Швидка перевірка сумісності
LiPo-акумулятор CNHL Racing Series 4900mAh 7.4V 2S2P 120C у жорсткому корпусі з роз’ємом EC5 — це компактний гоночний акумулятор для радіокерованих автомобілів масштабу 1/10, яким потрібні висока віддача струму, менша встановлена вага та більше свободи для налаштування балансу шасі.
Його формат жорсткого корпусу 96 × 46,5 × 25mm істотно коротший за звичайний акумулятор стандартної довжини. Завдяки ємності 4900mAh і приблизній вазі корпусу акумулятора 218g без урахування силових проводів та роз’єму він забезпечує практичний баланс тривалості роботи, прискорення й чутливої керованості для ґрунтових овалів, спринт-карів, багі та інших гоночних застосувань 2S.
Цей акумулятор особливо добре підходить для Losi 22S Dirt Late Model. Автомобіль підтримує як акумулятори стандартної довжини, так і короткі формати завдяки регульованому акумуляторному відсіку, а роз’єм EC5 фізично сумісний зі штатним силовим роз’ємом IC5.
Технічні характеристики
| Ємність |
4900mAh |
| Напруга |
7.4V / 2S |
| Хімічний склад |
Літій-полімерний (LiPo) |
| Конфігурація елементів |
2S2P |
| Струм розряду |
120C безперервний / 240C імпульсний |
| Вихідний роз’єм |
Роз’єм EC5 |
| Розміри (Д × Ш × В) |
96 × 46,5 × 25mm |
| Вага |
Прибл. 218g, без силових проводів і роз’єму |
| Струм заряджання |
До 5C |
| Балансувальний роз’єм |
JST-XH |
| Переріз проводу |
10AWG |
| Артикул |
HC4901202XEC5 |
Компактний акумулятор 2S2P у жорсткому корпусі для перегонів
Акумулятор CNHL Racing Series 4900mAh використовує конфігурацію елементів 2S2P. Дві групи елементів з’єднані послідовно для отримання номінальної напруги 7.4V, а паралельні елементи всередині кожної групи забезпечують загальну ємність 4900mAh і високу віддачу струму.
Компактний корпус довжиною 96mm відрізняє цей акумулятор від звичайного акумулятора 2S стандартної довжини. Коротший формат дає змогу легше змінювати положення акумулятора в сумісних відсіках і налаштовувати розподіл ваги між передньою та задньою частинами, замість того щоб корпус повністю заповнював відсік.
Жорсткий зовнішній корпус допомагає захистити елементи від сміття з траси, контакту з шасі та звичайних гоночних ударів. Водночас акумулятор потрібно правильно зафіксувати й не допускати, щоб корпус, проводи або роз’єм терлися об рухомі чи гострі компоненти.
Чому варто обрати цей акумулятор?
Майже 5000mAh ємності без корпусу стандартної довжини
Ємність 4900mAh майже відповідає поширеному гоночному класу 5000mAh, але акумулятор має значно коротший корпус довжиною 96mm. Це забезпечує практичну тривалість роботи для тренувань, клубних перегонів і довших заїздів без автоматичного збільшення розміру звичайного акумулятора стандартної довжини.
Менша вага для чутливої керованості моделей 2WD
Легший акумулятор може зменшити загальну масу автомобіля й допомогти шасі 2WD для овальних перегонів або багі легше змінювати напрямок. У результаті керованість може стати чутливішою під час входження в поворот, обертання та прискорення після апекса.
Більше свободи для налаштування балансу шасі
Оскільки акумулятор коротший за стандартний стіковий акумулятор, його можна розміщувати ближче до передньої або задньої частини в сумісному регульованому відсіку. Переміщення вперед зазвичай додає стабільності передній частині та збільшує навантаження на кермо, а переміщення назад може підвищити зчеплення задньої осі та обертання. Оптимальне положення залежить від траси, шин і налаштувань підвіски.
Можливість розряду 120C
Показники 120C безперервного та 240C імпульсного розряду, роз’єм EC5 і проводи 10AWG призначені для гоночних систем 2S із високим струмовим навантаженням. Фактичні характеристики залежать від регулятора, таймінгу двигуна, передатного числа, навантаження на шини, зчеплення з трасою та робочої температури.
Найкращий універсальний акумулятор для Losi 22S Dirt Late Model
LiPo-акумулятор CNHL Racing Series 4900mAh 2S 120C у жорсткому корпусі — це чудовий універсальний варіант для Losi 22S Dirt Late Model. Його ємність майже відповідає класу 5000mAh, який зазвичай використовують для заїздів на трасі, а компактний корпус і менша вага сприяють чутливій керованості шасі 2WD для овальних перегонів.
У Dirt Late Model 22S використовується регульований акумуляторний відсік, який може фіксувати акумулятори стандартної довжини або короткі формати. Корпус CNHL довжиною 96mm дає змогу налаштувати упори відсіку навколо акумулятора та змінювати його положення вздовж поздовжньої осі.
Роз’єм EC5 акумулятора фізично сумісний зі штатним силовим роз’ємом IC5 автомобіля, тому адаптер не потрібен, якщо оригінальне з’єднання IC5 залишається встановленим. Це звичайний акумулятор EC5, який не передає дані Spektrum Smart.
Для додаткових варіантів сумісності перегляньте найкращі LiPo-акумулятори 2S для Losi 22S Dirt Late Model.
Положення акумулятора та поведінка на ґрунтовому овалі
Компактний акумулятор дає гонщикам додатковий інструмент для налаштування. Положення акумулятора може впливати на швидкість обертання шасі, величину переднього кермового зусилля та стабільність навантаження на задні шини під час прискорення.
-
Акумулятор розташований далі вперед: може додати стабільності передній частині та зробити автомобіль спокійнішим під час входження в поворот.
-
Акумулятор розташований далі назад: може збільшити зчеплення задньої осі та допомогти шасі обертатися, але надмірне зміщення назад може знизити стабільність кермування.
-
Акумулятор по центру: забезпечує нейтральну початкову точку для водіїв, які ще налаштовують підвіску та шини.
Завжди забезпечуйте повну опору та надійну фіксацію акумулятора. Не розміщуйте його так, щоб корпус, балансувальний провід або силові проводи могли торкатися карданного вала, спур-шестерні, двигуна чи компонентів підвіски.
Сумісні моделі та застосування радіокерованих автомобілів
Автомобілі 1/10 для ґрунтових овальних перегонів
Компактний формат добре підходить для dirt late model, спринт-карів та інших платформ 2S із регульованими відсіками, сумісними з короткими акумуляторами. Поєднання ємності, близької до 5000mAh, і меншої встановленої маси забезпечує баланс тривалості роботи та чутливої керованості.
Гоночні багі 2WD і 4WD
Цей акумулятор можна використовувати в багі, які підтримують корпус розміром 96 × 46,5 × 25mm і бічний вихід проводів. Перед перегонами перевірте упори відсіку, пінні прокладки, положення ременя, зазор для роз’єму та правила класу.
RC-спринт-кари
Короткий корпус залишає місце для поздовжнього переміщення акумулятора в сумісному шасі спринт-кара. Це може допомогти налаштувати реакцію кермування та зчеплення задньої осі для різних поверхонь.
Шосейні, драг- та спеціальні гоночні автомобілі 2S
Акумулятор також може підходити для інших компактних гоночних автомобілів 2S, якщо збігаються розміри, вага, роз’єм EC5 і система фіксації. Перевірте, чи вимагає автомобіль або гоночний клас певної довжини корпусу, орієнтації роз’єму або акумулятора, схваленого ROAR.
Фізична сумісність EC5 та IC5
EC5 та IC5 фізично сумісні в основному силовому з’єднанні. Роз’єм EC5 цього акумулятора можна під’єднати до відповідного роз’єму пристрою IC5, якщо правильно дотримано орієнтацію та полярність.
Це не акумулятор Spektrum Smart. Він забезпечує звичайне основне живлення через позитивний і негативний контакти, але не містить електроніки Smart або лінії передавання даних, які використовуються для автоматичної ідентифікації акумулятора та телеметрії.
Під час використання з автомобілем, оснащеним IC5, наприклад Losi 22S Dirt Late Model, звичайне живлення можна подавати без адаптера, але інформація про акумулятор Smart буде недоступна. Налаштування зарядного пристрою, можливо, доведеться вибирати вручну.
Короткий акумулятор 4900mAh проти більшого акумулятора стандартної довжини
| Тип акумулятора |
Головна перевага |
Головний компроміс |
| Компактний акумулятор у жорсткому корпусі 4900mAh |
Менша вага, регульоване розміщення та чутлива керованість |
Менша загальна ємність порівняно з акумуляторами для тривалих заїздів |
| Акумулятор у жорсткому корпусі стандартної довжини 5600–6000mAh |
Більша тривалість роботи та запас енергії |
Зазвичай більша вага та менше свободи поздовжнього розміщення |
Кращий вибір залежить від тривалості заїзду та налаштувань шасі. Акумулятор 4900mAh орієнтований на меншу масу й гнучкість налаштування, тоді як більший акумулятор може бути кращим, коли максимальна тривалість роботи важливіша за мінімальну вагу.
Що перевірити перед купівлею
-
Акумуляторний відсік: переконайтеся, що відсік і регульовані упори можуть утримувати акумулятор у жорсткому корпусі розміром 96 × 46,5 × 25mm.
-
Зазор для проводів: перевірте, щоб проводи з бічним виходом і роз’єм EC5 не торкалися спур-шестерні, карданного вала, двигуна чи підвіски.
-
Роз’єм: акумулятор використовує EC5. Він фізично сумісний із відповідним силовим роз’ємом IC5, але не передає дані акумулятора Smart.
-
Інші роз’єми: для автомобілів із XT60, XT90, T/Dean, TRX або іншим роз’ємом потрібен адаптер із відповідним номіналом або заміна роз’єму.
-
Напруга регулятора: переконайтеся, що регулятор розрахований на LiPo-акумулятор 2S із номінальною напругою 7.4V.
-
Фіксація: відрегулюйте упори відсіку, ремені та пінні прокладки так, щоб акумулятор не зміщувався під час поворотів, стрибків або ударів.
-
Баланс автомобіля: поступово випробовуйте положення акумулятора та контролюйте реакцію кермування, зчеплення задньої осі й стабільність шасі.
-
Правила перегонів: перевірте вимоги гоночного класу або траси щодо розмірів акумулятора, типу корпусу, роз’єму та схвалення.
-
Зарядний пристрій: використовуйте сумісний балансувальний зарядний пристрій для LiPo 2S із правильним балансувальним роз’ємом JST-XH.
Часті запитання
Чи підходить цей акумулятор для Losi 22S Dirt Late Model?
Так. Його компактний корпус довжиною 96mm можна зафіксувати за допомогою регульованого акумуляторного відсіку автомобіля, а роз’єм EC5 фізично сумісний зі штатним силовим роз’ємом IC5. Відрегулюйте упори відсіку та ремені, щоб акумулятор не зміщувався.
Навіщо обирати 4900mAh замість більшого акумулятора 5600mAh або 6000mAh?
Акумулятор 4900mAh коротший і легший, тому дає більше свободи для налаштування балансу шасі та допомагає автомобілю залишатися чутливим. Більший акумулятор може забезпечити довшу роботу, але додати ваги й зменшити гнучкість позиціонування.
Що означає 2S2P?
2S2P означає, що акумулятор використовує дві групи елементів, з’єднані послідовно для отримання номінальної напруги 7.4V, а паралельні елементи всередині кожної групи формують загальну ємність 4900mAh і струмові можливості.
Чи є це стандартним стіковим акумулятором стандартної довжини?
Ні. Корпус має довжину лише 96mm, тому це компактний акумулятор у жорсткому корпусі короткого формату, а не звичайний стіковий акумулятор стандартної довжини приблизно 139mm. Переконайтеся, що відсік може надійно зафіксувати коротший акумулятор.
Чи фізично сумісний EC5 з IC5?
Так. EC5 та IC5 фізично сумісні в основному силовому інтерфейсі. Цей акумулятор EC5 може живити автомобіль із відповідним роз’ємом IC5, але не передає дані акумулятора Spektrum Smart.
Чи можна використовувати цей акумулятор у Losi 22S Sprint?
Його можна використовувати, якщо регульований відсік налаштовано під корпус довжиною 96mm, а акумулятор надійно зафіксовано. Перед поїздкою перевірте прокладання проводів, зазор для роз’єму та остаточний баланс шасі.
Чи потрібно завжди заряджати акумулятор струмом 5C?
Ні. Характеристика 5C — це максимальний струм заряджання, а не обов’язкове повсякденне значення. Нижчий збалансований струм заряджання зазвичай створює менше тепла та зменшує навантаження на акумулятор.
Попередження
- Використовуйте лише сумісний балансувальний зарядний пристрій LiPo, призначений для правильної кількості елементів.
- Негайно припиніть заряджання, якщо напруга будь-якого елемента перевищить 4.2V.
- Перед початком виберіть режим LiPo, два елементи та відповідний струм заряджання.
- Зазначена приблизна вага 218g не включає силові проводи та роз’єм EC5. Враховуйте дещо більшу повну встановлену вагу.
- Перед під’єднанням акумулятора перевірте роз’єм EC5, полярність, допустимий струм і зазор для проводів.
- EC5 та IC5 фізично сумісні в основному силовому інтерфейсі, але цей акумулятор не передає дані Spektrum Smart.
- Якщо автомобіль використовує іншу систему роз’ємів, застосовуйте адаптер із відповідним номіналом або замініть роз’єм.
- Надійно зафіксуйте компактний акумулятор правильно встановленими упорами відсіку, ременями та прокладками, щоб він не зміщувався під час роботи.
- Тримайте проводи акумулятора та балансувальний провід подалі від шестерень, валів, шин, деталей підвіски та гострих країв шасі.
- Перед використанням перевірте корпус акумулятора, проводи, роз’єм EC5, балансувальний провід і напругу кожного елемента.
- Не використовуйте акумулятор, якщо він здувся, тріснув, проколотий, перегрітий або має інші пошкодження.
- Ніколи не заряджайте акумулятор без нагляду або поблизу легкозаймистих матеріалів.
- Дайте акумулятору охолонути перед повторним заряджанням.
- Не допускайте надмірного розряду акумулятора. Припиніть рух, коли активується захист від низької напруги або продуктивність помітно знизиться.
- Використовуйте функцію зберігання зарядного пристрою, якщо акумулятор не використовуватиметься тривалий час.
- Зберігайте та транспортуйте акумулятор у прохолодному, сухому та вогнестійкому місці, захистивши контакти від короткого замикання.
- Якщо новий акумулятор спочатку не демонструє повної продуктивності, кілька звичайних циклів збалансованого заряджання та розряджання можуть допомогти стабілізувати елементи.
