Швидка перевірка сумісності
LiPo-акумулятор CNHL Black Series 2000mAh 11.1V 3S 100C із роз’ємом XT60 — це компактний акумулятор 3S із високим струмом розряду для радіокерованих літаків, FPV-платформ та інших високопродуктивних моделей, у яких розмір акумулятора й встановлена маса так само важливі, як і ємність.
За приблизних розмірів 76 × 38 × 36mm (L × W × H) і маси 178g цей пакет особливо корисний, коли звичайний акумулятор класу 2200mAh здається дещо більшим або важчим, ніж потрібно. Його характеристика безперервного розряду 100C і роз’єм XT60 також підходять для компактних силових систем 3S із високим струмом.
Перед замовленням переконайтеся, що ваша модель підтримує стандартну напругу LiPo 3S, сумісна з розмірами та масою акумулятора, використовує підключення, сумісне з XT60, і після встановлення може бути правильно збалансована.
| Пункт перевірки |
Ваша модель має відповідати |
Цей акумулятор |
| Кількість елементів |
Стандартна система LiPo 3S |
11.1V номінально / 3S1P |
| Максимальна напруга |
Електроніка підтримує повністю заряджений LiPo 3S |
12.6V у повністю зарядженому стані |
| Місце для акумулятора |
Відсік або посадкове місце вміщує компактний акумулятор 3S |
76 × 38 × 36mm |
| Встановлена маса |
Літак або транспортний засіб правильно збалансований |
Приблизно 178g |
| Роз’єм |
Силове підключення, сумісне з XT60 |
Роз’єм XT60 |
| Потреба в потужності |
Вихідні характеристики акумулятора відповідають навантаженню двигуна та ESC |
100C безперервно / 200C короткочасно |
Характеристики товару
| Ємність |
2000 мА·год |
| Номінальна напруга |
11.1V |
| Конфігурація елементів |
3S |
| Номінальна енергія |
22.2Wh |
| Напруга повністю зарядженого акумулятора |
12.6V / 4.20V на елемент |
| Струм розряду |
100C безперервно / 200C короткочасно |
| Максимальний струм заряджання |
5C |
| Вихідний роз’єм |
Роз’єм XT60 |
| Балансувальний роз’єм |
JST / XH |
| Розміри (L × W × H) |
76 × 38 × 36mm |
| Приблизна маса |
178g |
| Калібр дроту |
12AWG |
| Артикул |
2001003BK |
Розміри акумулятора можуть відрізнятися приблизно на 1–5mm, а допустиме відхилення маси становить приблизно ±5g.
Компактне живлення 3S 2000mAh із характеристикою 100C
CNHL Black Series 2000mAh 3S 100C займає проміжне місце між дуже малими легкими акумуляторами 3S і поширенішим класом акумуляторів на 2200–3000mAh.
Ємність 2000mAh зберігає компактність акумулятора, водночас забезпечуючи корисний запас енергії для радіокерованих літаків, орієнтованих на продуктивність, та інших систем 3S. За приблизної маси 178g він також може бути корисним, коли маса акумулятора має залишатися меншою, ніж у пакета більшої ємності.
Заявлені характеристики безперервного розряду 100C і короткочасного розряду 200C забезпечують значну віддачу струму для швидких змін тяги та енергосистем із вищим навантаженням, хоча фактичне споживання струму визначається двигуном, ESC, пропелером, EDF, передавальним механізмом і умовами експлуатації.
Чому варто обрати цей акумулятор?
-
Ємність 2000 мА·год: акумулятор залишається компактним, забезпечуючи більше енергії, ніж менші акумулятори на 1300–1800 мА·год.
-
Вага приблизно 178 г: корисна характеристика, коли маса встановленого акумулятора впливає на керованість літака та центр ваги.
-
Довжина 76 мм: компактний корпус для моделей із коротшими акумуляторними відсіками.
-
Безперервний струм розряду 100C: призначений для вимогливих систем живлення 3S.
-
Роз’єм XT60: поширене підключення для високопродуктивних радіокерованих літаків і FPV-застосувань.
-
Стандартна LiPo-хімія: заряджається до 12,6 В і не потребує режиму LiHV.
Компактний варіант 3S для Durafly EFXtra та EFX Racer
LiPo-акумулятор CNHL Black Series 2000 мА·год 11,1 В 3S 100C з XT60 — це корисний варіант із меншою ємністю для Durafly EFXtra та актуальної версії EFX Racer.
Ці компактні швидкісні літаки зазвичай використовують конфігурації 3S класу приблизно на 2200 мА·год, тому цей акумулятор на 2000 мА·год слід розглядати як легший варіант 3S, а не як заміну еталонній ємності.
Менша ємність 2000 мА·год може бути привабливою для пілотів, які надають перевагу меншій масі встановленого акумулятора, швидшому розгону та легшим відчуттям під час керування літаком, а не максимальній тривалості польоту.
Його струм розряду 100C також підходить для високих струмових навантажень компактних швидкісних моделей, а роз’єм XT60 відповідає поширеному для таких конфігурацій типу підключення.
Сама лише ємність акумулятора не гарантує сумісність. Перед польотом перевірте розміри 76 × 38 × 36 мм, положення акумулятора, його фіксацію, зазор для проводів і кінцеве положення центра ваги.
Порівняйте легші варіанти 3S і потужніші акумулятори 4S у колекції акумуляторів для Durafly EFXtra та EFX Racer.
Акумулятори 3S на 2000 мА·год і 2200 мА·год
| Пріоритет |
2000 мА·год, 3S |
Клас 2200 мА·год, 3S |
| Номінальна ємність |
2000 мА·год |
Приблизно 2200 мА·год |
| Запас енергії |
Трохи нижча |
Трохи вища |
| Головний пріоритет |
Компактний розмір і менша ємність |
Більш традиційна універсальна ємність |
| Рекомендації щодо конфігурації літака |
Легша за відчуттями конфігурація |
Більший запас енергії |
| Оптимальний вибір |
Коли перевагу надають меншій встановленій ємності та компактному розміру |
Коли потрібно ближче відповідати еталонній конфігурації на 2200 мА·год |
Різниця відносно невелика, тому найкращий вибір залежить від конкретної моделі. Акумулятор на 2000 мА·год може зменшити ємність і в деяких випадках встановлену масу, тоді як акумулятор на 2200 мА·год забезпечує приблизно на 10% більшу номінальну ємність.
Компактний акумулятор 3S для радіокерованих літаків
Компактні розміри роблять цей акумулятор особливо доречним для малих і середніх радіокерованих літаків, розрахованих на живлення 3S.
Для спортивних літаків, перегонових і пілотажних моделей вибір акумулятора впливає не лише на тривалість польоту. Маса та розташування акумулятора безпосередньо впливають на центр ваги, реакцію на тангаж і загальні льотні характеристики літака.
Ємність 2000 мА·год корисна, коли більший акумулятор на 2200–3000 мА·год робить модель важчою, ніж хотілося б, а значно менший акумулятор на 1300–1500 мА·год не забезпечує достатнього запасу енергії.
Перед польотом завжди перевіряйте рекомендований виробником діапазон акумуляторів, розміри акумуляторного відсіку та остаточне положення центру ваги.
Акумулятор 3S для FPV і компактних безколекторних моделей
Поєднання ємності 2000 мА·год, роз’єму XT60 і номіналу 100C також робить цей акумулятор актуальним для сумісних FPV-моделей і саморобних безколекторних моделей із живленням 3S.
Для FPV-застосувань перевірте не лише напругу та роз’єм, а й розміри акумулятора, злітну масу, вільний простір у рамі та вимоги до струму двигуна й системи ESC.
Акумулятор масою 178 г може бути відносно легким для радіокерованого літака, але водночас надто важким для деяких FPV-платформ, тому сумісність слід визначати за всією конфігурацією моделі, а не лише за позначенням «3S FPV».
Роз’єм XT60
Цей акумулятор оснащений вихідним роз’ємом XT60, який часто використовується в продуктивних радіокерованих літаках, FPV-системах і саморобних електричних моделях.
Акумулятор підключається безпосередньо лише тоді, коли роз’єм на боці пристрою є відповідним роз’ємом XT60 із правильною полярністю.
XT60 не сумісний безпосередньо з EC3, IC3, EC5 або IC5. Для моделей із такими системами роз’ємів потрібен адаптер відповідного номіналу або професійна заміна роз’єму.
Заряджання стандартного LiPo 3S
Це стандартний акумулятор LiPo 3S. Максимальна напруга збалансованого заряджання становить 4,20 В на елемент, або 12,60 В загалом.
Не використовуйте режим заряджання LiHV із напругою 4,35 В на елемент для цього акумулятора.
Заявлене значення 5C — це максимальний струм заряджання. Для регулярного заряджання рекомендовано збалансований режим 1C. 5C — це заявлений максимум, а не цільовий показник для щоденного використання.
Часті запитання
Це стандартний акумулятор LiPo чи LiHV?
Це стандартна батарея 3S LiPo з номінальною напругою 11.1V і максимальною повністю зарядженою напругою 12.6V.
Які розміри цієї батареї?
Розміри батареї становлять приблизно 76 × 38 × 36mm у порядку L × W × H.
Чи можна використовувати цю батарею в Durafly EFXtra?
Її можна розглядати як альтернативу 3S із трохи меншою ємністю порівняно з конфігурацією класу приблизно 2200mAh, яку зазвичай використовують з EFXtra. Перед польотом підтвердьте фізичну сумісність, положення батареї та остаточний центр ваги.
Чи можна використовувати її в поточній Durafly EFX Racer?
Це також доречний компактний варіант 3S для поточної моделі EFX Racer, якщо її розміри, встановлене положення та остаточний центр ваги підходять для літака.
Чому варто обрати 2000mAh замість 2200mAh?
Варіант на 2000mAh має трохи меншу ємність і може бути корисним, якщо пілот надає перевагу компактнішій конфігурації з меншою ємністю. Батарея на 2200mAh забезпечує приблизно на 10% більшу номінальну ємність.
Чи означає 100C, що модель завжди споживає надзвичайно великий струм?
Ні. 100C — це заявлений безперервний струм розряджання батареї. Фактичний струм визначається двигуном, ESC, пропелером, EDF-установкою, передавальним числом і умовами експлуатації.
Чи можна безпосередньо під’єднати XT60 до EC3 або IC3?
Ні. XT60 і EC3/IC3 — це різні системи роз’ємів, і вони не під’єднуються безпосередньо одна до одної. За потреби використовуйте адаптер із відповідним номіналом або перехідник для роз’ємів.
Чи завжди потрібно заряджати цю батарею струмом 5C?
Ні. Для звичайного заряджання рекомендовано збалансований струм 1C. Специфікація 5C — це заявлений максимальний струм заряджання, а не повсякденне значення.
Примітка
- Це стандартна батарея 3S LiPo з максимальною напругою заряджання 4.20V на елемент.
- Використовуйте сумісний балансувальний зарядний пристрій для LiPo та виберіть правильне стандартне налаштування 3S LiPo.
- Не заряджайте цю батарею в режимі LiHV із напругою 4.35V на елемент.
- Перед використанням підтвердьте розміри 76 × 38 × 36mm, вагу приблизно 178g і роз’єм XT60.
- Однакова напруга й роз’єм самі по собі не підтверджують сумісність; також мають відповідати розмір батареї, вага, споживаний струм і баланс моделі.
- Для моделей літаків перевірте остаточне положення центра ваги після встановлення батареї іншої ємності або зміни її положення.
- Надійно закріпіть батарею та тримайте силові й балансувальні дроти подалі від пропелерів, EDF-установок, шестерень і гострих країв.
- Ніколи не заряджайте акумулятор без нагляду та не використовуйте здуту, проколоту, пошкоджену або перегріту батарею.
- Дайте акумулятору охолонути перед заряджанням і використовуйте режим зберігання, якщо він не використовуватиметься протягом тривалого часу.
Ваша країна або регіон має відповідати складу доставки
Склад у US
Для складу в США замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів. Замовлення відправляються лише до Сполучених Штатів через службу USPS (безкоштовна доставка при замовленні на суму понад $79), час доставки становить 3-7 робочих днів.
Склад у EU
Для EU Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів, час доставки становить 5-10 робочих днів.
Склад у UK
Для UK Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів. Замовлення доставляються лише до Сполученого Королівства через служби Yodel/Hermes/DPD (безкоштовна доставка при замовленні від $69), час доставки становить 3-7 робочих днів.
До певних районів можуть застосовуватися додаткові плати за доставку, включаючи Highlands & Islands, Channel Islands, Northern Ireland, Isle of Man та Isle of Wight.
Склад у AU
Для AU Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів. Замовлення доставляються лише до Австралії через службу AU Post (безкоштовна доставка при замовленні від $79). Час доставки становить 3-7 робочих днів.
Склад у CA
Для CA Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів. Замовлення доставляються лише до Канади через службу Amazon UPS/FedEx/CA Post (безкоштовна доставка при замовленні від $99). Час доставки становить 3-7 робочих днів.
Глобальний склад
Для Global Warehouse замовлення зазвичай відправляються стандартною доставкою протягом 4-5 робочих днів, а час доставки становить 15-25 днів.