Быстрая проверка совместимости
LiPo-аккумулятор CNHL Racing Series 5200 мА·ч 22,2 В 6S 90C с разъёмом EC5 — это высокопроизводительный аккумулятор 6S для реактивных моделей с EDF, самолётов RC, крупных наземных моделей RC и других силовых систем 6S с высоким потреблением тока, которым необходим практичный баланс ёмкости, отдаваемой мощности и установленного веса.
При весе около 763 г этот аккумулятор значительно легче более крупных аккумуляторов CNHL на 6200 мА·ч и других высокоёмких вариантов 6S, благодаря чему класс 5200 мА·ч особенно полезен для моделей, где важны масса аккумулятора и центровка. Номинал непрерывного тока 90C, выходные провода 10 AWG и разъём EC5 также делают его подходящим для требовательных силовых систем наземных моделей и моделей с EDF.
Перед заказом убедитесь, что ваша модель поддерживает стандартное питание от LiPo 6S, рассчитана на аккумулятор размером 161 × 49 × 46 мм и весом около 763 г, а также использует основное силовое соединение EC5 или физически совместимый IC5.
| Пункт проверки |
Параметры вашей модели должны соответствовать |
Этот аккумулятор |
| Количество элементов |
Стандартная силовая система LiPo 6S |
22,2 В номинально / 6S1P |
| Максимальное напряжение |
Регулятор поддерживает напряжение полностью заряженного LiPo 6S |
25,2 В при полном заряде |
| Место для аккумулятора |
Аккумуляторный отсек или лоток вмещает полноразмерный аккумулятор 6S |
161 × 49 × 46 мм |
| Установленный вес |
Модель может безопасно нести аккумулятор и сохранять балансировку |
Около 763 г |
| Разъём |
Основное силовое соединение EC5 или физически совместимый IC5 |
Разъём EC5 |
| Потребляемая мощность |
Аккумулятор и проводка соответствуют фактической нагрузке системы |
90C непрерывно / 180C кратковременно |
Технические характеристики
| Ёмкость |
5200 мА·ч |
| Номинальное напряжение |
22,2 В |
| Конфигурация элементов |
6S |
| Номинальная энергия |
115,44 Вт·ч |
| Напряжение при полном заряде |
25,2 В / 4,20 В на элемент |
| Ток разряда |
90C непрерывно / 180C кратковременно |
| Максимальный ток заряда |
5C |
| Выходной разъём |
Разъём EC5 |
| Балансировочный разъём |
JST-XH, 7 контактов |
| Размеры (Д × Ш × В) |
161 × 49 × 46 мм |
| Примерный вес |
763 г |
| Калибр провода |
10AWG |
| Складской номер |
520906EC5 |
Размеры аккумулятора могут отличаться примерно на 1–5 мм, а допуск по весу составляет около ±5 г.
Сбалансированный высокопроизводительный аккумулятор 5200 мА·ч 6S
LiPo-аккумулятор CNHL Racing Series 5200 мА·ч 6S 90C относится к одному из наиболее универсальных диапазонов ёмкости для высокопроизводительных моделей 6S RC.
По сравнению с аккумулятором на 4000–5000 мА·ч, ёмкость 5200 мА·ч обеспечивает немного больший запас энергии без существенного увеличения размеров и веса, характерного для аккумуляторов на 6000–6200 мА·ч. При весе около 763 г этот вариант особенно актуален для моделей с EDF, где каждое увеличение ёмкости аккумулятора необходимо соотносить со взлётным весом и центровкой.
Номинал непрерывного тока 90C и выходная проводка сечением 10 AWG также делают этот аккумулятор подходящим для требовательных бесколлекторных систем, работающих с повторяющимися ускорениями, высокой тягой и длительным потреблением тока.
Почему стоит выбрать этот аккумулятор?
-
Ёмкость 5200 мА·ч: Практичный баланс между полезной энергией и массой установленного аккумулятора.
-
Вес около 763 г: Более удобен для самолёта, чем многие аккумуляторы 6S ёмкостью 6000–6200 мА·ч.
-
Непрерывная токоотдача 90C: Подходит для EDF-систем с высоким током и скоростных наземных моделей.
-
Разъём EC5: Подключается напрямую к системам EC5 и физически совместим с основными силовыми разъёмами IC5.
-
Выходные провода 10AWG: Предназначены для требовательных систем 6S с высоким током.
-
Стандартное напряжение LiPo 6S: Заряжается до 25,2 В и не требует режима LiHV.
Аккумулятор 6S 5200 мА·ч для Eflite Airbus A320neo Twin 64mm EDF
CNHL Racing Series 5200mAh 6S 90C уверенно соответствует классу аккумуляторов, используемых в Eflite Airbus A320neo Twin 64mm EDF.
A320neo рассчитан на аккумуляторы 6S ёмкостью 3200–7000 мА·ч с основными силовыми разъёмами EC5 или IC5, поэтому 5200 мА·ч — это сбалансированный вариант средней ёмкости, а не необычно крупный аккумулятор.
Для масштабной модели авиалайнера такая ёмкость особенно привлекательна, поскольку обеспечивает необходимую энергию для взлёта, полётов по кругу и резерва на уход на второй круг, не добавляя массу, характерную для гораздо более крупной конфигурации на 6000–7000 мА·ч.
В этом аккумуляторе используется EC5, который физически совместим с соответствующим основным силовым разъёмом IC5 самолёта. Стандартный EC5 обеспечивает обычное питание аккумулятора, но не передаёт данные Spektrum Smart.
Сравните аккумуляторы другой ёмкости в коллекции аккумуляторов для Eflite Airbus A320neo.
Аккумулятор 6S 5200 мА·ч для Eflite Habu XS 80mm EDF
Eflite Habu XS 80mm EDF поддерживает LiPo-аккумуляторы 6S ёмкостью 4000–7000 мА·ч с разъёмами EC5 или IC5, поэтому этот аккумулятор CNHL Racing на 5200 мА·ч находится примерно в центре поддерживаемого диапазона ёмкостей.
Для пилотов Habu XS аккумулятор ёмкостью 5200 мА·ч обеспечивает полезный баланс между продолжительностью полёта и массой самолёта. Более компактные аккумуляторы ёмкостью 4000–5000 мА·ч дают более лёгкое ощущение в полёте, а варианты на 6000–7000 мА·ч обеспечивают больше энергии за счёт увеличения массы.
Спецификация 90C обеспечивает достаточную токоотдачу для высокопроизводительной системы EDF 80 мм модели Habu, а разъём EC5 напрямую соответствует её силовой системе EC5/IC5.
Перед полётом всегда проверяйте окончательное положение центра тяжести, крепление батареи и зазор для проводов.
Две батареи 5200 мА·ч 6S для Freewing MiG-29 V2 Twin 80mm EDF
LiPo-аккумулятор CNHL Racing Series 5200 мА·ч 22,2 В 6S 90C особенно подходит для Freewing MiG-29 V2 Twin 80mm EDF, поскольку ёмкость 5200 мА·ч находится у верхней границы рекомендованного для самолёта диапазона батарей 6S — 4000–5200 мА·ч.
В MiG-29 используются две одинаковые батареи 6S. Для этой модели используйте два аккумулятора CNHL 5200 мА·ч одной модели, возраста, состояния и уровня заряда.
Две батареи в самолёте не означают, что система превращается в одну батарею ёмкостью 10400 мА·ч. Каждая сторона двухконтурной силовой установки использует собственный аккумулятор 5200 мА·ч 6S в соответствии со схемой подключения самолёта.
Значение токоотдачи 90C обеспечивает значительный запас по току для двухмоторной системы EDF, а ёмкость 5200 мА·ч обеспечивает достаточный запас энергии без выхода за пределы заявленного класса ёмкости.
Масса батарей существенно влияет на полёт двухмоторного реактивного самолёта с EDF, поэтому обе батареи необходимо правильно закрепить, а перед полётом всегда проверять указанное положение центра тяжести.
Сравните лёгкие аккумуляторы ёмкостью 5000 мА·ч и другие варианты с двумя батареями 6S в разделе LiPo-батареи для Freewing MiG-29 V1 и V2.
Вариант батареи 6S для Eflite Eratix 3D SWS 1.6m
Ёмкость 5200 мА·ч также делает этот аккумулятор подходящим вариантом для Eflite Eratix 3D SWS 1.6m, если самолёт настроен для работы с 6S.
По сравнению с аккумулятором большей ёмкости — 6200–7000 мА·ч — батарея массой около 763 г позволяет лучше сохранить лёгкость самолёта, которую предпочитают многие пилоты 3D и XA, сохраняя при этом полезную ёмкость для более продолжительных последовательностей фигур.
Подходящая батарея зависит от стиля полёта: более лёгкие батареи обычно обеспечивают лучшую отзывчивость и меньшую инерцию, а более ёмкие аккумуляторы позволяют увеличить продолжительность полёта.
Сравните другие варианты в коллекции батарей для Eflite Eratix 3D SWS 1.6m.
Вариант батареи для FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB
Формат 5200 мА·ч 6S также подходит для совместимых моделей FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB, где требуется одна производительная батарея 6S.
Для крупномасштабной наземной модели аккумулятор ёмкостью 5200mAh обеспечивает меньший вес по сравнению с аккумуляторами очень большой ёмкости, а номинал 90C даёт необходимую токоотдачу при ускорении и повторяющихся изменениях нагрузки.
Перед установкой всегда проверяйте точную версию автомобиля, аккумуляторный отсек, разъём и прокладку проводов.
Сравните аккумуляторы другой ёмкости в коллекции аккумуляторов для FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB.
Примечание по выбору аккумулятора для Freewing F-14 Twin 64mm
Модель Freewing F-14 Tomcat Twin 64mm EDF рассчитана на один аккумулятор 6S ёмкостью 4000–5000mAh с разъёмом EC5.
Поскольку ёмкость этого аккумулятора CNHL составляет 5200mAh, она немного превышает опубликованный диапазон ёмкости. Поэтому его не следует считать штатным аккумулятором для F-14 только потому, что он электрически соответствует 6S и оснащён разъёмом EC5.
Для F-14 в первую очередь учитывайте вес аккумулятора, физические размеры и центр тяжести, а также сравнивайте варианты класса 5000mAh, специально подобранные для этого самолёта.
Варианты для конкретных моделей см. в коллекции аккумуляторов для Freewing F-14 Twin 64mm.
Примечание о совместимости аккумуляторов с ARRMA Kraton 6S
Этот аккумулятор Racing Series ёмкостью 5200mAh также может заинтересовать владельцев ARRMA Kraton 6S, поскольку модель поддерживает конфигурации с одним аккумулятором 6S и силовые разъёмы EC5/IC5.
Однако совместимость зависит от конкретного поколения Kraton. Для текущего Kraton 6S V6 указана максимальная длина аккумуляторного отсека около 158mm, тогда как длина этого аккумулятора CNHL составляет примерно 161mm. Поэтому его не следует описывать как гарантированно подходящий для установки в V6 без доработок.
Старые конфигурации BLX, EXB и модифицированные версии могут отличаться, поэтому измеряйте фактический аккумуляторный отсек, а не полагайтесь только на название Kraton.
Сравните одиночные аккумуляторы 6S и сдвоенные варианты 3S подходящего размера в коллекции аккумуляторов 6S для ARRMA Kraton.
Аккумуляторы 6S для сборок для заездов на скорость
Номинал 90C в непрерывном режиме также делает этот аккумулятор подходящим для приложений с заездами на скорость и высоким током, где важны стабильность напряжения, допустимая нагрузка на разъём и состояние аккумулятора.
В моделях для скоростных заездов, таких как ARRMA Limitless, Traxxas XO-1 и HoBao VTE2, могут значительно различаться регулятор скорости, двигатель, передаточное число, напряжение и схема подключения батарей. Поэтому батарею 6S следует выбирать на основе фактических характеристик сборки, а не предполагать совместимость только по шасси.
Изучите другие варианты, подобранные по назначению, в коллекции батарей для скоростных заездов.
Батарея 6S на 5200 мА·ч или 6200 мА·ч
| Приоритет |
5200 мА·ч 6S 90C |
6200 мА·ч 6S 90C |
| Номинальная ёмкость |
5200 мА·ч |
6200 мА·ч |
| Примерный вес |
763 г |
902 г |
| Разница в весе |
На 139 г легче |
На 139 г тяжелее |
| Главный приоритет |
Меньший вес и производительность |
Дополнительное время работы |
| Особенно актуально для |
Реактивные модели с EDF и модели, чувствительные к весу |
Наземные и авиационные конфигурации, ориентированные на продолжительность работы |
Батарея ёмкостью 5200 мА·ч особенно привлекательна, когда важен вес батареи. Вариант на 6200 мА·ч обеспечивает примерно на 19% большую ёмкость, но также добавляет около 139 г, поэтому выбор зависит от того, важнее ли для модели меньший вес или дополнительная энергия.
Совместимость разъёмов EC5 и IC5
Разъёмы EC5 и IC5 физически совместимы в цепи основного питания. Эта батарея CNHL может обеспечивать обычное положительное и отрицательное питание через соответствующий разъём IC5 на стороне устройства при правильной полярности и ориентации.
Эта батарея не является интеллектуальной батареей Spektrum Smart. Она не поддерживает автоматическую идентификацию батареи, передачу данных об интеллектуальной зарядке или телеметрию батареи через информационный контакт IC5.
Разъёмы XT60, XT90, EC3, IC3, TRX и другие системы разъёмов не подключаются напрямую к EC5. При необходимости используйте адаптер с соответствующими номинальными характеристиками или профессиональную замену разъёма.
Другие варианты батарей 6S
Для немного более лёгкой конфигурации 6S сравните с CNHL G+Plus 5000 мА·ч 6S 70C с EC5.
Для большей ёмкости при сохранении характеристик Racing Series с током разряда 90C сравните с CNHL Racing Series 6200 мА·ч 6S 90C с EC5.
Часто задаваемые вопросы
Это стандартная LiPo-батарея или LiHV-батарея?
Это стандартная литий-полимерная батарея 6S. Её номинальное напряжение составляет 22,2 В, а максимальное напряжение сбалансированной зарядки — 25,2 В, то есть 4,20 В на элемент.
Подходит ли ёмкость 5200 мА·ч для Eflite Airbus A320neo?
Да. A320neo поддерживает аккумуляторы 6S ёмкостью 3200–7000 мА·ч с разъёмами EC5 или IC5, поэтому 5200 мА·ч уверенно входят в его стандартный диапазон.
Можно ли использовать этот аккумулятор в Eflite Habu XS 80mm EDF?
Да. Habu XS поддерживает аккумуляторы 6S ёмкостью 4000–7000 мА·ч с характеристикой 30+C и разъёмами EC5 или IC5, поэтому 5200 мА·ч находятся примерно в середине поддерживаемого диапазона ёмкости.
Сколько аккумуляторов нужно для Freewing MiG-29 V2?
В MiG-29 Twin 80mm EDF используются два одинаковых аккумулятора 6S. Пара аккумуляторов ёмкостью 5200 мА·ч находится у верхней границы заявленного для самолёта диапазона 4000–5200 мА·ч.
Это лучший аккумулятор для Freewing F-14 64mm?
Не в качестве стандартной рекомендации. Для F-14 заявлен диапазон аккумуляторов 6S 4000–5000 мА·ч, поэтому этот аккумулятор ёмкостью 5200 мА·ч немного превышает указанный диапазон. Сначала рассмотрите варианты на 5000 мА·ч, предназначенные для конкретной модели.
Подходит ли этот аккумулятор для ARRMA Kraton 6S V6?
Не следует рассчитывать на прямую установку в V6. В текущем лотке V6 указана максимальная длина аккумулятора примерно 158 мм, тогда как длина этого аккумулятора составляет примерно 161 мм. У других поколений и модифицированных лотков размеры могут отличаться.
Совместим ли EC5 с IC5?
Да. Разъёмы EC5 и IC5 физически совместимы для основного подключения положительного и отрицательного полюсов питания. Этот обычный аккумулятор EC5 не передаёт данные о состоянии аккумулятора Spektrum Smart.
Нужно ли всегда заряжать этот аккумулятор током 5C?
Нет. Спецификация 5C обозначает максимальный ток заряда, а не требуемый ток для обычной зарядки. Более низкий сбалансированный ток заряда обычно выделяет меньше тепла и снижает нагрузку на аккумулятор.
Примечание
- Это стандартный аккумулятор LiPo 6S с максимальным напряжением заряда 4,20 В на элемент.
- Используйте совместимое балансировочное зарядное устройство для LiPo и выберите правильную настройку для шести элементов.
- Перед использованием убедитесь в размерах 161 × 49 × 46 мм, весе примерно 763 г и наличии разъёма EC5.
- Разъёмы EC5 и IC5 физически совместимы для основного питания, но этот аккумулятор не передаёт данные о состоянии аккумулятора Spektrum Smart.
- Для летательных аппаратов с двумя аккумуляторами, таких как MiG-29, используйте одинаковые аккумуляторы одной модели, возраста, состояния и уровня заряда.
- При каждой установке аккумулятора в летательный аппарат проверяйте окончательное положение центра тяжести.
- Надёжно закрепите аккумулятор и держите выходные и балансировочные провода подальше от роторов EDF, пропеллеров, шестерён, приводных валов и острых краёв.
- Никогда не заряжайте аккумулятор без присмотра и не используйте вздувшийся, проколотый, повреждённый или перегретый аккумулятор.
- Перед повторной зарядкой дайте аккумулятору остыть; если он не будет использоваться в течение длительного времени, включите режим хранения.
