Яка батарея справді підходить для Tekno RC MT48 2.0? Реальний аналіз

«Я спалив велику шестерню за перші 20 хвилин», — написав мій друг у нашому чаті RC-групи. Він щойно вставив звичайний акумулятор 6S у свій новенький Tekno MT48 2.0 — і бац. Оскільки ми щойно отримали свої, ми були дуже зацікавлені. Цей один коментар запустив наше глибоке дослідження налаштувань акумуляторів для цього монстра: напруга, C-рейтинг, розміри — все, що завгодно. І після деяких спроб і помилок ми нарешті з’ясували, який акумулятор справді підходить для цього монстр-трака.

Тепер про той вантажівку — MT48 2.0 не ваш звичайний дворовий монстр. MT означає monster truck. 48 — це гоночний вантажівка масштабу 1/8, побудований на шасі Tekno конкуренційного класу. Він має більшу висоту стрибка та сильніший удар при приземленні, що вимагає потужної системи живлення, щоб підтримувати його без перегріву чи виходу з ладу. Тому акумулятори — це не просто джерело живлення, а й інструмент налаштування.

Стандартний літій-полімерний акумулятор 4S: стабільний і безпечний, але чи достатній?

Ми почали з CNHL 6600mAh 4S 120C у жорсткому корпусі — цей 4S LiPo акумулятор ідеально підійшов у стандартний лоток (139 мм, ідеальна посадка). Що вразило? Газ був надзвичайно плавним, дуже легко регулювався. Ми запустили три акумулятори підряд — без здуття, без проблем з нагрівом, а ESC залишався холодним протягом усього часу. Середній час роботи може досягати приблизно 17 хвилин.

У наших тестах найбільше вразила крива газу, яка дуже плавна і відчувається керованою. Вона ідеальна для RC-водіїв, які тільки звикають до ваги та крутного моменту MT48 2.0. Ми послідовно тестували три однакові акумуляторні блоки, і жоден не показав перегріву чи здуття. Температура електронного регулятора швидкості також залишалася в межах розумного (без перегріву).

Розширені опції: 8000mAh для тривалішої роботи акумулятора, 8200mAh версія з високою напругою для потужної продуктивності

Далі ми протестували акумулятор CNHL 8000mAh 4S 120C та його версію з високою напругою 8200mAh 15.2V 4S 120C. Обидва акумулятори мають жорсткий корпус і довжину 139 мм. Їхня продуктивність дещо відрізняється.

Акумулятор 8000mAh 4S 120C забезпечив середній час роботи понад 20 хвилин, при цьому напруга залишалася майже стабільною. Він ідеально підходить для тривалого щоденного використання. Акумулятор високої напруги 8200mAh 15.2V 4S 120C показав дивовижні результати: відгук на газ був надзвичайно чутливим, і ми успішно виконали вертикальний бекфліп, який раніше був недосяжним. Порівняно з 14.8V 4S LiPo акумулятором, 15.2V 4S LiHV акумулятор значно підвищує імпульсну потужність без перегріву електронного регулятора швидкості.

Коли спробували 6S — все стало шалено

Справжнє хвилювання почалося. Спочатку ми оновили лоток для акумулятора MT48 до версії V3, а потім реорганізували кабелі. Це тому, що 6S акумулятори довжиною менше 140 мм майже неможливо знайти на ринку. Після успішного завершення модифікації ми почали тестувати акумулятори CNHL 6S 5200mAh 90C та 6S 6200mAh 90C.

Отже… як вони виступили? Одним словом: шалено. MT48 злетів, як ракета, виконуючи віллі та перевороти назад без трампліна. Здавалося, що ми встановили двигун для дрег-рейсингу в монстр-трак і прискорювалися, як у прямолінійних дрег-гонках на радіокеруванні. Однак після використання трьох комплектів акумуляторів наш передній диференціал також зламався. Ми переглянули відеозапис і проаналізували його, виявивши, що на поверхнях з високим зчепленням, таких як асфальт, MT48 2.0 генерує величезний крутний момент при використанні 6S акумуляторів, що перевищує можливості заводського диференціала або зношених компонентів.

Тому ми рекомендуємо: якщо ви знизили налаштування гальм на електронному регуляторі швидкості і їдете по ґрунту або траві, тоді акумулятори 6S відмінні. На асфальтових поверхнях ми не рекомендуємо використовувати акумулятори 6S.

4S проти 6S проти LiHV: Що вам справді слід використовувати

• Звичайні гонщики: Обирайте CNHL 6600mAh або 8000mAh 4S для найкращої посадки та балансу.
• Досвідчені користувачі: Спробуйте 8200mAh LiHV для потужних сальто і гострішого керування газом без переходу на 6S.
• Любителі трюків з оновленими лотками: 6S 6200mAh — це ваша захоплююча поїздка, але поважайте трансмісію.

Ще не визначилися?

Технічні характеристики розповідають лише половину історії. Справжнє питання — який у вас стиль водіння? Якщо ви просто ганяєте в парку, надійна 4S конфігурація працює чудово. Якщо ви любите трюки і не боїтеся ремонтувати, LiHV або 6S можуть стати вашим наступним кроком.

Дивіться наш повний список сумісних акумуляторів MT48 (включно з варіантами оновлення лотка): CNHL MT48 2.0 Battery Collection.

Рекомендована таблиця порівняння акумуляторів для Tekno MT48 2.0

Часті питання: Питання та відповіді щодо акумуляторів Tekno RC MT48 2.0

Питання 1: Чи можна безпосередньо встановити жорсткі 4S акумулятори CNHL на MT48 2.0 без модифікацій?
Так. Всі високовольтні акумуляторні блоки CNHL Competition Series 6600mAh, 8000mAh і 8200mAh 4S мають довжину 139 мм і ідеально підходять для стандартного лотка акумулятора.

Питання 2: Чи безпечно використовувати акумулятор 6S на MT48 2.0?
Він безпечний лише при використанні оновленого лотка V3 і обережній експлуатації. Використовуйте м'які шини і уникайте асфальтових поверхонь, коли це можливо. Контролюйте температуру двигуна та ESC, зменшуйте передатне число. Слід зменшити гальмівну силу електронного регулятора швидкості, щоб уникнути ударних навантажень.

Питання 3: Які переваги високовольтного (LiHV) 4S над стандартним 4S?
Акумулятор 4S LiHV має трохи вищу напругу (15.2В проти 14.8В), забезпечує більший струм, сильніший імпульсний потужність і кращу гнучкість, що робить його ідеальним для певних трюкових маневрів, таких як швидка реакція дроселя для бекстіпу на місці. Це проміжний варіант між 4S і 6S.

Питання 4: Чи можна використовувати два акумулятори 3S замість одного 6S?
Так, багато хто використовує два акумулятори 3S послідовно, щоб отримати конфігурацію 6S. Просто переконайтеся, що акумулятори однакового бренду, моделі та напруги. Ми рекомендуємо CNHL 3S 11.1V або 11.4V високовольтні акумуляторні блоки.

Питання 5: Чи йде цей вантажівка в стандартній комплектації з роз'ємом EC5?
Так. Для RC автомобілів, які потребують високого струму, EC5 дуже підходить. Наприклад, майже всі автомобілі Arrma мають IC5 (IC5 приблизно еквівалентний EC5). Акумуляторні блоки CNHL з роз'ємами EC5 є plug-and-play.