Запчастини та довгострокова підтримка
Ми знаємо, що для пілотів радіокерованих моделей надійна підтримка запасними частинами є важливою умовою багаторічної експлуатації літака. Саме тому CNHL підтримує спеціальний асортимент запчастин для Super Tucano завдовжки 1600 мм.
Багато необхідних запасних частин уже доступні, а асортимент і регулярне поповнення запасів продовжуються на наших складах у US, EU та UK. Незалежно від того, чи потрібна вам заміна після жорсткої посадки, чи ви просто хочете мати під рукою поширені запчастини, наша мета — спростити тривале користування моделлю.
Наша мета проста: довгострокова підтримка, а не одноразовий продаж.
Щоб переглянути актуальні запчастини та їхню наявність, відвідайте колекцію запчастин Super Tucano.
Радіокерований бойовий літак CNHL PNP Super Tucano завдовжки 1600 мм поєднує масштабний вигляд, надійні характеристики та міцну конструкцію, що робить його однією з найкращих, якщо не найкращою, сучасних моделей EPO у стилі турбогвинтових літаків на ринку. Натхненний сучасними легкими ударними та протиповстанськими турбогвинтовими літаками, які нині експлуатуються в усьому світі, CNHL A-29 Super Tucano поєднує масштабні обводи з практичними функціями радіокерованої моделі, що робить його ідеальним для пілотів із середнім і високим рівнем підготовки. Льотні характеристики — це те, у чому CNHL A29 Super Tucano справді сяє. Завдяки ідеальному поєднанню стабільності та чутливості він легко виконує традиційний політ у стилі бойових літаків, надповільний політ і фігури вищого пілотажу, але на цьому його можливості не закінчуються: у вмілих руках він переходить до 3D-пілотажу, виконуючи зависання, бочки по колу, проходи на ребрі ножа, харрієри й навіть кренковали, даруючи пілотам гострі відчуття, яких не очікуєш від бойової моделі.
Ключові особливості
- Надміцні повністю металеві функціональні олеостійки
- Сервоприводи, шасі, закрилки та яскраві світлодіодні ліхтарі денного світла встановлено заздалегідь
- Міцний піноматеріал EPO з посиленнями з ABS
- Безколекторний двигун 5052-525KV і регулятор швидкості на 100 А встановлено заздалегідь (посібник користувача регулятора швидкості)
- Сумісний із LiPo-акумуляторами 6S ємністю 4000–6700 мА·год (рекомендовано CNHL)
- Неймовірно низьке навантаження на крило та високе співвідношення потужності до маси
- Беззаперечно відмінна керованість на землі
- Удосконалена система шасі для усунення поширених несправностей носової стійки
-
Повний асортимент запасних частин із швидкою доставкою
Льотні характеристики
Радіокерована модель Super Tucano створена для пілотів, яким потрібна не просто ще одна військова модель. Її потужний п’ятилопатевий пропелер забезпечує енергійний зліт, бездоганне утримання курсу та впевненість під час виконання фігур вищого пілотажу. Від масштабного крейсерського польоту до петель, бочок і проходів на ножі — вона легко виконує кожен маневр.
Закрилки забезпечують плавне зниження, завдяки чому повільні контрольовані посадки стають без зусиль, а яскраві світлодіодні навігаційні вогні додають реалістичності вечірнім польотам і полегшують надзвичайно стабільні повільні проходи на малій висоті. Кожна деталь цієї моделі Plug-N-Fly створена, щоб вражати: високе співвідношення потужності до маси, надзвичайно ефективні закрилки для максимально повільних заходів на посадку та проходів на малій висоті, світлодіодні навігаційні, строєві й посадкові вогні, а також комплект міцного повністю металевого шасі з підпружиненими олеопневматичними стійками та масштабними обтічниками. Така конструкція не лише має реалістичний вигляд, а й пом’якшує нерівності трав’яних злітно-посадкових смуг, забезпечуючи плавне руління.
Потужність забезпечує великий безколекторний двигун 5052-525KV у парі з регулятором ZTW RVS G2 на 100 А. Додаткова функція реверсивної тяги регулятора забезпечує неймовірно короткий пробіг під час посадки. Керування точне й надійне завдяки семи сервоприводам по 13 г, що приводять у дію закрилки, елерони, кермо висоти та кермо напрямку, а потужніший сервопривід на 25 г керує поворотним носовим шасі.
Технічні характеристики
- Артикул: STU001
- Розмах крил: 1600 мм (63″)
- Довжина: 1617 мм (63,7″)
- Льотна маса: приблизно 4100 г
- Двигун: безколекторний 5052-525KV (попередньо встановлений)
- Регулятор швидкості: 100 А з функцією реверсу (Посібник користувача регулятора)
- Пропелер: масштабний п’ятилопатевий пропелер
- Канали: 6–7 (елерони, висота, напрямок, газ, закрилки, шасі)
- Акумулятор: LiPo CNHL 4000–6700mAh 70–120C 6S
Комплектація
Усе попередньо встановлено й готове до налаштування — жодних здогадок.
-
Пофарбований фюзеляж Super Tucano 1600mm із попередньо нанесеними масштабними наліпками
-
Встановлена силова установка: безщітковий двигун 5052-525KV + регулятор ZTW RVS G2 100A ESC (із підтримкою реверсивної тяги)
-
Масштабний 5-лопатевий пропелер (встановлений)
-
Міцна система прибирання шасі: триопорне шасі з безсерводними механізмами прибирання, підпружиненими олео-стійками та масштабними кожухами стійок
-
Комплект освітлення: яскраві денні світлодіодні навігаційні, строєві та посадкові вогні
-
Встановлені органи керування польотом: 7 × сервоприводів по 13g (елерони, закрилки, висота, кермо напрямку) + 1 × сервопривід 25g для керованої носової стійки шасі
Що вам знадобиться
Порада щодо налаштування: Для найкращої поведінки під час посадки та правильного центрування ваги без додавання баласту ідеально підходить легший акумулятор 6S ємністю 4000–6700mAh.
Поширені запитання (FAQ) про радіокеровану модель Super Tucano 1600mm
Багато користувачів повідомляють, що носова стійка схильна до пошкоджень — як це вирішено?
На основі відгуків, таких як «руйнування носової стійки / слабка носова стійка», ми посилили корпус механізму прибирання шасі та додали додаткову опору у вигляді тепер уже сумнозвісного «клина», який тепер встановлюється попередньо. Крім того, ми надаємо практичні рекомендації в інструкції та на цій сторінці: використовуйте легші акумулятори 6S (наприклад, CNHL 6S 5000mAh), щоб зменшити ударне навантаження на передню стійку; уникайте важких конфігурацій із акумуляторами на 8000mAh і більше, які сильніше навантажують носову частину та посилюють удари під час посадки. За бажанням можна додати опорний клин або перейти на металеві компоненти механізму прибирання шасі.
Який діапазон ємності/ваги акумулятора 6S рекомендується для балансування центрування та тривалості польоту?
Ми рекомендуємо 6S 4000–6700mAh (70–120C) як основний діапазон. Так легше забезпечити правильне центрування та плавні злети й посадки. Якщо ви віддаєте перевагу довшій тривалості польоту, підійдуть акумулятори ємністю 5500–6700mAh, але розташуйте акумулятор якомога далі назад і повторно перевірте центрування (балансуйте перевернуту модель із прибраним шасі). Якщо ніс усе ще важкий, можна обережно видалити трохи піноматеріалу в задній частині акумуляторного відсіку або додати мінімальний баласт у хвіст. За результатами наших випробувань, літій-полімерний акумулятор CNHL 5000mAh 6S забезпечує найкращий баланс керованості та тривалості польоту.
Чи завжди доступні запасні частини? (пропелери, шасі, фюзеляж, ліхтар, наклейки тощо)
Так. Ми постійно підтримуємо запаси основних запасних частин: 5-лопатевих пропелерів/окремих лопатей, вузлів переднього/основного шасі, фюзеляжу/хвостових поверхонь/органів керування, освітлення, наклейок і кріплень. Якщо щось закінчується, скористайтеся сповіщенням «Знову в наявності» на цій сторінці або відвідайте колекцію запасних частин для Super Tucano, щоб переглянути актуальні залишки. Важливо, що ці запасні частини повністю сумісні з Avios Super Tucano, тож ви можете модернізувати, ремонтувати або замінювати деталі без занепокоєння щодо сумісності.
Як забезпечується контроль якості (QC)? Ми бачили повідомлення про ненадійно закріплені ESC, пошкоджені наклейки або недостатню кількість клею.
Ми посилили контроль якості на основі відгуків пілотів: вдосконалили кріплення ESC, додали більше клею на компоненти, що зазнають значних навантажень, і збільшили частоту вибіркових перевірок наклейок та зовнішніх деталей. Після отримання, будь ласка, швидко перевірте кріплення та візуальний стан (кріплення ESC, ніші шасі, штовхачі/тяги, фіксатори вилок). Якщо щось не так, зверніться до служби підтримки — ми швидко замінимо пошкоджені деталі.
Коли на складах EU/US з’явиться товар? Як придбати його одразу після надходження?
Орієнтовні терміни надходження на склад зазначені в інформації про наявність на сторінці. Рекомендуємо:
- Натискайте сповіщення «Знову в наявності» (електронною поштою)
- Підпишіться на нашу розсилку, щоб отримувати оновлення про поповнення запасів і запасні частини
- Приєднуйтеся до спільноти CNHL у Facebook, щоб отримувати відгуки пілотів у реальному часі та сповіщення про поповнення запасів
Чи схожий звук 5-лопатевого гвинта на звук справжнього турбогвинтового літака?
Масштабний 5-лопатевий гвинт створює характерний звук, схожий на турбогвинтовий, на середніх і високих обертах — це одна з найбільш схвально відзначених особливостей. Після будь-яких змін завжди повторно перевіряйте статичний струм і температуру двигуна та регулятора, а також підтримуйте динамічне балансування гвинта.
Як виконати початкове налаштування та перевірки? Які відхилення рулів і значення експоненти ви рекомендуєте?
Після складання відповідно до посібника почніть із помірних відхилень рулів + 30–40% експоненти для першого польоту. Ретельно перевірте на столі роботу шасі, нейтральне положення рулів, лінію тяги та центрування. Рекомендовані відхилення рулів і приклади баласту наведено в нашому посібнику з налаштування Super Tucano. Для максимальної точності балансуйте модель у перевернутому положенні за допомогою інструмента для перевірки центрування.
Чи підтримує цей радіокерований літак реверс тяги регулятора?
Так. Якщо використовувати сумісний регулятор ZTW із функцією реверсу, радіокерований літак може вмикати гальмо гвинта та реверс тяги під час посадки. Регулятор має один жовтий сигнальний провід, який потрібно під’єднати до вільного каналу приймача. Призначте перемикач на передавачі для цього каналу. Коротке натискання активує гальмо гвинта, а утримання перемикача під час збільшення газу з холостого ходу вмикає реверс тяги. Повні відомості дивіться в посібнику користувача регулятора ZTW .
Які фігури вищого пілотажу він може виконувати? За відчуттями він більше схожий на тренувальну модель чи на військовий літак?
Цей радіокерований військовий літак Super Tucano стабільно тримає курс у рівному польоті, наче їде рейками (з упевненістю, характерною для тренувальних моделей), але водночас зберігає чудові можливості для фігур вищого пілотажу: великі петлі, бочки, політ на ребрі, повільні проходи із закрилками тощо. Правильно налаштоване центрування та легший акумулятор 6S істотно покращують поведінку моделі під час посадки на малій швидкості.
Який акумулятор мені купити? Чи пропонуєте ви комплект «з акумулятором»?
Ми рекомендуємо CNHL 6S 4000–6700mAh (наприклад, CNHL 6S 5000mAh) для кращого центрування та поведінки під час посадки; для довшого часу польоту розгляньте акумулятор ємністю 4000–6700mAh із належною перевіркою центрування.
