بطاريات CNHL ليبو
تهدف CNHL إلى توفير بطاريات Li-Po عالية الجودة ومنتجات RC لجميع عشاق الهوايات مع خدمات عملاء ممتازة وأسعار تنافسية
يشير جهد الطرف لبطارية cnhl 3s lipo إلى فرق الجهد بين القطب الموجب والقطب السالب للبطارية، والذي يمكن تقسيمه إلى جهد الدائرة المفتوحة (OCV) وجهد التشغيل وفقًا لتشغيل الدائرة. جهد الدائرة المفتوحة هو جهد الطرف لبطارية cnhl 3s lipo عندما لا تكون محملة وغير متصلة بمصادر طاقة أخرى. بشكل عام، بسبب المقاومة الداخلية لبطارية cnhl 3s lipo، يكون جهد التشغيل أثناء التفريغ أقل من جهد الدائرة المفتوحة، وجهد التشغيل أثناء الشحن أعلى من جهد الدائرة المفتوحة.
في نهاية الشحن، يُسمى أعلى جهد يسمح به لبطارية cnhl 3s lipo جهد قطع الشحن، وأدنى جهد يسمح به لبطارية cnhl 3s lipo في نهاية التفريغ يُسمى جهد قطع التفريغ. خارج هذا النطاق، ستتعرض بطارية cnhl 3s lipo لبعض الأضرار التي لا يمكن عكسها. جهد القطع هو مؤشر أمان مهم.
يشير جهد التشغيل إلى فرق الجهد بين القطب الموجب والقطب السالب عندما تكون بطارية cnhl 3s lipo في حالة تشغيل. بسبب المقاومة الداخلية لبطارية cnhl 3s lipo، سيكون جهد التشغيل أقل من جهد الدائرة المفتوحة. وبالمثل لطريقة تصنيف الجهد المقنن، وفقًا لحالة التشغيل، يتم تقسيم جهد بطارية cnhl 3s lipo إلى جهد مقنن، جهد نظري، جهد الدائرة المفتوحة وجهد التشغيل تحت الحمل.
يتم معايرة الجهد المقنن مباشرة من قبل مصنع بطارية cnhl 3s lipo بعد إنتاج البطارية وقبل مغادرة المصنع؛ الجهد النظري هو القيمة النظرية للفارق المحتمل بين القطبين الموجب والسالب بعد توازن التفاعل الكيميائي الداخلي لبطارية cnhl 3s lipo، ويمثل بـ E.
يمكن قياس جهد الدائرة المفتوحة عن طريق توصيل مقياس متعدد أو مقياس جهد مباشرة بأطراف البطارية الموجبة والسالبة لبطارية cnhl 3s lipo. جهد الدائرة المفتوحة هو الجهد المستخدم لمحاكاة النموذج المكافئ.
نظرًا لأن بطارية cnhl 3s lipo ليست مصدر طاقة مثاليًا، فإن كلًا من الإلكتروليت ومواد القطب لها مقاومة داخلية، لذا فإن جهد الدائرة المفتوحة أقل قليلاً من القوة الدافعة الكهربائية. عندما تكون المقاومة الداخلية صغيرة جدًا، يمكن اعتبار جهد الدائرة المفتوحة لبطارية cnhl 3s lipo كالقوة الدافعة الكهربائية.
تحت ظروف العمل الفعلية، يكون جهد اللحظة الفوري لبطارية cnhl 3s lipo ديناميكيًا، ولا يمكن تجنب ظاهرة الشحن الزائد والتفريغ الزائد، والتي ستتسبب في تلف بطارية cnhl 3s lipo، لذلك يتم تعيين بطارية cnhl 3s lipo في الاستخدام الفعلي.
جهد الحد الأعلى والأدنى؛ يجب تعيين جهد القطع للحد الأعلى والأدنى بشكل معقول. إذا تم تعيين جهد القطع للحد الأعلى مرتفعًا جدًا، قد تكون هناك مخاطر أمان محتملة؛ وإذا كان التعيين منخفضًا جدًا، قد لا تُشحن بطارية cnhl 3s lipo بالكامل. وبالمثل، إذا تم تعيين جهد القطع للحد الأدنى منخفضًا جدًا، قد تكون هناك مخاطر أمان محتملة؛ ولكن إذا كان التعيين مرتفعًا جدًا، ستكون كفاءة بطارية cnhl 3s lipo منخفضة جدًا. بعد البحث، عندما يكون معدل التفريغ عاليًا ودرجة حرارة البيئة منخفضة، عند تفريغ واستخدام بطارية cnhl 3s lipo، يمكن تعيين جهد القطع للحد الأدنى للتفريغ أقل.
جهد الدائرة المفتوحة لبطارية cnhl 3s lipo هو قيمة الجهد عبر بطارية cnhl 3s lipo بعد أن توضع البطارية بالكامل في وضع الانتظار. الظاهرة التي تمر فيها تيار عبر بطارية cnhl 3s lipo، مما يسبب انحراف الجهد عن جهد التوازن، تُسمى استقطاب القطب. يمكن تقسيم استقطاب القطب إلى استقطاب تركيزي واستقطاب كيميائي. بتأثير المقاومة الأومية وتأثير الاستقطاب، يتذبذب جهد بطارية cnhl 3s lipo أثناء الاستخدام، لذا عادةً ما يتطلب الحصول على جهد الدائرة المفتوحة (OCV) وضع البطارية في الانتظار لفترة كافية. نظرًا لوجود علاقة واحدة لواحد بين جهد الدائرة المفتوحة (OCV) وحالة الشحن (SOC)، إذا كنت تعرف جهد الدائرة المفتوحة الحالي لبطارية cnhl 3s lipo، يمكنك معرفة حالة الشحن المقابلة لها، وهو ما يُسمى طريقة جهد الدائرة المفتوحة.
تم التوصل إلى الاستنتاجات التالية من التجارب
في حالة معدلات تفريغ مختلفة، مع استمرار وقت تفريغ بطارية cnhl 3s lipo، يظهر جهد الدائرة المفتوحة اتجاهًا تنازليًا، وكلما زاد معدل التفريغ، كان الاتجاه التنازلي أكثر وضوحًا. في الوقت نفسه، كلما زاد معدل التفريغ، كان جهد الدائرة المفتوحة أقل.
ثم تم أخذ عينات من جهد الدائرة المفتوحة لبطارية cnhl 3s lipo عندما تكون ثابتة، وتم الحصول على تغيرات جهد الدائرة المفتوحة الثابتة عند معدلات تفريغ مختلفة: في نهاية فترة التفريغ، تميل تغيرات جهد الدائرة المفتوحة عند معدلات تفريغ مختلفة إلى الاستقرار. في نهاية تفريغ بمعدل 2.0C، يكون جهد الدائرة المفتوحة أعلى من معدل 1.5C، وجهد الدائرة المفتوحة لمعدل 1.5C أعلى من 1.0C. وذلك لأن وقت التفريغ بمعدل عالي سريع. مقارنة بالتغير السريع لجهد الدائرة المفتوحة بمعدل منخفض، يكون ارتداد الجهد لبطارية cnhl 3s lipo في نهاية التفريغ أعلى.
تهدف CNHL إلى توفير بطاريات Li-Po عالية الجودة ومنتجات RC لجميع عشاق الهوايات مع خدمات عملاء ممتازة وأسعار تنافسية
فحص التركيب السريع تُعد مجموعة الحزمتين CNHL Black Series V2.0 1300mAh 22.2V 6S 130C LiPo مع قابس XT60 مناسبة جدًا لطياري FPV الذين يريدون بطارية 6...
عرض التفاصيل الكاملةHstar D43-01Q 911 Style هي سيارة درفت RC صغيرة بمقياس 1/43 مصنوعة من السبيكة مصممة للمتعة على الطاولة الداخلية والانجراف الواقعي. تتميز بخانق وتو...
عرض التفاصيل الكاملةتوفر قطع الغيار نعلم أن دعم قطع الغيار الموثوق به غالبًا ما يحدد مدة بقاء الطائرة في الجو بالنسبة لطياري RC.. لهذا السبب نحن نوسع بنشاط ...
عرض التفاصيل الكاملةالمواصفات: رقم المخزون: 500706EC5 السعة: 5000mAh الجهد: 22.2V / 6-خلية / 6S1P معدل التفريغ: 70C مستمر / 140C انفجار معدل الشحن: 5C كحد أقصى الحجم...
عرض التفاصيل الكاملةتم تصميم حقيبة بطارية CNHL LiPo لشحن LiPo، النقل، والتخزين بشكل أكثر أمانًا في المنزل أو في الميدان. تضيف طبقة حماية عملية من خلال المساعدة في احتو...
عرض التفاصيل الكاملةCNHL هي الأولى التي تقدم طائرة AviNationRC الأولى، Horten Ho-229، إلى السوق — EDF مدمجة تجمع بين تصميم جناح طائر نادر مقياسي وتجربة طيران أكثر جدي...
عرض التفاصيل الكاملةطائرة CNHL KAVAN Pulse 2200 V2 PNP باللون البرتقالي ليست طائرة شراعية بمحرك أساسية للرحلات الأولى العادية. إنها طائرة شراعية رياضية كهربائية كاملة...
عرض التفاصيل الكاملةطائرة CNHL Bison XT STOL 1750 مم PNP RC (برتقالية) طائرة CNHL Bison XT STOL V2 هي طائرة كبيرة ذات جناح عالي بأسلوب الطائرات البرية مصممة للطيران ...
عرض التفاصيل الكاملةفحص التركيب السريع تم تصميم بطارية CNHL Lightning LiHV 7800mAh 4S 120C لمنصات RC عالية الأداء التي تتطلب طاقة دفعة قوية، وتوصيل جهد مستقر، وتشغيل ط...
عرض التفاصيل الكاملةفحص التركيب السريع تم تصميم بطارية CNHL Lightning LiHV 6700mAh 6S لطياري RC الذين يحتاجون إلى قوة دفعة قوية مع توصيل جهد مستقر. عنصر الفحص المت...
عرض التفاصيل الكاملة
Leave a comment