Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 — це водонепроникний безсенсорний регулятор швидкості для безколекторних двигунів на 150 А, призначений для сумісних радіокерованих вантажівок і монстр-траків масштабу 1/8. Він підтримує системи живлення LiPo 3S–6S і призначений для безсенсорних безколекторних систем із високим навантаженням, у яких правильно підібрано KV двигуна, передавальне число та розмір шин.
Платформа G2 поєднує інтелектуальну технологію вільного ходу, перемикний імпульсний BEC 6V/7.4V, активне охолодження вентилятором, захист конденсатора від перегріву та вдосконалений електронний вимикач живлення. Ці функції покращують тепловідведення, можливості живлення приймача та надійність у вимогливих установленнях на вантажівках масштабу 1/8.
Це безсенсорний регулятор швидкості для безколекторних двигунів. Сенсорний безколекторний двигун можна під’єднати, але він працюватиме в безсенсорному режимі, оскільки регулятор не використовує кабель датчика двигуна. Кабелі живлення постачаються без попередньо встановленого акумуляторного роз’єму, а на регуляторі встановлено три 6,5-мм гніздові роз’єми двигуна.
Швидка перевірка сумісності
Модель: Призначений для сумісних радіокерованих вантажівок і монстр-траків масштабу 1/8. Сам масштаб моделі не гарантує сумісність; також потрібно враховувати вагу, діаметр шин, передавальне число та навантаження на трансмісію.
Акумулятор: Підтримує LiPo 3-6S. Червоний і чорний вхідні кабелі 10AWG постачаються без акумуляторного роз’єму, тому перед використанням потрібно припаяти роз’єм із відповідними характеристиками.
Двигун при 4S: Використовуйте сумісний безколекторний двигун із KV не вище 3000.
Двигун при 6S: Використовуйте сумісний безколекторний двигун типорозміру 4274 із KV не вище 2400.
Під’єднання двигуна: Встановлено три 6,5-мм гніздові позолочені роз’єми. Сенсорні безколекторні двигуни працюють лише в безсенсорному режимі.
BEC: Перемикний імпульсний BEC 6V або 7.4V із номінальним безперервним вихідним струмом 6A. У супровідних матеріалах також зазначено максимальний вихідний струм до 12A.
Під’єднання програматора: Сумісний програматор під’єднується через роз’єм вентилятора. Перед програмуванням від’єднайте вентилятор охолодження, а після завершення під’єднайте його знову.
Технічні характеристики
| Назва продукту |
Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 |
| Номер продукту |
30109003 |
| Тип регулятора |
Водонепроникний безсенсорний безколекторний електронний регулятор швидкості |
| Масштаб моделі |
1/8 |
| Безперервний / піковий струм |
150A / 950A |
| Вхідне живлення від акумулятора |
LiPo 3-6S |
| Вихід BEC |
Перемикний імпульсний BEC 6V/7.4V, 6A безперервно |
| Максимальний вихід BEC |
До 12A згідно із супровідними матеріалами продукту G2 |
| Підтримуваний тип двигуна |
Безсенсорні безколекторні двигуни; сенсорні безколекторні двигуни, що працюють у безсенсорному режимі |
| Рекомендований двигун при 4S |
KV ≤ 3000 |
| Рекомендований двигун при 6S |
Двигун типорозміру 4274, KV ≤ 2400 |
| Застосування |
Сумісні радіокеровані вантажівки та монстр-траки масштабу 1/8 |
| Акумуляторний роз’єм |
Не встановлений попередньо |
| Вхідні кабелі |
10AWG, 150mm, червоний × 1 і чорний × 1 |
| Роз’єми двигуна |
6,5-мм гніздові позолочені роз’єми × 3 |
| Вентилятор охолодження |
Вентилятор у рамці 30 × 30 × 10mm, 5-7.4V, живлення від вбудованого BEC |
| Інструменти програмування |
LED Program Box, знятий із виробництва LCD G2 Program Box і LCD Program Box Pro |
| Функції кнопки SET |
Калібрування газу та скидання до заводських налаштувань; не використовується для повного програмування параметрів |
| Порт програмування |
Спільний із портом вентилятора охолодження |
| Програмування OTA / WiFi |
Не підтримується |
| Онлайн-оновлення прошивки |
Не підтримується |
| Ємність вбудованих конденсаторів |
До 2040µF згідно із супровідними матеріалами продукту |
| Габарити |
60 × 48 × 40.4mm (L × W × H) |
| Вага |
169.5g разом із вхідними кабелями |
Чому варто обрати QUICRUN WP 8BL150 G2?
Безколекторний вихід 150A
Забезпечує 150A безперервного та 950A пікового струму для сумісних систем живлення вантажівок масштабу 1/8 із високим навантаженням.
Підтримка LiPo 3-6S
Підтримує широкий діапазон напруги для правильно підібраних систем вантажівок і монстр-траків масштабу 1/8.
Вдосконалений BEC 6A
Перемикний вихід 6V/7.4V підтримує сумісну стандартну та високовольтну електроніку кермування.
Інтелектуальний вільний хід
Покращує ефективність при частковому газі та допомагає знизити робочу температуру регулятора.
Активне охолодження вентилятором
Внутрішній мідний теплопровідний канал і вентилятор охолодження покращують передавання тепла під навантаженням.
Захист конденсатора
Захист від перегріву конденсатора забезпечує додатковий захист від надмірного теплового навантаження.
Захист за стандартом IP67
Призначений для звичайних умов експлуатації радіокерованих моделей: дощу, бризок, пилу, піску та бруду.
Електронний вимикач живлення
Вдосконалений вимикач розроблено для протистояння поширеним проблемам, пов’язаним із вологою, пилом і ударами.
Інтелектуальний вільний хід для нижчої робочої температури
Технологія інтелектуального вільного ходу покращує електричну ефективність під час роботи з частковим газом. Зменшення непотрібних втрат потужності допомагає регулятору працювати за нижчої температури та підтримувати стабільніший вихід під час тривалих заїздів.
Ця функція не може компенсувати перевантаження системи живлення. KV двигуна, передавальне число, діаметр шин, вага моделі, опір трансмісії, напруга акумулятора та стиль керування все одно мають бути правильно підібрані.
Вибір системи 3S, 4S, 5S або 6S
| Акумулятор |
Офіційні рекомендації щодо двигуна |
Типовий напрям |
Важлива перевірка |
| LiPo 3S |
Підтримується, але окреме обмеження KV двигуна для 3S не опубліковано |
Система вантажівки з нижчою напругою |
Обирайте двигун з урахуванням його номінальної напруги, передавального числа, навантаження моделі та температури. |
| LiPo 4S |
KV ≤ 3000 |
Універсальна система вантажівки масштабу 1/8 із швидкою реакцією |
Контролюйте температуру двигуна, передавальне число та діаметр шин. |
| LiPo 5S |
Підтримується, але окреме обмеження KV двигуна для 5S не опубліковано |
Система вантажівки з проміжною напругою |
Використовуйте двигун із прямою підтримкою 5S і перевірте навантаження всієї трансмісії. |
| LiPo 6S |
Двигун типорозміру 4274, KV ≤ 2400 |
Високопродуктивна система вантажівки або монстр-трака масштабу 1/8 |
Не встановлюйте двигун із високим KV для 4S безпосередньо в систему 6S. |
Вдосконалений імпульсний BEC 6V/7.4V
Вбудований імпульсний BEC забезпечує 6A безперервного вихідного струму та може перемикатися між 6V і 7.4V. У супровідних матеріалах продукту G2 також зазначено максимальний вихідний струм до 12A для короткочасних потреб сервопривода кермування.
Налаштування BEC 6V
Використовуйте для приймачів, сервоприводів кермування та аксесуарів, розрахованих на стандартну напругу приймача.
Налаштування BEC 7.4V
Використовуйте лише тоді, коли всі компоненти, що живляться від приймача, розраховані на роботу за високої напруги.
Не встановлюйте для BEC напругу, вищу за максимальну підтримувану напругу приймача, сервопривода кермування, вентилятора або під’єднаних аксесуарів.
Ефективна система охолодження
Внутрішня силова плата використовує мідну конструкцію для відведення тепла до зовнішнього радіатора. Потім вентилятор розміром 30 × 30 × 10mm забезпечує активний потік повітря над корпусом регулятора.
Вентилятор охолодження живиться від вбудованого BEC і підтримує робочий діапазон 5-7.4V. Захищайте вентилятор від контакту з кабелями приймача, панелями кузова, камінням, піском та іншим сміттям.
Активне охолодження покращує контроль температури, але не робить перевантажену систему безпечною. Повторне спрацьовування теплового захисту означає, що потрібно перевірити передавальне число, розмір шин, навантаження моделі, опір трансмісії або вибір двигуна.
Захист конденсатора від перегріву
QUICRUN WP 8BL150 G2 контролює температуру конденсатора як частину системи захисту. Якщо виявлено надмірну температуру конденсатора, регулятор переходить у режим захисту, щоб зменшити ризик незворотного електричного пошкодження.
Повторювана послідовність із п’яти зелених спалахів світлодіода означає спрацювання захисту конденсатора від перегріву. Зупиніть модель, від’єднайте акумулятор і дайте системі охолонути, перш ніж перевіряти навантаження двигуна, передавальне число, стан акумулятора, паяні з’єднання та роботу вентилятора.
Це аварійний захист, а не заміна правильного налаштування. Повторне спрацьовування означає, що електричне або теплове навантаження потрібно зменшити.
Вбудована батарея конденсаторів 2040µF
У супровідних матеріалах продукту зазначено загальну ємність вбудованих конденсаторів до 2040µF. Інтеграція батареї конденсаторів у корпус регулятора спрощує компонування шасі та усуває потребу розміщувати окремий зовнішній модуль конденсаторів у типовій сумісній установці.
Три конденсатори розташовані поруч із вентилятором охолодження та кабелями живлення, як показано на зображеннях продукту. Вони є частиною конструкції регулятора, тому їх не можна переміщати або модифікувати.
Зберігайте кабелі акумулятора приблизно початкової довжини. Вбудована батарея конденсаторів не означає, що можна використовувати невиправдано довгі вхідні кабелі або непідтримувану електричну схему.
Захист за стандартом IP67 для складних умов експлуатації
Герметична конструкція регулятора має клас захисту IP67 за нормальних умов експлуатації. Вона призначена для протистояння поширеним впливам під час використання радіокерованих моделей: дощу, бризкам, бруду, пилу та піску.
IP67 не означає, що регулятор можна залишати зануреним у воду. Не занурюйте його навмисно та не залишайте під водою на тривалий час. Після їзди по мокрій або брудній поверхні від’єднайте акумулятор, видаліть сміття та повністю висушіть електроніку перед зберіганням.
Водонепроникність і захист від пилу не є постійними. Ударні пошкодження, пошкоджені кабелі, зношені ущільнення та звичайне старіння можуть із часом знизити рівень захисту. Відкритий вентилятор охолодження також потрібно очищати й оглядати після використання в брудних умовах.
Міцний електронний вимикач живлення
Вдосконалений електронний вимикач розроблено для зменшення ризику корозії, зношування контактів і випадкового вимкнення, пов’язаних із традиційними механічними вимикачами в запилених або вологих умовах експлуатації радіокерованих моделей.
У супровідних матеріалах продукту електронний вимикач описано як водонепроникний, пилозахищений і ударостійкий; заявлений термін служби — до 50 000 циклів роботи.
Вимикач використовується для ввімкнення та вимкнення регулятора, калібрування газу й скидання до заводських налаштувань. Він не є точкою під’єднання для повного програмування параметрів.
Кілька функцій захисту регулятора
Захист від низької напруги
Спочатку зменшує, а потім вимикає живлення, коли досягнуто вибраного порогу напруги акумулятора.
Захист регулятора від перегріву
Захищає систему живлення, коли температура регулятора перевищує робочий ліміт.
Захист від надмірного струму
Реагує на надмірне електричне навантаження або аномальні умови струму.
Захист від втрати сигналу
Припиняє звичайну подачу газу, коли дійсний сигнал газу більше не виявляється.
Захист конденсатора від перегріву
Контролює температуру конденсатора та переходить у режим захисту при надмірному тепловому навантаженні.
Програмування WP 8BL150 G2
Для повного програмування параметрів потрібен сумісний LED Program Box, LCD G2 Program Box або LCD Program Box Pro. Програматор потрібно під’єднати до порту вентилятора, а не до кабелю газу приймача.
Нагадування про порт програмування: вимкніть регулятор, від’єднайте вентилятор охолодження, під’єднайте сумісний програматор до порту вентилятора з правильною полярністю, а потім увімкніть регулятор. Після завершення програмування під’єднайте вентилятор знову.
Вбудована кнопка SET підтримує калібрування діапазону газу та скидання до заводських налаштувань. Вона не використовується для перегляду й зміни повного списку програмованих параметрів.
Програмування OTA, WiFi Express і онлайн-оновлення прошивки не підтримуються.
Регульовані параметри регулятора
- Режим роботи
- Відсікання за низької напруги
- Рівень різкості старту
- Сила гальмування накатом
- Максимальна сила гальмування
- Максимальна сила заднього ходу
- Нейтральний діапазон
- Фазування двигуна
- Кількість елементів LiPo
- Вихідна напруга BEC
Доступні режими роботи
| Режим |
Робота |
Типове використання |
| Вперед із гальмуванням |
Рух уперед і пропорційне гальмування без заднього ходу |
Перегони або випадки, коли задній хід не потрібен |
| Вперед/назад із гальмуванням |
Перша команда заднього ходу спочатку застосовує гальмування, після чого стає доступним задній хід |
Звичайні поїздки та повсякденне використання вантажівки |
| Вперед із заднім ходом |
Задній хід реагує безпосередньо після подання команди |
Спеціальні налаштування моделей, що потребують миттєвої реакції заднього ходу |
Калібрування газу та стан світлодіодів
Калібрування діапазону газу потрібно виконати під час першого встановлення регулятора, після заміни передавача або після зміни тримера газу, ходу, D/R чи налаштувань кінцевих точок.
- Повторюваний одинарний червоний спалах означає захист від низької напруги.
- Повторюваний одинарний зелений спалах означає захист регулятора від перегріву.
- Три повторювані зелені спалахи означають захист від надмірного струму.
- П’ять повторюваних зелених спалахів означають захист конденсатора від перегріву.
Якщо спрацював захист, зупиніть модель і перевірте напругу акумулятора, навантаження двигуна, передавальне число, опір трансмісії, проводку, роботу вентилятора та температуру системи, перш ніж продовжувати рух.
Завантажити посібник Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2
Часті запитання
Чи може QUICRUN WP 8BL150 G2 працювати від LiPo 6S?
Так. Він підтримує LiPo 3-6S. Для роботи від 6S Hobbywing рекомендує сумісний безколекторний двигун типорозміру 4274 із KV не вище 2400.
Який двигун можна використовувати з 4S?
Офіційні рекомендації щодо двигуна встановлюють максимальне значення 3000KV для роботи з 4S. Також потрібно враховувати передавальне число, діаметр шин, вагу моделі та температуру двигуна.
Чи може він працювати із сенсорним безколекторним двигуном?
Сенсорний безколекторний двигун можна під’єднати, але він працюватиме в безсенсорному режимі, оскільки регулятор не використовує кабель датчика двигуна.
Чи входить до комплекту акумуляторний роз’єм?
Ні. Кабелі акумулятора 10AWG постачаються без попередньо встановленого роз’єму. До вхідних кабелів потрібно припаяти відповідний сильноточний роз’єм.
Чи може BEC живити високовольтний сервопривод?
Так, якщо сервопривод, приймач і всі аксесуари, що живляться від приймача, підтримують роботу при 7.4V. Встановіть для BEC 6V, якщо будь-який під’єднаний компонент не розрахований на 7.4V.
Куди під’єднувати програматор?
Під’єднайте сумісний програматор до порту вентилятора охолодження. Спочатку від’єднайте вентилятор, а після програмування під’єднайте його знову. Не під’єднуйте програматор до кабелю газу приймача.
Чи можна запрограмувати всі налаштування кнопкою SET?
Ні. Кнопка SET використовується для калібрування газу та скидання до заводських налаштувань. Для повного програмування параметрів потрібен сумісний програматор.
Чи означає IP67, що регулятор може залишатися під водою?
Ні. Захист діє за нормальних умов експлуатації. Тривалого занурення слід уникати, а водонепроникність може погіршуватися через зношування, ударні пошкодження або старіння.
Що означають п’ять зелених спалахів світлодіода?
П’ять повторюваних зелених спалахів означають захист конденсатора від перегріву. Зупиніть модель і дайте системі живлення охолонути, перш ніж перевіряти причину.
Комплектація
- Безколекторний регулятор Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2
- Вентилятор охолодження 30 × 30 × 10mm
- Електронний вимикач живлення
- Встановлені 6,5-мм гніздові роз’єми двигуна
- Вхідні кабелі без попередньо встановленого акумуляторного роз’єму
Важливі примітки щодо встановлення
- Перевірте полярність акумулятора перед під’єднанням живлення. Зворотна полярність може назавжди пошкодити регулятор.
- Використовуйте відповідну паяльну станцію та повністю ізолюйте кожне з’єднання акумуляторного роз’єму.
- Не живіть приймач від іншого джерела, доки червоний кабель BEC регулятора залишається під’єднаним.
- Захищайте вентилятор від контакту з кабелями, панелями кузова, камінням, брудом і піском.
- Виконайте калібрування діапазону газу перед першим заїздом.
- Після використання від’єднуйте акумулятор, щоб запобігти поступовому надмірному розрядженню.
- Зменште передавальне число або навантаження, якщо тепловий захист, захист від надмірного струму чи захист конденсатора спрацьовує повторно.
Завершіть свою систему живлення радіокерованої моделі
Колекція безколекторних регуляторів
Регулятори Hobbywing QuicRun
Картки програмування
Акумулятори LiPo 6S
