ARRMA GORGON 223S İncelemesi: QUAKE DNA ile Fırçasız GORGON Gücü

Özet: ARRMA GORGON 223S, birçok sürücünün er ya da geç ARRMA'nın yapmasını beklediği fabrika fırçasız GORGON'dur. QUAKE 223S ile çok fazla platform DNA'sı paylaşır, ancak daha hafif SUV tarzı GORGON gövdesi ona farklı bir his verir. 2S'de hızlı ve kontrol edilebilir günlük bir kamyondur. 3S'de ise iyi gaz kontrolü, düzgün pil yerleşimi ve biraz saygı gerektiren vahşi bir 50mph sınıfı 2WD canavar kamyona dönüşür.

Orijinal ARRMA GORGON zaten doğru görünüme sahipti. Büyük lastikler, basit 2WD düzeni, yüksek yerden yükseklikli canavar kamyon duruşu ve yarış kamyonundan çok klasik bir canavar SUV gibi hissettiren gövde şekli. Fabrikadan fırçasız güç yoktu. Birçok sahibi bunu motor ve ESC değişiklikleri, daha güçlü lastikler ve tahrik sistemi ayarlarıyla kendisi düzeltti. GORGON 223S bu fikri alıp hazır bir pakete dönüştürüyor.

Bu yüzden bu sürüm ilginç. Tamamen yeni bir platform değil ve öyleymiş gibi davranmıyor. ARRMA, kanıtlanmış bir 2WD kamyon düzenini alıyor, 223S fırçasız sistemi ekliyor, 2S ve 3S esnekliği veriyor ve bunu GORGON gövde stiliyle eşleştiriyor. Zaten bir QUAKE 223S sahibi için karar görünüm ve sürüş hissine bağlı olabilir. Sıfırdan fırçasız bir GORGON yapmak istemeyen biri için bu kamyon çok daha mantıklı.

ARRMA GORGON 223S Nedir?

ARRMA GORGON 223S, 1/10 ölçekli 2WD hazır fırçasız canavar kamyondur. Spektrum 4000Kv fırçasız motor, Spektrum SLT 45A 2'si 1 arada su geçirmez fırçasız ESC ve alıcı, Spektrum SLT2 verici, metal dişli su geçirmez dijital servo, Dinamik Stabilite Kontrolü, tekerlek kaldırma çubuğu ve 2S veya 3S LiPo uyumluluğu ile gelir.

Resmi pil tepsisi boyutu 140 × 50 × 35mm ve kamyon IC5 konnektör kullanıyor. Bu konnektör detayı önemli çünkü EC5 fişli LiPo piller IC5 sistemiyle çalışabiliyor, bu da EC5 sert kutu paketlerini kamyonun fabrika konnektörünü değiştirmek istemeyen ARRMA sahipleri için pratik bir seçenek yapıyor.

GORGON 223S ayrıca eski fırçalı GORGON lastik düzenini basitçe yeniden kullanmak yerine daha yeni fırçasız tarzda tekerlek ve lastik paketi alıyor. Bu önemli çünkü 3S fırçasız güç lastikleri şişirebilir, tekerlek kaldırabilir ve tahrik sistemine fırçalı düzene göre çok daha fazla yük bindirebilir. Köpük dolgulu chevron lastikler, tekerlek kaldırma çubuğu ve DSC, kamyonun fabrika fırçasız kamyon olarak daha tamamlanmış hissetmesini sağlıyor.

Fırçalı GORGON'dan Fırçasız 223S'ye

En büyük değişiklik belli: güç. Fırçalı GORGON eğlenceli bir giriş seviyesi canavar kamyondu, ancak 223S versiyonu platformu çok farklı bir havaya taşıyor. 4000Kv fırçasız motor, kamyona anında güç veriyor ve 3S güç, onu dost canlısı bir bahçe kamyonundan tekerlek kaldıran, 50mph sınıfında bir makineye dönüştürebiliyor.

Bu, fırçalı GORGON'un aniden önemsiz hale geldiği anlamına gelmez. Fırçalı bir kamyonet, daha genç sürücüler, daha küçük alanlar ve daha yavaş ve basit bir şey isteyenler için hala mantıklıdır. Ancak GORGON 223S, aynı temel canavar kamyon tavrını çok daha fazla hızla isteyen sürücülere yöneliktir.

Fark sadece motor değil. 223S paketi ayrıca denge kontrol sistemi, tekerlek kaldırma barı, köpük dolu lastikler, daha güçlü genel performans kurulumu ve daha agresif bir sürüş kişiliği içerir. Başka bir deyişle, bu sadece daha güçlü motorlu eski bir GORGON değil. Bu, birçok sahibinin zaten kendilerinin oluşturduğu fikrin daha eksiksiz fabrika fırçasız versiyonudur.

GORGON 223S ve QUAKE 223S: Aynı Aile, Farklı His

ARRMA QUAKE 223S ile karşılaştırma kaçınılmazdır. İki kamyonet düzen, güç sistemi mantığı, lastik paketi ve boyut olarak çok yakındır. Bu yüzden bazı sürücüler GORGON 223S'yi yeniden gövdelendirilmiş bir QUAKE olarak adlandırır. Mekanik olarak bu eleştiri anlaşılabilir. Ancak gerçek sürüş hissinde, gövde şekli ve ağırlık hala önemlidir.

QUAKE daha çok bir pickup tarzı gövdeye sahip ve daha yaramaz hissediyor. Daha güçlü, daha takviyeli bir kabuk karakteri var ve büyük hava, kötü inişler ve gövde öncelikli zorlamalar isteyen sürücüler için daha mantıklı. GORGON gövdesi daha hafif, daha alçak ve daha SUV benzeri. Bu, kamyonetin hızda biraz daha dengeli hissetmesini sağlar, ancak kabuk paketin en güçlü parçası değildir.

Amaç sert gövde darbeleri, tekrarlayan tavan inişleri ve sert kaykay parkı sürüşü ise, QUAKE hala güçlü bir seçenek. Amaç klasik canavar kamyon görünümü, daha hafif hissettiren gövde ve fabrika fırçasız güçle GORGON kimliği ise, GORGON 223S kendini çok net bir şekilde kanıtlar.

2S ve 3S: İki Çok Farklı Kişilik

Bir hata, 3S'nin otomatik olarak çalıştırmaya değer tek kurulum olduğunu varsaymaktır. GORGON 223S zaten 2S'de eğlencelidir. Bir bahçede, kaykay parkında, okul bahçesinde veya küçük bir açık alanda, 2S yeterince hız sağlar ve kamyonetin yerleştirilmesini kolaylaştırır. Ayrıca gövde, lastikler, tahrik sistemi ve sürücü üzerinde daha az stres oluşturur.

3S'de kamyonet sert uyanır. Ön tarafı kolayca kaldırır, yeterli alan varsa 50mph hız aralığına ulaşır ve tam gaz fırçasız canavar kamyonet gibi hissedilir. Bu ekstra hız eğlencelidir, ancak kamyoneti daha talepkar yapar. Ön taraf kalkmak ister, gevşek zeminler hareketli olabilir ve gaz kontrolü çok daha önemli hale gelir.

İşte GORGON 223S'nin “büyüyerek adapte olunan” bir kamyonet olarak ilginç olduğu yer burası. Yeni bir sürücü 2S veya azaltılmış gaz ayarlarıyla başlayabilir, sonra 3S'ye geçebilir. Deneyimli bir sürücü doğrudan 3S'ye atlayıp çılgın tekerlek kaldırma gücünün tadını çıkarabilir. Platform her iki seçeneği de sunuyor, bu da 223S fikrinin işe yaramasını sağlıyor.

Pil Uyumu: Sahiplerin Göz Ardı Etmemesi Gereken Detay

GORGON 223S, 140 × 50 × 35mm alttan yüklemeli pil tepsisi kullanır. Bu sayı başlangıç noktası olarak alınmalı, tüm cevap olarak değil. Çünkü pil alttan yüklendiği için, kasa, konnektör ve kablolar aynı alanı paylaşmalıdır. Kağıt üzerinde yakın görünen bir paket, IC5 veya EC5 konnektörü tepsi içine girdiğinde sıkışık hissedilebilir.

İnce bir 3S paket, genellikle pil kapağıyla uğraşmadan tam 223S performansı elde etmenin en kolay yoludur. Bazı 5000mAh sınıfı 3S paketler de çalışabilir, ancak doğru konumda olmaları gerekir. Konnektör şasi açılımına yakın olmalı ve kablolar pil tepsisinin altına sıkışmak yerine yukarı yönlendirilmelidir. Sert kablolarla kapağı zorla kapatmak uzun vadede iyi bir düzenleme değildir.

CNHL kullanıcıları için, işte burada özel GORGON 223S pil koleksiyonu devreye giriyor. Amaç sadece mümkün olan en büyük paketi bulmak değil. Amaç, kamyonetin alanına, konnektör sistemine ve sürüş tarzına uygun sert kılıflı bir LiPo bulmak. Bu mantıkla oluşturulmuş 2S ve 3S seçenekleri için özel ARRMA GORGON 223S için LiPo Pil koleksiyonuna göz atabilirsiniz.

EC5 ve IC5 Uyumluluğu

GORGON 223S, IC5 bağlayıcı ile gelir. EC5 fişli LiPo piller, IC5 donanımlı ARRMA araçlarıyla çalışabilir; bu, diğer RC arabalarda zaten EC5 hardcase paketleri kullanıyorsanız faydalıdır. Bu, kurulumu basit tutar ve yeni bir kamyonun fabrika bağlayıcısını kesmekten kaçınır.

Bağlayıcı uyumluluğu temel kontrollerin gerekliliğini ortadan kaldırmaz. Kamyoneti çalıştırmadan önce her zaman pil boyutlarını, fiş durumunu, polariteyi ve kablo yönünü doğrulayın. Bu, GORGON 223S'de daha da önemlidir çünkü alt yüklü tepsi, büyük bir bağlayıcı ve kalın kablolar için sınırlı alan bırakır.

Sürüş Hissi: Hızlı, Eğlenceli ve Eski 2WD Kamyonlardan Daha Yetenekli

GORGON 223S hâlâ en iyi şekilde 2WD canavar kamyon gibi davranır. Wheelie yapmayı sever, ön kısmı kalktığında dramatik görünür ve basit bashing'i eğlenceli kılan o saçma arka çekiş enerjisine sahiptir. Ancak gaz her dokunulduğunda hemen yön değiştiren eski gevşek, sallantılı 2WD kamyon gibi hissettirmez.

Orta monte motor düzeni, büyük lastikler, DSC ve genel şasi dengesi, kamyonetin şaşırtıcı derecede dengede kalmasına yardımcı olur. 2S'de kontrollü ve kendinden emin hissedilebilir. 3S'de, tekerlek barını zorlayacak kadar güce sahiptir. Gevşek toprakta kamyon hâlâ hareket edebilir, ancak bu karakterin bir parçasıdır. Kutudan çıktığı gibi temiz bir hız koşusu şasisi değildir. Her gaz tetiklendiğinde eğlenceli olacak kadar güce sahip fırçasız bir 2WD canavar kamyondur.

Zıplama performansı, birçok kişinin 2WD bir kamyondan beklediğinden daha iyidir. Doğru rampayla ve gaz zamanlamasıyla geri takla atabilir ve açık alanda bashing için kendini iyi taşır. Yine de, gaz kontrolü 4WD bir basher'dan daha önemlidir. 4WD kamyon, havada açıyı ayarlamaya yardımcı olmak için dört lastikten daha fazla dönen kütleye sahiptir. GORGON 223S ile rampalara sabit hızla yaklaşmak ve gaz değişikliklerini daha dikkatli kullanmak daha temizdir.

DSC, 3S Kurulumunu Daha Kullanışlı Hale Getirir

Dinamik Stabilite Kontrolü, GORGON 223S'deki en faydalı özelliklerden biridir. Kamyonetin arka kısmı kaydığında direksiyonu düzeltmeye yardımcı olur ve kamyonetin hızla sürülmesini çok daha kolay hale getirebilir. Bir 2WD fırçasız canavar kamyon için bu önemlidir.

Yeni sürücüler daha fazla DSC kullanabilir ve kamyoneti daha kolay kontrol etmek için vericiden gazı azaltabilir. Daha deneyimli sürücüler gerçek 2WD gaz kontrolü pratiği yapmak için DSC'yi azaltabilir veya kapatabilir. Bu esneklik, GORGON 223S'nin hem yeni başlayanlar için uygun bir basher hem de 3S'de hâlâ heyecan verici hissettiren bir kamyon olmasının büyük bir parçasıdır.

Bununla birlikte, DSC sihir değildir. Gevşek zeminlerde, tam 3S güçle, GORGON 223S hâlâ hareketli olabilir. Sistem kamyonetin daha düz kalmasına yardımcı olur, ancak sürücünün yine de alan, yumuşak gaz girişi ve bir 2WD canavar kamyonun ne kadar hızlı zorlanması gerektiğine dair gerçekçi bir hisse ihtiyacı vardır.

Gövde Dayanıklılığı: Harika Görünüm, Gerçekçi Beklentiler

GORGON gövdesi, bu kamyonetin öne çıkmasının en büyük nedenlerinden biridir. SUV tarzı şekli, QUAKE'den farklı bir kişilik kazandırır ve renk seçenekleri onu sade bir kamyonet kabuğundan daha eğlenceli hissettirir. Fotoğraflarda iyi görünür ve gövde rengi güneş ışığını yakaladığında çok daha iyi görünür.

Dayanıklılık bir takas unsurudur. GORGON kabuğu kamyonetin en güçlendirilmiş parçası değildir. Normal kullanımlar için iyidir. Tekrarlayan tavan darbeleri, burun inişleri, başarısız taklalar ve kaykay parkı kötü kullanımı için gövde, şasi pes etmeden önce hasar gösterecektir. Sert kullanan sürücüler sonunda kabuğun içini güçlendirebilir veya gövde aşınmasının kamyonetin kişiliğinin bir parçası olduğunu kabul edebilir.

Burada QUAKE karşılaştırması da önemlidir. Daha sert inişler için daha dayanıklı gövde istiyorsanız, QUAKE mantıklıdır. GORGON görünümünü ve daha hafif hissettiren bir kabuğu istiyorsanız, GORGON 223S daha ilginç bir seçimdir. Hiçbir cevap yanlış değildir. Sadece farklı sürüş türlerini tercih ederler.

Satın Almadan Önce Bilinmesi Gerekenler

GORGON 223S, güçlü ve değer odaklı bir fırçasız kamyonettir, ancak her sürücü için mükemmel değildir. 45A 2'si 1 arada ESC ve alıcı, kamyoneti basit ve uygun fiyatlı tutmaya yardımcı olur, ancak derin ayar seçenekleri, ayrı alıcı esnekliği veya daha fazla ESC programlama kontrolü isteyenleri tatmin etmeyebilir. Çoğu stok 2S ve 3S sürüş için fabrika sistemi amaca uygundur. Ağır modifikasyon yapanlar için değiştirmeyi düşündükleri ilk şeylerden biri olabilir.

Servo, zamanla dikkat edilmesi gereken başka bir parçadır. Metal dişli, su geçirmez dijital servo olup, kamyonetin satıldığı hali için mantıklıdır. Ancak sert sürücüler sonunda hemen hemen her şeyde servoları yükseltir. Aynı mantık gövde ve uzun vadeli aktarma organı aşınması için de geçerlidir. Platform sağlamdır, ancak 3S güç her zaman fırçalı kullanım veya hafif 2S seanslarından daha fazla parça talep eder.

Anlaşılması gereken en önemli şey, GORGON 223S'nin cilalanmış bir hız aracı olmaya çalışmadığıdır. Hedef temiz 50 mph geçişleri ise, kamyonetin daha fazla alana, daha yumuşak gaz tepkisine, daha düşük sürüş yüksekliğine veya ekstra ön dengeye ihtiyacı olabilir. Kutudan çıktığı haliyle gerçek kişiliği daha basittir: hızlı, dayanıklı, eğlenceli ve yüzey tutuşu sağladığında ön ucunu kaldırmaya hazır.

GORGON 223S'yi Kimler Satın Almalı?

GORGON 223S, ARRMA 223S 2WD fırçasız platformuna ilk kez yatırım yapan biri için en mantıklı seçimdir. Ayrıca, fırçalı GORGON'u beğenen ancak tam bir dönüşüm yapmadan daha fazla hız isteyen biri için çok doğal bir yükseltme yoludur. Kamyonet, sürücüye tek kutuda fırçasız güç, daha iyi lastikler, DSC, bir wheelie bar ve 2S/3S esnekliği sunar.

Zaten bir QUAKE 223S sahibiyseniz, GORGON 223S satın alma zorunluluğu değil, daha çok kişisel tercihtir. Yine de gövdeyi sevdiğiniz, ikinci bir kamyon istediğiniz veya GORGON kimliğini tercih ettiğiniz için bir tane isteyebilirsiniz. Ancak sadece birini seçiyorsanız, karar sürüş tarzınıza dayanmalıdır. Daha sert gövde zorlaması için QUAKE'i seçin. Klasik canavar SUV görünümü ve biraz farklı bir sürüş hissi için GORGON'u seçin.

Pil ve Ayar Önerileri

Günlük sürüş için 2S sert kutu LiPo en dengeli seçimdir. Kamyonu eğlenceli kılacak kadar hız verir, ancak kontrolü daha kolay tutar. GORGON 223S'in tam kişiliğini isteyen sürücüler için 3S sert kutu LiPo daha heyecan verici bir seçenektir. Kamyonun büyük tekerlek kaldırmaları, daha güçlü ivmelenme ve 223S modelinden beklenen yüksek hızlı fırçasız karakteri burada gösterilir.

Pil uyumu için ana noktalar basittir: sert kutu yapısı, uygun boyut, EC5 veya IC5 konnektör uyumluluğu ve temiz kablo yönlendirmesi. GORGON 223S pil tepsisi kompakt olduğundan, düzgün sığan biraz daha küçük bir paket, zorla yerleştirilen daha büyük bir paketten daha iyi olabilir.

Uyumlu seçenekler için CNHL ARRMA GORGON 223S pil koleksiyonunu ziyaret edin. Ayrıca QUAKE platformunu karşılaştırıyorsanız, ARRMA QUAKE 223S pil koleksiyonu da göz atmaya değer. Daha geniş zorlama ayarları için ana CNHL RC araba pil koleksiyonuna göz atabilirsiniz.

Son Karar

ARRMA GORGON 223S devrim niteliğinde yeni bir platform değil ve bu sorun değil. Değeri, GORGON kimliğine, insanların zaten kendi başlarına kurdukları fırçasız sistemi sunmasından geliyor. Hızlı, basit, normal zorlama için yeterince dayanıklı ve sakin bir 2S kamyon ya da vahşi bir 3S tekerlek kaldırma makinesi olarak çalışacak kadar esnek.

Dikkat edilmesi gereken kısım gövde ve 3S pil uyumu dikkatle ele alınmalıdır. Ancak bunlar kurulum detaylarıdır, engel değildir. Fabrika fırçasız güçle eğlenceli bir 2WD canavar kamyon isteyen sürücüler için GORGON 223S en eğlenceli yollardan biridir. CNHL müşterileri için anahtar, doğru 2S veya 3S hardcase paketi seçmek, 140 × 50 × 35mm tepsiyi dikkate almak ve konnektörü en büyük pili aramak yerine temizce yönlendirmektir.

SSS

ARRMA GORGON 223S sadece başka bir gövdeli QUAKE 223S mi?

GORGON 223S, 223S fırçasız sistemi, genel şasi düzeni ve lastik paketi dahil olmak üzere QUAKE 223S ile birçok ortak özelliğe sahiptir. Ancak gövde şekli, gövde montajları, kabuk ağırlığı ve gövde dayanıklılığı farklı bir sürüş hissi verir. QUAKE daha sert gövde darbeleri için daha iyidir, GORGON ise kendi hafif SUV tarzı canavar kamyon kimliğine sahiptir.

ARRMA GORGON 223S 2S ile iyi mi?

Evet. 2S, GORGON 223S için güçlü bir günlük kurulumdur. Hala hızlı ve eğlencelidir, ancak 3S'den daha kolay kontrol edilir. Yeni sürücüler, küçük alanlar veya daha az stresli basher için 2S genellikle daha iyi bir başlangıçtır.

ARRMA GORGON 223S 3S ile çok mu güçlü?

3S ile özellikle küçük alanlarda veya gevşek zeminlerde çok vahşi hissedebilir. Kamyon kolayca tekerlek kaldırabilir ve 50mph hız aralığına ulaşabilir, bu yüzden 3S açık alanlar ve gaz kontrolüne hakim sürücüler için en iyisidir.

GORGON 223S'e 5000mAh 3S pil sığar mı?

Bazı 5000mAh sınıfı 3S paketler sığabilir, ancak tam boyutlar, fiş yönü ve kablo yönlendirmesine bağlıdır. Tepsi 140 × 50 × 35mm olarak listelenmiştir ve alt yüklemeli tasarım, konnektör ve kabloların dikkatlice konumlandırılmasını gerektirir.

ARRMA GORGON 223S ile EC5 piller kullanabilir miyim?

Evet. GORGON 223S IC5 konnektör kullanır ve EC5 fişli LiPo piller IC5 sistemi ile çalışabilir. Kamyonu çalıştırmadan önce her zaman fiş durumu, polarite, pil boyutu ve kablo yönlendirmesini kontrol edin.

GORGON 223S gövdesi sert basher için yeterince sağlam mı?

Gövde harika görünüyor ve normal basher kullanımı için iyi çalışıyor, ancak kamyonun en sağlam parçası değil. Tekrarlanan tavan inişleri, burun darbeleri ve başarısız taklalar zamanla kabuğa zarar verebilir. Çok sert basher yapan sürücüler QUAKE gövde stilini tercih edebilir veya GORGON kabuğunu güçlendirebilir.

GORGON 223S mi yoksa QUAKE 223S mi almalıyım?

SUV tarzı gövdeyi, klasik GORGON görünümünü ve biraz farklı sürüş hissini seviyorsanız GORGON 223S'i seçin. Daha sağlam bir gövde ve sert inişler için QUAKE 223S'i tercih edin. Her iki kamyon da sizde yoksa, ikisi de güçlü 2WD fırçasız basher seçenekleridir.