Hızlı Uyumluluk Kontrolü: Durafly EFXtra ve Mevcut EFX Racer
Mevcut EFXtra ve EFX Racer, güç sistemi gereksinimleri bakımından aynı temel batarya seçiminin her ikisinde de iyi çalışacağı kadar benzerdir. En büyük fark voltaj, motor veya ESC değildir; her üreticinin önerilen batarya kapasitesini teknik özelliklerde ne kadar geniş tanımladığıdır.
| Kurulum | Durafly EFXtra | Mevcut Durafly EFX Racer |
|---|---|---|
| Motor | 3536-1780KV fırçasız | 3536-1780KV fırçasız |
| ESC | 60A AeroStar | 60A AeroStar |
| 3S Batarya | 2200–2600 mAh 3S | 2200 mAh 3S |
| 4S Batarya | 1800–2400 mAh 4S | 1800 mAh 4S fabrika temel değeri |
| 3S Pervanesi | 8x6 | 8x6 |
| 4S Pervanesi | 7x6.5 | 7x6.5 |
| Konnektör Yönü | XT60 | XT60 |
3. EFXtra ve EFX Racer için En İyi CNHL Bataryaları
1. Genel Olarak En İyi 4S: CNHL MiniStar 1800 mAh 4S 120C XT60
XT60 Fişli CNHL MiniStar 1800 mAh 14,8 V 4S 120C LiPo Batarya, amaç uçağı hafif tutarken doğrudan 4S performans kurulumuna geçmek olduğunda genel olarak en isabetli öneridir.
1800 mAh kapasitesi mevcut EFX Racer fabrika önerisiyle aynıdır ve EFXtra'nın önerilen 4S aralığının alt sınırında yer alır. Yaklaşık 209 g ağırlığıyla, kompakt boyut, güçlü hızlanma ve yüksek güç-ağırlık performansı temel avantajları olan bir gövdeye gereksiz batarya ağırlığı eklenmesini de önler.
| Kapasite | 1800 mAh |
|---|---|
| Voltaj | 14.8V / 4S |
| Deşarj Oranı | Sürekli 120C / Anlık 240C |
| Çıkış Konnektörü | XT60 |
| Boyutlar (L × W × H) | 86 × 38,5 × 34 mm |
| Ağırlık | Yaklaşık 209 g |
Şunun için en iyisi: Daha hafif bir 4S kurulumu, hızlı gaz tepkisi ve fabrika EFX Racer teknik özelliklerine özellikle yakın kalan bir batarya kapasitesi isteyen pilotlar.
2. En İyi Yüksek Kapasiteli 4S: CNHL G+Plus 2200 mAh 4S 70C XT60
XT60 Fişli CNHL G+Plus 2200 mAh 14,8 V 4S 70C LiPo Batarya, EFXtra'nın yayımlanmış 4S aralığının dışına çıkmadan daha kullanılabilir kapasite isteyen pilotlar için daha güçlü bir seçimdir.
2200 mAh kapasitesiyle bu batarya, EFXtra'nın 1800–2400 mAh aralığının yaklaşık ortasında yer alır. Ayrıca ortak batarya yuvası gerekli fiziksel uyumu sağladığı için mevcut EFX Racer için de pratik bir seçenektir; ancak 1800 mAh'lik bir bataryaya kıyasla ekstra ağırlık, nihai ağırlık merkezinin varsayılmak yerine dikkate alınmasını gerektirir.
| Kapasite | 2200mAh |
|---|---|
| Voltaj | 14.8V / 4S |
| Deşarj Oranı | Sürekli 70C / Ani 140C |
| Çıkış Konnektörü | XT60 |
| Boyutlar (L × W × H) | 106 × 35 × 38 mm |
| Ağırlık | Paket başına yaklaşık 250 g |
En uygun olduğu kullanıcılar: Daha yüksek 4S kapasitesi ve performans ile uçuş süresi arasında pratik bir denge isteyen, uçak boyutunu kompakt bir akü sınıfı içinde tutan pilotlar.
3. En İyi 3S Seçimi: CNHL G+Plus 2200mAh 3S 70C XT60
CNHL G+Plus 2200mAh 11.1V 3S 70C XT60 Fişli LiPo Aküsü, bu iki Durafly yarış uçağı için en doğal ortak 3S seçeneğidir.
Mevcut EFX Racer, normal 3S kurulumu olarak 2200mAh 3S'yi belirtirken EFXtra da resmî 3S aralığına aynı 2200mAh kapasiteyle başlar. 70C deşarj değeri, aşırı büyük bir paket gerektirmeden hız odaklı bir uçak için kullanışlı bir pay sağlar.
| Kapasite | 2200mAh |
|---|---|
| Voltaj | 11.1V / 3S |
| Deşarj Oranı | Sürekli 70C / Ani 140C |
| Çıkış Konnektörü | XT60 |
| Boyutlar (L × W × H) | 106 × 35 × 31 mm |
| Ağırlık | Yaklaşık 192 g |
En uygun olduğu kullanıcılar: Daha dengeli 3S temel seçeneği, 4S'ye kıyasla biraz daha az agresif performansı ve her iki uçakla da doğal olarak uyumlu bir akü kapasitesini isteyen pilotlar.
3S mi 4S mi: Hangi Kurulum Daha Mantıklı?
EFXtra ve mevcut EFX Racer, 3S'yi yetersiz güçlü bir yedek seçenek olarak görmek yerine her iki voltajı da kullanışlı kılacak şekilde özellikle tasarlanmıştır.
3S Başlamak için daha kolay seçenektir. 2200mAh'lik bir paket, akü ağırlığını makul düzeyde tutar, genel performans seviyesini düşürür ve daha yüksek seviyeye geçmeden önce fırlatma tekniğine, yön algısına ve yaklaşma hızına alışmayı kolaylaştırır.
4S Bu noktada bu uçaklar hız yarışçısı karakterlerini daha fazla ortaya koyar. İvmelenme güçlenir, dikey performans iyileşir ve uçak yüksek hızlı geçişlerde daha fazla enerji taşır. EFXtra için 1800–2400mAh, ayar yapmak açısından kullanışlı bir aralık sunar. Mevcut EFX Racer için 1800mAh, fabrika çıkışı en uygun temel seçenek olmaya devam eder; ancak boyutları uyduğu ve son ağırlık merkezi uygun kaldığı sürece daha büyük paketler değerlendirilebilir.
Pervane Neden 3S ile 4S Arasında Değişir?
Mevcut Durafly platformlarının her ikisi de aynı temel elektronik düzenini kullanır: 3536-1780KV motor ve 60A ESC. Önemli ayrıntı, pervanenin akü voltajına göre değişmesidir.
- 3S: 8x6
- 4S: 7x6.5
Bu yalnızca kolaylık önerisi değildir. Voltajın artırılması mevcut motor devrini ve güç potansiyelini yükseltir; bu nedenle pervane yükünün de aynı anda yönetilmesi gerekir. Voltaj artırılırken daha büyük 3S pervanesini kullanmaya devam etmek, akımı ve motor sıcaklığını stok sistemin tasarlandığı sınırların üzerine çıkarabilir.
Bu nedenle pil voltajı, motor KV değeri, ESC kapasitesi ve pervane seçimi her zaman birbiriyle ilgisiz dört özellik olarak değil, tek bir güç sistemi olarak ele alınmalıdır.
Hangi EFX Racer'a Sahipsiniz?
Bu nokta önemlidir, çünkü eski EFX Racer bilgileri güncel modelle kolayca karıştırılabilir.
mevcut 1100mm EFX Racer, EFXtra ile aynı genel 3536-1780KV / 60A / 3S-4S güç sistemi yaklaşımını kullanır. Bu pil koleksiyonu öncelikle EFX Racer'ın bu yapılandırması temel alınarak hazırlanmıştır.
ilk nesil orijinal EFX Racer, daha eski ve farklı bir motor/ESC yapılandırması kullanıyordu. Uçağınızda önceki 2836-2300KV motor ve 50A ESC varsa mevcut EFX Racer pil ve pervane önerilerini otomatik olarak buna uygulamayın. Pil seçmeden veya voltajı değiştirmeden önce uçağınıza gerçekten takılı olan elektronik bileşenleri kontrol edin.
2000mAh 3S ve 2400mAh Seçenekleri Ne Durumda?
Koleksiyonda ayrıca fiziksel olarak uyan ve tek bir varsayılan öneriyi izlemek yerine kapasiteyi, ağırlığı veya deşarj özelliklerini ayarlamak isteyen pilotlar için anlamlı olabilecek başka pil takımları da bulunur.
CNHL Black Series 2000mAh 3S 100C XT60, yaygın 2200mAh 3S temel seçeneğinin altında kalır. Bir pilot biraz daha düşük kapasiteli bir 3S kurulumu tercih ediyor ve ortaya çıkan ağırlık merkezini ve çalışma süresini kontrol etmeye hazırsa değerlendirilebilir.
CNHL Lightning LiHV 2400mAh 3S ve 4S shorty pil takımları, özellikle EFXtra'nın kapasite aralığının üst sınırına bakan pilotlar için başka bir kompakt uyum seçeneği sunar. Ancak LiHV voltajı, standart bir LiPo'ya göre daha fazla dikkat gerektirir.
Yüksek Hızda Pil Ağırlığı ve Ağırlık Merkezi Önemlidir
Bir pil bölmeye sığabilir, ancak uçağı amaçlanan denge aralığının dışına çıkarıyorsa yine de yanlış seçim olabilir.
Bu, yaklaşık 209 g ağırlığındaki MiniStar 1800mAh 4S ile yaklaşık 250 g ağırlığındaki G+Plus 2200mAh 4S karşılaştırılırken özellikle önemlidir. Kapasite artışı faydalıdır, ancak ek takılı ağırlığın etkisi uçuş süresinden daha fazlasını değiştirir. El ile fırlatma hissini, yunuslama tepkisini, stol davranışını, süzülme özelliklerini ve iniş enerjisini etkileyebilir.
Farklı bir pil takımı taktıktan sonra kalkıştan önce daima modelin ağırlık merkezini kontrol edin. Pilin fiziksel olarak pil yuvasına sığmasına güvenmeyin.
Daha Fazla Durafly EFXtra ve Yüksek Hızlı RC Uçak Rehberi
EFXtra'nın başka bir kompakt, yüksek hızlı platformla nasıl karşılaştırıldığını daha ayrıntılı incelemek için Durafly EFXtra ve Eflite V900 karşılaştırmamızı okuyun. Bu karşılaştırmada hız, 3S/4S gücü, kullanım özellikleri ve kompakt, yüksek hızlı köpük yarışçıların gelecekte nereye evrilebileceğine ilişkin uzun vadeli soru ele alınıyor.
Daha fazla seçeneğe CNHL uçak bataryası koleksiyonunda göz atabilir veya standart voltajlı ek seçenekleri CNHL 14.8V 4S LiPo batarya koleksiyonunda karşılaştırabilirsiniz.
SSS
Durafly EFXtra için en iyi 4S batarya hangisidir?
Çoğu pilot için 1800–2200mAh 4S XT60 paketi en kolay başlangıç aralığıdır. MiniStar 1800mAh 4S 120C daha düşük ağırlığı önceliklendirirken G+Plus 2200mAh 4S 70C, EFXtra'nın yayımlanan 1800–2400mAh aralığı içinde daha yüksek kapasite sunar.
Mevcut EFX Racer için en iyi 4S batarya hangisidir?
Fabrika temel seçeneği 1800mAh 4S olduğundan MiniStar 1800mAh 4S 120C en uygun öneridir. Uyum ve ağırlık merkezi doğrulanmışsa daha büyük bir 2200mAh 4S paket de değerlendirilebilir.
Hem EFXtra hem de EFX Racer için hangi 3S batarya uygundur?
2200mAh 3S paket, her ikisi için de en net ortak seçenektir. Mevcut EFX Racer'ın yayımlanan 3S kapasitesiyle uyumludur ve EFXtra'nın 2200–2600mAh 3S aralığının alt sınırındadır.
EFXtra ve mevcut EFX Racer aynı pervaneleri mi kullanıyor?
Evet. Mevcut standart kurulumlarında 3S'te 8x6 pervane, 4S'te ise 7x6.5 pervane kullanılıyor.
Orijinal bir EFX Racer için de aynı batarya önerilerini kullanabilir miyim?
Otomatik olarak değil. İlk EFX Racer sürümlerinde mevcut modeldekinden farklı bir motor ve ESC kullanılıyordu. Mevcut modelin voltaj veya pervane önerilerini uygulamadan önce uçağınızdaki elektronik sistemleri kontrol edin.
Tam şarjlı bir LiHV batarya kullanabilir miyim?
Yalnızca takılı ESC ve motor sisteminin daha yüksek tam şarj voltajını güvenle kabul edebildiğini doğruladıktan sonra. Bu doğrulanmadıysa LiHV paketi hücre başına 4,35V yerine, normal LiPo sınırı olan hücre başına 4,20V'a kadar temkinli şekilde şarj edin.
4S için 1800mAh mı yoksa 2200mAh mı seçmeliyim?
Düşük batarya ağırlığı ve daha hafif bir yarışçı hissi önceliğinizse 1800mAh seçin. Daha yüksek kapasite istiyor ve ek takılı ağırlığın uçağınız için doğru ağırlık merkezi ile kontrolü hâlâ sağladığını doğruladıysanız 2200mAh seçin.
