Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV поєднує безколекторний двигун для гусеничних моделей та електронний регулятор швидкості в одному компактному силовому блоці формату 540. Замість окремого встановлення двигуна, ESC і кількох з’єднувальних дротів уся силова система FOC розміщена в циліндричному корпусі діаметром лише 37 мм і завдовжки 58 мм.
Розроблена спеціально для гусеничних моделей 1/10, Fusion Pro орієнтована на точне керування на низькій швидкості, а не на максимальну швидкість моделі. Система керування FOC, синусоїдальний вихід і режим RPM Matching забезпечують високий крутний момент на низьких швидкостях, плавний запуск, тиху роботу та стабільнішу швидкість руху зі зміною опору поверхні.
Система підтримує акумулятори LiPo 2S–3S або NiMH 6–9 елементів, забезпечує струм 60 А безперервно та 200 А піковий, має роз’єм XT60, встановлений на заводі, і оснащена регульованим BEC у режимі перемикання 6 В/7,4 В із номінальним безперервним струмом 6 А.
Номер товару: 30120402
Швидка перевірка сумісності
Застосування: розроблена для гусеничних моделей 1/10, масштабних трейлових вантажівок і платформ для скелелазіння.
Тип системи: інтегрована силова система з безколекторним двигуном FOC та ESC.
KV двигуна: 2300KV.
Акумулятор: LiPo 2S–3S або NiMH 6–9 елементів.
Номінальний струм: 60 А безперервно / 200 А піковий.
Розміри: діаметр 37 мм × довжина 58 мм.
Вага: 209 г разом із дротами та роз’ємом.
Вал двигуна: діаметр 3,175 мм, довжина виступаючої частини 16 мм.
BEC: Регульований вихід у режимі перемикання 6 В/7,4 В, 6 А безперервно.
Роз’єм акумулятора: XT60, встановлений на заводі.
Програмування: Сумісна зі світлодіодним програматором Hobbywing через окремий порт на електронному перемикачі.
Захист від води: інтегрована силова система із захистом IP67.
Перед купівлею: Перевірте простір для кріплення двигуна, розміри вала, передатне число, напругу акумулятора, навантаження на трансмісію та вимоги приймача/сервопривода до напруги.
Технічні характеристики товару
| Назва товару | Hobbywing QUICRUN Fusion Pro для гусеничних моделей, 2300KV |
| Номер товару | 30120402 |
| Тип системи | Безколекторний двигун FOC з інтегрованим ESC |
| Основне застосування | Гусеничні моделі 1/10 |
| KV двигуна | 2300KV |
| Безперервний / піковий струм | 60A / 200A |
| Вхід акумулятора | LiPo 2S–3S або NiMH 6–9 елементів |
| Вихід BEC | Регульований BEC у режимі перемикання: 6,0 В / 7,4 В, 6 А безперервно |
| Діаметр двигуна / довжина | 37 мм / 58 мм |
| Діаметр вала / довжина виступаючої частини | 3,175 мм / 16 мм |
| Кількість полюсів двигуна | 4 полюси |
| Загальна вага | 209 г разом із дротами та роз’ємом |
| Вхідні дроти | Червоний і чорний силові дроти 14 AWG |
| Роз’єм акумулятора | XT60, встановлений на заводі |
| Ступінь захисту | Система із захистом IP67 від води та пилу |
| Порт програмування | Незалежний інтерфейс програмування, інтегрований в електронний перемикач |
| Підтримуваний програматор | Програматор Hobbywing LED |
| Програмування через LCD / OTA | Не підтримується |
| Оновлення прошивки онлайн | Не підтримується |
ESC і двигун інтегровані в один силовий блок
Fusion Pro розміщує електроніку ESC усередині двигуна. Це усуває окремий корпус ESC, який зазвичай встановлюється в іншому місці шасі, і прибирає три зовнішні фазні дроти, які інакше проходили б між двигуном і контролером.
Інтегрована конструкція може забезпечити три практичні переваги для масштабного краулера:
- Силова система займає менше місця в шасі.
- Проводку легше акуратно прокласти.
- Може залишитися більше місця для салону, блока приймача, контролера освітлення або масштабних аксесуарів.
За довжини 58 мм Fusion Pro на 6 мм коротший за попередню компоновку Fusion завдовжки 64 мм, показану в матеріалах порівняння продуктів. Переконайтеся, що ваше шасі вміщує двигун діаметром 37 мм і корпус завдовжки 58 мм, а також врахуйте розташування вбудованих силових дротів і дроту перемикача.
Компактна універсальна конструкція діаметром 58 мм
Звичайна силова система краулера складається з двигуна, окремого ESC, дротів двигуна та додаткового монтажного простору. Fusion Pro об’єднує ці основні компоненти в циліндричному корпусі розміром 37 × 58 мм і вагою 209 г разом із дротами та роз’ємом.
Компактна конструкція не означає, що вона безпосередньо сумісна з кожним кріпленням двигуна 540. Перевірте доступний простір навколо трансмісії, тяг, захисної пластини, акумуляторного відсіку та салону. Вбудований ESC також означає, що весь корпус двигуна має отримувати достатній потік повітря; не слід щільно обгортати його піною або розміщувати в закритому просторі без вентиляції.
Керування FOC для плавного руху на надзвичайно низькій швидкості
FOC, або керування орієнтацією поля, регулює потужність двигуна так, що це особливо корисно на дуже низьких швидкостях руху краулера. Мета полягає не просто в повільному обертанні двигуна, а в підтриманні корисного крутного моменту та плавної реакції, коли трансмісія починає рух під навантаженням.
Це допомагає плавно заїжджати шиною на уступ, контролювати рух коліс по сипкому камінню або підтримувати повільне наближення без постійного пульсування газом. Синусоїдальний метод керування також забезпечує тихішу й м’якшу роботу двигуна порівняно зі звичайною безколекторною системою з жорсткою комутацією.
На роботу системи й надалі впливають передавальне число трансмісії, загальна вага, розмір шин, тертя в приводі та стан акумулятора. Керування FOC не може компенсувати надто «довгу» передачу або заклинений привод.
Зіставлення обертів та інтелектуальна подача крутного моменту
Fusion Pro має режим руху зіставлення обертів, який використовує керування швидкістю за замкненим контуром. Коли опір поверхні зростає, система автоматично регулює крутний момент двигуна, допомагаючи підтримувати швидкість, що точніше відповідає сигналу передавача.
Наприклад, коли краулер переходить із рівної поверхні на круту кам’яну плиту, звичайна система може суттєво сповільнитися, якщо водій не додасть газу. У режимі зіставлення обертів Fusion Pro може автоматично збільшувати крутний момент зі зростанням навантаження, створюючи відчуття керування на кшталт круїз-контролю.
Цей режим також підтримує контрольовані спуски на низькій швидкості. Коли автомобіль починає рухатися вниз, система із замкненим контуром допомагає регулювати швидкість двигуна, не дозволяючи краулеру вільно прискорюватися під дією сили тяжіння.
Важливо: автоматична компенсація крутного моменту та керування швидкістю за замкненим контуром застосовуються в режимі зіставлення обертів. Два звичайні режими поводяться більше як традиційні щіткові або сенсорні безщіткові системи й не підтримують вибрану швидкість автоматично.
Три режими руху
| Режим руху | Робота в режимі заднього ходу | Замкнений контур швидкості | Типове використання |
|---|---|---|---|
| Рух уперед/назад — зіставлення обертів | Миттєвий рух назад із нейтрального положення | Так | Технічний краулінг, контрольовані підйоми та спуски |
| Рух уперед/назад із гальмом — звичайний | Перше натискання назад гальмує; друге вмикає рух назад | Ні | Рух стежками, де потрібно зменшити ризик випадкового руху назад |
| Рух уперед/назад — звичайний | Миттєвий рух назад із нейтрального положення | Ні | Звичайна реакція краулера без зіставлення обертів |
Регульоване гальмо утримання для надійного утримання на схилі
Гальмо утримання застосовує гальмування двигуном, коли курок газу повертається в нейтральне положення. Fusion Pro розділяє налаштування гальма утримання на два параметри, щоб водій міг окремо регулювати кінцеву силу утримання та швидкість її застосування.
Доступно дев’ять варіантів: «Вимкнено» та рівні 1–8. Вищі рівні забезпечують сильніше утримання в нейтральному положенні.
Рівні 1–9 визначають, як швидко вибрана сила гальма утримання зростає від нуля до цільового значення.
Велика сила за помірної швидкості спрацьовування допомагає утримувати краулер на крутому схилі без надто різкого гальмування. Надто агресивне налаштування може спричинити раптову зупинку легкого краулера або порушити зчеплення на сипких поверхнях.
Ефективний тихий синусоїдальний привод
Система FOC використовує синусоїдальне керування двигуном для плавнішої роботи та зменшення зайвого шуму під час руху на низькій швидкості. Вища ефективність системи також може зменшити втрати енергії та тепловиділення порівняно з неправильно підібраною традиційною системою живлення.
Фактичний час роботи залежить від ємності акумулятора, маси моделі, місцевості, передавального числа, налаштувань гальма опору, навантаження на сервопривід і стилю керування. Ефективна система приводу може забезпечити довший корисний час роботи, але не гарантує фіксованого збільшення часу роботи для кожної моделі.
Регульований BEC 6A на 6V / 7.4V
Інтегрований імпульсний BEC забезпечує живлення приймача та сервоприводу кермування без потреби в окремому зовнішньому BEC за звичайного встановлення. Безперервний вихідний струм становить 6A, забезпечуючи достатню струмову потужність для сервоприводів кермування краулерів із високим крутним моментом.
| Налаштування BEC | Типове використання | Перевірте перед вибором |
|---|---|---|
| 6.0V | Приймач і сервопривід кермування стандартної напруги | Використовуйте, якщо будь-який під’єднаний компонент не розрахований на високу напругу |
| 7.4V | Сумісний високовольтний сервопривід кермування | Приймач, сервопривід, контролер освітлення та всі аксесуари мають підтримувати 7.4V |
Попередження щодо напруги: ніколи не вибирайте 7.4V, якщо використовуєте приймач або сервопривід стандартної напруги.
Примітка щодо входу живлення: у комплектному аркуші технічних характеристик зазначено, що для вихідної напруги BEC 7.4V слід використовувати 3S LiPo.
Не подавайте живлення на приймач від другого джерела, доки червоний дріт приймача регулятора швидкості залишається під’єднаним. Якщо потрібна зовнішня система живлення приймача, червоний дріт від роз’єму газу регулятора швидкості потрібно правильно вийняти та ізолювати.
Захист IP67 від бруду, пилу та вологи
Уся система живлення Fusion Pro має ступінь захисту IP67. Це дає змогу інтегрованим двигуну та регулятору швидкості працювати у вологих, брудних і запилених умовах, які часто трапляються під час їзди трейлових вантажівок і рок-краулерів.
Герметична конструкція призначена для їзди місцевістю, де можуть бути бруд, пісок, сніг, мілка вода та вологе каміння. Водостійкість не слід сприймати як дозвіл на непотрібне тривале занурення. Очистіть і висушіть модель після їзди по мокрій або брудній місцевості та перевірте дроти й корпус перемикача на наявність пошкоджень.
Захищений електронний вимикач живлення
Окремий електронний перемикач містить кнопку живлення, світлодіод стану та незалежний інтерфейс програмування. Його захищений корпус розрахований на протидію пилу, бруду, волозі та ударам, які можуть спричиняти проблеми у звичайних відкритих механічних перемикачах.
Коротко натисніть кнопку, щоб увімкнути систему. Натисніть і утримуйте кнопку, щоб вимкнути систему. Завжди від’єднуйте акумулятор після використання, оскільки система живлення продовжує споживати невеликий струм у режимі очікування, доки акумулятор під’єднаний.
13 параметрів, доступних для налаштування
| Параметр | Керована функція |
|---|---|
| 1. Режим роботи | Виберіть RPM Matching або один із двох звичайних режимів руху. |
| 2. Кількість елементів LiPo | Виберіть автоматичне визначення акумулятора, 2S або 3S. |
| 3. Напруга відсікання | Установіть захист акумулятора Disabled, Low, Medium або High. |
| 4. Захист від перегрівання | Виберіть поріг захисту регулятора швидкості 105 °C або 125 °C. |
| 5. Напрямок обертання двигуна | Виберіть напрямок обертання двигуна за годинниковою стрілкою або проти неї. |
| 6. Напруга BEC | Виберіть живлення приймача та сервопривода 6,0 В або 7,4 В. |
| 7. Сила гальма накатом | Налаштуйте силу утримання в нейтральному положенні від Disabled до рівня 8. |
| 8. Швидкість спрацьовування гальма накатом | Налаштуйте швидкість наростання вибраного гальма накатом від рівня 1 до рівня 9. |
| 9. Максимальна потужність заднього ходу | Установіть потужність заднього ходу на 25%, 50%, 75% або 100%. |
| 10. Максимальна сила гальмування | Установіть максимальну пропорційну силу гальмування від 10% до 100%. |
| 11. Швидкість зниження обертів | Налаштуйте швидкість падіння обертів двигуна під час зменшення подачі газу в звичайному режимі. |
| 12. Пробивна потужність | Налаштуйте відгук на прискорення від рівня 1 до рівня 9. |
| 13. Нейтральний діапазон | Установіть мертву зону газу на 4%, 6%, 8%, 10% або 12%. |
Значення відсікання акумулятора
Низький, середній і високий рівні відсікання відповідають приблизно 3,0 В, 3,25 В і 3,5 В на елемент LiPo відповідно. Коли напруга опускається нижче вибраного порога, вихідна потужність поступово зменшується приблизно до 50%, після чого приблизно через 30 секунд вихід повністю вимикається.
Для акумуляторів NiMH захист від відсікання можна встановити в режим Disabled. Не вимикайте захист від низької напруги під час використання акумуляторів LiPo, якщо не застосовується інший надійний спосіб захисту.
Швидкість зниження обертів
Параметр RPM Decrease Rate застосовується лише до звичайних режимів роботи. Нижчі значення забезпечують поступовіше зниження обертів двигуна під час зменшення подачі газу, створюючи природніше відчуття руху накатом. Вищі значення забезпечують швидше зниження обертів двигуна.
Пробивна потужність
Вищі значення Punch забезпечують швидший відгук на газ. Надто агресивне значення може спричинити пробуксовування шин, високий пусковий струм і додаткове навантаження на акумулятор, трансмісію та силову систему. Почніть із помірного значення й підвищуйте його лише тоді, коли зчеплення з поверхнею та міцність трансмісії це дають змогу.
Програмування за допомогою Hobbywing LED Program Box
У Fusion Pro використовується спеціальний триконтактний інтерфейс програмування, інтегрований в електронний перемикач. Параметри налаштовуються за допомогою сумісного програматора Hobbywing LED Program Box, який продається окремо.
- Вимкніть Fusion Pro.
- Під’єднайте програматор LED Program Box до триконтактного порту програмування за допомогою кабелю типу JR, дотримуючись правильної полярності.
- Увімкніть Fusion Pro і зачекайте, поки з’являться значення параметрів.
- Використовуйте кнопки ITEM і VALUE, щоб вибирати та змінювати налаштування.
- Натисніть OK, щоб зберегти нові значення в силовій системі.
Кнопка перемикача використовується для керування живленням, калібрування газу та додаткового спарювання двигуна. Повне програмування параметрів виконується за допомогою LED Program Box.
Вбудовані функції захисту
Зменшує, а потім припиняє потужність двигуна, коли акумулятор досягає вибраного порогу відсікання.
Припиняє подачу потужності, коли ESC досягає вибраного температурного порогу, і відновлює роботу після охолодження.
Припиняє нормальну роботу двигуна, коли ESC більше не отримує дійсний сигнал газу.
Допомагає захистити інтегровану силову систему, якщо трансмісія або двигун не можуть нормально обертатися.
Функції захисту знижують ризик, але не можуть компенсувати неправильний вибір передавального числа, надмірну вагу моделі, заклинювання трансмісії, зворотну полярність акумулятора або неправильне підключення проводів.
Калібрування діапазону газу
Відкалібруйте діапазон газу перед першим використанням, після заміни передавача або приймача, а також після зміни налаштувань TRIM, D/R, EPA або ATL каналу газу.
- Увімкніть передавач. Встановіть D/R, EPA та ATL каналу газу на 100%, а TRIM газу — на нуль або центральне положення.
- Коли Fusion Pro вимкнено, натисніть і утримуйте кнопку живлення.
- Відпустіть кнопку, щойно червоний світлодіод перемикача почне блимати. Не продовжуйте утримувати її протягом восьми секунд.
- Залиште курок у нейтральному положенні та один раз натисніть кнопку. Зелений світлодіод блимне один раз, а двигун подасть один звуковий сигнал.
- Перемістіть курок у положення повного газу та натисніть кнопку. Зелений світлодіод блимне двічі, а двигун подасть два звукові сигнали.
- Перемістіть курок у положення повного реверсу та натисніть кнопку. Зелений світлодіод блимне тричі, а двигун подасть три звукові сигнали.
Попередження щодо безпеки: зніміть шестерню перед калібруванням або налаштуванням параметрів або надійно підвісьте всі ведучі колеса. Fusion Pro — потужна система, і несподіваний рух двигуна може спричинити травмування або пошкодження.
Додаткове автоматичне спарювання двигуна
Автоматичне спарювання двигуна не потрібне під час звичайного встановлення. Його можна використовувати, якщо двигун зазнав сильного удару або під час роботи спостерігається аномальне нагрівання чи незвична потужність.
- Під’єднайте акумулятор.
- Натисніть і утримуйте кнопку живлення.
- Спочатку світлодіод перемикача блимає червоним, а приблизно через вісім секунд починає блимати зеленим.
- Відпустіть кнопку, коли зелений світлодіод почне блимати.
- Система завершує процес спарювання та перезапускається приблизно через п’ять секунд.
Перш ніж використовувати спарювання як спосіб реагування на повторне перегрівання або незвичну роботу, перевірте трансмісію, передатне число, підшипники та проводку.
Посібник зі статусів LED-індикатора
- Звичайний запуск: після запуску системи червоний світлодіод продовжує світитися.
- Визначення акумулятора: зелений світлодіод блимає відповідно до виявленої кількості LiPo-елементів.
- Швидке блимання червоним: сигнал газу не виявлено або нейтральне положення газу не відповідає передавачу.
- Рух уперед або назад: зелений світлодіод блимає, а на відповідній кінцевій точці повного газу світиться постійно.
- Повторюваний одиночний червоний спалах: активовано захист від низької напруги.
- Повторюваний одиночний зелений спалах: активовано термозахист.
Що перевірити перед купівлею
- Модель є відповідною платформою для краулера 1/10 або масштабної трейлової моделі.
- Кріплення двигуна та зона трансмісії вміщують силовий блок розміром 37 × 58 мм.
- Трансмісія підтримує вал двигуна діаметром 3,175 мм із відкритою довжиною 16 мм.
- Вибрані піньйон і передатне число підходять для краулерного двигуна 2300KV.
- Акумулятор — LiPo 2S–3S або NiMH-пакет на 6–9 елементів.
- Підключення акумулятора сумісне зі штатним штекером XT60.
- Приймач і сервопривід підтримують вибраний вихід BEC 6 В або 7,4 В.
- Коли потрібно змінити параметри, можна використовувати програмну LED-коробку Hobbywing.
- Він призначений для повільного краулінгу або трейлової їзди, а не для високошвидкісної агресивної їзди чи перегонів.
Поширені запитання
QUICRUN Fusion Pro — це регулятор швидкості чи двигун?
І для того, і для іншого. Електронний регулятор швидкості та безщітковий двигун 2300KV інтегровані в один силовий блок розміром 37 × 58 мм.
Для яких моделей призначений Fusion Pro?
Він призначений переважно для краулерів 1/10, масштабних трейлових вантажівок і платформ для скелелазіння. Він не призначений для високошвидкісних перегонів або силових систем для агресивної їзди.
Чи може Fusion Pro використовувати LiPo 3S?
Так. Він підтримує акумулятори LiPo 2S–3S і NiMH-пакети на 6–9 елементів. Перед використанням 3S переконайтеся, що передатне число та трансмісія моделі підходять для цього.
Що робить узгодження обертів?
Узгодження обертів використовує замкнене регулювання швидкості. Коли навантаження від поверхні змінюється, система регулює крутний момент, щоб підтримувати швидкість двигуна, яка стабільніше відповідає сигналу передавача.
Чи працює узгодження обертів у кожному режимі руху?
Ні. Автоматична компенсація швидкості й крутного моменту застосовується в режимі узгодження обертів у прямому/зворотному напрямку. Два звичайні режими працюють як більш традиційні силові системи для краулерів.
Чи має Fusion Pro гальмування накатом?
Так. Гальмування накатом має значення «Вимкнено» та рівні 1–8, а швидкість спрацьовування гальмування накатом має дев’ять рівнів, які визначають, наскільки швидко застосовується вибране зусилля.
Чи може він живити сервопривід керма високої напруги?
Так. Імпульсний BEC можна налаштувати на 7,4 В, а його номінальний тривалий струм становить 6 А. Перед вибором цього налаштування кожен під’єднаний компонент має бути розрахований на 7,4 В.
Чи є Fusion Pro водонепроникним?
Повна система має ступінь захисту IP67 для експлуатації краулерів у вологих, багнистих і запилених умовах. Уникайте непотрібного тривалого занурення та очищуйте й просушуйте систему після експлуатації у воді.
Який пристрій програмування він підтримує?
Він підтримує Hobbywing LED Program Box через незалежний порт програмування на електронному вимикачі. LCD Program Box і програмування OTA не підтримуються.
Чи входить LED Program Box до комплекту системи?
Ні. Програмувальний блок продається окремо, якщо його спеціально не включено до вибраної комплектації.
Який роз’єм установлено?
Вхідні дроти постачаються із заводським роз’ємом акумулятора XT60.
Чи можна використовувати зовнішній BEC або акумулятор приймача?
Це можливо лише за умови правильного налаштування силової проводки. Червоний дріт BEC у кабелі газу Fusion Pro потрібно зняти та ізолювати, перш ніж живити приймач від іншого джерела. Ніколи не допускайте одночасного живлення приймача від двох джерел BEC.
Чому автомобіль повільно рухається в нейтральному положенні?
Нейтральне положення передавача могло зміститися або калібрування газу може бути неправильним. Повторно відкалібруйте діапазон газу та за потреби налаштуйте параметр Neutral Range.
Важливі примітки щодо встановлення та використання
- Перед установленням прочитайте повний посібник користувача.
- Переконайтеся, що трансмісія, передатне число та маса автомобіля відповідають силовій системі.
- Перед калібруванням зніміть шестірню двигуна або підвісьте всі ведучі колеса.
- Завжди з’єднуйте «плюс» із «плюсом», а «мінус» із «мінусом». Зворотна полярність може назавжди пошкодити систему, і на такий випадок гарантія не поширюється.
- Не живіть приймач від додаткового джерела, поки червоний дріт BEC Fusion Pro залишається під’єднаним.
- Не вибирайте вихід BEC 7,4 В, якщо кожен під’єднаний приймач, сервопривід і аксесуар не підтримує 7,4 В.
- Під час початкового тестування використовуйте помірні налаштування Punch і гальмування накатом.
- Перевіряйте температуру двигуна після зміни напруги акумулятора, передатного числа, розміру шин або маси автомобіля.
- Не допускайте перевищення зовнішньою температурою системи 90°C / 194°F.
- Від’єднуйте акумулятор після кожного використання, навіть якщо електронний вимикач вимкнено.
- Оглядайте та просушуйте систему після експлуатації у воді або багнюці.
- Припиніть використання системи, якщо пошкоджено дроти, корпус вимикача, корпус двигуна або роз’єм акумулятора.
Завантажте посібник користувача Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV
Завершіть налаштування живлення вашого краулера
Колекція безколекторних регуляторів швидкості
Регулятор швидкості Hobbywing QuicRun
Картки програмування
LiPo-акумулятори для радіокерованих автомобілів
Продукція CNHL має 30-денний термін повернення з дати покупки, якщо в описі товару не вказано інше.
Ця гарантія обмежується початковими дефектами матеріалів і виготовлення, і не покриває нормальний знос, пошкодження внаслідок аварії або води, товари, які були модифіковані, або будь-які пошкодження, що виникли в результаті неправильного використання. Якщо ви виявите, що придбаний у нас товар має дефект протягом цього 30-денного періоду, будь ласка, зв'яжіться з нами для повернення товару на перевірку. Зазвичай ми ремонтуємо або замінюємо товар безкоштовно на основі нашої перевірки. Клієнти несуть відповідальність за вартість доставки при поверненні товарів.
Ваша країна або регіон має відповідати складу доставки
Склад у US
Для US Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів. Замовлення доставляються лише до Сполучених Штатів через службу USPS (безкоштовна доставка при замовленні від $69), час доставки становить 3-7 робочих днів.
Склад у EU
Для EU Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів, час доставки становить 5-10 робочих днів.
Склад у UK
Для UK Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів. Замовлення доставляються лише до Сполученого Королівства через служби Yodel/Hermes/DPD (безкоштовна доставка при замовленні від $69), час доставки становить 3-7 робочих днів.
До певних районів можуть застосовуватися додаткові плати за доставку, включаючи Highlands & Islands, Channel Islands, Northern Ireland, Isle of Man та Isle of Wight.
Склад у AU
Для AU Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів. Замовлення доставляються лише до Австралії через службу AU Post (безкоштовна доставка при замовленні від $79). Час доставки становить 3-7 робочих днів.
Склад у CA
Для CA Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів. Замовлення доставляються лише до Канади через службу Amazon UPS/FedEx/CA Post (безкоштовна доставка при замовленні від $99). Час доставки становить 3-7 робочих днів.
Глобальний склад
Для Global Warehouse замовлення зазвичай відправляються стандартною доставкою протягом 4-5 робочих днів, а час доставки становить 15-25 днів.