Какова прочность на отрыв полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo?

Это статья, представляющая метод оценки прочности отрыва полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo и факторы, влияющие на прочность отрыва полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo. CNHL, производитель литиевых аккумуляторов, подробно расскажет вам о вышеуказанном содержании.

Краткое введение в прочность отрыва аккумулятора 6s 100c lipo

Прочность отрыва полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo относится к прочности активного материала полюсного элемента и токоотвода, что является одним из важных показателей полюсного элемента. Испытание прочности отрыва полюсного элемента позволяет оценить, насколько рационально используется связующее, а также качество процессов смешивания и нанесения покрытия. Прочность отрыва между покрытием и токоотводом также влияет на циклические характеристики и внутреннее сопротивление аккумулятора 6s 100c lipo.
Партнёры, не знакомые с полюсными элементами литиевых аккумуляторов, могут обратиться к следующим статьям, которые помогут вам понять процесс прокатки полюсных элементов литиевых аккумуляторов:
Краткое описание процесса прокатки полюсных элементов литий-полимерной батареи 3s

Метод оценки прочности отрыва электрода аккумулятора 6s 100c lipo

(1) Качественная оценка - метод крестового надреза:

Держите нож так, чтобы лезвие было перпендикулярно поверхности испытательной пластины полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo, и последовательно сделайте заданное количество надрезов на покрытии с равномерной скоростью резания по горизонтали и вертикали. подложка;
Удалите частицы, соскобленные с поверхности, и прижмите клеящую ленту пальцами над сеткой;
Наклейте ленту на некоторое время, удерживайте свободный конец ленты и плавно отрывайте ленту в течение 0,5–1 секунды под углом, максимально близким к 60°.

(2) Количественная оценка - метод отрыва под углом 180°

Сложите свободный конец полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo пополам на 180°, зажмите свободный конец полюсного элемента и испытательную пластину соответственно на верхних и нижних захватах, и используйте машину для испытания на растяжение в той же среде для проведения непрерывных испытаний с скоростью растяжения 50 мм/мин. Отделяйте до тех пор, пока полюсный элемент аккумулятора 6s 100c lipo и покрытие полностью не отделятся, и полюсный элемент можно будет прочитать напрямую.

Метод тестирования: затем приклейте ленту определённой ширины на нижнюю часть неотмасштабированной стальной линейки после высыхания, торцы должны быть на одном уровне; затем приклейте двухстороннюю ленту на скотч, длина должна совпадать с шириной скотча, а положение — по центру; приклейте тестовый образец на двухстороннюю ленту, торцы должны быть на одном уровне, и прокатайте свободно 3 раза вперёд и назад по поверхности полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo с помощью прижимного ролика.
Сложите не прикреплённый конец отрицательного электрода аккумулятора 6s 100c lipo экспериментального образца на 180 градусов, зажмите его в верхнем держателе растяжительной машины, оторвите отрицательный электрод и дождитесь полного отделения токосъёмника и покрытия полюсного листа аккумулятора 6s 100c lipo, прочитайте результаты теста прочности на отрыв и возьмите среднее значение сегмента BC на стабильном этапе в качестве значения прочности на отрыв.

Выше приведён метод оценки прочности на отрыв полюсного элемента литиевой батареи. Что касается полюсного элемента литиевой батареи, следующая статья подробно рассказывает о распространённых типах дефектов полюсного элемента ipo батареи, их влиянии и методах обнаружения:
Распространённые типы дефектов полюсных элементов аккумуляторов LiPo 4s и их влияние и обнаружение

Факторы, влияющие на прочность на отрыв полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo

Факторы, влияющие на прочность на отрыв аккумулятора 6s 100c lipo, в основном делятся на факторы тестирования и факторы процесса. По причинам ограниченного пространства CNHL сегодня представит вам первые. Что касается факторов процесса, я напишу отдельную статью позже.

(1) Влияние ширины полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo на прочность на отрыв

Когда ширина полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo составляет 20-35 мм, с увеличением ширины отрицательного полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo прочность на отрыв постепенно увеличивается. Основная причина в том, что используемая двухсторонняя лента имеет ширину 25 мм. При ширине полюсного элемента 20 мм, при 25 мм процесс отрыва вызывает контакт края полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo с двухсторонней лентой, площадь контакта между двухсторонней лентой полюсного элемента и областью покрытия отрицательного электрода становится меньше, а прочность сцепления увеличивается с увеличением площади контакта между клеем и поверхностью для склеивания. При увеличении; когда ширина полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo больше 25 мм, центр тяжести полюсного элемента разной ширины в процессе отрыва различен. При ширине полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo 35 мм центр тяжести полюсного элемента достигает наилучшего положения, и тестовое значение стремится к стабильности.
Говоря о факторах влияния, в следующей статье представлены дефекты покрытия и факторы, влияющие на полюсные элементы литиевых аккумуляторов:
Дефекты покрытия полюсных элементов батареи 1300mAh 5s и влияющие факторы

(2) Влияние диапазона данных по расстоянию растяжения на прочность на отрыв полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo

Диапазон данных по расстоянию растяжения важен и существенно влияет на прочность на отрыв полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo. Чтобы предотвратить аномальный процесс отрыва полюсного элемента, можно аккуратно оторвать полюсный элемент и двухстороннюю ленту на 1 мм перед тестом, затем провести испытание. Диапазон данных по расстоянию растяжения остаётся 25 ~ 80 мм, и при этом кривая теста внутреннего полюсного элемента стабильна. Если кривая теста всё ещё нестабильна, требуется повторный отбор проб и тестирование.

При скорости растяжения полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo от 50 до 200 мм/мин с увеличением скорости прочность на отрыв сначала уменьшается, а затем стабилизируется, но исходя из стабильности данных теста, при скорости 100 мм/мин стандартное отклонение результатов минимально, а при 50 мм/мин стабильность результатов наихудшая.

Это связано с тем, что при слишком медленной скорости растяжения время контакта двухсторонней ленты с полюсным элементом увеличивается, требуемая прочность на отрыв становится выше, а стабильность кривой теста ухудшается. В итоге, учитывая точность данных, затраты времени и стабильность теста, выбрана скорость растяжения полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo равная 100 мм/мин.

(3) Влияние количества прокатываний на прочность на отрыв полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo

В пределах определённого диапазона прочность на отрыв полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo практически не меняется с увеличением количества прокатываний, что указывает на то, что число прокатываний ролика по поверхности полюсного элемента мало влияет на прочность на отрыв отрицательного полюсного элемента 6s 100c lipo. Основная причина в том, что большое давление отрицательного полюсного элемента после прокатывания роликом плотно связывает активный материал и токосъёмник. Влияние на верхний клей не меняет прочность покрытия.

Исходя из стабильности данных теста, при количестве прокатываний 3 раза относительное стандартное отклонение минимально и составляет всего 0,96%, поэтому количество прокатываний ролика по поверхности полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo выбрано равным 3.
Выше приведено полное содержание испытания прочности на отрыв полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo, представленное CNHL сегодня. После детального прочтения всего текста у всех появилось понимание метода тестирования прочности на отрыв полюсного элемента аккумулятора 6s 100c lipo и факторов, влияющих на него. Надеюсь, приведённый выше материал окажется для вас полезным. Если вы хотите получить больше информации о литиевых аккумуляторах, вы можете нажать ниже:
Поэтапная зарядка аккумулятора 1300mAh 22.2V 6s LiPo