Bästa 1S LiPo-batterier för BETAFPV Air65, Air75 & Wisp
Alla versioner av BETAFPV Air Series — inklusive Air65, Air75 och den självlysande Wisp Limited Edition — använder BT2.0 1S LiPo-batterier. Även om flygkropparna skiljer sig i hjulbas och motorstorlek är deras batterikrav enkla: mindre celler för 65-klassen och något större för 75-klassen.
BETAFPV 300mAh vs CNHL 350mAh – Vilket presterar bättre?
Piloter som söker efter ”betafpv 300mah” eller ”betafpv 300mah 1s” jämför vanligtvis alternativ för Air65. CNHL:s Pizza Series 350mAh 1S-batteri erbjuder en måttlig kapacitetsökning samtidigt som det behåller en liknande viktklass. Detta resulterar i längre flygtider vid inomhuskörning och stabilare spänningsleverans vid gaspådrag. Det är fullt kompatibelt med BT2.0-utrustade Air65-ramar.
BETAFPV 450mAh vs CNHL 500mAh – En praktisk uppgradering för Air75 & Wisp
Air75-användare söker ofta efter ”betafpv 450mah” eller ”betafpv 450mah 1s” när de överväger ersättningar. CNHL:s MiniStar 500mAh 1S-batteri ger längre drifttid utan att massan ökar drastiskt. Den högre kapaciteten gynnar utomhusflygningar, freestyle-experiment och Wisp Edition:s något tyngre fluorescerande komponenter, samtidigt som pålitlig BT2.0-anslutning bibehålls.
Är Air65- och Air75-batterier utbytbara?
Även om kontakterna är identiska skiljer sig kapacitetskraven: Air65 presterar bäst med 260–350mAh-batterier, medan Air75 gynnas av 450–500mAh. Att använda större batteripaket på Air65 kan påverka smidigheten, medan för små paket på Air75 kan minska maximal dragkraft. Att matcha batteristorlek med ramklass säkerställer balanserad och responsiv hantering.
Varför BT2.0-batterier är idealiska för 1S Whoop-plattformar
BT2.0-kontakter ger lägre resistans och bättre strömstyrka jämfört med äldre PH2.0-kontakter. Air65, Air75 och Wisp-serierna är konstruerade runt BT2.0 för att stödja hög-KV 0702 och 0802-motorer. Denna kontaktformat minimerar spänningsfall vid snabba gasändringar, vilket hjälper till att bibehålla jämn kraftleverans under hela flygningen.
Rekommenderade CNHL-uppgraderingar för BETAFPV Air Series
För Air65 och dess Wisp-variant är ett pålitligt alternativ CNHL Pizza Series 350mAh 1S 75C Battery (BT2.0). Den erbjuder en balans mellan kapacitet, vikt och extra gaspådrag.
Air75-piloter kan överväga CNHL MiniStar HV 500mAh 1S 75C Battery (BT2.0). Den ökade kapaciteten stödjer längre utomhussessioner samtidigt som den bibehåller pålitlig spänning under belastning.
FAQ – Air65 / Air75 / Wisp Batterifrågor
Kan Air65 använda 450mAh-paket?
Rekommenderas inte. Tyngre batterier minskar smidigheten och ändrar PID-balansen. Intervallet 260–350mAh är idealiskt för 65mm hjulbas.
Är 500mAh för tungt för Air75?
För de flesta flygstilar ligger 500mAh fortfarande inom acceptabla gränser. Det erbjuder längre sessioner utan att nämnvärt kompromissa med hanteringen.
Kräver Wisp Edition ett speciellt batteri?
Nej. Trots sina fluorescerande komponenter delar Wisp samma strömkrav och BT2.0-kontakt som standard Air65/Air75.
Är BT2.0 nödvändigt?
Ja. Air Series flygkontroll och kraftsystem är optimerade för BT2.0. Det stödjer högre strömförbrukning än PH2.0.
Vilket batteri bör du välja? (Snabbguide)
Air65 / Air65 Wisp: 260–350mAh 1S (BT2.0)
Air75 / Air75 Wisp: 450–500mAh 1S (BT2.0)
Välj ett lättare paket för maximal smidighet eller ett större för längre utomhusflygningar.
För en djupgående diskussion om prestandaskillnader och uppgraderingsvägar, besök vårt relaterade blogginlägg: Air65 & Air75 Batteriuppgraderingsguide.
Utforska fler FPV-batterialternativ
Om du flyger mer än bara whoops kan du också utforska CNHL:s fullständiga FPV-sortiment här： FPV Drone Batteries.