بطاريات CNHL ليبو
تهدف CNHL إلى توفير بطاريات Li-Po عالية الجودة ومنتجات RC لجميع عشاق الهوايات مع خدمات عملاء ممتازة وأسعار تنافسية
يشير جهد الطرف لبطارية cnhl 3s lipo إلى فرق الجهد بين القطب الموجب والقطب السالب للبطارية، والذي يمكن تقسيمه إلى جهد الدائرة المفتوحة (OCV) وجهد التشغيل وفقًا لتشغيل الدائرة. جهد الدائرة المفتوحة هو جهد الطرف لبطارية cnhl 3s lipo عندما لا تكون محملة وغير متصلة بمصادر طاقة أخرى. بشكل عام، بسبب المقاومة الداخلية لبطارية cnhl 3s lipo، يكون جهد التشغيل أثناء التفريغ أقل من جهد الدائرة المفتوحة، وجهد التشغيل أثناء الشحن أعلى من جهد الدائرة المفتوحة.
في نهاية الشحن، يُسمى أعلى جهد يسمح به لبطارية cnhl 3s lipo جهد قطع الشحن، وأدنى جهد يسمح به لبطارية cnhl 3s lipo في نهاية التفريغ يُسمى جهد قطع التفريغ. خارج هذا النطاق، ستتعرض بطارية cnhl 3s lipo لبعض الأضرار التي لا يمكن عكسها. جهد القطع هو مؤشر أمان مهم.
يشير جهد التشغيل إلى فرق الجهد بين القطب الموجب والقطب السالب عندما تكون بطارية cnhl 3s lipo في حالة تشغيل. بسبب المقاومة الداخلية لبطارية cnhl 3s lipo، سيكون جهد التشغيل أقل من جهد الدائرة المفتوحة. وبالمثل لطريقة تصنيف الجهد المقنن، وفقًا لحالة التشغيل، يتم تقسيم جهد بطارية cnhl 3s lipo إلى جهد مقنن، جهد نظري، جهد الدائرة المفتوحة وجهد التشغيل تحت الحمل.
يتم معايرة الجهد المقنن مباشرة من قبل مصنع بطارية cnhl 3s lipo بعد إنتاج البطارية وقبل مغادرة المصنع؛ الجهد النظري هو القيمة النظرية للفارق المحتمل بين القطبين الموجب والسالب بعد توازن التفاعل الكيميائي الداخلي لبطارية cnhl 3s lipo، ويمثل بـ E.
يمكن قياس جهد الدائرة المفتوحة عن طريق توصيل مقياس متعدد أو مقياس جهد مباشرة بأطراف البطارية الموجبة والسالبة لبطارية cnhl 3s lipo. جهد الدائرة المفتوحة هو الجهد المستخدم لمحاكاة النموذج المكافئ.
نظرًا لأن بطارية cnhl 3s lipo ليست مصدر طاقة مثاليًا، فإن كلًا من الإلكتروليت ومواد القطب لها مقاومة داخلية، لذا فإن جهد الدائرة المفتوحة أقل قليلاً من القوة الدافعة الكهربائية. عندما تكون المقاومة الداخلية صغيرة جدًا، يمكن اعتبار جهد الدائرة المفتوحة لبطارية cnhl 3s lipo كالقوة الدافعة الكهربائية.
تحت ظروف العمل الفعلية، يكون جهد اللحظة الفوري لبطارية cnhl 3s lipo ديناميكيًا، ولا يمكن تجنب ظاهرة الشحن الزائد والتفريغ الزائد، والتي ستتسبب في تلف بطارية cnhl 3s lipo، لذلك يتم تعيين بطارية cnhl 3s lipo في الاستخدام الفعلي.
جهد الحد الأعلى والأدنى؛ يجب تعيين جهد القطع للحد الأعلى والأدنى بشكل معقول. إذا تم تعيين جهد القطع للحد الأعلى مرتفعًا جدًا، قد تكون هناك مخاطر أمان محتملة؛ وإذا كان التعيين منخفضًا جدًا، قد لا تُشحن بطارية cnhl 3s lipo بالكامل. وبالمثل، إذا تم تعيين جهد القطع للحد الأدنى منخفضًا جدًا، قد تكون هناك مخاطر أمان محتملة؛ ولكن إذا كان التعيين مرتفعًا جدًا، ستكون كفاءة بطارية cnhl 3s lipo منخفضة جدًا. بعد البحث، عندما يكون معدل التفريغ عاليًا ودرجة حرارة البيئة منخفضة، عند تفريغ واستخدام بطارية cnhl 3s lipo، يمكن تعيين جهد القطع للحد الأدنى للتفريغ أقل.
جهد الدائرة المفتوحة لبطارية cnhl 3s lipo هو قيمة الجهد عبر بطارية cnhl 3s lipo بعد أن توضع البطارية بالكامل في وضع الانتظار. الظاهرة التي تمر فيها تيار عبر بطارية cnhl 3s lipo، مما يسبب انحراف الجهد عن جهد التوازن، تُسمى استقطاب القطب. يمكن تقسيم استقطاب القطب إلى استقطاب تركيزي واستقطاب كيميائي. بتأثير المقاومة الأومية وتأثير الاستقطاب، يتذبذب جهد بطارية cnhl 3s lipo أثناء الاستخدام، لذا عادةً ما يتطلب الحصول على جهد الدائرة المفتوحة (OCV) وضع البطارية في الانتظار لفترة كافية. نظرًا لوجود علاقة واحدة لواحد بين جهد الدائرة المفتوحة (OCV) وحالة الشحن (SOC)، إذا كنت تعرف جهد الدائرة المفتوحة الحالي لبطارية cnhl 3s lipo، يمكنك معرفة حالة الشحن المقابلة لها، وهو ما يُسمى طريقة جهد الدائرة المفتوحة.
تم التوصل إلى الاستنتاجات التالية من التجارب
في حالة معدلات تفريغ مختلفة، مع استمرار وقت تفريغ بطارية cnhl 3s lipo، يظهر جهد الدائرة المفتوحة اتجاهًا تنازليًا، وكلما زاد معدل التفريغ، كان الاتجاه التنازلي أكثر وضوحًا. في الوقت نفسه، كلما زاد معدل التفريغ، كان جهد الدائرة المفتوحة أقل.
ثم تم أخذ عينات من جهد الدائرة المفتوحة لبطارية cnhl 3s lipo عندما تكون ثابتة، وتم الحصول على تغيرات جهد الدائرة المفتوحة الثابتة عند معدلات تفريغ مختلفة: في نهاية فترة التفريغ، تميل تغيرات جهد الدائرة المفتوحة عند معدلات تفريغ مختلفة إلى الاستقرار. في نهاية تفريغ بمعدل 2.0C، يكون جهد الدائرة المفتوحة أعلى من معدل 1.5C، وجهد الدائرة المفتوحة لمعدل 1.5C أعلى من 1.0C. وذلك لأن وقت التفريغ بمعدل عالي سريع. مقارنة بالتغير السريع لجهد الدائرة المفتوحة بمعدل منخفض، يكون ارتداد الجهد لبطارية cnhl 3s lipo في نهاية التفريغ أعلى.
تهدف CNHL إلى توفير بطاريات Li-Po عالية الجودة ومنتجات RC لجميع عشاق الهوايات مع خدمات عملاء ممتازة وأسعار تنافسية
المواصفات: رقم المخزون: 500706EC5 السعة: 5000mAh الجهد: 22.2V / 6-خلية / 6S1P معدل التفريغ: 70C مستمر / 140C انفجار معدل الشحن: 5C كحد أقصى الحجم...
عرض التفاصيل الكاملةالمواصفات: رقم المخزون: 1351506PZ السعة: 1350mAh الفولتية: 22.2V / 6-خلية / 6S1P معدل التفريغ: 150C مستمر / 300C دفعة معدل الشحن: 5C كحد أقصى الح...
عرض التفاصيل الكاملةالمواصفات رقم المخزون: 1301306BK السعة: 1300mAh الجهد: 22.2V / 6 خلايا / 6S1P معدل التفريغ: 130C مستمر / 260C دفعة معدل الشحن: 5C كحد أقصى الحجم (...
عرض التفاصيل الكاملةالمواصفات: رقم المخزون: 1501204 السعة: 1500mAh الجهد: 14.8 فولت / 4 خلايا / 4S1P معدل التفريغ: 120C مستمر / 240C دفعة معدل الشحن: 5C كحد أقصى الحج...
عرض التفاصيل الكاملةالمواصفات: رقم المخزون: 220303BK السعة: 2200mAh الجهد: 11.1 فولت / 3 خلايا / 3S1P معدل التفريغ: 30C مستمر / 60C انفجاري معدل الشحن: 5C كحد أقصى ال...
عرض التفاصيل الكاملةالمواصفات: رقم المخزون: S220402BKT السعة: 2200 مللي أمبير في الساعة الجهد: 7.4 فولت / خليتين / 2S1P معدل التفريغ: 40C مستمر / 80C دفعة معدل الشحن...
عرض التفاصيل الكاملةالمواصفات: رقم المخزون: S220402BK السعة: 2200 مللي أمبير في الساعة الجهد: 7.4 فولت / خليتين / 2S1P معدل التفريغ: 40C مستمر / 80C دفعة معدل الشحن:...
عرض التفاصيل الكاملةطائرة CNHL Bison XT STOL 1750 مم PNP RC (برتقالية) طائرة CNHL Bison XT STOL V2 هي طائرة كبيرة ذات جناح عالي بأسلوب الطائرات البرية مصممة للطيران ...
عرض التفاصيل الكاملةطائرة سباق رياضية CNHL Havok 1000mm 4S – مبنية على هيكل Havok 1m المثبت طائرة CNHL Havok 1000mm 4S Sport Racer RC Plane PNP هي طائرة سرعة من الف...
عرض التفاصيل الكاملةMNRC MN300 هو زاحف صخور RC بنظام دفع رباعي 4WD بمقياس 1/12 جاهز للتشغيل (RTR) مصمم للتسلق الخفيف، وقيادة المسارات، والمرح اليومي على الطرق الوعرة...
عرض التفاصيل الكاملة
Leave a comment