Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler — це компактний електронний регулятор швидкості на 80 A, розроблений для гусеничних моделей 1/10 масштабу, яким потрібні плавне керування на низькій швидкості, надійне утримання на схилах і гнучка сумісність із двигунами. Він може працювати з бездатчиковим безколекторним або колекторним двигуном, тому один ESC підтримує різні варіанти силової системи гусеничної моделі.
Діапазон вхідної напруги 2S–4S LiPo, перемикний імпульсний BEC на 6 В/7,4 В/8,4 В, регулювання гальма утримання в реальному часі через AUX і спеціальні параметри для гусеничних моделей дають більше контролю над газом на низькій швидкості, тягою під час підйому, реакцією гальм і живленням сервопривода керма. Окремий порт програмування також спрощує налаштування під час використання LED Program Box або LCD Program Box Pro.
Важливо: перед запуском моделі виберіть правильний тип двигуна. У колекторному режимі підключайте двигун лише до виходів A і C ESC. Не підключайте колекторний двигун до клеми B. Захист IP67 призначений для звичайного впливу бризок, води й пилу; не залишайте ESC зануреним у воду на тривалий час.
Швидка перевірка сумісності
Тип моделі: призначений для гусеничних моделей 1/10 масштабу.
Акумулятор: підтримує акумулятори 2S, 3S або 4S LiPo.
Безколекторний двигун: підтримує бездатчикові безколекторні двигуни, зокрема гусеничний аутраннер QuicRun Outer 3530SL.
Колекторний двигун: підтримує двигуни 540, 555 та інші сумісні колекторні двигуни.
Номінальний струм: 80 A тривалий / 240 A піковий.
BEC: перемикний вихід 6 В, 7,4 В або 8,4 В із тривалим струмом 5 A.
Гальмо утримання: можна регулювати з передавача в реальному часі через жовтий сигнальний провід AUX.
Захист від води: захист від бризок, води й пилу за стандартом IP67 за нормальних умов експлуатації.
Програмування: кнопка SET, LED Program Box або LCD Program Box Pro.
Розміри: 36 × 30 × 15,5 мм; перевірте вільний простір у шасі для проводів і додаткового вентилятора.
Технічні характеристики
| Назва виробу |
Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler |
| Номер виробу |
30108002 |
| Масштаб |
1/10 |
| Застосування |
Гусеничні моделі та трейлові моделі з низькою швидкістю |
| Тип двигуна |
Бездатчиковий безколекторний або колекторний двигун |
| Тривалий / піковий струм |
80 A / 240 A |
| Вхід живлення від акумулятора |
2S–4S LiPo |
| Рекомендований безколекторний двигун |
Бездатчиковий гусеничний аутраннер QuicRun Outer 3530SL та сумісні бездатчикові безколекторні двигуни |
| Сумісні колекторні двигуни |
540, 555 та інші сумісні колекторні двигуни |
| Вихід BEC |
6,0 В / 7,4 В / 8,4 В, перемикний вихід 5 A |
| Піковий вихід BEC |
До 11 A згідно з наданою графікою виробу |
| Роз’єми виходу на двигун |
Вбудовані гнізда 3,5 мм |
| Захист від води |
Захист IP67 від бризок, води й пилу за нормальних умов експлуатації |
| Порт програмування |
Окремий порт програмування |
| Способи програмування |
Вбудована кнопка SET, LED Program Box і LCD Program Box Pro |
| Регулювання гальма утримання в реальному часі |
Підтримується через AUX-канал приймача та жовтий сигнальний провід ESC |
| Програмовані параметри |
13 |
| Розміри |
36 × 30 × 15,5 мм (L × W × H) |
| Маса |
47,8 г, включно з проводами та роз’ємами |
Основний опис
WP-10BL80 Crawler — це не просто універсальний ESC на 80 A, встановлений у шасі гусеничної моделі. Його меню програмування містить функції, які безпосередньо впливають на рух на низькій швидкості, утримання на схилах, плавність гальмування та роздільну здатність керування газом.
Користувачі безколекторних двигунів можуть налаштувати FOC Power і Low Speed Throttle, щоб змінити, яка частина діапазону курка відводиться для точного руху на низькій швидкості. Користувачі колекторних двигунів можуть вибрати спеціальний режим Brushed Motor і зберегти доступ до орієнтованих на гусеничні моделі налаштувань, таких як сила гальма утримання, швидкість його наростання, punch, сила заднього ходу й напрямок обертання двигуна.
Можливість перемикання між колекторним і безколекторним режимами також робить ESC корисним для користувачів, які хочуть спочатку залишити наявний колекторний двигун 540 або 555, а пізніше перейти на сумісну бездатчикову безколекторну систему для гусеничної моделі.
Чому варто вибрати QUICRUN WP-10BL80 Crawler?
Підтримка колекторних і безколекторних двигунів
Підключайте сумісний колекторний або бездатчиковий безколекторний гусеничний двигун до однієї платформи ESC.
Гальмо утримання через AUX у реальному часі
Регулюйте силу утримання на схилі з передавача, не зупиняючись для перепрограмування ESC.
Підтримка LiPo 2S–4S
Підтримує широкий діапазон напруги для трейлових, технічних і високовольтних збірок.
Перемикний високовольтний BEC
Вибирайте 6 В, 7,4 В або 8,4 В для сумісних приймачів, сервоприводів керма та аксесуарів.
Компактний низькопрофільний корпус
Корпус розміром 36 × 30 × 15,5 мм спрощує встановлення в шасі гусеничних моделей з обмеженим простором.
Окремий порт програмування
Підключайте сумісний програматор, не від’єднуючи кабель газу від приймача.
Регулювання гальма утримання з передавача в реальному часі
Гальмо утримання — одне з найважливіших налаштувань для гусеничної моделі, оскільки воно визначає, наскільки сильно модель утримується, коли газ повертається в нейтральне положення. Вище значення забезпечує сильніше утримання на схилі, тоді як нижче дає змогу моделі природніше котитися на плавних трейлових ділянках.
Жовтий сигнальний провід — це вхід AUX. Підключіть його до вільного каналу приймача та призначте цей канал перемикачу, ручці або регулятору на передавачі. Після цього передавач зможе змінювати силу гальма утримання під час руху.
Максимальний сигнал AUX відповідає запрограмованому значенню Drag Brake Force. Коли сигнал каналу зменшується, гальмо утримання лінійно послаблюється, доки найнижчий сигнал не встановить нульову силу гальма утримання.
Нагадування про нагрівання: сильніше гальмо утримання збільшує електричне навантаження й нагрівання. Використовуйте лише силу, необхідну для конкретної місцевості, і перевіряйте температуру ESC та двигуна після зміни налаштування.
Імпульсний BEC на 6 В, 7,4 В і 8,4 В
Вбудований імпульсний BEC забезпечує тривалий вихідний струм 5 A і має три рівні напруги, що перемикаються. У наданих маркетингових матеріалах зазначена пікова потужність до 11 A.
| Налаштування BEC |
Типове застосування |
Основна перевірка |
| 6,0 В |
Приймачі та сервосистеми зі стандартною напругою |
Безпечний початковий варіант для звичайної електроніки |
| 7,4 В |
Сумісні високовольтні сервоприводи керма |
Приймач, сервопривід і аксесуари мають підтримувати 7,4 В |
| 8,4 В |
Сумісні серводвигуни з прямим живленням або високопродуктивні HV-сервосистеми |
Перевірте максимальну допустиму напругу кожного підключеного пристрою |
Не вибирайте напругу BEC, що перевищує максимальну робочу напругу приймача, сервопривода керма, контролера лебідки, контролера освітлення або іншого підключеного аксесуара. Неправильне налаштування напруги може пошкодити електроніку, а також ESC.
Режими бездатчикового безколекторного та колекторного двигуна
WP-10BL80 Crawler може працювати в режимі Brushless або Brushed Motor. Перед рухом моделі цей параметр має відповідати встановленому двигуну.
| Тип двигуна |
Виходи ESC |
Зміна напрямку |
Спеціальні функції для гусеничних моделей |
| Бездатчиковий безколекторний |
Підключіть проводи двигуна до A, B і C у будь-якій послідовності |
Поміняйте місцями будь-які два проводи або змініть Motor Rotation |
Доступні FOC Power і Low Speed Throttle |
| Колекторний |
Підключіть два проводи двигуна лише до A і C |
Поміняйте місцями два проводи або змініть Motor Rotation |
Гальмо утримання, punch, налаштування гальма та заднього ходу залишаються доступними |
Попередження щодо підключення колекторного двигуна: ніколи не підключайте колекторний двигун до виходу B. Використовуйте лише A і C та перед експлуатацією встановіть Motor Type у значення Brushed.
FOC Power і керування газом на низькій швидкості
FOC Power змінює момент на низькій швидкості в безколекторному режимі. Збільшення значення може забезпечити більшу тягу під час підйому в нижньому діапазоні газу, але також підвищує температуру двигуна.
Low Speed Throttle визначає, яка частина діапазону курка відводиться для руху на низькій швидкості. Наприклад, налаштування 60% означає, що перші 60% ходу курка вважаються діапазоном низької швидкості.
FOC Power
Доступні значення: Disabled, 9%, 12%, 15%, 18%, 21%, 24%, 27% і 30%.
Low Speed Throttle
Доступні значення: 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 40%, 60%, 80% і 100%.
FOC Power і Low Speed Throttle працюють лише тоді, коли ESC керує безколекторним двигуном.
Підтримка додаткового вентилятора охолодження
Низькопрофільний алюмінієвий радіатор має кріплення для вентилятора охолодження. У наданих матеріалах виробу зазначено, що вентилятор і кріпильні гвинти входять до комплекту, тому користувач може додати активне охолодження, якщо цього потребують маса моделі, передавальне число, навантаження на двигун, температура довкілля або тривалі сесії повзання.
Встановіть вентилятор у місці з вільним потоком повітря та переконайтеся, що лопаті не торкаються проводів. Вентилятор не усуває перевантаження силової системи; якщо температура залишається надмірною, зменште передавальне число, навантаження на двигун, гальмо утримання або FOC Power.
Вбудовані роз’єми двигуна 3,5 мм
На виході використовуються вбудовані гнізда 3,5 мм. Сумісні двигуни з відповідними штекерами можна підключати безпосередньо, що скорочує обсяг монтажних робіт і зберігає компактну схему прокладання проводів.
Переконайтеся, що кожен штекер повністю вставлений і має ізоляцію. Ослаблені або частково підключені циліндричні роз’єми створюють опір, нагріваються та можуть спричиняти ривки або втрату потужності.
Захист IP67 для умов експлуатації гусеничних моделей
ESC розроблений для роботи у вологих, запилених і брудних умовах, які часто трапляються під час експлуатації гусеничних моделей. Захист IP67 підтримує роботу під час бризок, дощу, руху по вологій землі, піску та пилу за нормальних умов.
Стійкість до бризок і води
Підходить для звичайної експлуатації на вологих трейлах, під дощем і при випадковому контакті з водою.
Стійкість до пилу
Допомагає захистити електроніку під час руху сухою землею, піском і запиленою місцевістю.
Захист від води не є постійним і може погіршуватися через зношення, удари, старіння або пошкодження корпусу й ущільнень. Не залишайте ESC зануреним у воду на тривалий час. За потреби змийте корозійно-активний бруд чистою водою, ретельно висушіть пристрій і після використання у вологих умовах перевірте проводи та роз’єми.
Три способи програмування
ESC має вбудовану кнопку SET і окремий порт програмування для сумісних інструментів налаштування Hobbywing.
| Спосіб програмування |
Найкраще підходить для |
Підключення |
| Вбудована кнопка SET |
Базового налаштування в польових умовах і калібрування газу |
Зовнішній програматор не потрібен |
| LED Program Box |
Швидкого вибору пунктів і значень |
Підключіть до окремого порту програмування кабелем JR |
| LCD Program Box Pro |
Налаштування параметрів через екран і точнішого регулювання |
Підключіть до окремого порту програмування |
13 регульованих параметрів
| Параметр |
Призначення |
| 1. Режим руху |
Вибір режиму Forward with Brake, Forward/Reverse with Brake або Forward/Reverse. |
| 2. Тип двигуна |
Вибір колекторного або безколекторного режиму. |
| 3. Напруга відсікання |
Вибір вимкненого, низького, середнього або високого рівня захисту LiPo. |
| 4. Напрямок обертання двигуна |
Вибір обертання двигуна за годинниковою або проти годинникової стрілки. |
| 5. Напруга BEC |
Вибір напруги живлення приймача та сервопривода: 6,0 В, 7,4 В або 8,4 В. |
| 6. Сила гальма утримання |
Регулювання сили утримання в нейтральному положенні від Disabled до 120%. |
| 7. Швидкість спрацьовування гальма утримання |
Керування швидкістю наростання гальма утримання від Level 1 до Level 9. |
| 8. Максимальна сила заднього ходу |
Встановлення потужності заднього ходу на 25%, 50%, 75% або 100%. |
| 9. Максимальна сила гальма |
Встановлення пропорційного гальмування від 10% до 100%. |
| 10. Punch |
Зміна реакції на прискорення від плавної до агресивної. |
| 11. Нейтральний діапазон |
Регулювання мертвої зони газу для стабільності передавача. |
| 12. FOC Power |
Збільшення моменту та тяги безколекторного двигуна на низькій швидкості. |
| 13. Low Speed Throttle |
Визначення частини ходу курка, призначеної для безколекторного руху на низькій швидкості. |
Під час використання LCD Program Box Pro для Drag Brake Force, Maximum Brake Force, FOC Power і Low Speed Throttle доступне регулювання з кроком 1%. LED-бокс під час повторного підключення може відображати найближче округлене значення.
Сила гальма утримання та швидкість його спрацьовування
Ці два налаштування впливають на різні етапи гальмування гусеничної моделі:
Сила гальма утримання
Визначає кінцеву силу утримання, коли газ перебуває в нейтральному положенні.
Швидкість спрацьовування гальма утримання
Визначає, наскільки швидко ESC досягає вибраної сили утримання.
Висока сила з плавною швидкістю спрацьовування може забезпечити надійне утримання на схилі без різкої зупинки. Висока сила з агресивною швидкістю спрацьовування створює швидке й різке блокування, але може змусити модель нахилитися вперед або рухатися ривками.
Налаштування відсікання за низькою напругою
| Налаштування |
Орієнтовний поріг |
Застосування |
| Disabled |
Автоматичне відсікання за низькою напругою вимкнено |
Не рекомендується для LiPo-акумуляторів |
| Low |
Приблизно 2,8 В на комірку |
Максимальна доступна ємність із меншим запасом напруги |
| Medium |
Приблизно 3,1 В на комірку |
Збалансоване налаштування для загального використання |
| High |
Приблизно 3,4 В на комірку |
Більший запас напруги та ранніше відсікання |
Коли напруга падає нижче вибраного порога, ESC зменшує вихід приблизно до 50%, а приблизно через десять секунд вимикає вихід привода. Не вимикайте захист від низької напруги під час використання LiPo-акумулятора, якщо немає іншого надійного способу його захисту.
Функції захисту
Захист від блокування двигуна
Допомагає захистити систему, коли трансмісія або двигун не можуть нормально обертатися.
Відсікання за низькою напругою
Зменшує, а потім вимикає вихід привода, коли напруга LiPo падає нижче вибраного порога.
Термозахист
Обмежує роботу, коли температура ESC стає надмірною.
Захист у разі втрати сигналу газу
Зупиняє звичайний вихід привода, коли дійсний сигнал газу від приймача втрачено.
Функції захисту зменшують ризик, але не роблять неправильно підібрану, перевантажену або погано встановлену систему безпечною. Повторне спрацьовування захисту — це сигнал перевірити навантаження на двигун, передавальне число, опір трансмісії, стан акумулятора, охолодження та налаштування параметрів.
Калібрування газу
Калібрування газу потрібно виконати перед першим використанням і щоразу після зміни передавача, приймача або кінцевих положень газу.
- Увімкніть передавач і встановіть D/R, EPA та ATL газу на 100%, а тример газу — у нейтральне положення.
- Підключіть ESC до відповідного акумулятора, але залиште ESC вимкненим.
- Утримуйте кнопку SET і натисніть кнопку ON/OFF.
- Негайно відпустіть SET, коли червоний світлодіод почне блимати.
- Залиште газ у нейтральному положенні й натисніть SET. Зелений світлодіод блимне один раз.
- Перемістіть газ у положення повного газу й натисніть SET. Зелений світлодіод блимне двічі.
- Перемістіть газ у положення повного заднього ходу й натисніть SET. Зелений світлодіод блимне тричі.
Під час калібрування та програмування зніміть піньйон або тримайте всі ведучі колеса піднятими над землею.
Індикація світлодіодів
-
Запуск: зелений світлодіод блимає відповідно до визначеної кількості LiPo-комірок.
-
Нейтраль: червоний і зелений світлодіоди зазвичай вимкнені; зелений може залишатися ввімкненим, якщо гальмо утримання встановлено на 100% або більше.
-
Рух уперед: червоний світлодіод постійно світиться; зелений також загоряється на повному газі.
-
Задній хід: червоний світлодіод постійно світиться; зелений також може загорятися в крайньому положенні повного заднього ходу, якщо максимальну силу гальма встановлено на 100%.
-
Захист від низької напруги: повторюване одиночне блимання червоного світлодіода.
-
Термозахист: повторюване одиночне блимання зеленого світлодіода.
Сумісні застосування для гусеничних моделей
WP-10BL80 Crawler призначений для шасі гусеничних моделей 1/10, у яких достатньо місця для його розмірів, проводів і вибраної системи двигуна. Серед можливих варіантів — трейлові моделі, масштабні гусеничні моделі, моделі з портальними мостами, легкі гусеничні моделі для змагань і кастомні збірки із сумісними колекторними або бездатчиковими безколекторними двигунами.
Серед потенційно сумісних брендів шасі можуть бути Axial, Traxxas, Element RC, Vanquish, Redcat, FMS, HPI, Cross RC, MST та інші платформи для гусеничних моделей. Це загальні приклади застосування, а не гарантії сумісності з конкретними моделями.
| Конфігурація гусеничної моделі |
Рекомендований варіант |
Основна перевірка |
| Традиційна колекторна трейлова модель |
Колекторний двигун 540 або 555, LiPo 2S або 3S |
Встановіть Motor Type у Brushed і підключіть двигун до A/C |
| Гусенична модель із безколекторним аутраннером |
Сумісний бездатчиковий аутраннер 3530SL |
KV двигуна, передавальне число, зазор ротора та температура |
| Збірка з високовольтним сервоприводом |
Налаштування BEC на 7,4 В або 8,4 В |
Приймач, сервопривід, лебідка й аксесуари мають підтримувати вибрану напругу |
| Технічна гусенична модель |
AUX-гальмо утримання разом із налаштованими FOC і діапазоном низької швидкості |
Нагрівання, навантаження на трансмісію та споживання струму сервоприводом керма |
Що перевірити перед покупкою
- Ваша модель є придатною гусеничною моделлю 1/10 або аналогічною моделлю з низькою швидкістю.
- Ваш акумулятор є LiPo-акумулятором 2S, 3S або 4S.
- Ваш двигун є сумісним бездатчиковим безколекторним або колекторним двигуном.
- У шасі є щонайменше 36 × 30 × 15,5 мм для ESC, а також місце для проводів і вентилятора.
- У приймачі є вільний AUX-канал, якщо потрібне регулювання гальма утримання в реальному часі.
- Ваш сервопривід і приймач підтримують вибрану вихідну напругу BEC 6 В, 7,4 В або 8,4 В.
- Штекери двигуна сумісні з вбудованими гніздами ESC 3,5 мм.
- Ви розумієте, що колекторний двигун потрібно підключати лише до клем A і C.
- У вас є сумісний LED Program Box або LCD Program Box Pro, якщо потрібне зовнішнє програмування.
Поширені запитання
Hobbywing WP-10BL80 — це колекторний чи безколекторний ESC?
Він підтримує як колекторні, так і бездатчикові безколекторні двигуни. Перед використанням виберіть правильний тип двигуна.
Чи підтримує WP-10BL80 датчикові безколекторні двигуни?
В офіційній специфікації він визначений як ESC для бездатчикових безколекторних і колекторних двигунів. Порту для датчикового двигуна немає.
Чи може WP-10BL80 працювати від LiPo 4S?
Так. Офіційний діапазон вхідної напруги — 2S–4S LiPo. Проте KV двигуна, передавальне число, масу моделі та температуру потрібно підтримувати в розумних межах.
Як підключити колекторний двигун?
Підключіть два проводи колекторного двигуна до виходів ESC A і C. Не використовуйте вихід B і перед запуском моделі встановіть Motor Type у Brushed.
Як працює регулювання гальма утримання в реальному часі?
Підключіть жовтий сигнальний провід AUX до вільного каналу приймача. Призначте цей канал ручці, регулятору або перемикачу на передавачі, а потім регулюйте силу гальма утримання під час руху.
Чи можна використовувати сервопривід керма на 8,4 В?
Так, якщо приймач, сервопривід керма та всі підключені аксесуари розраховані на 8,4 В. Не вибирайте 8,4 В для електроніки зі стандартною напругою.
Чи є ESC водонепроникним?
Він має захист IP67 від звичайного впливу бризок, води й пилу. Не залишайте його зануреним у воду на тривалий час, а після використання у вологих умовах огляньте та висушіть пристрій.
У чому різниця між силою гальма утримання та швидкістю його спрацьовування?
Сила гальма утримання визначає, наскільки сильно модель утримується в нейтральному положенні. Швидкість спрацьовування визначає, наскільки швидко ця сила прикладається.
Що робить FOC Power?
У безколекторному режимі FOC Power збільшує момент у діапазоні газу на низькій швидкості. Вищі значення можуть покращити тягу під час підйому, але також підвищують температуру двигуна.
Чи потрібен вентилятор охолодження?
Не кожна конфігурація його потребує. Вентилятор корисний, коли навантаження моделі, передавальне число, вибір двигуна, температура довкілля або тривалий час роботи спричиняють надмірне нагрівання. У наданих матеріалах виробу зазначено, що вентилятор і кріпильні гвинти входять до комплекту.
Які програматори сумісні?
ESC підтримує Hobbywing LED Program Box і LCD Program Box Pro через окремий порт програмування. Його також можна програмувати за допомогою вбудованої кнопки SET.
Комплект постачання
- ESC Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler
- Встановлені перемикач, кабель газу та жовтий сигнальний провід AUX
- Встановлені силові проводи та проводи/роз’єми двигуна
- Вентилятор охолодження
- Кріпильні гвинти вентилятора
Програматори, приймач, двигун, акумулятор і радіосистема не входять до комплекту, якщо інше окремо не зазначено у варіанті виробу.
Важливі примітки щодо встановлення
- Виконайте калібрування газу перед першим використанням або після зміни передавача чи приймача.
- Перед експлуатацією моделі виберіть правильний тип двигуна.
- Для безколекторного двигуна підключіть A/B/C у будь-якій послідовності та за потреби поміняйте місцями будь-які два проводи.
- Для колекторного двигуна підключайте лише до A і C. Ніколи не підключайте колекторний двигун до B.
- Перед підключенням перевірте полярність акумулятора. Зворотна полярність пошкодить ESC.
- Не подавайте додаткове живлення на приймач, якщо червоний провід у штекері газу ESC не від’єднано та не ізольовано.
- Не встановлюйте напругу BEC вище максимального номіналу приймача, сервопривода або аксесуарів.
- Під час початкового тестування використовуйте помірні налаштування FOC Power, гальма утримання, передавального числа та punch.
- Не допускайте контакту додаткового вентилятора охолодження та радіатора з проводами й сміттям.
- Після кожного використання від’єднуйте акумулятор. ESC споживає невеликий струм навіть у вимкненому стані.
- Повторне спрацьовування термозахисту або захисту від низької напруги означає, що перед подальшим використанням потрібно усунути основну причину.
Завантажити посібник користувача Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler
Доповніть силову систему гусеничної моделі
Колекція безколекторних ESC
ESC Hobbywing QuicRun
Карти програмування
LiPo-акумулятори для радіокерованих автомобілів
