مراجعة ARRMA GORGON 223S: قوة GORGON بدون فرشاة مع حمض نووي QUAKE

الخلاصة: ARRMA GORGON 223S هي GORGON بدون فرشاة من المصنع التي توقعها العديد من السائقين من ARRMA في وقت ما. تشترك في الكثير من الحمض النووي للمنصة مع QUAKE 223S، لكن جسم GORGON الأخف على طراز SUV يمنحها شعورًا مختلفًا. على 2S، هي شاحنة وحشية سريعة وسهلة التحكم للاستخدام اليومي. على 3S، تصبح شاحنة وحشية 2WD برقم سرعة 50 ميل في الساعة تحتاج إلى تحكم جيد في دواسة الوقود، وتركيب بطارية نظيف، وقليل من الاحترام.

كان لدى ARRMA GORGON الأصلية المظهر المناسب بالفعل. إطارات كبيرة، تصميم 2WD بسيط، وضعية شاحنة وحشية عالية الخلوص، وشكل جسم يشبه أكثر SUV وحشية كلاسيكية من شاحنة سباق. ما لم يكن لديها من المصنع هو قوة بدون فرشاة. قام العديد من المالكين بإصلاح ذلك بأنفسهم من خلال تبديل المحرك و ESC، إطارات أقوى، وتعديلات على نظام الدفع. يأخذ GORGON 223S هذه الفكرة ويحولها إلى حزمة جاهزة للتشغيل.

لهذا السبب هذا الإصدار مثير للاهتمام. ليس منصة جديدة تمامًا، ولا يدعي ذلك. إنها ARRMA تأخذ تصميم 2WD المثبت، تضيف نظام 223S بدون فرشاة، تمنحه مرونة 2S و 3S، وتدمجه مع نمط جسم GORGON. بالنسبة لشخص يمتلك بالفعل QUAKE 223S، قد يكون القرار متعلقًا بالمظهر وطابع القيادة. بالنسبة لمن يريد GORGON بدون فرشاة دون بناء واحدة من الصفر، هذه الشاحنة منطقية أكثر بكثير.

ما هي ARRMA GORGON 223S؟

ARRMA GORGON 223S هي شاحنة وحشية 2WD بمقياس 1/10 جاهزة للتشغيل بدون فرشاة. تأتي بمحرك Spektrum بدون فرشاة بقوة 4000Kv، و ESC ومستقبل Spektrum SLT 45A 2 في 1 مقاوم للماء بدون فرشاة، وجهاز إرسال Spektrum SLT2، وسيرفو رقمي مقاوم للماء ذو تروس معدنية، ونظام التحكم الديناميكي في الثبات، وقضيب رفع، وتوافق مع بطاريات LiPo 2S أو 3S.

حجم صينية البطارية الرسمي هو 140 × 50 × 35 مم، وتستخدم الشاحنة موصل IC5. هذه التفاصيل مهمة لأن بطاريات LiPo المزودة بموصل EC5 يمكن أن تعمل مع نظام IC5، مما يجعل حزم EC5 الصلبة خيارًا عمليًا لمالكي ARRMA الذين لا يرغبون في تغيير موصل المصنع الخاص بالشاحنة.

يحصل GORGON 223S أيضًا على حزمة عجلات وإطارات جديدة بدون فرشاة بدلاً من إعادة استخدام إعداد إطارات GORGON القديم بالفرشاة. هذا مهم لأن قوة 3S بدون فرشاة يمكن أن تتسبب في تضخم الإطارات، ورفع العجلات الأمامية، وتحميل نظام الدفع بشكل أكبر بكثير من الإعداد بالفرشاة. تساعد الإطارات المملوءة بالرغوة على شكل سهم، وقضيب الرفع، ونظام التحكم الديناميكي في الثبات (DSC) على جعل الشاحنة تبدو أكثر اكتمالًا كسيارة مصنع بدون فرشاة.

من GORGON ذات المحرك بالفرشاة إلى 223S بدون فرشاة

التغيير الأكبر واضح: القوة. كانت GORGON ذات الفرشاة شاحنة وحش ممتعة للمبتدئين، لكن نسخة 223S تحول المنصة إلى مزاج مختلف تمامًا. يمنح المحرك بدون فرشاة 4000Kv الشاحنة قوة فورية، ويمكن لقوة 3S تحويلها من آلة ودودة للحديقة الخلفية إلى آلة ثقيلة على العجلات بسرعة تصل إلى 50 ميل في الساعة.

هذا لا يعني أن GORGON ذات الفرشاة تصبح فجأة غير ذات صلة. لا تزال الشاحنة ذات الفرشاة منطقية للسائقين الأصغر سنًا، والساحات الصغيرة، والأشخاص الذين يريدون شيئًا أبطأ وأبسط. لكن GORGON 223S موجهة للسائقين الذين يريدون نفس موقف شاحنة الوحش الأساسي مع سرعة أكبر بكثير.

الفرق ليس فقط في المحرك. حزمة 223S تشمل أيضًا نظام التحكم في الاستقرار، قضيب العجلات، إطارات مملوءة بالرغوة، إعداد أداء أقوى بشكل عام، وشخصية قيادة أكثر عدوانية. بعبارة أخرى، هذه ليست مجرد GORGON قديمة بمحرك أقوى. إنها نسخة أكثر اكتمالًا من فرشاة المصنع للفكرة التي كان العديد من المالكين يبنونها بأنفسهم.

GORGON 223S مقابل QUAKE 223S: نفس العائلة، شعور مختلف

المقارنة مع ARRMA QUAKE 223S لا مفر منها. الشاحنتان متقاربتان جدًا في التصميم، ومنطق نظام الطاقة، وحزمة الإطارات، والحجم. لهذا السبب سيصف بعض السائقين GORGON 223S بأنه QUAKE مع هيكل جديد. ميكانيكيًا، هذا النقد مفهوم. لكن في شعور القيادة الحقيقي، لا يزال شكل ووزن الهيكل مهمين.

يتميز QUAKE بهيكل يشبه الشاحنة الصغيرة ويشعر بأنه أكثر فوضوية. لديه غلاف أقوى وأكثر تعزيزًا ويعقل أكثر للسائقين الذين يريدون قفزات عالية، وهبوط قبيح، وإساءة استخدام الهيكل أولاً. هيكل GORGON أخف وزنًا، وأخفض، وأكثر شبهًا بسيارات الدفع الرباعي. هذا يمكن أن يجعل الشاحنة تشعر بأنها أكثر استقرارًا عند السرعة، لكن الغلاف نفسه ليس أقوى جزء في الحزمة.

إذا كان الهدف هو تأثيرات هيكل خشنة، وهبوط متكرر على السقف، وتكسير قوي في حديقة التزلج، فإن QUAKE لا يزال لديه حجة قوية. إذا كان الهدف هو مظهر شاحنة الوحش الكلاسيكي، وهيكل أخف وزنًا، وهوية GORGON مع قوة فرشاة المصنع، فإن GORGON 223S يقدم حجة واضحة جدًا لنفسه.

2S مقابل 3S: شخصيتان مختلفتان تمامًا

خطأ واحد هو افتراض أن 3S هو الإعداد الوحيد الجدير بالتشغيل تلقائيًا. طراز GORGON 223S ممتع بالفعل على 2S. في الفناء الخلفي، أو حديقة التزلج، أو ساحة المدرسة، أو حقل مفتوح صغير، توفر 2S سرعة كافية مع إبقاء الشاحنة أسهل في التحكم. كما أنها تقلل الضغط على الهيكل، والإطارات، ونظام الدفع، والسائق.

على 3S، تستيقظ الشاحنة بقوة. ترفع المقدمة بسهولة، تصل إلى سرعة حوالي 50 ميل في الساعة عندما تتوفر المساحة، وتشعر أكثر كوحش شاحنة بدون فرشاة كامل القوة. هذه السرعة الإضافية ممتعة، لكنها تجعل الشاحنة أكثر تطلبًا. المقدمة تريد الارتفاع، والأسطح الزلقة قد تصبح نشطة، ويصبح التحكم في دواسة الوقود أكثر أهمية.

هنا يصبح طراز GORGON 223S مثيرًا كسيارة "تنمو معها". يمكن للسائق الجديد أن يبدأ على 2S أو إعدادات دواسة وقود مخفضة، ثم ينتقل إلى 3S لاحقًا. يمكن للسائق المتمرس القفز مباشرة إلى 3S والاستمتاع بقوة رفع العجلات السخيفة. المنصة توفر كلا الخيارين، وهذا بالضبط ما يجعل فكرة 223S ناجحة.

تناسب البطارية: التفاصيل التي يجب ألا يتجاهلها المالكون

يستخدم طراز GORGON 223S صينية بطارية محملة من الأسفل بمقاس 140 × 50 × 35 مم. يجب اعتبار هذا الرقم نقطة البداية، وليس الجواب الكامل. نظرًا لأن البطارية تُحمّل من الأسفل، يجب أن تشترك العلبة والموصل والأسلاك في نفس المساحة. قد تبدو الحزمة قريبة على الورق لكنها قد تكون ضيقة بمجرد وجود موصل IC5 أو EC5 داخل الصينية.

عادةً ما تكون حزمة 3S النحيفة هي الأسهل للحصول على أداء كامل لطراز 223S دون مواجهة مشكلة باب البطارية. بعض حزم 3S بسعة 5000mAh يمكن أن تعمل أيضًا، لكنها تحتاج إلى الموضع الصحيح. يجب أن يكون الموصل قريبًا من فتحة الهيكل، ويجب توجيه الأسلاك للأعلى بدلاً من أن تُحبس تحت صينية البطارية. إجبار الباب على الإغلاق ضد الأسلاك الصلبة ليس إعدادًا جيدًا على المدى الطويل.

لمستخدمي CNHL، هنا يأتي دور مجموعة بطاريات GORGON 223S المخصصة. الهدف ليس فقط العثور على أكبر حزمة ممكنة. الهدف هو العثور على بطارية LiPo ذات غلاف صلب تتناسب مع مساحة الشاحنة، ونظام التوصيل، وأسلوب القيادة. يمكنك تصفح مجموعة بطاريات LiPo المخصصة لطراز ARRMA GORGON 223S لخيارات 2S و 3S المبنية على هذا المنطق.

التوافق بين EC5 و IC5

تأتي GORGON 223S مع موصل IC5. يمكن لبطاريات LiPo المزودة بقابس EC5 العمل مع مركبات ARRMA المزودة بـ IC5، وهو أمر مفيد إذا كنت تستخدم بالفعل حزم EC5 الصلبة في سيارات RC أخرى. هذا يبقي الإعداد بسيطًا ويتجنب قطع الموصل المصنع في شاحنة جديدة.

توافق الموصلات لا يلغي الحاجة إلى الفحوصات الأساسية. تأكد دائمًا من أبعاد البطارية، حالة القابس، القطبية، واتجاه الأسلاك قبل تشغيل الشاحنة. هذا مهم أكثر في GORGON 223S لأن صينية التحميل السفلية تترك مساحة محدودة لموصل كبير وأسلاك سميكة.

إحساس القيادة: سريع، مضحك، وأكثر قدرة من شاحنات 2WD القديمة

لا تزال GORGON 223S تتصرف كشاحنة وحشية 2WD بأفضل طريقة. تحب القيام بعجلات أمامية، وتبدو درامية عندما يرتفع المقدمة، ولديها تلك الطاقة الخلفية المضحكة التي تجعل القيادة البسيطة ممتعة. لكنها لا تشعر كأنها شاحنة 2WD قديمة فضفاضة ومرنة تنقلب فورًا في كل مرة تلمس فيها دواسة الغاز.

تصميم المحرك في المنتصف، الإطارات الكبيرة، نظام DSC، وتوازن الهيكل العام يساعدها على البقاء متماسكة بشكل مدهش. على 2S، يمكن أن تشعر بأنها مسيطرة وواثقة. على 3S، لديها قوة أكثر من كافية لجعل قضيب العجلة يعمل بجد. في التراب الفضفاض، لا تزال الشاحنة تتحرك، لكن هذا جزء من شخصيتها. ليست هيكلًا للسرعة النظيفة من البداية. إنها شاحنة وحشية 2WD بدون فرشاة بقوة كافية لتكون مضحكة في كل مرة تضغط فيها على الزناد.

أداء القفز أفضل مما يتوقعه الكثيرون من شاحنة 2WD. يمكنها القيام بقلب خلفي مع المنحدر المناسب وتوقيت دواسة الغاز، وتحافظ على توازنها جيدًا للقيادة في الحقول المفتوحة. مع ذلك، التحكم في دواسة الغاز أهم منه في شاحنة 4WD. شاحنة 4WD لديها كتلة دوارة أكبر من جميع الإطارات الأربعة للمساعدة في تعديل الميلان في الهواء. مع GORGON 223S، من الأفضل الاقتراب من المنحدرات بسرعة ثابتة واستخدام تغييرات دواسة الغاز بحذر أكبر.

نظام DSC يجعل إعداد 3S أكثر قابلية للاستخدام

نظام التحكم الديناميكي في الثبات هو أحد أكثر الميزات فائدة في GORGON 223S. يساعد في تصحيح التوجيه عندما ينحرف مؤخرة الشاحنة، ويمكن أن يجعل الشاحنة أسهل بكثير في القيادة بسرعات عالية. بالنسبة لشاحنة وحشية 2WD بدون فرشاة، هذا أمر مهم.

يمكن للسائقين الجدد استخدام المزيد من DSC وتقليل دواسة الغاز من جهاز الإرسال لجعل الشاحنة أسهل في التحكم. يمكن للسائقين الأكثر خبرة خفض أو إيقاف DSC لممارسة التحكم الحقيقي في دواسة الغاز لشاحنة 2WD. هذه المرونة جزء كبير من سبب عمل GORGON 223S كشاحنة مناسبة للمبتدئين وشاحنة لا تزال مثيرة على 3S.

مع ذلك، نظام DSC ليس سحريًا. على الأسطح الفضفاضة، مع قوة 3S كاملة، يمكن لـ GORGON 223S أن يصبح نشيطًا. يساعد النظام في إبقاء الشاحنة مستقيمة، لكن السائق لا يزال بحاجة إلى مساحة، وإدخال دواسة غاز سلس، وفهم واقعي لمدى سرعة شاحنة وحشية 2WD يجب دفعها.

قوة الهيكل: مظهر رائع، توقعات واقعية

هيكل GORGON هو أحد أكبر الأسباب التي تجعل هذه الشاحنة تبرز. الشكل على طراز SUV يمنحها شخصية مختلفة عن QUAKE، وخيارات الألوان تجعلها تبدو أكثر مرحًا من غلاف بسيط للقيادة العنيفة. تبدو جيدة في الصور، وتبدو أفضل عندما تلتقط ألوان الهيكل ضوء الشمس.

المتانة هي المقايضة. غلاف GORGON ليس الجزء الأكثر تعزيزًا في الشاحنة. للقيادة العادية، هو جيد. للضربات المتكررة على السقف، هبوط الأنف، القفزات الفاشلة، وإساءة الاستخدام في حديقة التزلج، سيظهر الهيكل أضرارًا قبل أن يتخلى الهيكل الأساسي. السائقون الذين يقودون بقوة قد يعززون داخل الغلاف في النهاية أو يقبلون أن تآكل الهيكل جزء من شخصية الشاحنة.

هنا أيضًا تهم مقارنة QUAKE. إذا كنت تريد الهيكل الأقوى للهبوطات الخشنة، فإن QUAKE منطقي. إذا كنت تريد مظهر GORGON وغلافًا أخف وزنًا، فإن GORGON 223S هو الخيار الأكثر إثارة للاهتمام. لا إجابة خاطئة. إنما تفضل أنواعًا مختلفة من القيادة.

ما يجب معرفته قبل الشراء

يعد GORGON 223S سيارة قوية بدون فرشاة تركز على القيمة، لكنه ليس مثاليًا لكل سائق. يساعد ESC و المستقبل 2 في 1 بقوة 45A في الحفاظ على بساطة الشاحنة وتكلفتها المعقولة، لكن قد لا ترضي الأشخاص الذين يريدون خيارات ضبط عميقة، مرونة مستقبل منفصل، أو تحكم برمجي أكبر في ESC. لمعظم القيادة العادية على 2S و 3S، يناسب النظام المصنع الغرض. للمعدلين الشديدين، قد يصبح أحد أول الأشياء التي يفكرون في تغييرها.

يجب مراقبة السيرفو مع مرور الوقت. إنه سيرفو رقمي مقاوم للماء ذو تروس معدنية، وهذا منطقي للشاحنة كما هي مباعة. لكن المستخدمين الشديدين عادة ما يطورون السيرفو في كل شيء تقريبًا. ينطبق نفس المنطق على الهيكل وتآكل نظام الدفع على المدى الطويل. المنصة قوية، لكن قوة 3S دائمًا ما تطلب المزيد من الأجزاء مقارنة بالتشغيل بالفرشاة أو جلسات 2S المعتدلة.

أهم شيء يجب فهمه هو أن GORGON 223S لا يحاول أن يكون سيارة سباق سريعة مصقولة. إذا كان الهدف هو اجتيازات نظيفة بسرعة 50 ميل في الساعة، قد يحتاج الشاحنة إلى مساحة أكبر، بناء دواسة أكثر سلاسة، ارتفاع ركوب أقل، أو استقرار إضافي في المقدمة. خارج الصندوق، شخصيته الحقيقية أبسط: سريع، قوي، مرح، ومستعد لرفع المقدمة عندما تعطيه السطح الجر.

من يجب أن يشتري GORGON 223S؟

يعد GORGON 223S الخيار الأنسب لشخص يشتري منصة ARRMA 223S 2WD بدون فرشاة للمرة الأولى. كما أنه مسار ترقية طبيعي جدًا لمن أحب GORGON ذو المحرك بالفرشاة لكنه أراد المزيد من السرعة دون القيام بتحويل كامل. يمنح الشاحنة ذلك السائق قوة بدون فرشاة، إطارات أفضل، نظام DSC، قضيب للقيام بعجلات أمامية، ومرونة 2S/3S في صندوق واحد.

إذا كنت تملك بالفعل QUAKE 223S، فإن GORGON 223S أقل ضرورة للشراء وأكثر تفضيل شخصي. قد ترغب في واحدة لأنك تحب الجسم، تريد شاحنة ثانية، أو تفضل هوية GORGON. لكن إذا كنت تختار واحدة فقط، يجب أن يكون القرار بناءً على طريقة قيادتك. اختر QUAKE لتحمل الجسم القاسي. اختر GORGON للمظهر الكلاسيكي لسيارة SUV الوحشية وإحساس قيادة مختلف قليلاً.

توصيات البطارية والإعداد

للسيارات اليومية، بطارية LiPo صلبة 2S هي الخيار الأكثر توازنًا. تعطي سرعة كافية لجعل الشاحنة ممتعة، لكنها تبقيها أسهل في التحكم. للسائقين الذين يريدون الشخصية الكاملة لـ GORGON 223S، بطارية LiPo صلبة 3S هي الخيار الأكثر إثارة. هنا تظهر الشاحنة العجلات الكبيرة، وتسارع أقوى، وطابع بدون فرشاة عالي السرعة الذي يتوقعه الناس من طراز 223S.

بالنسبة لتركيب البطارية، النقاط الأساسية بسيطة: هيكل صلب، حجم مناسب، توافق مع موصل EC5 أو IC5، وتوجيه أسلاك نظيف. صينية بطارية GORGON 223S مدمجة، لذا قد يكون الحزمة الأصغر التي تناسب بشكل أنيق أفضل من الحزمة الأكبر التي يجب إجبارها في مكانها.

لخيارات متوافقة، قم بزيارة مجموعة بطاريات CNHL ARRMA GORGON 223S. إذا كنت تقارن أيضًا منصة QUAKE، فإن مجموعة بطاريات ARRMA QUAKE 223S تستحق الاطلاع أيضًا. لإعدادات أوسع للسيارات، تصفح المجموعة الرئيسية لمجموعة بطاريات سيارات RC من CNHL.

الحكم النهائي

سيارة ARRMA GORGON 223S ليست منصة جديدة ثورية، وهذا جيد. قيمتها تأتي من توفير إعداد بدون فرشاة لهوية GORGON التي كان الناس يبنونها بأنفسهم. إنها سريعة وبسيطة ومتينة بما يكفي للاستخدام العادي ومرنة بما يكفي لتعمل كشاحنة 2S هادئة أو آلة ويلّي 3S جامحة.

الجسم هو الجزء الذي يجب الانتباه إليه، ويجب التعامل بحذر مع ملائمة بطارية 3S. لكن هذه تفاصيل إعداد، وليست عوائق. للسائقين الذين يريدون شاحنة وحش 2WD ممتعة مع قوة بدون فرشاة من المصنع، يعد GORGON 223S من أكثر الطرق تسلية للوصول إلى ذلك. بالنسبة لعملاء CNHL، المفتاح هو اختيار حزمة 2S أو 3S ذات الغلاف الصلب المناسبة، واحترام حجم الحامل 140 × 50 × 35 مم، وتوجيه الموصل بشكل نظيف بدلاً من السعي وراء أكبر بطارية قد تناسب.

الأسئلة الشائعة

هل ARRMA GORGON 223S هو مجرد QUAKE 223S بجسم مختلف؟

يشارك GORGON 223S الكثير مع QUAKE 223S، بما في ذلك نظام 223S بدون فرشاة، وتصميم الهيكل العام، وحزمة الإطارات. ومع ذلك، فإن شكل الجسم، وتركيبات الجسم، ووزن الغلاف، وقوة الجسم تعطيه إحساسًا مختلفًا أثناء القيادة. QUAKE أفضل للصدمات القاسية على الجسم، بينما يمتلك GORGON هويته الخاصة كسيارة وحش خفيفة على طراز SUV.

هل ARRMA GORGON 223S جيد على 2S؟

نعم. 2S هو إعداد قوي يومي لـ GORGON 223S. لا يزال سريعًا وممتعًا، لكنه أسهل في التحكم من 3S. للسائقين الجدد، أو الأماكن الصغيرة، أو القيادة الأقل توترًا، غالبًا ما يكون 2S هو نقطة البداية الأفضل.

هل ARRMA GORGON 223S قوي جدًا على 3S؟

يمكن أن يشعر بأنه جامح جدًا على 3S، خاصة في المناطق الصغيرة أو على الأسطح الفضفاضة. تمتلك الشاحنة قوة كافية للقيام بعجلات أمامية بسهولة والوصول إلى سرعة حوالي 50 ميل في الساعة، لذا فإن 3S هي الأفضل للمناطق المفتوحة والسائقين الذين يتحكمون جيدًا في دواسة الوقود.

هل يمكن لبطارية 3S بسعة 5000mAh أن تناسب في GORGON 223S؟

يمكن لبعض حزم 3S بسعة 5000mAh أن تناسب، لكن ذلك يعتمد على الأبعاد الدقيقة، واتجاه الموصل، وتوجيه الأسلاك. يُذكر أن الحامل بحجم 140 × 50 × 35 مم، وتصميم التحميل من الأسفل يعني أن الموصل والأسلاك يجب أن يتم وضعها بعناية.

هل يمكنني استخدام بطاريات EC5 مع ARRMA GORGON 223S؟

نعم. يستخدم GORGON 223S موصل IC5، ويمكن لبطاريات LiPo المزودة بموصل EC5 العمل مع نظام IC5. تحقق دائمًا من حالة الموصل، والقطبية، وحجم البطارية، وتوجيه الأسلاك قبل تشغيل الشاحنة.

هل جسم GORGON 223S قوي بما يكفي للقيادة القاسية؟

يبدو الجسم رائعًا ويعمل بشكل جيد للقيادة العادية، لكنه ليس الجزء الأقوى في الشاحنة. الهبوط المتكرر على السقف، والاصطدامات بالأنف، والقلبات الفاشلة يمكن أن تتلف الغلاف مع مرور الوقت. قد يفضل السائقون الذين يقودون بقوة أكبر نمط جسم QUAKE أو تعزيز غلاف GORGON.

هل يجب أن أشتري GORGON 223S أم QUAKE 223S؟

اختر GORGON 223S إذا كنت تحب جسم السيارة على طراز SUV، والمظهر الكلاسيكي لـ GORGON، والإحساس المختلف قليلاً أثناء القيادة. اختر QUAKE 223S إذا كنت تريد جسمًا معززًا أكثر لتحمل الهبوط القاسي. إذا لم تكن تملك أيًا من الشاحنتين، فكلاهما خياران قويان لشاحنات 2WD بدون فرشاة.