O estabilizador vertical é uma daquelas peças que não se nota — até estar ligeiramente desalinhado.
Uma pequena racha, torção ou área de fixação solta pode manifestar-se como um ajuste constante do leme, um guinada estranha na descolagem, ou aquela sensação de “por que não mantém a direção?” com vento lateral.
Esta substituição do Estabilizador Vertical é a forma correta de devolver o seu CNHL Bison XT STOL 1750mm ao alinhamento adequado da barbatana e do leme.
Tipo de peça: Substituição em espuma do estabilizador vertical (barbatana)
Quando Precisa Substituir o Estabilizador Vertical
Queda lateral na descolagem/aterragem que danificou a barbatana ou stressou a cauda
Rachas na base da barbatana ou na área de fixação que continuam a alargar
Torção/deformação da barbatana que causa ajuste constante do leme e trajetórias de voo desviadas
O leme parece “descentrado” mesmo após re-ligação e recentragem do servo
Danos no transporte (a barbatana é um ponto comum de pressão no carro)
Como se Sente o Dano na Barbatana Vertical Durante o Voo
Se o seu Bison de repente precisar de mais correção no leme do que se lembra — especialmente durante o rolamento, curvas a baixa velocidade ou em condições de rajadas — a barbatana pode ser a culpada oculta.
Uma barbatana direita ajuda o avião a manter a direção sem lutar contra si, o que é muito importante em aproximações ao estilo STOL, onde voa mais devagar e perto do limite de estol.
Notas de Instalação (Práticas)
Alinhe corretamente: antes da fixação final, alinhe visualmente ao longo da fuselagem e confirme que a barbatana está centrada e vertical.
Leme neutro: recentre o servo e verifique novamente a ligação para que o leme não esteja “pré-carregado” para um dos lados.
Primeiro voo após a reparação: faça uma descolagem calma, subida, e depois ajuste o trim a uma altitude segura antes de reduzir a velocidade.
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The Horten 229 is one of my biggest fascinations in aviation and this parkflyer-size RC version is a dream come true! Although made of EPO, the quality of the model is very good and it comes with landing gear, battery, and carrying case. It's also good for static display. I haven't flown it yet as I'm waiting for my LiHV charger but I plan on getting a second one just in case.
That model is a masterpiece! From the aerodynamics over the details, light weight construction and the flawless handling qualities and impressive performance, all for a very fair price and in a cool package!
Get yours!
Opening the box was so exciting! The plane is beautiful. Amazingly light weight, but durable.
I am so enthusiastic about this, I will demonstrating mine in my booth in the C building, #3113, at the Oshkosh Air Show the week of July 20, 2026.
I will also be taking orders for them to benefit my charity, Friends of British Aviation Heritage, which is raising money to not only to help attach the wings to the real Horten 229, but to help with restoration of another plane soon to go on display in England.
I ordered 3x 2000mha and 3x 4000mha lipo batteries and a pack of deans to traxxas plug adapters.
Usps was slow on their scans, and shipping as usual. Customer service was able to help sort out the shipping.
My items arrived before the estimated flight delivery date, which was a surprise considering 😆.
Everything works perfect out of the package, except for 1 battery, which I will be contacting customer service about.
Even with the one battery that was bad... I've thoroughly enjoyed the batteries. They proved great run time and power. They haven't got hot, and my son and I run our trucks pretty hard lol 😆.
ChinaHobbyLine
Shane
I bought 3 of these for my traxxas mini slash
I bought 3 of these for my traxxas mini slash. They fit perfectly, and I feel like they run a long as the traxxas 3500 that came with the truck.
CNHL 2200mAh 7.4V 2S 30C Lipo Battery with T/Dean Plug