CNHL 3300mAh 14.8V 4S 30C Літій-полімерний акумулятор з роз'ємом XT60

Швидка перевірка сумісності

LiPo-акумулятор CNHL 3300 мА·год 14,8 В 4S 30C із роз’ємом XT60 — це акумулятор 4S стандартної довжини для радіокерованих літаків, двомоторних літаків, спортивних моделей, платформ STOL та інших систем, розрахованих на акумулятори класу 3200–3300 мА·год.

Корпус завдовжки 136 мм і вага приблизно 361 г відрізняють його від легкого акумулятора формату shorty. Він найкраще підходить для моделей зі звичайним подовженим акумуляторним відсіком і достатнім діапазоном регулювання центру ваги для встановленої маси.

Технічні характеристики

Розміри акумулятора можуть відрізнятися приблизно на 1–5 мм, а допустиме відхилення ваги становить приблизно ±5 г.

Акумулятор 3300 мА·год 4S стандартної довжини для радіокерованих літаків

LiPo-акумулятор CNHL 3300 мА·год 4S 30C має дещо більшу ємність, ніж поширений рекомендований клас акумуляторів на 3200 мА·год, залишаючись у тому ж загальному діапазоні застосування.

Його формат 136 × 44 × 30 мм відповідає типовій формі довгого авіамодельного акумулятора. Такий формат зручний для моделей із подовженими акумуляторними лотками, де акумулятор можна підтримувати по всій довжині та стабільно розміщувати для повторюваного центру ваги.

Вага приблизно 361 г робить цей акумулятор придатнішим для літаків середнього розміру, ніж для легких пінопластових моделей, розрахованих на акумулятори 2200 мА·год. Він також може забезпечити корисне переднє балансувальне навантаження в моделях, яким природно потрібен важчий акумулятор біля носової частини.

Чому варто обрати цей акумулятор?

• Ємність 3300 мА·год: Забезпечує невелике збільшення ємності порівняно з акумулятором на 3200 мА·год, залишаючись у тому ж практичному класі акумуляторів.
• Стандартний формат 136 мм: Підходить для літаків, розрахованих на довгий вузький акумулятор 4S, а не на акумулятор формату shorty.
• Надійне розміщення акумулятора: Подовжений корпус можна надійно встановити на звичайний акумуляторний лоток.
• Стандартна напруга 4S: Заряджається до 16,8 В і не потребує електроніки, сумісної з LiHV.
• Вихідна потужність 30C: Підходить для правильно підібраних спортивних, STOL-, двомоторних і рекреаційних EDF-силових систем.
• Роз’єм XT60: Безпосередньо під’єднується до сумісних моделей із роз’ємом XT60 без адаптера.

Акумулятор 4S із ємністю, близькою до штатної, для Dynam E-2C Hawkeye

Акумулятор CNHL 3300 мА·год 14,8 В 4S 30C LiPo з роз’ємом XT60 — практичний варіант із ємністю, близькою до штатної, для двомоторного радіокерованого літака Dynam E-2C Hawkeye із розмахом 1500 мм.

Його ємність 3300 мА·год лише трохи перевищує клас акумуляторів моделі на 3200 мА·год, тому пілоти можуть залишатися близькими до передбаченої конфігурації, отримуючи невелике збільшення ємності. Роз’єм XT60 безпосередньо під’єднується до штатного силового роз’єму.

Показник 30C підходить для стандартної двомоторної силової системи Hawkeye, а корпус завдовжки 136 мм забезпечує звичайне подовжене встановлення всередині акумуляторного відсіку з верхнім завантаженням.

Перегляньте більше акумуляторів 4S для Dynam E-2C Hawkeye, зокрема компактні акумулятори Shorty та варіанти з вищою вихідною потужністю.

Сумісні радіокеровані літаки та сфери застосування

Двомоторні радіокеровані літаки

Поєднання ємності 3300 мА·год і звичайного подовженого корпусу добре підходить для сумісних двомоторних літаків, яким потрібне стабільне джерело живлення 4S і в яких достатньо місця для акумулятора завдовжки 136 мм.

Літаки STOL і буш-літаки

Сумісні літаки STOL і багатоцільові літаки можуть використовувати цей акумулятор для польотів зі змінним газом, багаторазових зльотів і посадок та триваліших розважальних польотів. Переконайтеся, що вага приблизно 361 г не зміщує центр ваги за межі допустимого діапазону.

Спортивні та пілотажні літаки

Струмовіддача 30C підходить для спортивних моделей із правильно підібраною системою двигуна та пропелера. Подовжений корпус забезпечує стабільне розміщення в літаках, акумуляторний відсік яких розрахований на звичайний акумулятор циліндричної форми.

Eflite Habu SS

Акумулятор може підійти для сумісних конфігурацій Eflite Habu SS, якщо акумуляторний відсік розрахований на корпус розміром 136 × 44 × 30 мм і вагу приблизно 361 г. Перед використанням перевірте точну версію моделі, напругу регулятора швидкості, центр ваги та роз’єм.

Eflite Turbo Timber

Для сумісних версій Turbo Timber, розрахованих на роботу з 4S, ємність 3300 мА·год підходить для польотів STOL, звичайних спортивних польотів і багаторазових тренувань із торканням та повторним зльотом. Уважно перевірте вагу акумулятора й центр ваги, оскільки різні версії Timber мають різні вимоги до акумулятора та роз’єму.

Eflite Ultra Stick

Акумулятор 4S ємністю 3300 мА·год можна розглядати для сумісних конфігурацій Ultra Stick, що підтримують його розміри та вагу. Його традиційний подовжений формат може підходити для довгих лотків акумулятора, а номінал 30C забезпечує звичайні спортивні та фігурні польоти в правильно підібраній силовій системі.

Радіокеровані човни та саморобні проєкти 4S

Акумулятор також можна використовувати в сумісних радіокерованих човнах і саморобних моделях 4S, якщо лоток для акумулятора, вентиляція, роз’єм і споживання струму відповідають вимогам. Це акумулятор у м’якому корпусі літакового типу, тому його слід захищати від ударів, води та гострих поверхонь кріплення.

Зображення товару

Поширені запитання

Чи підходить цей акумулятор для Dynam E-2C Hawkeye?

Так. Ємність 3300 мА·год залишається близькою до передбаченого для Hawkeye класу акумуляторів на 3200 мА·год, а роз’єм XT60 відповідає штатному силовому роз’єму. Надійно закріпіть акумулятор і перед польотом перевірте рекомендований центр ваги.

Чи достатньо 30C для радіокерованого літака з двома двигунами?

Він може бути достатнім для правильно підібраного двомоторного літака, наприклад стандартної конфігурації Dynam E-2C. Перевірте сумісність за фактичним споживанням струму, температурою акумулятора та характеристиками напруги.

Чи можна використовувати цей акумулятор із літаком Eflite?

Так. У багатьох літаках Eflite цього класу ємності використовується силовий роз’єм IC3, тому потрібен перехідник XT60 на EC3. Роз’єми EC3 та IC3 фізично сумісні в основному силовому інтерфейсі, що дає змогу акумулятору подавати стандартне живлення через роз’єм IC3 літака. Це підключення не передає дані акумулятора Spektrum Smart.

Чи потрібно завжди заряджати цей акумулятор із силою струму 5C?

Ні. Специфікація 5C — це максимальний струм заряджання, а не рекомендований струм для звичайного заряджання. Нижчий збалансований струм заряджання зазвичай виділяє менше тепла та створює менше навантаження на елементи.

Примітка

• Це стандартний акумулятор LiPo 4S із максимальною напругою заряджання 4,20 В на елемент.
• Використовуйте сумісний балансувальний зарядний пристрій для LiPo та виберіть правильне налаштування для чотирьох елементів.
• Перед використанням перевірте розміри 136 × 44 × 30 мм, приблизну вагу 361 г, роз’єм XT60 і центр ваги.
• Надійно закріпіть акумулятор і тримайте силові та балансувальні дроти подалі від двигунів, шасі, шестерень та інших рухомих частин.
• Ніколи не заряджайте акумулятор без нагляду та не використовуйте набряклий, пошкоджений або перегрітий акумулятор.
• Перед заряджанням дайте акумулятору охолонути, а якщо він не використовуватиметься тривалий час, увімкніть режим зберігання.

Акумулятори CNHL LiPo мають 90-денну гарантію з дати покупки, якщо інше не зазначено в описі товару.

Ця гарантія покриває первинні дефекти матеріалів і виготовлення. Вона не покриває нормальний знос, здуття, набряк, перезаряд, перерозряд, неправильне зберігання, пошкодження внаслідок аварії або води, заміну роз'ємів або будь-які пошкодження, що виникли через неправильне використання чи необережне поводження.

Якщо ви виявите, що акумулятор, придбаний у нас, має дефект протягом 90-денного гарантійного терміну, будь ласка, зв'яжіться з нами, щоб організувати повернення для перевірки. На основі нашої оцінки ми зазвичай відремонтуємо, замінимо або запропонуємо відповідне рішення без додаткової оплати.

Ваша країна або регіон має відповідати складу доставки

Склад у US

Для складу в США замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів. Замовлення відправляються лише до Сполучених Штатів через службу USPS (безкоштовна доставка при замовленні на суму понад $79), час доставки становить 3-7 робочих днів.

Склад у EU

Для EU Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів, час доставки становить 5-10 робочих днів.

Склад у UK

Для UK Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів. Замовлення доставляються лише до Сполученого Королівства через служби Yodel/Hermes/DPD (безкоштовна доставка при замовленні від $69), час доставки становить 3-7 робочих днів.

До певних районів можуть застосовуватися додаткові плати за доставку, включаючи Highlands & Islands, Channel Islands, Northern Ireland, Isle of Man та Isle of Wight.

Склад у AU

Для AU Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів. Замовлення доставляються лише до Австралії через службу AU Post (безкоштовна доставка при замовленні від $79). Час доставки становить 3-7 робочих днів.

Склад у CA

Для CA Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів. Замовлення доставляються лише до Канади через службу Amazon UPS/FedEx/CA Post (безкоштовна доставка при замовленні від $99). Час доставки становить 3-7 робочих днів.

Глобальний склад

Для Global Warehouse замовлення зазвичай відправляються стандартною доставкою протягом 4-5 робочих днів, а час доставки становить 15-25 днів.