pojemności 660–850 mAh ze złączem XT30. Ten akumulator LiHV o pojemności 750 mAh mieści się w zalecanym zakresie pojemności i waży około 79 g. Przyjmując referencyjną masę kadłuba O4 Pro wynoszącą około 178 g, szacowana łączna masa startowa to około 257 g, bez akcesoriów, które mogły zostać pominięte. Zważ cały statek powietrzny, aby określić jego rzeczywistą masę. Porównaj akumulatory w kolekcji akumulatorów GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro.
Inne zastosowania w CineWhoopach 4S XT30 i dronach freestyle
Ten akumulator może też pasować do zgodnych CineWhoopów o rozmiarze od 2,5 do 3 cali, kompaktowych dronów freestyle i własnych konstrukcji FPV 4S. Przed montażem sprawdź zalecaną masę akumulatora, długość obudowy wynoszącą 79 mm, układ pasków, parametry silników i regulatora ESC oraz złącze XT30. Nie zakładaj, że wszystkie drony 4S mogą korzystać z pełnego napięcia ładowania LiHV wynoszącego 17,4 V.
Akumulatory 4S 550 mAh, 750 mAh i 850 mAh
Przy takim samym napięciu nominalnym akumulator 750 mAh zapewnia około 36% większą pojemność znamionową niż akumulator 550 mAh, a akumulator 850 mAh ma około 13% większą pojemność niż akumulator 750 mAh. W przypadku kompaktowych statków powietrznych FPV najlepszy akumulator niekoniecznie jest największy.
Wybierz akumulator o mniejszej pojemności, jeśli najważniejsze są minimalna masa i niewielka przestrzeń montażowa. Rozważ pojemność 750 mAh, jeśli przyda się dodatkowy zapas energii bez przechodzenia do większej klasy akumulatorów, lub 850 mAh, jeśli statek powietrzny pomieści akumulator o jego rzeczywistej masie i wymiarach. Oprócz pojemności porównaj też skład chemiczny, złącze i zmierzoną masę.
Złącze XT30 i przewody zasilające 16AWG
Akumulator jest wyposażony w główne złącze zasilania XT30 i przewody 16AWG. Do bezpośredniego podłączenia wymagane jest pasujące złącze XT30 o prawidłowej biegunowości i orientacji oraz pewnym mocowaniu. XT30 i XT60 to różne typy złączy, których nie można podłączyć bezpośrednio.
Wartość prądu rozładowania akumulatora wynosząca 120C nie znosi ograniczeń prądowych złącza XT30, przewodów ani regulatora ESC statku powietrznego. Przed użyciem sprawdź rzeczywiste zapotrzebowanie elektryczne modelu.
Ładowanie 4S LiHV: 17,4 V czy 16,8 V
To akumulator 4S LiHV o napięciu nominalnym 15,2 V. Zgodna ładowarka z balanserem do akumulatorów 4S LiHV umożliwia ładowanie do 17,4 V (4,35 V na celę). Z wyższego napięcia pełnego naładowania należy korzystać wyłącznie wtedy, gdy cały układ zasilania statku powietrznego jest przystosowany do takiego napięcia.
Akumulator można również ładować z balanserem do standardowego limitu 4S LiPo wynoszącego 16,8 V (4,20 V na celę). Jest to bardziej zachowawcza opcja ładowania dla systemów, w przypadku których nie potwierdzono zgodności z wyższym napięciem LiHV.
Do regularnego ładowania zalecany jest zrównoważony prąd 1C, czyli 0,75 A. Podany maksymalny prąd ładowania wynosi 5C, czyli 3,75 A, ale nie jest to zalecana wartość na co dzień. Używaj odpowiedniej ładowarki, właściwego przewodu ładującego XT30 i 5-pinowego złącza balansera JST-XH.
Powiązane kolekcje akumulatorów
Informacje o akumulatorach do konkretnych dronów znajdziesz w kolekcjach akumulatorów do modeli GEPRC DarkStar25, GEPRC CineLog, GEPRC Cinebot25 V2 i GEPRC Tern40 LR V2.
FAQ
Jakie drony FPV używają akumulatora 750 mAh 4S ze złączem XT30?
Z tego akumulatora mogą korzystać zgodne CineWhoopy 4S, kompaktowe drony freestyle i niestandardowe drony FPV. Sprawdź zalecenia producenta dotyczące akumulatora, złącze XT30, wymiary 79 × 20 × 29 mm i masę około 79 g.
Czy ten akumulator jest zalecany do CNHL Horten Ho 229?
Tak. Wśród zalecanych akumulatorów do CNHL AviNationRC Horten Ho 229 znajduje się Lightning 750 mAh 4S LiHV ze złączem XT30. Przed lotem sprawdź pewność mocowania, położenie środka ciężkości i pełną obsługę napięcia LiHV.
Czy ten akumulator nadaje się do GEPRC DarkStar25 O4 Pro?
Pojemność 750 mAh, 4 ogniwa i złącze XT30 odpowiadają zalecanej klasie akumulatorów do DarkStar25. Przed użyciem sprawdź mocowanie akumulatora, luz na przewodzie i masę startową.
Czy ten akumulator pasuje do GEPRC Cinebot25 V2 O4 Pro?
Jego pojemność odpowiada dolnej granicy zalecanego zakresu 750–1100 mAh dla akumulatorów LiHV 4S. Sprawdź zgodność złącza, mocowanie akumulatora, ładowność i końcową masę startową.
Czy z tym akumulatorem GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro będzie ważyć mniej niż 250 g?
Niekoniecznie. Dodanie akumulatora o masie około 79 g do referencyjnej masy płatowca O4 Pro wynoszącej około 178 g daje szacunkowo 257 g. Rzeczywista masa zależy od wersji drona, podzespołów i tolerancji akumulatora. Zważ kompletny dron, zanim uznasz, że spełnia określony limit masy.
Czym różni się standardowy akumulator LiPo 4S od LiHV 4S?
Standardowy akumulator 4S LiPo ma napięcie nominalne 14.8V i maksymalne napięcie ładowania 16.8V. Akumulator 4S LiHV ma napięcie nominalne 15.2V i obsługuje napięcie do 17.4V podczas ładowania w trybie LiHV.
Czy ten akumulator LiHV można naładować do 16.8V?
Tak. Można go ładować z balanserem do standardowego limitu 16.8V dla akumulatora 4S LiPo, używając odpowiedniego sprzętu. Ładowanie do 17.4V wymaga kompatybilnej ładowarki LiHV i upewnienia się, że model obsługuje wyższe napięcie.
Czy wartość 120C gwarantuje większy ciąg?
Nie. Wartość 120C to podana przez producenta specyfikacja ciągłego rozładowania. Rzeczywisty ciąg i osiągi podczas lotu zależą od silników, regulatorów ESC, śmigieł, złączy, temperatury i warunków użytkowania.
Czy XT30 jest kompatybilne z XT60?
Nie. XT30 i XT60 to różne typy złączy. Użyj odpowiedniego złącza akumulatora lub rozwiązania połączeniowego o odpowiednich parametrach i przed podłączeniem sprawdź biegunowość.
Jaki prąd ładowania jest zalecany?
Do rutynowego ładowania zalecany jest zrównoważony prąd 1C wynoszący 0.75A. Określone maksimum to 5C, czyli 3.75A, ale ładowarka i połączenia ładowania muszą obsługiwać wybrane natężenie prądu.
Uwaga
- To akumulator 4S LiHV o maksymalnym napięciu pełnego naładowania 17.4V (4.35V na ogniwo).
- Pełne ładowanie LiHV stosuj wyłącznie wtedy, gdy cały układ zasilania RC obsługuje wyższe napięcie.
- W przypadku standardowego akumulatora 4S LiPo można stosować limit ładowania 16.8V (4.20V na ogniwo), używając kompatybilnego sprzętu do ładowania z balanserem.
- Przed zamówieniem sprawdź wymiary 79 × 20 × 29mm, masę około 79g i złącze XT30.
- Sama zgodność napięcia i typu złącza nie gwarantuje pełnej kompatybilności z samolotem.
- W przypadku dronów FPV sprawdź parametry znamionowe silników i regulatorów ESC, mocowanie akumulatora, odstęp od przewodów oraz całkowitą masę startową.
- W przypadku Horten Ho 229 i innych samolotów RC sprawdź zalecane położenie akumulatora oraz końcowe położenie środka ciężkości.
- Upewnij się, że złącze XT30 i przewody 16AWG bezpiecznie wytrzymają rzeczywisty prąd roboczy modelu.
- Nigdy nie ładuj akumulatora bez nadzoru. W zależności od typu akumulatora używaj prawidłowo skonfigurowanego programu ładowania z balanserem dla 4S LiHV lub standardowego LiPo.
- Nie przekraczaj określonego maksymalnego prądu ładowania 5C ani limitów elektrycznych ładowarki.
- Nie ładuj ani nie używaj akumulatorów spuchniętych, przebitych, uszkodzonych, przegrzanych lub wykazujących inne nieprawidłowości.
- Nie próbuj przywracać sprawności wadliwego akumulatora przez wielokrotne cykle ładowania i rozładowywania.
- Przed ładowaniem poczekaj, aż akumulator ostygnie, a podczas dłuższych przerw w użytkowaniu korzystaj z odpowiedniego programu do przechowywania.
- Po kraksach lub silnych uderzeniach sprawdź akumulator, przewód balansujący i przewody zasilające.
