Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE 1800KV об’єднує ESC і безщітковий двигун в один силовий блок із керуванням FOC для RC-краулерів масштабу 1/8. Розрахована на LiPo 2–4S, із показниками 60 А безперервного / 200 А пікового струму, інтелектуальним узгодженням обертів, регульованим гальмом утримання та компактною інтегрованою конструкцією 41 × 69 мм, система призначена для водіїв, які надають перевагу контрольованому крутному моменту на низькій швидкості, акуратнішому підключенню проводів і передбачуваній реакції краулера, а не максимально високій швидкості.
Швидка перевірка сумісності
-
Основне застосування: RC-краулери масштабу 1/8
-
KV двигуна: 1800KV
-
Акумулятор: LiPo 2–4S / NiMH 6–12 елементів
-
Безперервний / піковий струм: 60A / 200A
-
Діаметр двигуна: 41 мм
-
Загальна довжина двигуна: 69 мм
-
Вал: діаметр 5 мм × 18,5 мм відкритої довжини
-
Роз’єм акумулятора: XT60
-
BEC: регульовані 6 В / 7,4 В, 4 А безперервно
-
Захист: система з рейтингом IP67
Перед встановленням: не припускайте, що будь-яке шасі краулера масштабу 1/8 підійде безпосередньо. Перевірте діаметр двигуна 41 мм, довжину 69 мм, вал 5 мм, монтажний шаблон, зазор у трансмісії, передатне число та доступний простір шасі відповідно до вашого автомобіля.
| Назва виробу |
Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE |
| Номер виробу |
30109100 |
| Застосування |
RC-краулер масштабу 1/8 |
| Тип двигуна |
Інтегрована безщіткова система ESC і двигуна з FOC |
| KV двигуна |
1800KV |
| Безперервний / піковий струм |
60A / 200A |
| Підтримувані акумулятори |
LiPo 2–4S / NiMH 6–12 елементів |
| BEC |
Регульовані 6 В / 7,4 В, 4 А безперервно, імпульсний режим |
| Кількість полюсів двигуна |
4 |
| Розмір двигуна |
Діаметр 41 мм × довжина 69 мм |
| Вал |
Діаметр 5 мм × 18,5 мм відкритої довжини |
| Вага |
326,5 г разом із проводами та роз’ємами |
| Силові дроти |
13 AWG, 200 мм червоний + 200 мм чорний |
| Роз’єм акумулятора |
XT60 |
| Порт програмування |
Окремий порт програмування на електронному перемикачі |
| Підтримка програмування |
Світлодіодний програмний бокс / РК-програмний бокс Pro / LCD G2 |
| Програматор OTA |
Не підтримується |
Інтегровані ESC і двигун для акуратнішого складання краулера масштабу 1/8
Fusion 8IGHT SE об’єднує електронний регулятор швидкості та двигун в один інтегрований силовий блок розміром 41 × 69 мм. Основна перевага полягає не лише в зменшенні кількості компонентів: відмова від окремого ESC і звичайних зовнішніх фазних проводів двигуна може спростити компонування шасі та звільнити більше місця для приймача, контролера освітлення, електроніки лебідки й інших аксесуарів краулера.
За ваги 326,5 г разом із проводами та роз’ємами це все ще потужна силова система масштабу 1/8. Тому перед встановленням слід перевірити монтажний зазор і баланс автомобіля, а не вважати інтегровану конструкцію автоматично сумісною з будь-яким шасі краулера.
FOC-привід для контрольованого крутного моменту на низькій швидкості
Векторне керування є визначальною особливістю сімейства QUICRUN Fusion. Замість зосередження лише на максимальних обертах система налаштована на точність роботи на низьких швидкостях, якої потребує технічний краулінг.
За дуже малого відкриття газу FOC-керування допомагає забезпечити плавний запуск, високий крутний момент на низьких швидкостях і лінійнішу реакцію. Робота на синусоїдальній напрузі також сприяє тихішій роботі, меншому утворенню зайвого тепла та плавнішій подачі потужності, ніж у звичайної безколекторної системи без датчиків.
Специфікація 1800KV підкреслює краулерний характер системи. Її передусім слід розглядати як контрольовану силову систему для краулера масштабу 1/8 із акцентом на крутний момент, а не як комбінацію для швидкісних заїздів.
RPM Matching для підйомів і контрольованих спусків
У режимі Рух уперед і назад — RPM Matching Fusion 8IGHT SE використовує замкнене керування швидкістю, щоб реагувати на зміну навантаження трансмісії. Якщо під час подолання перешкоди опір зростає, контролер може збільшити вихідний крутний момент, щоб підтримувати швидкість автомобіля ближчою до заданої водієм команди газу.
Та сама поведінка із замкненим контуром допомагає забезпечити краще контрольоване відчуття на спусках. Замість того щоб дозволяти лише опору рельєфу визначати швидкість коліс, система безперервно регулює крутний момент навколо заданої швидкості.
Така поведінка характерна саме для режиму RPM Matching. Два звичайні режими не підтримують швидкість автомобіля автоматично, коли опір рельєфу змінюється.
Три режими роботи
Fusion 8IGHT SE пропонує три режими роботи, що обираються, щоб узгодити подачу потужності з різними вподобаннями під час керування краулером:
-
Рух уперед і назад — RPM Matching: прямий рух уперед/назад із замкненим контуром керування швидкістю.
-
Рух уперед/назад із гальмуванням — звичайний режим: поведінка під час перемикання на задній хід із пріоритетом гальмування, подібна до звичайного безколекторного або колекторного регулятора з датчиками.
-
Рух уперед і назад — звичайний режим: пряме перемикання на задній хід без автоматичного узгодження обертів.
Вибір правильного режиму важливий, оскільки узгодження обертів RPM Matching принципово змінює реакцію системи на навантаження від рельєфу.
Регульоване гальмування двигуном для кращого утримання на схилі
Налаштування краулера часто більше залежить не від максимальної гальмівної сили, а від того, наскільки природно автомобіль стабілізується, коли газ повертається в нейтральне положення. Тому Fusion 8IGHT SE окремо налаштовує силу гальмування двигуном і швидкість наростання гальмування двигуном.
Сила гальмування двигуном визначає кінцевий рівень гальмування, що застосовується в нейтральному положенні, тоді як швидкість гальмування двигуном визначає, наскільки різко це гальмівне зусилля наростає. Завдяки цьому можна налаштувати модель на надійніше утримання на схилі, не роблячи кожне відпускання курка різким.
Силу гальмування двигуном можна вимкнути або налаштувати на рівні 1–8. Швидкість гальмування двигуном має автоматичний режим і рівні 1–8.
Підтримка LiPo 2–4S із безперервним вихідним струмом 60 А
Fusion 8IGHT SE підтримує акумулятори LiPo 2S, 3S і 4S та розрахована на безперервний струм 60 А / піковий струм 200 А. Це робить її придатною для трансмісій краулерів, яким потрібно більше потужності, ніж меншим системам Fusion, орієнтованим на моделі 1/10, водночас зберігаючи точне керування на низькій швидкості.
Напругу акумулятора слід обирати з урахуванням передатного числа, розміру шин, навантаження на трансмісію та бажаної швидкості обертання коліс, а не просто обирати найбільшу доступну кількість елементів.
Імпульсний BEC 4 А з регульованою напругою 6 В / 7,4 В
Вбудований імпульсний BEC забезпечує безперервний вихідний струм 4 А і може бути налаштований на 6,0 В або 7,4 В.
Використовуйте 6,0 В зі стандартними приймачами та сервоприводами, якщо електроніка спеціально не підтримує вищу напругу. Варіант 7,4 В призначений для сумісних високовольтних приймачів і сервоприводів.
Важлива примітка щодо BEC 7,4 В: із входом 2S LiPo BEC не може підтримувати стабілізований вихід 7,4 В у міру падіння напруги акумулятора. У такому разі вихід BEC відповідає доступній напрузі акумулятора. Тому Hobbywing рекомендує використовувати 3S або 4S LiPo, коли BEC налаштовано на 7,4 В.
Ніколи не обирайте напругу BEC, що перевищує максимальну робочу напругу приймача, сервопривода кермування, контролера лебідки, системи освітлення або іншої під’єднаної електроніки.
Захист IP67 для реальних умов експлуатації краулерів
Уся система Fusion 8IGHT SE має рівень захисту IP67, що допомагає захистити силовий блок від води, пилу, бруду, снігу та інших умов, які часто трапляються під час руху трейлових і скельних краулерів.
IP67 не слід сприймати як дозвіл на постійну або тривалу експлуатацію під водою. Захисні властивості також можуть погіршуватися з часом, унаслідок ударів, зношення ущільнень або неналежного обслуговування. Після руху по мокрій або брудній поверхні очистьте модель, дайте системі живлення висохнути та перевірте проводку й роз’єми перед наступним запуском.
11 параметрів налаштування
QUICRUN Fusion 8IGHT SE має одинадцять програмованих параметрів:
- Режим роботи
- Кількість елементів LiPo
- Напруга відсікання
- Захист від перегрівання
- Напрямок обертання двигуна
- Напруга BEC
- Зусилля гальмування двигуном
- Швидкість гальмування двигуном
- Максимальне зусилля заднього ходу
- Максимальне гальмівне зусилля
- Швидкість зниження обертів
Швидкість зниження обертів застосовується лише в режимах Normal. Вищий рівень забезпечує швидше зниження обертів після зменшення газу, тоді як нижчі налаштування забезпечують природніше вибігання.
Налаштування напруги відсікання LiPo
Захист від низької напруги можна налаштувати так:
- Вимкнено
-
Низький: 3,0 В на комірку
-
Середній: 3,25 В на комірку
-
Високий: 3,5 В на комірку
За замовчуванням для кількості комірок LiPo встановлено значення Auto. Якщо постійно використовується акумулятор з однаковою кількістю комірок, ручний вибір правильної кількості комірок може зменшити ризик неправильного визначення ESC сильно розрядженого акумуляторного блока.
Підтримка програмування через LED і LCD
Fusion 8IGHT SE використовує незалежний інтерфейс програмування, інтегрований в електронний вимикач. Підтримуються:
- LED-програматор Hobbywing
- LCD-програматор Hobbywing Pro
- Сумісний LCD-програматор G2
Система не підтримує налаштування через OTA Programmer, а оновлення мікропрограми онлайн не підтримується.
Програматори є аксесуарами, якщо прямо не зазначено, що вони входять до комплекту виробу.
Функції захисту
Система має кілька електронних функцій захисту:
- Захист від низької напруги акумулятора
- Термозахист
- Захист у разі втрати сигналу газу
- Захист від блокування двигуна
У разі спрацювання термозахисту вихідна потужність зменшується, а якщо температура залишається надмірно високою, система зрештою вимикається. Після достатнього охолодження системи вихідна потужність може відновитися автоматично.
Під час використання не допускайте перевищення зовнішньою температурою системи 90°C / 194°F.
Примітки щодо встановлення та живлення приймача
Двигун має 4 × M3 і 4 × M4 монтажні отвори з максимальною глибиною встановлення 5,0 мм. Перед встановленням завжди перевіряйте довжину гвинтів. Гвинти, що заходять у двигун надто глибоко, можуть спричинити внутрішні пошкодження.
Червоний дріт у кабелі газу подає живлення BEC на приймач. Не живіть приймач одночасно від іншого BEC або акумулятора приймача, якщо спочатку не від’єднано червоний дріт BEC Fusion і не ізольовано його належним чином. Одночасне підключення двох джерел живлення до шини приймача може пошкодити ESC або іншу електроніку.
Перед підключенням також необхідно перевірити полярність акумулятора. Підключення зі зворотною полярністю може пошкодити систему живлення.
Калібрування газу
Калібрування газу слід виконати перед першим використанням і щоразу після заміни передавача або приймача. Процедура калібрування зберігає положення нейтралі, повного газу та повного реверсу, щоб ESC міг правильно інтерпретувати сигнал передавача.
Для безпеки зніміть ведучу шестерню або повністю підніміть ведучі колеса над землею під час калібрування та налаштування.
Автоматичне спарювання двигуна
Якщо система зазнає сильного удару, а також у разі аномального нагрівання або ненормальної вихідної потужності, Hobbywing передбачає процедуру автоматичного спарювання двигуна. Спочатку двигун потрібно від’єднати від редуктора, щоб він був повністю розвантажений. Після завершення спарювання повторно відкалібруйте діапазон газу, перш ніж повернути модель до звичайної експлуатації.
Поширені запитання
Чи є Fusion 8IGHT SE окремою комбінацією регулятора швидкості та двигуна?
Ні. Електроніка регулятора швидкості та двигун інтегровані в єдиний силовий блок 2-в-1 із FOC. Їх не слід розглядати як два компоненти, що можуть незалежно замінюватися.
Чи може QUICRUN Fusion 8IGHT SE працювати з акумулятором 4S LiPo?
Так. Система підтримує акумулятори 2–4S LiPo і розрахована на безперервний струм 60 А та піковий струм 200 А.
Чи можна використовувати налаштування BEC 7,4 В із 2S?
Це налаштування доступне, але з акумулятором 2S LiPo BEC не може підтримувати стабілізовану вихідну напругу 7,4 В у міру зниження напруги акумуляторного блока. Hobbywing рекомендує використовувати 3S або 4S, якщо вибрано налаштування BEC 7,4 В.
Чи працює RPM Matching у кожному режимі руху?
Ні. У режимі Forward and Reverse RPM Matching використовується автоматичне узгодження швидкості із замкненим контуром. У звичайних режимах робота більше схожа на роботу традиційного сенсорного безколекторного або колекторного регулятора швидкості, де швидкість моделі змінюється залежно від опору поверхні.
Які програматори сумісні з Fusion 8IGHT SE?
Система підтримує програматор Hobbywing LED Program Box і сумісні пристрої LCD Program Box Pro/G2 через незалежний порт програмування на електронному перемикачі. Програмування OTA не підтримується.
Чи є Fusion 8IGHT SE водонепроникною?
Система має ступінь захисту IP67 і призначена для експлуатації краулерових моделей у середовищах із водою, брудом і пилом. Це не означає, що систему можна залишати зануреною на тривалий час; після роботи у вологих умовах також потрібне технічне обслуговування.
Важливе повідомлення
- Перед покупкою перевірте зазори в шасі, монтажні розміри двигуна та передавальне число.
- Під час вибору напруги BEC переконайтеся, що вона не перевищує допустиму напругу приймача, сервопривода керма або аксесуарів.
- Не підключайте інше джерело живлення приймача, доки червоний провід BEC регулятора швидкості залишається підключеним.
- Не змінюйте полярність акумулятора.
- Не використовуйте надмірно довгі гвинти для кріплення двигуна.
- Від’єднуйте акумулятор після кожного запуску. Навіть у вимкненому стані система споживає невелику кількість струму.
- Захист IP67 не означає можливість постійної роботи під водою.
Посібник QUICRUN Fusion 8IGHT SE
Завантажити посібник користувача Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE
Дізнайтеся більше про силові рішення для радіокерованих моделей
Колекція безколекторних регуляторів швидкості
Регулятори швидкості та силові системи Hobbywing QUICRUN
LiPo-акумулятори для радіокерованих автомобілів
