4s 1000mah lipo VS hidrojen enerjisi, gelecekte kimin "dünyası" olacak?

EKO gelişimi
Yakıtlı araçlar dünyaya hakim olduğunda, benzin dışında dizel de eklenmiş olmakla birlikte yakıt dünyası çok basitti.
İnsanlar çevreye giderek daha fazla önem verdikçe ve karbon zirvesi ile karbon nötrlüğü önerildikçe, temiz enerji konusunda çeşitli keşifler ve denemeler başladı.
Sonuç olarak, çeşitli yeni enerji araçları ortaya çıktı ve insanları büyüledi. Peki, gelecekte hangi yeni enerji daha "çekici" olacak? Bugün, CNHL burada, sürücülerin sıkça tartıştığı bu iki yeni enerji kaynağı olan 4s 1000mah lipo ve hidrojen hakkında size bilgi veriyor.

4s 1000mah lipo yeni enerji

4s 1000mah lipo: Batarya ömrü ve şarj ile batarya değiştirme sorunları çözüldükten sonra, yakıtı değiştirmek için hangi yeni enerji kaynaklarının kullanılacağı hakkında konuşmaya hak kazanıyor muyuz?
İnsanlar bu konuyu tartıştığında akla ilk gelen elektrik enerjisinin kullanımıdır ve bugüne kadar menzil, şarj ve değiştirme ve diğer sorunlar hala insanların çözmek için çok çalıştığı konulardır.
Birçok soru olmasına rağmen, başka daha iyi bir cevap olmadığında, lityum ailesi diğer enerji kaynaklarından daha geniş bir pazar tarafından güvenilir ve en önemli pazar payını elinde tutmaktadır.

Karşılaştırıldığında, elektrikli araçların avantajları da belirgindir. Motoru ve şanzımanı, bu karmaşık ve nispeten sınırlı ömürlü ana bileşenleri ortadan kaldırır ve elektrik enerjisi uyarımı ile çalışma prensibi sürüş performansında daha da öne çıkar. Bir benzinli araç 0'dan 100 kilometre hıza 3 veya 4 saniyede çıkabiliyorsa süper otomobil olarak adlandırılır, elektrikli araçlar ise hızlanma konusunda bunu kolayca başarabilir.

 

Son yıllarda, 4s 1000mah lipo enerji yoğunluğu ve hızlı şarj teknolojisinin ilerlemesi, elektrikli araçların menzilini kademeli olarak genişletti, tüketicilerin araç kullanma süresinden tasarruf sağladı ve bu da şehir içinde sadece işe gidip gelmek için kullanılan elektrikli araçların daha verimli ve uzun mesafeler kat etmesini sağladı. Ayrıca, 4s 1000mah lipo şarj istasyonu ve şarj direği inşası da elektrikli araçların batarya ömrü için başka bir çözüm sunmaktadır.

Elektrikli araçların pil ömrü ve şarj zorluğunun sürücüler için en büyük baş ağrısı olduğu söylenebilir. Bu yılki Ulusal Gün sırasında, otoyolda şarj için kuyrukta bekleme olayı popüler arama konusu oldu. Bazı internet kullanıcıları, birlikte bir araba turuna çıkıp servis alanında yakıt doldurduklarını, yürürken beklediklerini, ancak eve vardıklarında arkadaşlarının hâlâ şarj için sırada olduğunu söyledi. Bu nedenle, elektrikli araçların geleceği kazanabilmesi için, yalnızca 4s 1000mah lipo'nun iki sorunu çözülürse her şey konuşulabilir.

Hidrojen enerjisi

Hidrojen enerjisi: beş göz kamaştırıcı avantaj ve büyük gelecek potansiyeli
Son yıllarda, 4s 1000mah lipo arabanın yanı sıra, yoğun tartışılan yeni bir enerji kaynağı da hidrojen enerjisidir. Eğer atık 4s 1000mah lipo'nun bertaraf sorunu yeni enerji araçlarının "karbon azaltma" hedefini engelliyorsa, hidrojen yakıt hücreli araçlar ise "karbon azaltma" puanının ürünüdür.

"Sıfır emisyon, sıfır kirlilik, gürültüsüz, hızlı dolum ve güçlü dayanıklılık" olmak üzere beş avantajı nedeniyle, hidrojen yakıt hücreli araçlar karbonsuzlaştırmaya daha uygun ve "karbon zirvesi, karbon nötr" hedeflerinin gerçekleştirilmesine daha elverişli olarak görülmektedir.
Ülkem karbon zirvesi ve karbon nötrlüğü hedefini ortaya koyduğundan beri, hidrojen enerjisi sektörü rüzgârını yakalamış, özellikle aşağı akış hidrojen yakıt hücreli araçlar olmak üzere, piyasa önemli ölçüde ısınmıştır.

Küresel hidrojen enerjisi için yetkili bir kuruluş olan Uluslararası Hidrojen Enerjisi Konseyi'nin tahminine göre, 2050 yılına kadar hidrojen enerjisi küresel enerji talebinin %18'ini oluşturacak ve piyasa büyüklüğü 2,5 trilyon ABD dolarına ulaşacaktır. Bunlar arasında, büyük yük kapasitesine, uzun sürüş mesafesine ve yüksek kullanım sıklığına sahip ticari araçlar, hidrojen enerjisinin en iyi ortakları olarak kabul edilmektedir.

Hidrojen enerjisinin avantajlarının belirgin olduğu ve gelecekteki gelişim potansiyelinin çok büyük olduğu görülmektedir, ancak acilen çözülmesi gereken maliyet ve destekleyici tesislerin inşası gibi sorunları da vardır. Anlaşıldığı üzere, bir kaç yıl önce 10.000 yuan seviyesinden önemli ölçüde düşmüş olsa da, bir yakıt hücresi sisteminin kilovat başına maliyeti hâlâ yüksektir ve ekonomisi araştırılmalıdır. Aynı zamanda, sektörde bazı kişiler, hidrojen enerjisi toplumunun uygulanmasını desteklemek için dört ila beş yüz kilometre aralıklarla hidrojen dolum istasyonlarının olması gerektiğini ve mevcut destekleyici tesislerin ölçeğinin hâlâ büyük gelişme potansiyeline sahip olduğunu belirtmiştir.

Enerji kullanımı

Uzun vadede, hidrojen enerjisi gerçekten çok ideal bir temiz enerjidir. Hidrojen enerjisi otomobil şirketleri teknolojinin maliyetini ve keşfini sürekli iyileştiriyor ve enerji şirketleri hidrojen dolum istasyonları gibi destekleyici tesislerin düzenlemesine çoktan başladı. Kasım 2020 itibarıyla, dünya genelinde yaklaşık 476 hidrojen dolum istasyonu inşa edildi, bunların 104'ü Çin'de olup dünya sıralamasında ikinci sıradadır.

Çin'in en büyük hidrojen enerjisi tedarikçilerinden biri olarak Sinopec, Guangdong, Zhejiang, Guangxi, Guizhou ve Hainan dahil 13 il ve şehirde 20 hidrojen dolum istasyonu inşa etti ve işletmeye aldı. "14. Beş Yıllık Plan" döneminde, ülke genelinde 1.000 hidrojen dolum istasyonu veya birleşik petrol ve hidrojen istasyonu planlanacak ve inşa edilecek, bu da ülkemizin hidrojen enerjisi endüstrisinin yüksek kaliteli gelişimini yönlendirecek ve ülkemizin hidrojen enerjisi toplumunun uygulanmasını destekleyecektir.

Ayrıca, olgunlaşmış 4s 1000mah lipo araç pazarına karşılık olarak, Sinopec sürücülerin acil gerçek ihtiyaçlarına yanıt vermek için şarj ve değişim istasyonlarının inşasını hızlandırdı. Nisan ayında, üç gün içinde iki işbirlikçi akıllı 4s 1000mah lipo şarj ve değişim istasyonu inşa edildi ve hızlı güç değişimi 4 dakika 30 saniye sürdü, bu da 4s 1000mah lipo sürücülerinin bekleme süresini büyük ölçüde azalttı ve seyahat verimliliğini artırdı.

Gelecekte, 4s 1000mah lipo değişim istasyonları ve yüksek güçlü DC hızlı şarj gibi yeni işlerin gelişimine daha fazla önem verilecek ve 2025 yılına kadar 5.000 şarj ve değişim istasyonuna ulaşılması planlanıyor.

Aslında, ister 4s 1000mah lipo performansı olsun ister eski pillerin bertarafı, ister hidrojen enerjisinin maliyeti olsun ister destekleyici tesislerin inşası olsun, otomobil şirketleri ve enerji şirketlerinin her zayıf noktadaki keşif ve çabaları, araç sahiplerinin konforu, sağlığı ve güvenliği içindir. Haydi enerjiyi daha iyi kullanalım!
4s 1000mah lipo üreticisinin getirdiği iki yeni enerji kaynağının tanıtımının size faydalı olmasını umuyorum. Daha fazla pil ile ilgili bilgi için lütfen aşağıya bakınız:
6s rc pil bakım kılavuzu
Soft pack 2s lipo pil 100c tab nedir biliyor musunuz?
4s 1000mah lipo satın almanız gerekiyorsa, satın almak için çevrimiçi mağazamıza gelebilirsiniz, dünya genelinde birçok ülkede depolarımız var, uygun siparişlerde ücretsiz kargo, ürünler müşteriler tarafından seviliyor ve çok sayıda uzman müşteri desteği mevcut.