ÖNEMLİ GÜVENLİK BİLDİRİMİ – MOTOR DEĞİŞİMİ GEREKLİ （YALNIZCA SUPER TUCANO V2'NİN İLK PARTİSİ İÇİN)
⚠️UYARI: LÜTFEN SUPER TUCANO V2'Yİ FABRİKADA TAKILI MOTORLA UÇURMAYIN. İlk uçuştan önce, her uçakla birlikte ek ücret alınmadan verilen yedek motorla değiştirin.
Uçağı çalıştırmadan önce lütfen Super Tucano V2 Motor Değiştirme Talimatları'nı (PDF) uygulayın.
Görsel bir rehberi mi tercih ediyorsunuz? Adım adım anlatım için Super Tucano V2 Motor Değiştirme Video Rehberi 'ni izleyin.
Orijinal motor, fabrikada takılı olduğu hâliyle kullanılmamalıdır. Motoru yeniden kullanmak istiyorsanız, önce CNHL'nin teknik yönergelerini izleyerek mevcut konnektörleri 4.0 mm mermi tipi konnektörlerle değiştirin.
Yardıma mı ihtiyacınız var? Uçağı çalıştırmadan önce lütfen CNHL Destek ile iletişime geçin.
Yedek Parçalar & Uzun Vadeli Destek
Bir RC uçağının her sezon uçmaya devam etmesi bekleniyorsa, güvenilir yedek parça desteği önemlidir. Super Tucano için birçok temel yedek parça şu anda mevcuttur; depolarımızda ek V2 bileşenlerinin temini ve düzenli stok yenilemeleri devam etmektedir: US, EU ve UK.
Amacımız basit: tek seferlik satış değil, uzun vadeli destek.
V1 ve V2 parçalarının güncel durumunu ve stoklarını görmek için Super Tucano yedek parça koleksiyonumuza göz atın. V1 ve V2 bileşenlerinin farklı olduğu durumlarda, uyumluluk bilgisi ürün sayfalarında belirtilir.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm, tam boyutlu A-29 / EMB-314 Super Tucano'dan ilham alan, ikinci neslin gerçek bir güncellemesidir. V2, yeni bir renk düzeninden çok daha fazlasını sunar: tamamen metal yeni bir elektronik iniş takımı sistemi, güçlendirilmiş ön gövde yapısı, daha uzun ve daha geniş bir pil yuvası, rot başlı kumandalar, karbon takviyeli irtifa dümeni yüzeyleri, güçlendirilmiş bir pervane sistemi ve daha hızlı, daha güçlü servolar.
6S güç sistemi ve ölçekli beş kanatlı pervanesi, bu Super Tucano RC uçağına güçlü hızlanma, inandırıcı ölçekli bir görünüm ve akrobasi için bolca kontrol gücü kazandırırken büyük flaplar ve yaylı oleo iniş takımı, yavaş geçişleri, motorlu yaklaşmaları ve çim sahada uçuşu da aynı ölçüde keyifli hale getiriyor.
Yeni, yüksek kontrastlı Ekvador Hava Kuvvetleri dijital kamuflaj deseni, V2’ye yerde ve havada çok farklı bir görünüm kazandırıyor. Servo kontrollü ölçekli burun iniş takımı kapağını, ayrıntılı tandem kokpiti, LED aydınlatmayı ve geliştirilmiş iniş takımını da ekleyince ortaya, ölçekli ayrıntıları şaşırtıcı derecede geniş uçuş zarfıyla birleştiren modern bir 1600 mm RC Super Tucano çıkıyor.
Hızlı Uygunluk Kontrolü
Super Tucano V2; motoru, ESC’si, servoları, geri çekme sistemi, flap sistemi ve LED aydınlatması takılı PNP konfigürasyonunda sunulur. Uçağı tamamlamak için uyumlu 6–7 kanallı bir radyo sistemi, uygun bir 6S LiPo pil ve 6S uyumlu bir balans şarj cihazı ekleyin.
Önerilen pil aralığı 6S 4000–6700mAh, 40–120C olup takılı pilin ağırlığı yaklaşık 600–900g olmalıdır. Yeniden tasarlanan V2 pil alanı, orijinal uçağa kıyasla önden arkaya daha fazla kullanılabilir alan sunarak CG ayarını önemli ölçüde kolaylaştırır.
Bu büyük 6S PNP savaş uçağı; geri çekilebilir iniş takımı, flaplar, CG ayarı ve motorlu yaklaşma konusunda deneyimli orta ve ileri seviye pilotlar için en uygunudur.
Super Tucano V2’de Neler Yeni?
V2 güncellemeleri, büyük bir RC savaş uçağı uçuş sezonunda düzenli olarak kullanılmaya başladığında en çok önem taşıyan bölümlere odaklanıyor: iniş takımının dayanıklılığı, yapısal destek, pil konumlandırması, kontrol donanımı, pervane donanımı ve uzun süreli servis kolaylığı.
| Geri Çekme Sistemi |
Yaylı oleo amortisörlü yeni, tamamen metal elektronik geri çekme mekanizmaları |
| Burun İniş Takımı Kapağı |
Vericiniz üzerinden sıralı şekilde çalışan, ölçekli servo kontrollü burun iniş takımı kapağı |
| Ön Gövde |
Güçlendirilmiş motor bölmesi yangın duvarı ve takviyeli geri çekme mekanizması yuvası |
| Pil Yuvası |
CG ayarını kolaylaştırmak için daha uzun kullanılabilir pil alanı ve daha az arka köpük engeli |
| Kontrol Bağlantıları |
Uçuş kontrol yüzeylerinde bilyalı bağlantı kontrol sistemi |
| İrtifa Dümeni |
Karbonla güçlendirilmiş elevatör uçları |
| Pervane Sistemi |
Pervane göbeğine ek destek eklendi |
| Servolar |
Daha yüksek güç ve hız sunan güncellenmiş servolar |
| Montaj |
İsteğe bağlı, vidalı kanat ve gövde birleştirme donanımı dahildir |
| Kaplama |
Yeni, yüksek kontrastlı Ekvador Hava Kuvvetleri dijital kamuflajı |
Tamamen Metal Geri Çekilebilir İniş Takımı ve Servo Kontrollü Burun İniş Takımı Kapağı
İniş takımı, Super Tucano V2’deki en kapsamlı değişikliklerden biridir. Uçakta artık yaylı oleo amortisörlerle eşleştirilmiş, sağlam ve tamamen metal elektronik geri çekme üniteleri kullanılıyor. Bu sayede üç tekerlekli iniş takımı, sert pistlerden ve bakımlı çim sahalardan tekrarlı kalkış ve inişler için daha sağlam bir temel sunuyor.
Burun iniş takımı da servo ile çalışan, ölçekli bir kapak kazanıyor. Telsiz üzerinden doğru sıralama ayarlandığında kapak, burun tekerleği açılmadan önce açılıyor ve tekerlek toplandıktan sonra yeniden kapanıyor. Güçlendirilmiş ön gövde bu bölümün tamamına daha fazla destek sağlıyor; dolayısıyla V2 güncellemesi yalnızca retrakt ünitesini değiştirmekten ibaret değil. ETHOS tabanlı bir verici kullanan pilotlar için vericiye yüklenebilecek bir model bellek dosyası indirilebilir; böylece iniş takımı kapağının sıralaması da dahil olmak üzere tüm ayarlar sizin için önceden yapılmış olur.
Bilyalı Kontroller, Karbon Takviyesi ve Daha Hızlı Servolar
V2’nin kontrol sistemi de mekanik bir yükseltme alıyor. Uçuş kontrol yüzeylerinin tamamında bilyalı bağlantılar kullanılarak bağlantıların daha sağlam oturması ve istenmeyen boşluğun azalması sağlanıyor. Aynı uçuşta yavaş flap manevralarından hızlı geçişlere ve sert akrobasi hareketlerine geçmesi beklenen bir uçakta bu özellikle kullanışlı.
Elevatör yüzeylerine karbon takviyesi eklenirken güncellenen servolar daha fazla güç ve hız sunuyor. Altı adet 13 g metal yüksek hızlı servo, iki kanatçığı, elevatörü, iki flapı ve dümeni çalıştırıyor. Ayrı bir 25 g servo burun tekerleği yönlendirmesini, 9 g metal servo ise ölçekli burun iniş takımı kapağını çalıştırıyor.
Kolay CG Ayarı için Daha Uzun V2 Batarya Yuvası
Batarya bölmesi, V2’nin bir başka pratik iyileştirmesidir. Orijinal Super Tucano 1600mm ile karşılaştırıldığında V2, bataryanın arkasında daha az köpük engeli bulunan, kullanılabilirliği daha uzun bir batarya alanı sunar.
Bu ek alan, ağırlık merkezini ayarlarken uçuş bataryasını ileri geri hareket ettirmek için daha fazla yer sağlar. Bazı V1 pilotları, daha ağır bataryaları daha geriye alabilmek için arka tarafta kendi başlarına ek boşluk oluşturdu; V2 ise bu ayar aralığının daha büyük bölümünü doğrudan gövde tasarımına dahil ediyor.
Ek alan, CG kontrolü yapma gerekliliğini ortadan kaldırmaz; ancak batarya yerleşimini çok daha az kısıtlayıcı hâle getirir ve pilotlara farklı 6S kapasiteleri ile batarya ağırlıkları arasında seçim yaparken daha fazla esneklik sağlar.
5052-525KV Güç ve Güçlendirilmiş Beş Palalı Pervane
Güç, bir AVN RVS 100A fırçasız hız kontrol cihazıyla eşleştirilmiş AVN Sport 5052-525KV fırçasız outrunner motordan geliyor. Önde, Super Tucano’ya uçuş sırasında kendine özgü görünümünü ve sesini veren özelliklerden biri olan, ölçekli 13×8 beş palalı pervane bulunuyor.
V2'de pervane göbeğine destek eklendi. Bu destek, pervanelere ek sağlamlık kazandırarak içinizin daha rahat olmasını sağlarken, Super Tucano'yu sevmenizin nedeni olan aynı muhteşem gücü sunar!
Doğru yapılandırıldığında RVS ESC üzerinden isteğe bağlı geri vites işlevi kullanılabilir; bu özellik, uygun sert zeminli pistlerde iniş sonrası yuvarlanma mesafesini kısaltmaya yardımcı olabilir.
Ciddi Akrobasi Kabiliyetiyle Ölçekli Uçuş
Super Tucano V2 havada, uzun ölçekli geçişlere ve rahat turlara uygun, dengeli ve nötr bir his verir. Gazı açtığınızda karakteri hızla değişir. Taklalar ve döngüler kolayca yapılır, bıçak sırtı uçuş kabiliyetleri oldukça iyidir ve gövde, deneyimli pilotların elinde çok daha agresif uçuşlar için yeterli kontrol gücü sunar.
Doğru kurulumla bu Tucano RC uçağı, geleneksel savaş uçağı akrobasisinin çok ötesine geçebilir. Dairesel taklalar, bıçak sırtı döngüler, harrier hareketleri, havada asılı kalma ve hatta krank mili hareketleri uçağın hünerleri arasındadır. Ölçekli görünümle beklenmedik 3D kabiliyetinin birleşimi, Super Tucano'yu geleneksel bir ölçekli savaş uçağından farklı kılan nedenlerden biridir.
Büyük flaplar, uçuş zarfının diğer ucunu genişletir. Alçak ve yavaş geçişler özellikle keyif verir. Flap açıkken yapılan motorlu yaklaşmada uçak, önce ana tekerlekleri piste değecek şekilde doğal bir biçimde piste doğru alçalır.
Yüksek Kontrastlı Dijital Kamuflaj ve Ölçekli Detaylar
V2, tamamen yeni bir Ekvador Hava Kuvvetleri dijital kamuflaj kaplamasına kavuşuyor. Yeşil, ten rengi, kahverengi ve koyu bölümlerin birleşimi, geleneksel gri savaş uçağı kaplamasına kıyasla belirgin biçimde daha güçlü bir kontrast oluşturuyor ve uçağa hem yerde hem de uçuşta çok farklı bir görünüm kazandırıyor.
Geniş tandem kanopide iki pilot figürü bulunur. Fabrikada uygulanmış ölçekli işaretler, LED seyrüsefer, formasyon ve iniş ışıkları, iniş takımı detayları ve beş kanatlı pervane genel görünümü tamamlar.
Hızlı çıkarılabilen kanopi, alıcıya ve pil bölmesine kolay erişim sağlar ve uygun bir FPV kurulumu eklemek isteyen pilotlar için kullanışlı bir alan sunar.
Büyük Flaplar, Motorlu Yaklaşmalar ve Çim Pistte Kullanım
Büyük flap sistemi, son yaklaşmadan çok daha fazlası için kullanışlıdır. Super Tucano'nun alçak geçişlerde ve koordineli dönüşlerde hızını önemli ölçüde düşürmesini sağlarken, yaylı oleo iniş takımı birçok çim pistte bulunan küçük tümsekleri ve engebeli yüzeyleri yumuşatır.
İniş sırasında uçağı süzülerek indirmek yerine yaklaşma boyunca bir miktar güç verin. Önce ana tekerleklerin yere konmasını hedefleyin ve uçak yavaşladıkça burun tekerleğinin doğal biçimde yere inmesine izin verin.
V2 Super Tucano'da artık bulunan yükseltilmiş servolar sayesinde flapların (ve tüm kontrol yüzeylerinin) güvenilirliği ve performansı büyük ölçüde iyileştirildi; hem hızları hem de güç çıkışları artırıldı.
6S Pil Kurulumu ve Ağırlık Merkezi
CNHL Super Tucano V2, 4000 mAh ile 6700 mAh arasında kapasiteye ve 40–120C deşarj oranına sahip 6S 22.2V LiPo pil için tasarlanmıştır. Yaklaşık 600–900 g ağırlığındaki bir pil, kullanışlı uçuş süresi ile toplam uçak ağırlığı arasında denge kurmak için uygun bir başlangıç aralığı sunar.
Hem orijinal Super Tucano hem de V2 için uygun CNHL pil paketlerini karşılaştırmak üzere Super Tucano 1600 mm için 6S LiPo pillerimize göz atın.
Yalnızca kapasiteye bakarak seçim yapmayın. Pilin boyutları, takılı ağırlığı, konnektör uyumluluğu ve nihai ağırlık merkezi önemlidir. V2'nin daha uzun pil yuvası konumlandırmayı kolaylaştırır; ancak her uçak uçuş öncesinde fiziksel olarak dengelenmelidir.
İlk uçuş için ağırlık merkezini kanat hücum kenarının 80 mm gerisinde ayarlayın. İniş takımları toplanmış halde uçağı ters çevirerek dengeleyin ve model referans noktasında burnu hafifçe aşağı bakacak şekilde durana kadar pili yeniden konumlandırın.
İsteğe Bağlı Vidalı Kanat ve Gövde Montajı
V2, kanat yarıları ve gövde bağlantısı için ilave M3 kendinden kılavuzlu vidalar ve kontrplak vida plakaları içerir. Donanım, yapıştırıcı kürlenirken parçaların doğru hizalanmasına yardımcı olabilir ve depolama alanının kısıtlı olduğu durumlarda taşımaya daha uygun, çok parçalı bir düzeni yönetmeyi de kolaylaştırabilir.
Maksimum dayanım ve güvenlik için yapıştırılarak montaj tercih edilmeye devam etmektedir. Köpükle kullanıma uygun bir yapıştırıcı kullanın ve yapıştırıcı kürlenmeden önce kanat ile gövde bağlantılarının düzgün hizalandığından emin olun.
Super Tucano V2 Teknik Özellikleri
| Kanat Açıklığı |
1600 mm (63") |
| Uzunluk |
1617 mm (64") |
| Uçuş Ağırlığı |
Yaklaşık 4100 g (9 lb) |
| Gövde |
Güçlendirilmiş ön gövde ve takviyeli V2 yapısıyla hafif EPO |
| Motor |
AVN Sport 5052-525KV Fırçasız Dıştan Döner Motor |
| ESC |
AVN RVS 100A Fırçasız Hız Kontrol Cihazı |
| Pervane |
13×8 ölçekli 5 kanatlı pervane |
| Uçuş Servoları |
6 × 13 g metal dişli yüksek hızlı servo |
| Burun Yönlendirme Servosu |
1 × 25g servo |
| Burun Kapağı Servosu |
1 × 9g metal servo |
| İniş Takımı |
Yaylı oleo amortisörlü, tamamen metal elektronik geri çekilebilir iniş takımı |
| Radyo Kanalları |
6–7 kanal |
| Önerilen Pil |
6S 22.2V 4000–6700mAh LiPo, 40–120C |
| Önerilen Pil Ağırlığı |
Yaklaşık 600–900g |
| İlk CG |
Kanat hücum kenarının 80mm gerisinde, iniş takımı toplanmışken ters konumda dengelenmiş |
| Tipik Uçuş Süresi |
Karma gaz kullanımıyla yaklaşık 7 dakika |
Kutunun İçindekiler
| Gövde |
Fabrikada uygulanmış ölçekli işaretlere sahip, boyalı EPO Super Tucano V2 1600mm gövdesi |
| Güç Sistemi |
AVN Sport 5052-525KV motor + AVN RVS 100A ESC |
| Pervane |
Güçlendirilmiş, ölçekli 13×8 beş kanatlı pervane sistemi |
| İniş Takımı |
Yaylı oleo amortisörlere ve servo kontrollü burun iniş takımı kapağına sahip, tamamen metal üç tekerlekli iniş takımı sistemi |
| Servolar |
6 × 13g uçuş kontrol servosu, 1 × 25g yönlendirme servosu ve 1 × 9g burun kapağı servosu |
| Aydınlatma |
LED seyrüsefer, formasyon ve iniş ışıkları |
| Montaj Donanımı |
Kanat/gövde bağlantı donanımı, vida plakaları, ölçekli parçalar ve pervane donanımı |
Tamamlamak İçin Gerekenler
| Radyo Sistemi |
6–7 kanallı verici ve uyumlu alıcı |
| Uçuş Pili |
6S 22.2V 4000–6700mAh LiPo, 40–120C; önerilen ağırlık yaklaşık 600–900g |
| Pil Şarj Cihazı |
6S LiPo piller için uygun dengeleyici şarj cihazı
|
| Yapıştırıcı |
UHU POR veya eşdeğeri, köpük için güvenli, kaliteli temas yapıştırıcısı |
Super Tucano V1 ve V2: Neler Değişti?
HobbyKing üzerinden satılan orijinal Avios Super Tucano 1600mm modelini kullanan pilotlar, genel boyutu ve Super Tucano karakterini tanıyacaktır; ancak AviNationRC V2, iniş takımı, ön gövde, pil yuvası, kontrol donanımı, irtifa dümeni yapısı, servolar ve pervane sisteminde önemli değişiklikler sunar. Doğrudan V1 karşılaştırması için orijinal CNHL Super Tucano 1600mm modelini de inceleyebilirsiniz.
| İniş Takımı |
V2: yeni, tamamen metal elektronik geri çekilebilir iniş takımı sistemi |
| Burun Bölümü |
V2: güçlendirilmiş ön gövde + servo kontrollü ölçekli iniş takımı kapağı |
| Pil Yuvası |
V2: daha az köpük engeli ve pilin öne-arkaya daha fazla ayarlanabilmesi sayesinde daha uzun kullanılabilir pil yuvası |
| Kontrol Bağlantıları |
V2: bilyalı bağlantı kontrol sistemi |
| İrtifa Dümeni |
V2: karbon takviyeli irtifa dümeni yüzeyleri |
| Pervane Sistemi |
V2: beş kanatlı pervane sistemine ek göbek desteği |
| Servolar |
V2: artırılmış güç ve hız |
| Montaj |
V2: kanat ve gövdeyi birleştirmek için isteğe bağlı vidalı bağlantı donanımı |
| Kaplama |
V2: yeni, yüksek kontrastlı dijital kamuflaj deseni |
Super Tucano V2 Yedek Parçaları
V2 için; gövdenin ana bölümlerini, kanatları, yatay stabilizeyi, kokpit/pil kapağını, beş kanatlı pervane parçalarını, burun ve ana iniş takımlarını, geri çekilebilir iniş takımı ünitelerini, kumanda kollarını, bilyalı bağlantıları, servoları, motoru ve dağıtım kartı bileşenlerini kapsayan, giderek genişleyen bir yedek parça yelpazesi sunulmaktadır.
Güncel stok durumu ve V1/V2 uyumluluk bilgileri için Super Tucano V1 ve V2 yedek parça koleksiyonu sayfasını ziyaret edin. V2'de iniş takımı, pil yuvası, burun kapağı, gövde ve kumanda sistemi bileşenleri yenilendiğinden, her parçanın birbirinin yerine kullanılabileceğini varsaymak yerine sipariş vermeden önce parça bazında uyumluluk bilgilerini kontrol edin.
ETHOS Radyo Kurulum Dosyaları
FrSky ETHOS radyo kullanıcıları için CNHL, CNHL Super Tucano V2 1600 mm modeline ait indirilebilir model bellek dosyaları sunar. ZIP dosyasını indirin, sıkıştırılmış dosyaları çıkarın ve model dosyasını vericinize aktarmak veya kopyalamak için ETHOS radyonuzun talimatlarını izleyin.
Bu dosyalar yalnızca bir başlangıç ayarı olarak sunulur. Uçuştan önce, aileron, elevatör, dümen, flaplar, geri çekilebilir iniş takımı, burun iniş takımı kapağı, burun tekerleği yönlendirmesi, gaz ve ters itiş dâhil tüm kanal atamalarını ve kumanda yönlerini doğrulayın.
Ayrıca gerçek uçakta servo merkezlemesini, kumanda hareket mesafelerini, flap hareketini, iniş takımı kapağı sıralamasını, failsafe ayarlarını ve radyo menzilini kontrol edin. İçe aktarılan model dosyası, uçuş öncesi eksiksiz bir kontrol yapılmadan asla uçuşa hazır kabul edilmemelidir.
Super Tucano V2 ETHOS Model Bellek Dosyalarını İndir
Super Tucano V2 Kılavuzu ve Destek
Montaj, kablolama, radyo kurulumu, burun kapağı sıralaması, kumanda ayarları, ağırlık merkezi, pil montajı, uçuş yönergeleri ve uçuş öncesi kontrollerin tamamı için CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600 mm PNP Kullanım Kılavuzu'nu indirin.
Kurulum yardımı veya yedek parça desteği için CNHL Destek sayfamızı ziyaret edin.
CNHL Super Tucano V2 Sıkça Sorulan Sorular
CNHL Super Tucano V2'deki en büyük yükseltmeler neler?
En büyük değişiklikler; tamamen metal geri çekilme sistemi, servo ile çalıştırılan burun iniş takımı kapağı, güçlendirilmiş ön gövde, daha uzun ve daha geniş pil yuvası, bilyalı bağlantılı kumandalar, karbon takviyeli elevatör yüzeyleri, güçlendirilmiş pervane sistemi, daha hızlı servolar, isteğe bağlı vidalı montaj donanımı ve yeni dijital kamuflaj kaplamasıdır.
V2 pil yuvası V1'den ne farkla ayrılıyor?
V2 batarya bölmesi daha fazla kullanılabilir uzunluk sunar ve bataryanın arkasında daha az köpük engeli bulunur. Böylece ağırlık merkezini ayarlarken bataryayı daha fazla öne veya arkaya kaydırmak için yer açılır ve orijinal sürümün bazı sahiplerinin kendi başlarına yaptığı türden köpük kesme işlemlerine duyulan ihtiyaç azalır.
Super Tucano V2 hangi bataryayı kullanıyor?
4000–6700mAh kapasite aralığında, 40–120C deşarj değerine sahip 6S 22.2V LiPo kullanın. Yaklaşık 600–900g ağırlığındaki bir batarya başlangıç için uygun bir aralıktır. Uçurmadan önce batarya ölçülerini, konnektör uyumluluğunu ve son ağırlık merkezi ayarını mutlaka kontrol edin.
Super Tucano V2 için önerilen ağırlık merkezi nedir?
İlk uçuş için kanat hücum kenarından geriye doğru ölçülen 80mm'lik bir ağırlık merkezi referansı kullanın. İniş takımı toplanmış durumdayken uçağı ters çevirip dengeleyin ve uçak hafifçe burun aşağı durana kadar bataryayı hareket ettirin.
CNHL Super Tucano V2, A-29 / EMB-314 Super Tucano'dan mı esinlenmiştir?
Evet. CNHL AviNationRC Super Tucano V2, tam boyutlu A-29 / EMB-314 Super Tucano'dan esinlenen 1600mm'lik bir RC modelidir. Tandem kokpit, alçak kanat profili ve beş kanatlı pervane gibi tanınabilir ölçekli özelliklere sahipken V2, yüksek kontrastlı dijital kamuflaj görünümünü ve RC'ye özel güncellenmiş sistemlerini sunar.
Bu, Avios Super Tucano V2 mi?
Hayır. Bu Super Tucano V2, CNHL / China Hobby Line üzerinden AviNationRC markasıyla satılmaktadır. Avios Super Tucano veya HobbyKing Super Tucano hakkında araştırma yapan pilotlar, aynı 1600mm Super Tucano sınıfını tanıyacaktır; ancak V2, kendine özgü güncellenmiş iniş takımı, batarya bölmesi, kumanda donanımı, yapısal güçlendirmeleri ve dijital kamuflaj tasarımını sunar.
Super Tucano V2, HobbyKing'in sattığı orijinal Avios Super Tucano 1600mm modeliyle nasıl karşılaştırılır?
Genel boyut ve Super Tucano karakteri tanıdık kalırken V2; geri çekilebilir iniş takımı sisteminde, ön gövdede, batarya bölmesinde, kumanda bağlantılarında, elevatör güçlendirmesinde, servolarda, pervane sisteminde ve ölçekli ayrıntılarda önemli değişiklikler getiriyor. AviNationRC/CNHL ve Avios/HobbyKing ayrı markalardır; bu adlar, pilotların farklı Super Tucano RC uçak sürümlerini karşılaştırmasına yardımcı olmak için burada belirtilmiştir.
V2 burun iniş takımı kapağı otomatik çalışıyor mu?
Burun iniş takımı kapağı kendi 9g servosunu kullanır ve kapağın burun iniş takımı açılmadan önce açılması, iniş takımı toplandıktan sonra da kapanması için vericiniz üzerinden sıralı olarak kontrol edilmesi gerekir. Modern programlanabilir vericilerin çoğu bu tür bir sıralamayı destekleyebilir.
Kanat veya gövde, taşıma için sökülebilir durumda kalabilir mi?
V2'de, kanat ve gövde bağlantılarına yardımcı olabilecek ve taşıma alanının sınırlı olduğu durumlarda kolaylık sağlayabilecek ek vidalar ve kontrplak plakalar bulunur. Yapısal dayanımı en üst düzeye çıkarmak için yapıştırılarak montaj hâlâ tercih edilen yöntemdir.
V1 ve V2 Super Tucano yedek parçaları birbirleriyle uyumlu mu?
Bazı bileşenler ortak olabilirken diğerleri yenilenen V2 gövde yapısına özeldir. Kontrol etmeden iniş takımlarının, burun kapaklarının, gövde veya kontrol bileşenlerinin birbirinin yerine kullanılabileceğini varsaymayın. Uyumluluk bilgileri için Super Tucano yedek parça koleksiyonumuza bakın.
Super Tucano V2 ne kadar süre uçabilir?
Uygun bir pille, gazın farklı seviyelerde kullanıldığı uçuşlarda tipik uçuş süresi yaklaşık yedi dakikadır. Gerçek süre; pil kapasitesi ve ağırlığına, gaz kullanımına, akrobasiye, rüzgâra ve uçuş tarzına göre değişir.
Super Tucano V2 yeni başlayanlar için uygun mu?
Bu, orta ve ileri düzey pilotlar için en uygun, büyük ve güçlü bir 6S hava aracıdır. Daha büyük ölçekli savaş uçaklarına geçiş yapanların kalkış, iniş, flap kullanımı, iniş takımları ve CG ayarı konularında zaten rahat olmaları veya ilk uçuşta deneyimli bir pilottan yardım almaları gerekir.
CNHL Super Tucano V2'yi nereden satın alabilirim ve güncel fiyatı nedir?
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm RC uçağı doğrudan China Hobby Line'dan temin edilebilir. Güncel fiyat, depo stok durumu ve geçerli promosyonlar bu ürün sayfasının üst kısmında gösterilir. Stok durumu US, EU ve UK depoları arasında değişiklik gösterebilir.
Super Tucano V2 bölgesel depolardan satışa sunuluyor mu?
Stok durumu bölgelere göre değişir. Super Tucano RC uçağı yerel olarak stokta olduğunda ürün sayfasında ilgili depo seçeneği gösterilir. Bir bölgede ürün geçici olarak tükendiyse stok bildirimi seçeneğini kullanın ve yeni parti gelene kadar tekrar kontrol edin.
Super Tucano V2 kılavuzunu nereden indirebilirim?
Montaj, radyo kurulumu ve uçuş öncesi bilgiler için CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP Kullanım Kılavuzunun tamamını indirin.
İlk Uçuştan Önce
- Radyo sisteminin menzilini kontrol edin.
- Beş pervane kanadının, spinner'ın ve montaj donanımının sağlam olduğunu doğrulayın.
- Tüm kontrol yüzeylerinin doğru yönde hareket ettiğini ve serbestçe hareket edebildiğini kontrol edin.
- İniş takımlarını birkaç kez açıp kapatın ve burun iniş takımı kapaklarının doğru sırayla çalıştığını doğrulayın.
- Bilyalı bağlantıları, kontrol kornalarını, servo bağlantılarını ve iniş takımı montaj noktalarını inceleyin.
- Motorun doğru yönde döndüğünü doğrulayın.
- İniş takımları kapalıyken hava aracının ağırlık merkezini önerilen CG noktasında dengeleyin.
- Tam şarjlı bir 6S LiPo kullanın ve pil bağlıyken pervaneden uzak durun.
Uyarı: Bu, yüksek performanslı, radyo kontrollü bir hava aracıdır ve oyuncak değildir. Montaj ve kullanım öncesinde kullanım kılavuzunun tamamını okuyun. Radyo üreticinizin talimatlarına, LiPo pil güvenlik prosedürlerine ve yerel model uçak uçurma kurallarına uyun.
