Hobbywing QUICRUN WP Mini24 — це компактний водонепроникний регулятор швидкості (ESC) на 25 А, розроблений для моделей масштабу 1/24 і мікрокраулерів RC масштабу 1/18 або 1/16. Він підтримує як безсенсорні безколекторні, так і колекторні двигуни, тож можна залишити наявну невелику систему з колекторним двигуном або перейти на сумісний безколекторний аутраннер без заміни всієї платформи ESC.
Попри компактний корпус розміром 28.1 × 17.9 × 12mm, Mini24 підтримує LiPo-акумулятори 2S–3S, перемикний BEC 6V/7.4V, регулювання гальма уповільнення в реальному часі через AUX-канал передавача, окремий порт програмування та 13 регульованих параметрів, орієнтованих на краулери.
Важливо: перед експлуатацією моделі виберіть правильний тип двигуна. Заводське значення — Brushless. Під час використання колекторного двигуна підключіть його через правильну схему проводів A/C для колекторного двигуна та змініть Motor Type на Brushed. Вибір неправильного режиму може перешкодити нормальній роботі або пошкодити силову систему.
Швидка перевірка сумісності
Масштаб моделі: розроблений для моделей масштабу 1/24 і краулерів RC масштабу 1/18 або 1/16.
Акумулятор: підтримує LiPo-акумулятори 2S і 3S.
Номінальний струм: 25A безперервний / 60A піковий.
Безколекторні двигуни: сумісний із безсенсорними безколекторними двигунами, зокрема QUICRUN Outer 1621 і поширеними аутраннерами 1212 або 1806.
Колекторні двигуни: сумісний із відповідними невеликими колекторними двигунами 050, 130, 180 і подібними.
BEC: перемикний вихід 6V або 7.4V, 2A безперервно.
Гальмо уповільнення: підтримує регулювання гальма уповільнення в реальному часі через окремий порт програмування/AUX.
Захист від води: захист IP67 для звичайного впливу бризок, води та пилу.
Програмування: сумісний із LED Program Box і LCD Program Box Pro.
Розмір: 28.1 × 17.9 × 12mm згідно з офіційним посібником. Перед установленням перевірте вільний простір у шасі та зазор для проводів.
Технічні характеристики
| Назва продукту |
Hobbywing QUICRUN WP Mini24 |
| Номер продукту |
30109004 |
| Рекомендоване застосування |
Моделі 1/24; краулери RC 1/18 і 1/16 |
| Типи двигунів |
Безсенсорний безколекторний або колекторний двигун |
| Безперервний / піковий струм |
25A / 60A |
| Вхід акумулятора |
2S–3S LiPo |
| Сумісні безколекторні двигуни |
QUICRUN Outer 1621; поширені безсенсорні аутраннери 1212 і 1806 |
| Сумісні колекторні двигуни |
Відповідні двигуни 050, 130, 180 і подібні колекторні двигуни |
| Вихід BEC |
Перемикний BEC 6.0V / 7.4V, 2A безперервно |
| Піковий вихід BEC |
У комплектній графіці продукту зазначено максимальний вихід до 6A |
| Роз’єм акумулятора |
2-контактний гніздовий роз’єм PH2.0 |
| Роз’єм безколекторного двигуна |
3-контактний гніздовий роз’єм PH2.0 |
| Підключення колекторного двигуна |
Використовує комплектний перехідний кабель для колекторного двигуна та схему виходів A/C |
| Ступінь захисту |
IP67 за нормальних умов використання |
| Порт програмування |
Окремий порт програмування з додатковою функцією AUX-каналу |
| Пристрої програмування |
LED Program Box, LCD G2 Program Box і LCD Program Box Pro |
| Програмування кнопкою SET |
Не підтримується |
| Програматор OTA |
Не підтримується |
| Оновлення прошивки |
Не підтримується |
| Розміри |
28.1 × 17.9 × 12mm |
| Вага |
Приблизно 10.8g разом із проводами та роз’ємами, згідно з офіційним посібником |
Розроблений для краулерів меншого масштабу
Mini24 розроблений з урахуванням вимог до простору, ваги та керування на низькій швидкості, характерних для мікроплатформ RC. Його компактний корпус легше розмістити в обмеженому шасі 1/24, ніж звичайний ESC для масштабу 1/10, а безперервний струм 25A забезпечує практичний діапазон потужності для сумісних невеликих колекторних двигунів і безсенсорних безколекторних аутраннерів.
ESC також підходить для окремих краулерів 1/18 і 1/16, якщо двигун, передавальне число, напруга акумулятора та навантаження моделі залишаються в межах робочого діапазону. Сам масштаб не гарантує сумісність, тому завжди перевіряйте споживання двигуна, тип роз’ємів, місце для встановлення та температуру.
Чому варто вибрати QUICRUN WP Mini24?
Розміри для мікрокраулерів
Корпус розміром 28.1 × 17.9 × 12mm розроблений для шасі малого масштабу з обмеженим простором.
Колекторний і безколекторний режими
Використовуйте сумісний невеликий колекторний двигун або безсенсорний безколекторний аутраннер.
Підтримка LiPo 2S–3S
Вибирайте напругу акумулятора відповідно до двигуна, передавального числа та навантаження моделі.
Гальмо уповільнення в реальному часі
Регулюйте силу утримання в нейтральному положенні через AUX-канал сумісного передавача.
Перемикна напруга BEC
Вибирайте 6V або 7.4V для сумісних приймачів і сервоприводів керма.
Окремий порт програмування
Підключайте сумісний LED або LCD програматор, не використовуючи кабель газу.
Регулювання гальма уповільнення в реальному часі
Окремий порт програмування також може працювати як AUX-вхід. Підключіть його до доступного каналу приймача за допомогою відповідного сигнального кабелю, а потім призначте цей канал ручці, регулятору або перемикачу передавача.
Це дає змогу змінювати силу гальма уповільнення під час руху краулера. Вище значення забезпечує сильніше утримання в нейтральному положенні на крутих кам’янистих схилах, а нижче дає моделі змогу природніше котитися на рівніших ділянках маршруту.
Функція AUX необов’язкова. Якщо вільного каналу приймача немає, кабель AUX можна залишити від’єднаним, а Drag Brake Force налаштувати через сумісний програматор.
Попередження щодо нагрівання: гальмо уповільнення споживає енергію та створює тепло. Використовуйте силу, необхідну для конкретної місцевості, а не автоматично вибирайте максимальне значення.
Захист IP67 для вологих і запилених умов
Mini24 має водонепроникну конструкцію, призначену для звичайного впливу бризок, вологої місцевості, пилу та піску. Це робить його придатнішим для використання просто неба в мікрокраулерах, ніж відкритий незахищений гоночний ESC.
Захист IP67 не означає, що ESC можна залишати під водою. Стійкість до води та пилу може погіршуватися через удари, старіння, пошкодження ущільнень проводів або регулярне зношування. Не занурюйте ESC надовго та висушуйте модель після використання у вологих умовах.
Вбудований водонепроникний вимикач живлення
ESC використовує вбудований кнопковий вимикач живлення замість окремого механічного повзункового вимикача. Це зменшує ризик корозії контактів, заклинювання вимикача та випадкового вимкнення через бруд, вологу або удари.
Коротко натисніть кнопку живлення, щоб увімкнути ESC. Для вимкнення натисніть і утримуйте кнопку. Після кожного заїзду акумулятор все одно потрібно від’єднувати, оскільки навіть у вимкненому стані система споживає невеликий струм у режимі очікування.
Перемикний BEC 6V і 7.4V
Вбудований BEC забезпечує безперервний вихід 2A і дає змогу встановити напругу 6.0V або 7.4V. У комплектних матеріалах продукту також зазначено максимальний вихід до 6A.
| Налаштування BEC |
Типове застосування |
Що перевірити перед використанням |
| 6.0V |
Стандартні системи приймача та мікросервоприводів |
Рекомендована початкова настройка, якщо електроніка не має позначення high voltage |
| 7.4V |
Сумісні високовольтні сервоприводи керма |
Приймач, сервопривід і всі аксесуари мають бути розраховані на 7.4V |
Не вибирайте напругу BEC, вищу за максимальну робочу напругу підключеного приймача або сервоприводу. Вище значення не є автоматично кращим і може пошкодити електроніку зі стандартною напругою.
Підтримка безсенсорних безколекторних і колекторних двигунів
Mini24 може працювати з двома різними категоріями двигунів, але параметр Motor Type завжди має відповідати встановленому двигуну.
| Режим двигуна |
Типові двигуни |
Підключення |
Регулювання напрямку |
| Безсенсорний безколекторний |
QUICRUN Outer 1621; відповідні аутраннери 1212 і 1806 |
3-контактне підключення двигуна PH2.0 |
За потреби поміняйте місцями два проводи двигуна або змініть Motor Rotation через програматор |
| Колекторний |
Відповідні колекторні двигуни 050, 130 і 180 |
Використовуйте перехідний кабель для колекторного двигуна та схему виходів A/C |
Поміняйте місцями два проводи двигуна або змініть Motor Rotation |
Попередження щодо режиму двигуна: заводське значення — Brushless. Перед запуском колекторного двигуна змініть Motor Type на Brushed. Неправильний вибір режиму може спричинити нестандартну роботу.
Підключення PH2.0 за принципом plug-and-play
Вхід акумулятора використовує 2-контактний гніздовий роз’єм PH2.0, а вихід для безколекторного двигуна — 3-контактний гніздовий роз’єм PH2.0. Сумісні двигуни й акумулятори з відповідними штекерами можна встановити без заміни заводських роз’ємів.
Для сумісних двопровідних колекторних двигунів у комплекті передбачено перехідний кабель. Перед підключенням акумулятора завжди перевіряйте полярність роз’єму, розташування контактів і стан проводів.
Вхід акумулятора
2-контактний гніздовий роз’єм PH2.0.
Вихід для безколекторного двигуна
3-контактний гніздовий роз’єм PH2.0.
Колекторний двигун
Використовуйте комплектний перехідник і правильну схему проводів A/C.
Варіанти програмування через LED і LCD
Mini24 не підтримує програмування параметрів кнопкою SET на корпусі. Для зміни параметрів ESC потрібен сумісний зовнішній програматор.
| Пристрій програмування |
Підтримується |
Застосування |
| LED Program Box |
Так |
Швидке налаштування параметрів і значень |
| LCD G2 Program Box |
Так |
Налаштування через екран, якщо доступний сумісний пристрій |
| LCD Program Box Pro |
Так |
Детальне відображення параметрів і регулювання з кроком 1% для окремих параметрів |
| Програматор OTA |
Ні |
Бездротове налаштування параметрів не підтримується |
| Програмування кнопкою SET |
Ні |
Кнопка живлення використовується для запуску та калібрування газу, а не для повного програмування параметрів |
13 регульованих параметрів
| Параметр |
Призначення |
| 1. Режим руху |
Вибір режиму Forward with Brake, Forward/Reverse with Brake або Forward/Reverse. |
| 2. Тип двигуна |
Вибір роботи з колекторним або безколекторним двигуном. |
| 3. Напруга відсікання |
Вибір режиму захисту LiPo: Disabled, Auto Low, Auto Medium або Auto High. |
| 4. Обертання двигуна |
Вибір обертання двигуна за годинниковою або проти годинникової стрілки. |
| 5. Напруга BEC |
Вибір живлення приймача та сервоприводу 6.0V або 7.4V. |
| 6. Сила гальма уповільнення |
Налаштування сили утримання в нейтральному положенні від 0% до 100%. |
| 7. Швидкість наростання гальма уповільнення |
Керування швидкістю наростання гальма від рівня 1 до рівня 9. |
| 8. Максимальна сила заднього ходу |
Налаштування вихідної потужності заднього ходу: 25%, 50%, 75% або 100%. |
| 9. Максимальна сила гальмування |
Налаштування пропорційного максимального гальмування від 10% до 100%. |
| 10. Різкість старту |
Регулювання реакції на прискорення від рівня 1 до рівня 9. |
| 11. Нейтральний діапазон |
Регулювання мертвої зони газу: 4%, 6%, 8%, 10% або 12%. |
| 12. Потужність FOC |
Збільшення крутного моменту в діапазоні газу безколекторного двигуна на низькій швидкості. |
| 13. Газ на низькій швидкості |
Визначення частки ходу курка, призначеної для роботи безколекторного двигуна на низькій швидкості. |
Під час використання LCD-програматора для параметрів Drag Brake Force, Maximum Brake Force, FOC Power і Low Speed Throttle доступне регулювання з кроком 1%. FOC Power і Low Speed Throttle працюють лише в режимі Brushless.
Потужність FOC і газ на низькій швидкості
FOC Power збільшує крутний момент у нижній частині діапазону газу під час використання безсенсорного безколекторного двигуна. Вищі значення можуть покращити тягу під час підйому, але також підвищують температуру двигуна та електричне навантаження.
Low Speed Throttle визначає, яка частина діапазону курка вважається зоною низької швидкості. Наприклад, значення 60% означає, що перші 60% ходу курка призначені для керування на низькій швидкості.
Варіанти потужності FOC
Disabled, 9%, 12%, 15%, 18%, 21%, 24%, 27% або 30%.
Варіанти газу на низькій швидкості
10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 40%, 60%, 80% або 100%.
Починайте з помірних значень і перевіряйте температуру двигуна, перш ніж збільшувати будь-який із цих параметрів.
Сила гальма уповільнення та швидкість його наростання
Сила гальма уповільнення
Визначає, наскільки сильно краулер утримується, коли газ повертається в нейтральне положення.
Швидкість наростання гальма уповільнення
Визначає, наскільки швидко застосовується вибрана сила утримання.
Сильне гальмо з плавним наростанням може забезпечити надійне утримання на схилі без різкої зупинки. Агресивне наростання застосовує гальмо швидше, але може зробити мікрокраулер із короткою колісною базою смиканим.
Захист від низької напруги
| Налаштування |
Приблизний поріг |
Застосування |
| Disabled |
Без автоматичного відсікання |
Не рекомендується для LiPo-акумуляторів |
| Low |
Приблизно 2.8V на елемент |
Пізніше втручання з меншим запасом напруги |
| Medium |
Приблизно 3.1V на елемент |
Збалансована настройка для загального використання |
| High |
Приблизно 3.4V на елемент |
Раніший захист із більшим запасом напруги |
Після активації захисту від низької напруги ESC поступово зменшує вихід приблизно до 50%, а потім вимикає тягу. Не вимикайте захист від відсікання під час використання LiPo-акумулятора, якщо не застосовується інший надійний спосіб захисту акумулятора.
Функції захисту
Захист від блокування двигуна
Допомагає захистити силову систему, коли трансмісія або двигун не можуть нормально обертатися.
Захист від низької напруги
Зменшує та вимикає вихід, коли напруга LiPo падає нижче вибраного порога.
Захист від перегрівання
Обмежує роботу, коли температура ESC стає надмірною.
Захист від перевантаження
Допомагає захистити ESC, коли електричне навантаження перевищує передбачений робочий діапазон.
Захист від втрати сигналу газу
Зупиняє нормальну роботу двигуна, коли приймач втрачає дійсний сигнал газу.
Попередження про помилку типу двигуна
Червоний і зелений світлодіоди блимають одночасно, коли вибраний Motor Type не відповідає підключеному двигуну.
Функції захисту зменшують ризик, але не можуть виправити неправильне передавальне число, перевантажений двигун, пошкоджені проводи або помилкові налаштування. Якщо захист спрацьовує повторно, перед подальшим використанням потрібно визначити причину.
Калібрування газу
Виконайте калібрування діапазону газу перед першим використанням, після заміни передавача або приймача, а також після зміни тримера газу чи кінцевих точок.
- Увімкніть передавач і поверніть налаштування тримера газу, EPA, D/R та ATL до звичайних положень 100% або нейтрального.
- Підключіть ESC до акумулятора, залишивши ESC вимкненим.
- Утримуйте кнопку живлення ESC, доки червоний світлодіод не почне блимати, а двигун не подасть звуковий сигнал, потім відпустіть кнопку.
- Залиште курок у нейтральному положенні та натисніть кнопку живлення. Зелений світлодіод блимне один раз.
- Потягніть курок до повного газу та натисніть кнопку живлення. Зелений світлодіод блимне двічі.
- Натисніть курок до повного заднього ходу або гальмування та натисніть кнопку живлення. Зелений світлодіод блимне тричі.
Під час калібрування тримайте ведучі колеса піднятими над землею. На деяких невеликих двигунах звукові сигнали можуть бути тихими, тому за потреби орієнтуйтеся насамперед на блимання світлодіодів.
Позначення стану світлодіодів
-
Запуск: зелений світлодіод блимає відповідно до визначеної кількості LiPo-елементів.
-
Немає сигналу газу або нейтраль: під час запуску червоний світлодіод може залишатися увімкненим, доки не буде виявлено дійсний сигнал.
-
Рух уперед: червоний світлодіод залишається увімкненим; на повному газі також загоряється зелений.
-
Задній хід: червоний світлодіод залишається увімкненим; зелений також може загорятися в крайньому положенні повного заднього ходу, якщо максимальна сила гальмування становить 100%.
-
Захист від низької напруги: періодичне одиночне червоне блимання.
-
Захист від перегрівання: періодичне одиночне зелене блимання.
-
Помилка типу двигуна: червоний і зелений світлодіоди блимають одночасно.
Сумісні застосування
Mini24 розроблений для невеликих моделей RC, а не для повнорозмірних силових систем 1/10. Типові застосування:
- Мікрокраулери масштабу 1/24
- Трейлові та масштабні моделі 1/24
- Окремі платформи краулерів 1/18
- Окремі легкі краулери 1/16
- Кастомні мікромоделі з сумісними колекторними двигунами 050, 130 або 180
- Кастомні безколекторні моделі з сумісними безсенсорними аутраннерами 1212, 1621 або 1806
Сумісність із конкретною моделлю залежить від простору в шасі, конфігурації приймача, типу роз’ємів, споживання двигуна, передавального числа та напруги акумулятора. В офіційному посібнику визначено сумісні масштаби моделей і сімейства двигунів, але не наведено гарантованого переліку сумісності для кожної моделі.
Що перевірити перед покупкою
- Ваша модель має масштаб 1/24 або є сумісним краулером 1/18 чи 1/16.
- Ваш акумулятор — LiPo 2S або 3S.
- Ваш двигун — сумісний безсенсорний безколекторний аутраннер або невеликий колекторний двигун.
- У шасі достатньо місця для ESC і проводів.
- Роз’єм акумулятора відповідає входу PH2.0 2-pin або може бути безпечно адаптований.
- Безколекторний двигун використовує сумісне 3-контактне підключення PH2.0.
- Ваш приймач і сервопривід підтримують вибрану вихідну напругу BEC 6V або 7.4V.
- У вас є сумісний LED або LCD програматор для налаштування параметрів.
- У приймачі є вільний AUX-канал, якщо потрібне регулювання гальма уповільнення в реальному часі.
Часті запитання
Hobbywing Mini24 — колекторний чи безколекторний ESC?
Він підтримує як відповідні колекторні, так і безсенсорні безколекторні двигуни. Параметр Motor Type має відповідати підключеному двигуну.
Чи підтримує QUICRUN WP Mini24 сенсорні двигуни?
Ні. В офіційній специфікації зазначено підтримку безсенсорних безколекторних і колекторних двигунів. Роз’єму для сенсорного двигуна немає.
Чи можна використовувати з Mini24 LiPo 3S?
Так. Офіційний діапазон живлення — LiPo 2S–3S. Переконайтеся, що вибрані двигун, передавальне число та трансмісія придатні для роботи від 3S.
Які безколекторні двигуни підтримуються?
В офіційних матеріалах зазначено QUICRUN Outer 1621 і поширені безсенсорні аутраннери 1212 або 1806. Фактична придатність також залежить від KV двигуна, передавального числа та навантаження моделі.
Які колекторні двигуни підтримуються?
В офіційній специфікації зазначено відповідні колекторні двигуни 050, 130, 180 і подібні. Використовуйте комплектний перехідник і виберіть режим Brushed Motor.
Як підключити колекторний двигун?
Використовуйте перехідний кабель для колекторного двигуна та правильну схему проводів A/C. Не залишайте ESC у заводському режимі Brushless.
Чи можна регулювати гальмо уповільнення з передавача?
Так. Підключіть окремий порт програмування/AUX до вільного каналу приймача та призначте цей канал елементу керування передавача.
Чи є Mini24 водонепроникним?
Він має захист IP67 від звичайного впливу бризок, води та пилу. Не залишайте його зануреним надовго та висушуйте модель після використання у вологих умовах.
Чи можна використовувати високовольтний сервопривід 7.4V?
Так, якщо приймач, сервопривід і підключені аксесуари розраховані на 7.4V. Електроніка зі стандартною напругою має працювати в режимі 6V.
Чи підтримує він LED Program Box?
Так. Він підтримує LED Program Box, LCD G2 Program Box і LCD Program Box Pro через окремий порт програмування.
Чи можна програмувати його кнопкою живлення?
Кнопка живлення використовується для ввімкнення, вимкнення та калібрування газу. Для повного програмування параметрів потрібен сумісний зовнішній програматор.
Чи підтримує він OTA-програмування або оновлення прошивки?
Ні. В офіційних даних продукту зазначено, що OTA-програмування, запис даних і онлайн-оновлення прошивки не підтримуються.
Які офіційні розміри та вага?
В офіційному посібнику зазначено розміри 28.1 × 17.9 × 12mm і приблизну вагу 10.8g разом із проводами та роз’ємами. В окремих таблицях продукту можуть наводитися дещо інші цифри, тому за дуже обмеженого простору для встановлення перевіряйте дані для поточної виробничої партії.
Важливі примітки щодо встановлення
- Перед встановленням прочитайте повний посібник.
- Виконайте калібрування діапазону газу перед першим використанням або після зміни радіосистеми.
- Перед експлуатацією моделі виберіть правильний тип двигуна.
- Використовуйте лише LiPo-акумулятори 2S або 3S.
- Перед підключенням перевірте полярність акумулятора. Зворотна полярність може пошкодити ESC.
- Не подавайте додаткове живлення на приймач, якщо червоний провід приймача ESC не було правильно видалено та ізольовано.
- Не встановлюйте напругу BEC вище максимально допустимої для приймача, сервоприводу або аксесуарів.
- Під час первинного тестування використовуйте помірні значення гальма уповільнення та FOC Power.
- Перевіряйте температуру двигуна та ESC після зміни напруги акумулятора, передавального числа або параметрів краулера.
- Після кожного використання від’єднуйте акумулятор. Навіть у вимкненому стані ESC споживає невеликий струм у режимі очікування.
- Не залишайте ESC зануреним надовго.
Завантажити посібник користувача Hobbywing QUICRUN WP Mini24
Доповніть силову систему мікрокраулера
Колекція безколекторних ESC
ESC Hobbywing QuicRun
Картки програмування
LiPo-акумулятори для моделей RC
