تصميم عملية 3s 11.1v 2200mah والهروب الحراري

مؤخرًا، اشتعلت النيران في تسلا، وويلاي، وBYD واحدة تلو الأخرى، مما دفع سلامة بطاريات الطاقة إلى المقدمة.
هنا أشارك مقالًا عن العوامل المؤثرة في أمان 3s 11.1v 2200mah ملخصًا بواسطة CNHL، وآمل أن ينتقده الجميع ويصححوه.
سلامة 3s 11.1v 2200mah هي واحدة من أكثر القضايا التي تهم بطاريات الطاقة. ترتبط سلامة 3s 11.1v 2200mah ارتباطًا وثيقًا بعملية إنتاج البطارية.
عملية إنتاج 3s 11.1v 2200mah معقدة جدًا، وحتى مع التحكم الصارم، لا يمكن تجنب الشوائب المعدنية أو الحواف الحادة في عملية الإنتاج تمامًا. إذا ظهرت شوائب أو حواف حادة أو تفرعات شجرية داخل 3s 11.1v 2200mah، بعد التكبير والتدهور، ستزداد موصلية 3s 11.1v 2200mah، سترتفع درجة الحرارة، وستتراكم الحرارة الناتجة عن التفاعلات الكيميائية وتسخين التفريغ، مما قد يسبب في النهاية هروبًا حراريًا في 3s 11.1v 2200mah.

سعة القطب السالب في 3s 11.1v 2200mah غير كافية

عندما تكون سعة القطب السالب المقابل للقطب الموجب غير كافية، أو لا توجد سعة على الإطلاق، لا يمكن إدخال بعض أو كل الليثيوم المتولد أثناء شحن 3s 11.1v 2200mah في البنية الطبقية لرسوبيات الجرافيت السالب، وسيترسب على سطح القطب السالب لبطارية 3s 11.1v 2200mah، مكونًا "تفرعات شجرية" بارزة، وهذا الجزء البارز أكثر عرضة لتسبب ترسيب الليثيوم عند الشحن التالي.

بعد عشرات إلى مئات دورات الشحن والتفريغ، ستنمو "التفرعات الشجرية" وفي النهاية تخترق ورق الفاصل في 3s 11.1v 2200mah لتخلق دائرة قصيرة داخلية. يتم تفريغ خلية البطارية بسرعة، مما يولد الكثير من الحرارة، ويحترق الغشاء، ويسبب دائرة قصيرة أكبر في 3s 11.1v 2200mah. ستؤدي درجة الحرارة العالية إلى تحلل الإلكتروليت إلى غاز، وسينتج احتراق الكربون السالب وورق الغشاء ضغطًا داخليًا مفرطًا. عندما لا يستطيع غلاف النواة تحمل هذا الضغط، ستنفجر بطارية 3s 11.1v 2200mah.

محتوى الماء في 3s 11.1v 2200mah مرتفع جدًا

يمكن للرطوبة أن تتفاعل مع الإلكتروليت في بطارية 3s 11.1v 2200mah لإنتاج غاز. عند الشحن، يمكن أن تتفاعل مع الليثيوم الناتج عن 3s 11.1v 2200mah لتكوين أكسيد الليثيوم، مما يسبب فقدان سعة البطارية ويسهل شحن البطارية بشكل زائد. أما بالنسبة للغاز المتولد، فإن جهد تحلل الماء منخفض، ومن السهل تحلل الغاز المتولد عند الشحن. عندما تزيد هذه السلسلة من الغازات المتولدة الضغط الداخلي لبطارية 3s 11.1v 2200mah، وعندما لا يستطيع الغلاف الخارجي للبطارية تحمله، ستنفجر البطارية.

دائرة قصيرة داخلية في 3s 11.1v 2200mah

بسبب ظاهرة الدائرة القصيرة داخل 3s 11.1v 2200mah، يؤدي تفريغ التيار العالي لخلية البطارية إلى توليد الكثير من الحرارة، مما يحترق الغشاء ويسبب ظاهرة دائرة قصيرة أكبر، بحيث ستولد نواة البطارية درجة حرارة عالية، وسيتحلل الإلكتروليت إلى غاز، مما يسبب ضغطًا داخليًا كبيرًا في 3s 11.1v 2200mah. عندما لا يستطيع الغلاف الخارجي للخلية تحمل هذا الضغط، ستنفجر الخلية.
أثناء اللحام بالليزر، تنتقل الحرارة إلى لسان القطب الموجب 3s 11.1v 2200mah عبر الغلاف، مما يجعل درجة حرارة اللسان الموجب مرتفعة. إذا لم يفصل الشريط العلوي بين اللسان الموجب والحجاب الحاجز، فإن اللسان الموجب الساخن سيحرق أو ينكمش ورق الحجاب الحاجز، مما يسبب قصرًا داخليًا وانفجارًا لـ 3s 11.1v 2200mah.

شريط عالي الحرارة لتغليف لسان القطب السالب 3s 11.1v 2200mah

أثناء لحام النقاط للسان السالب، تنتقل الحرارة إلى اللسان السالب. إذا لم يتم لصق شريط اللصق عالي الحرارة بشكل صحيح، فإن الحرارة على لسان القطب السالب 3s 11.1v 2200mah ستحرق الحجاب الحاجز، مما يسبب قصرًا داخليًا وانفجارًا.

الشريط السفلي غير مغطى بالكامل بالقاع

عندما يقوم العميل بلحام النقاط لحزام الألمنيوم-النيكل المركب في القاع، يتولد الكثير من الحرارة على جدار الغلاف السفلي، وسيتم حرق أسفل نواة القطب الموصل إذا لم يلف شريط اللصق عالي الحرارة الحجاب الحاجز بالكامل، مما يسبب قصرًا داخليًا وانفجارًا.

شحن مفرط 3s 11.1v 2200mah

عند شحن الخلية بشكل مفرط، يؤدي الإفراج المفرط عن الليثيوم من القطب الموجب 3s 11.1v 2200mah إلى تغيير هيكل القطب الموجب، ويصعب إدخال كمية كبيرة من الليثيوم في القطب السالب، كما يسهل ترسيب الليثيوم على سطح القطب السالب 3s 11.1v 2200mah. عندما يصل الجهد إلى أكثر من 4.5 فولت، يتحلل الإلكتروليت لإنتاج كمية كبيرة من الغاز. كل ما سبق قد يسبب انفجارًا.

قصر خارجي 3s 11.1v 2200mah

قد يسبب القصر الخارجي نتيجة لعملية غير صحيحة أو سوء استخدام. بسبب القصر الخارجي، يكون تيار التفريغ لـ 3s 11.1v 2200mah كبيرًا جدًا، مما يجعل الخلية تسخن. v 2200mah قصر داخلي وانفجار.
محطة 3s 11.1v 2200mah بسعة سالبة غير كافية
لا يمكن للقطب السالب تغطية القطب الموجب، أقطاب 3s 11.1v 2200mah الموجبة والسالبة متصلة بشكل غير صحيح، القطب السالب مضغوط بشدة، جزيء القطب السالب، رقائق القطب السالب المكشوفة، حفرة القطب السالب، خدش القطب السالب، علامة سالبة سالبة، طلاء القطب السالب غير متساوٍ، رأس وذيل القطب الموجب 3s 11.1v 2200mah مكدسان، الطلاء الموجب غير متساوٍ، كمية طلاء القطب الموجب كبيرة جدًا، أقطاب 3s 11.1v 2200mah الموجبة والسالبة غير مخلوطة بشكل متساوٍ، سعة دخول القطب السالب منخفضة، سعة دخول القطب الموجب عالية، وسعة القطب السالب غير كافية.

محطة عمل 3s 11.1v 2200mah ذات محتوى رطوبة مفرط

الإغلاق بطيء جدًا لامتصاص الرطوبة، تمتص الرطوبة أثناء الشيخوخة، محتوى الرطوبة في الإلكتروليت مرتفع جدًا، الخبز لم يجف أو تم امتصاص الرطوبة قبل الحقن، التجميع لم يجف أثناء الخبز، والقطبان الموجب والسالب لم يجفا أثناء الطلاء، عند لصق القطب الموجب، يمتص الرطوبة، القطب الموجب لم يُخبز بالكامل، ومحتوى الرطوبة مرتفع جدًا.

محطة القصر الداخلي في 3s 11.1v 2200mah

أسفل 3s 11.1v 2200mah غير مغطى بالكامل بالغراء السفلي، الشريط عالي الحرارة يلف الطرف السالب، الغراء العلوي في موضع خاطئ، درجة الحرارة مرتفعة جدًا أثناء الخبز، الغشاء تالف، لم يتم اكتشاف خلية قصر اللحام بالليزر، تم تجميع خلية القصر الجزئي في اتجاه التدفق السفلي، لم يتم اكتشاف الخلية المقصورة، الضغط مرتفع جدًا عند التسوية، ورق غشاء 3s 11.1v 2200mah به فقاعات، اللف غير متساوٍ، لحام تثبيت القطب السالب غير مستوٍ، توجد نتوءات، القطبان الموجب والسالب مقسمان إلى نتوءات صغيرة، تسقط قطع صغيرة جدًا من الموجب والسالب، ويوجد قصر داخلي.

محطة محتملة للشحن الزائد في 3s 11.1v 2200mah

جهد الشاحن مرتفع جدًا عند استخدام المستخدم له، جهد نقاط فردية مرتفع جدًا أثناء الكشف، إعداد التيار في 3s 11.1v 2200mah مرتفع جدًا أثناء الكشف، سعة خلايا البطارية غير كافية، التيار في نقاط فردية في خزانة الشحن المسبق مرتفع جدًا، وإعداد التيار أثناء الشحن المسبق مرتفع جدًا، شحن زائد في 3s 11.1v 2200mah.

محطات محتملة للقصر الخارجي

تفشل لوحة دائرة الحماية في 3s 11.1v 2200mah. عندما يكون المستخدم في حالة استخدام، يحدث قصر بين القطبين الموجب والسالب. تشتعل خلايا البطارية أثناء عملية التقليب.
حسنًا، ما سبق هو المحتوى الكامل لتصميم عملية 3s 11.1v 2200mah وظاهرة الهروب الحراري التي تسببها CNHL. سعة القطب السالب في 3s 11.1v 2200mah غير كافية وأسباب أخرى مثل نقص سعة القطب السالب ستؤدي إلى ظاهرة الهروب الحراري في 3s 11.1v 2200mah، ويمكن العثور على مزيد من المعلومات حول 3s 11.1v 2200mah في مقالاتنا السابقة:
ما مدى معرفتك ببطاريات الليثيوم للطائرات بدون طيار؟
تطوير وبنية بطاريات الليثيوم