Hobbywing FlyFun 110A HV OPTO V5 — це високовольтний безколекторний регулятор швидкості, розроблений для радіокерованих літаків, реактивних моделей з EDF, спортивних літаків і силових систем моделей з нерухомим крилом, яким потрібна окрема схема живлення OPTO. Завдяки номінальному безперервному струму 110 А, піковому струму 140 А та підтримці входу 6–14S LiPo він дає пілотам високовольтний варіант FlyFun V5 без переходу на більший регулятор на 160 А.
Це OPTO-регулятор, тому він не має вбудованого BEC. Його слід використовувати із сумісним зовнішнім BEC, системою розподілу живлення або окремою акумуляторною батареєю приймача. Це особливо зручно для моделей, у яких живлення приймача та сервоприводів потрібно організувати окремо від основного регулятора тяги. Перед установленням завжди перевіряйте струм двигуна, напругу LiPo, навантаження сервоприводів, вимоги приймача до живлення, номінал роз’ємів, потік охолоджувального повітря та доступний простір для монтажу.
Основні характеристики
-
Високовольтний авіаційний регулятор на 110 А: підходить для моделей з нерухомим крилом, EDF і спортивних літаків, якщо двигун, акумулятор, роз’єми та система охолодження правильно підібрані.
-
Діапазон вхідної напруги 6–14S LiPo: підтримує високовольтні силові системи літаків без потреби у більшому регуляторі на 160 А, якщо споживаний струм перебуває в допустимому діапазоні.
-
Схема живлення OPTO: без вбудованого BEC, що дає змогу використовувати зовнішній BEC, систему розподілу живлення або окрему акумуляторну батарею приймача.
-
Легший за версію SBEC: приблизно 170 г, що робить його практичним вибором, якщо в моделі вже передбачене окреме рішення для живлення приймача.
-
Технологія DEO / активне вільне вибігання: допомагає покращити відгук на газ, ефективність керування, лінійність газу та робочу температуру регулятора.
-
32-бітна платформа MCU: розроблена для стабільного керування безколекторним двигуном і надійної подачі живлення в авіамоделях.
-
Режими плавного та дуже плавного запуску: корисні для реактивних моделей з EDF і великих гвинтових літаків, де бажаний плавніший вихід на оберти.
-
Програмовані налаштування: регульовані параметри можна налаштувати за допомогою LED-програматора Hobbywing або передавача.
-
Комплексний захист: включає захист під час запуску, термозахист регулятора, термозахист конденсатора, захист від надструму, перевантаження, аномальної вхідної напруги та втрати сигналу газу.
Технічні характеристики
| Бренд |
Hobbywing |
| Модель |
FlyFun 110A HV OPTO V5 |
| Тип регулятора |
Безколекторний OPTO-регулятор для радіокерованих літаків |
| Безперервний струм |
110A |
| Піковий струм |
140A |
| Вхідна напруга |
6–14S LiPo |
| Вихід BEC |
Без вбудованого BEC / схема OPTO |
| Вхідний / вихідний дріт |
10AWG / 150mm |
| Вхідний роз’єм |
Без роз’єму |
| Вихідний роз’єм |
Без роз’єму |
| Програмування |
LED-програматор Hobbywing або передавач |
| Приблизна вага |
170g |
| Розмір (Д × Ш × В) |
92.7 × 45.6 × 27mm |
| Артикул |
30201701 |
Чому варто обрати версію 110A HV OPTO?
FlyFun 110A HV OPTO V5 варто розглядати, якщо вашій моделі потрібен високовольтний регулятор 6–14S, а живлення приймача та сервоприводів буде організовано окремо. Він дає пілотам той самий високовольтний клас FlyFun на 110 А, що й версія SBEC, але без вбудованого BEC, забезпечуючи чистішу схему силового регулятора в стилі OPTO.
Це практичний вибір для моделей, у яких уже використовується зовнішній BEC, плата розподілу живлення, модуль живлення польотного контролера або окрема акумуляторна батарея приймача. Він також легший за версію 110A HV SBEC, що може бути важливо для реактивних моделей з EDF, високопродуктивних літаків з нерухомим крилом та проєктів електрифікації, де вага й схема прокладання проводів впливають на вибір конфігурації.
110A HV OPTO V5 проти 110A HV SBEC V5
FlyFun 110A HV OPTO V5 і FlyFun 110A HV SBEC V5 належать до одного класу високовольтних авіаційних регуляторів на 110 А, але призначені для різних стратегій живлення приймача. Версія OPTO підходить пілотам, які хочуть відокремити живлення приймача від регулятора, тоді як версія SBEC призначена для тих, кому потрібне вбудоване живлення приймача за умови сумісного навантаження BEC.
| Обирайте 110A HV OPTO V5 |
Якщо у вашій моделі використовується зовнішній BEC, система розподілу живлення, модуль живлення польотного контролера або окрема акумуляторна батарея приймача. |
| Обирайте 110A HV SBEC V5 |
Якщо вам потрібне вбудоване живлення приймача 5.2V / 6.0V / 7.4V, а ваші сервоприводи, приймач та бортова електроніка сумісні з виходом BEC. |
Простіше кажучи, обирайте версію OPTO, якщо окреме живлення приймача є частиною конфігурації вашої моделі. Обирайте версію SBEC, якщо бажане вбудоване рішення для живлення приймача, а навантаження BEC перебуває в допустимому діапазоні.
Схема OPTO: окреме живлення приймача
Головна причина обрати FlyFun 110A HV OPTO V5 — гнучкість схеми живлення. Оскільки вбудованого BEC немає, регулятор зосереджується на керуванні тягою, а система приймача та сервоприводів живиться окремо. Це поширене рішення для моделей із кількома сервоприводами, шасі, підсвічуванням, польотними контролерами, стабілізованими приймачами або підвищеними вимогами до живлення приймача.
Залежно від моделі це може бути зовнішній UBEC, система розподілу живлення або окрема акумуляторна батарея приймача. Перед польотом завжди перевіряйте діапазон напруги приймача, діапазон напруги сервоприводів, пікове навантаження сервоприводів, якість проводів, надійність роз’ємів і роботу failsafe.
Технологія DEO та активне вільне вибігання
Технологія DEO Hobbywing, яку також називають активним вільним вибіганням, розроблена для підвищення ефективності керування, швидкості відгуку на газ і лінійності газу, а також для зниження робочої температури регулятора. Для літаків з нерухомим крилом і реактивних моделей з EDF плавніша робота газу може зробити силову систему більш контрольованою та передбачуваною.
Для найкращих результатів DEO має доповнюватися правильно підібраною конфігурацією. Розмір пропелера, навантаження EDF, KV двигуна, стан акумулятора, потік охолоджувального повітря, якість пайки та номінал роз’ємів безпосередньо впливають на температуру й надійність регулятора.
Плавний запуск для реактивних моделей з EDF і великих літаків
Платформа FlyFun V5 має режими Normal, Soft і Very Soft для запуску. Для реактивних літаків з EDF і великих гвинтових літаків варто розглянути режим Soft або Very Soft, щоб зменшити раптове навантаження на силову систему під час виходу на оберти.
Для застосувань з EDF завжди дотримуйтеся рекомендацій інструкції щодо вибору режиму запуску. Великі імпелери можуть створювати значне навантаження на двигун і регулятор під час розгону, тому плавніший запуск і достатнє охолодження мають особливе значення.
Програмовані параметри
FlyFun 110A HV OPTO V5 можна програмувати за допомогою LED-програматора Hobbywing або передавача. Доступні для налаштування параметри можуть включати тип відсікання за напругою, налаштування кількості елементів LiPo, напругу відсікання, режим запуску, таймінг, напрямок обертання двигуна, вільне вибігання та скидання до заводських налаштувань.
Для налаштування в польових умовах LED-програматор зазвичай є зручнішим вибором, оскільки дає змогу безпосередньо перевіряти та змінювати параметри. Після зміни параметрів вимкніть і знову ввімкніть живлення регулятора, щоб нові налаштування набули чинності.
Комплексні функції захисту
Платформа FlyFun V5 має функції захисту, розроблені для зниження ризику пошкоджень за аномальних умов. Вони включають захист під час запуску, термозахист регулятора, термозахист конденсатора, захист від надструму, перевантаження, аномальної вхідної напруги та втрати сигналу газу.
Функції захисту не замінюють правильного налаштування. Якщо регулятор перегрівається, знижує вихідну потужність, працює ривками або активує захист під час використання, перед наступним польотом перевірте потік повітря, навантаження, вибір пропелера чи EDF, напругу акумулятора, роз’єми та стан двигуна.
Перед установленням цього регулятора
- Перевірте інструкцію до моделі та рекомендований номінал струму регулятора.
- Переконайтеся, що споживаний двигуном струм відповідає навантаженню вибраного пропелера або EDF.
- Використовуйте лише сумісну силову систему 6–14S LiPo.
- Організуйте живлення приймача та сервоприводів окремо, оскільки цей OPTO-регулятор не має вбудованого BEC.
- Переконайтеся, що зовнішній BEC, система розподілу живлення або акумуляторна батарея приймача підходять для вашої бортової електроніки.
- Забезпечте достатній потік охолоджувального повітря до регулятора всередині фюзеляжу.
- Перед польотом перевірте допустимий струм роз’ємів і якість пайки.
- Перевірте монтажний простір з урахуванням розміру регулятора 92.7 × 45.6 × 27mm.
- Виконайте повторне калібрування діапазону газу під час використання нового передавача або нової конфігурації регулятора.
Рекомендовані категорії
Щоб переглянути інші варіанти регуляторів, відвідайте регулятори Hobbywing FlyFun, регулятори Hobbywing та регулятори для радіокерованих літаків. Для високовольтних авіаційних конфігурацій порівняйте високовольтні регулятори та OPTO-регулятори. Для авіаційних конфігурацій, яким потрібне вбудоване живлення приймача, порівняйте регулятори з BEC. Якщо для конфігурації OPTO потрібна окрема акумуляторна батарея живлення приймача, перегляньте LiFe-акумулятори CNHL. Аксесуари для налаштування доступні в категорії програматори регуляторів та аксесуари.
Інструкція користувача
Завантажте офіційну інструкцію користувача Hobbywing FlyFun ESC V5 тут: Інструкція користувача Hobbywing FlyFun ESC V5.
FAQ
Чи має FlyFun 110A HV OPTO V5 вбудований BEC?
Ні. Це OPTO-регулятор, тому він не має вбудованого BEC. Для живлення приймача та сервоприводів потрібно використовувати сумісний зовнішній BEC, систему розподілу живлення або окрему акумуляторну батарею приймача.
Коли слід обрати версію OPTO замість версії SBEC?
Обирайте версію OPTO, якщо у вашій моделі вже використовується окреме живлення приймача або ви хочете відокремити живлення приймача та сервоприводів від основного регулятора. Обирайте версію SBEC, якщо вам потрібне вбудоване живлення приймача, а ваша електроніка сумісна з виходом BEC.
Чи можна використовувати FlyFun 110A HV OPTO V5 для реактивних моделей з EDF?
Так, його можна розглядати для реактивних моделей з EDF, якщо сумісні напруга, струм двигуна, розмір вентилятора, роз’єми, зовнішня система живлення приймача та охолодження. Для використання з EDF варто обрати режим Soft або Very Soft відповідно до рекомендацій інструкції та розміру імпелера.
