بطاريات CNHL ليبو
تهدف CNHL إلى توفير بطاريات Li-Po عالية الجودة ومنتجات RC لجميع عشاق الهوايات مع خدمات عملاء ممتازة وأسعار تنافسية
لتقدير عدد الواطات التي يحتاجها شاحن LiPo، اضرب جهد الشحن الكامل للبطارية في تيار الشحن المقصود. تتطلب بطارية LiPo بترتيب 4S وسعة 5000mAh مشحونة عند 1C تقريبًا 16.8V × 5A، أي 84W عند البطارية. أما حزمة 6S بسعة 5000mAh والمشحونة عند التيار نفسه فتتطلب تقريبًا 126W.
إجابة سريعة: احسب القدرة المثالية على جانب البطارية، ثم اختر شاحنًا بهامش احتياطي إضافي. بالنسبة إلى حزمة 4S شائعة بسعة 5000mAh، يُعد الشاحن الذي يوفّر نحو 100W أو أكثر للقناة النشطة نقطة بداية عملية. وبالنسبة إلى حزمة 6S بسعة 5000mAh، تكون قدرة تقارب 150W لكل قناة نشطة أنسب.
لا تختر الشاحن بناءً على الحد الأقصى لتصنيف التيار فقط. فالشاحن المُعلن عنه بقدرة 15A لا يستطيع بالضرورة توصيل 15A إلى بطارية LiPo عالية الجهد، لأن قدرته بالواط أو قدرة الإدخال أو حد مشاركة القنوات قد يصبح العائق الحقيقي.

| الصيغة الأساسية | قدرة الشحن بالواط = جهد شحن البطارية × تيار الشحن. |
| الجهد المستخدم | استخدم جهد الشحن الكامل التقريبي للبطارية عند تقدير أقصى قدرة خرج مطلوبة. |
| تيار الشحن | عند 1C، يساوي التيار بالأمبير تقريبًا السعةَ بالأمبير-ساعة. |
| قناة واحدة | يجب أن يوفّر الشاحن عددًا كافيًا من الواطات للقناة النشطة، وليس فقط إجمالي القدرة المُعلَن عنها. |
| قنوات متعددة | أضف القدرة المطلوبة من كل قناة نشطة في الوقت نفسه. |
| قدرة الإدخال | يجب أن يوفّر مصدر الطاقة المتردد أو مصدر الطاقة الخارجي بالتيار المستمر أو بطارية الاستخدام الميداني قدرةً أكبر من الحساب المثالي على جانب البطارية. |
| الهامش الاحتياطي الموصى به | اختر هامشًا عمليًا لمراعاة فاقد التحويل والتبريد ومشاركة القنوات والبطاريات المستقبلية. |
قدرة الشحن بالواط = جهد الشحن × تيار الشحن
W = V × A
عند تحديد قدرة الشاحن، استخدم جهد الشحن الكامل التقريبي بدلًا من الجهد الاسمي المطبوع بشكل بارز على ملصق البطارية فقط. يقدّر ذلك أعلى قدرة مطلوبة قرب نهاية مرحلة التيار الثابت.
| LiPo القياسية | الجهد الاسمي | الجهد الكامل التقريبي |
|---|---|---|
| 2S | 7.4V | 8.4 فولت |
| 3S | 11.1V | 12.6 فولت |
| 4S | 14.8V | 16.8 فولت |
| 5S | 18.5V | 21.0V |
| 6S | 22.2V | 25.2 فولت |
| 8S | 29.6V | 33.6 فولت |
بالنسبة إلى بطارية LiHV، استخدم الجهد الكامل المحدد من الشركة المصنّعة للبطارية بدلًا من قيم LiPo القياسية أعلاه.
تُطبع سعة البطارية عادةً بالميلي أمبير-ساعة. حوّلها إلى أمبير-ساعة قبل حساب معدل C.
السعة بالأمبير-ساعة = السعة بالميلي أمبير-ساعة ÷ 1000
تيار الشحن = السعة بالأمبير-ساعة × معدل الشحن المحدد بوحدة C
عند 1C تقريبًا:
يزيد معدل الشحن الأعلى القدرة المطلوبة بالواط تناسبيًا. تتطلب البطارية المشحونة عند 2C تيارًا وطاقةً يعادلان تقريبًا ضعفَي التيار والطاقة المطلوبين للحزمة نفسها عند 1C.
لشرح كامل لمعدلات 1C و2C و5C، اقرأ شرح معدلات شحن LiPo.
| البطارية | تيار 1C | الجهد الكامل | القدرة المثالية على جانب البطارية | فئة الشاحن العملية |
|---|---|---|---|---|
| 2S 5000mAh | 5A | 8.4 فولت | 42W | أكثر من 60 واط لكل قناة نشطة |
| 3S 2200mAh | 2.2 أمبير | 12.6 فولت | حوالي 28 واط | أكثر من 50 واط لكل قناة نشطة |
| 3S 5000mAh | 5A | 12.6 فولت | 63W | أكثر من 80 واط لكل قناة نشطة |
| 4S 5000mAh | 5A | 16.8 فولت | 84W | أكثر من 100 واط لكل قناة نشطة |
| 4S 6000mAh | 6A | 16.8 فولت | حوالي 101 واط | أكثر من 120–150 واط لكل قناة نشطة |
| 6S 1300mAh | 1.3 أمبير | 25.2 فولت | حوالي 33 واط | أكثر من 50 واط مع دعم 6S |
| 6S 5000mAh | 5A | 25.2 فولت | 126W | 150W أو أكثر لكل قناة نشطة |
| 6S 7000mAh | 7A | 25.2 فولت | حوالي 176 واط | أكثر من 200 واط لكل قناة نشطة |
| 8S 5000mAh | 5A | 33.6 فولت | 168W | أكثر من 200 واط مع دعم 8S |
تتضمن فئات الشواحن العملية هامش تشغيل عام، لكنها ليست مواصفات موحّدة. تحقّق من حد شحن البطارية الفعلي، وكفاءة الشاحن، والتبريد، ومصدر الإدخال، وتوزيع القدرة على القنوات.
يرتفع جهد البطارية طوال فترة الشحن. قد تبدأ بطارية LiPo قياسية من 6S عند جهد التخزين، أي نحو 22.8–23.1 فولت إجمالًا، لكنها تقترب من 25.2 فولت عند اكتمال الشحن.
إذا حاول الشاحن الحفاظ على 5 أمبير:
لذلك قد يوفر شاحن بقدرة 120 واط تيارًا يقارب 5 أمبير في بداية الشحن، ثم يخفض التيار مع اقتراب البطارية من الجهد الكامل.
يؤدي استخدام جهد الشحن الكامل إلى تقدير أكثر فائدة للخرج الأقصى المطلوب للحفاظ على التيار المستهدف.
يُحدَّد تيار الخرج الفعلي للشاحن بأدنى حد من الحدود المنطبقة:
لنفترض وجود شاحن مصنَّف لتيار أقصى قدره 15 أمبير، لكنه محدود بقدرة 100 واط على القناة النشطة.
| البطارية | الجهد الكامل | التيار الأقصى التقريبي عند 100 واط |
|---|---|---|
| 2S | 8.4 فولت | حوالي 11.9 أمبير، مع مراعاة حد التيار الخاص بالشاحن |
| 3S | 12.6 فولت | حوالي 7.9 أمبير |
| 4S | 16.8 فولت | حوالي 6.0 أمبير |
| 6S | 25.2 فولت | حوالي 4.0 أمبير |
| 8S | 33.6 فولت | حوالي 3.0 أمبير |
لهذا السبب يجب التحقق من كلٍّ من التيار والقدرة عند اختيار الشاحن.
لا يشمل الحساب المثالي على جانب البطارية:
لذلك، من غير الحكمة اختيار نظام شحن يطابق تمامًا القدرة المحسوبة على جانب البطارية.
أمثلة عملية:
يصبح هامش الأمان المطلوب أكثر أهمية عندما:
للشحن المستقل ثنائي القناة، احسب كل بطارية على حدة ثم اجمع النتائج.
يجب أن يدعم الشاحن عدد خلايا S والتيار لكل بطارية بشكل مستقل، بينما يجب أن تدعم قدرة الإدخال والإخراج الإجمالية المهمتين معًا.
يمكن عرض مواصفات الشواحن ثنائية القناة ومتعددة القنوات بعدة طرق:
لا يعني الإعلان عن شاحن بإجمالي قدرة 400W بالضرورة أنه يوفر 400W لكل قناة. فقد يوفر:
قبل الشراء، حدّد:
بالنسبة إلى المستخدمين الذين يشحنون بطاريات متنوعة، تكون القنوات المستقلة أسهل في الإدارة عمومًا من لوحة التوصيل المتوازي. اقرأ الشاحن ثنائي القناة مقابل لوحة الشحن المتوازي.
يحتوي الشاحن بالتيار المتردد/المستمر على مزود طاقة داخلي بالتيار المتردد. وقد تكون إلكترونيات الشحن فيه قادرة على توفير قدرة أكبر مما يستطيع مزود الطاقة الداخلي بالتيار المتردد توفيره.
على سبيل المثال، قد يوفر شاحن بالتيار المتردد/المستمر:
هذا لا يجعل تصنيف التيار المتردد مضللًا؛ فهو يعكس نظامي إدخال مختلفين.
يكون وضع التيار المتردد ملائمًا من أجل:
يكون وضع التيار المستمر مفيدًا من أجل:
للاطلاع على المقارنة الكاملة، اقرأ شواحن LiPo بالتيار المتردد مقابل التيار المستمر: أيّها ينبغي أن تشتري؟.
يتطلب شاحن التيار المستمر مصدرًا خارجيًا بجهد وتيار وقدرة إجمالية كافية. وينبغي أن تتجاوز قدرة مصدر الطاقة خرج البطارية المقصود، لأن التحويل ليس عالي الكفاءة تمامًا.
قدرة الدخل المطلوبة أكبر من قدرة الشحن المثالية على جانب البطارية.
لنفترض أن بطاريتين 6S بسعة 5000 مللي أمبير-ساعة تحتاجان إلى نحو 252 واط عند البطارية. يجب أن يغطي مصدر الدخل أيضًا ما يلي:
يُعد نظام دخل بقدرة 300 واط أو أكثر أنسب من مصدر مُصنّف بقدرة 252 واط بالضبط.
لا تنسَ جهد الدخل. لا تصل بعض الشواحن إلى أقصى خرج لها إلا عند تزويدها بجهد دخل مستمر مرتفع بما يكفي. قد لا يتيح مصدر بقدرة عالية وجهد 12 فولت أداء الشاحن نفسه الذي يتيحه مصدر متوافق ذي جهد أعلى.
يُناسب مصدر الطاقة ToolkitRC ADP200 بقدرة 200 واط أنظمة الشحن بالتيار المستمر المتوسطة، حيث يظل حمل الشاحن المجمع ضمن حدود الجهد والتيار والقدرة بالواط.
قد يشمل الاستخدام المعتاد ما يلي:
لا يُعد الخيار المناسب عندما يتجاوز حمل الشاحن المقصود 200 واط بفارق كبير.
يدعم مصدر الطاقة ToolkitRC ADP750 بقدرة 750 واط حملًا إجماليًا أعلى لمنضدة العمل وعدة أجهزة خرج، مع مراعاة توافق جهد دخل الشاحن وتوزيع الطاقة بشكل صحيح.
قد يشمل الاستخدام المعتاد ما يلي:
لا يفرض مصدر الطاقة ذي القدرة الأعلى قدرة زائدة على الشاحن. يسحب الشاحن القدرة وفقًا لمتطلبات دخله. ومع ذلك، يجب التأكد من توافق الجهد، وتصنيف الموصل، وسعة الكابل.
قدرة الدخل بالواط هي حاصل ضرب جهد الدخل في التيار:
قدرة الدخل = جهد الدخل × تيار الدخل
لتوفير نحو 500 واط قبل احتساب الفواقد:
يمكن أن يقلل جهد الدخل الأعلى من التيار المطلوب عبر كابل وموصل الإدخال للحصول على القدرة نفسها. ومع ذلك، يجب أن يدعم الشاحن جهد الدخل المحدد دعمًا صريحًا.
لا تتجاوز أبدًا نطاق جهد دخل الشاحن في محاولة للحصول على قدرة أكبر.
في الشحن المتوازي، تُجمع السعات بينما تحتفظ المجموعة بعدد S الأصلي.
تصبح أربع بطاريات 3S بسعة 1500mAh موصولة بالتوازي:
القدرة المثالية على جانب البطارية هي:
12.6V × 6A = نحو 76W
بالنسبة إلى ثلاث بطاريات 4S بسعة 5000mAh موصولة بالتوازي:
يجب أن يدعم الشاحن واللوحة وسلك الإدخال الرئيسي والموصلات ومصدر الإدخال التيار والقدرة الكاملين جميعًا.
اقرأ كيفية شحن بطاريات LiPo بالتوازي بأمان قبل استخدام لوحة التوصيل المتوازي.
عند 2C، تتضاعف قدرة الشحن المثالية مقارنةً بـ 1C.
| بطارية 5000mAh | تيار 2C | القدرة التقريبية على جانب البطارية |
|---|---|---|
| 2S | 10A | 84W |
| 3S | 10A | 126W |
| 4S | 10A | 168W |
| 6S | 10A | 252W |
| 8S | 10A | 336W |
استخدم 2C فقط عندما تسمح البطارية بذلك صراحةً. قدرة الشاحن ليست سوى أحد المتطلبات؛ إذ يجب أن تدعم البطارية ومصدر الطاقة والأسلاك والموصلات الحمل المتزايد جميعًا.
لا يتطلب الشحن المتوازن عادةً قدرة شحن أساسية أكبر بكثير من برنامج شحن كامل آخر يستخدم الجهد والتيار نفسيهما. ويتمثل الاختلاف الرئيسي في طريقة مراقبة الشاحن للمرحلة النهائية وإكمالها.
ومع ذلك، يحد مواصفة منفصلة أداء الموازنة: تيار الموازنة.
قد يتمتع الشاحن بـ:
ولهذا قد يستغرق الشاحن القوي وقتًا طويلًا في تصحيح اختلال توازن الحزمة قرب اكتمال الشحن.
لا تؤدي زيادة القدرة الاسمية للشاحن تلقائيًا إلى زيادة تيار الموازنة لديه. تحقق من المواصفتين.
لا. عادةً ما تختلف مواصفات الشحن والتفريغ.
قد يدعم الشاحن:
يحوّل التفريغ الداخلي طاقة البطارية إلى حرارة داخل الشاحن. ويجب على الشاحن تقييد القدرة للتحكم في درجة الحرارة.
نتيجة لذلك، قد تستغرق حزمة 6S كبيرة ومشحونة بالكامل ساعات للوصول إلى جهد التخزين، رغم أن شحنها استغرق نحو ساعة.
لا تحكم على أداء التفريغ من قيمة قدرة الشحن. تحقق من:
| مجموعة البطاريات | خرج الشاحن العملي | الاستخدام المعتاد |
|---|---|---|
| حزم صغيرة 2S–3S | 50–100W | طائرات مدمجة وبطاريات FPV وRC صغيرة |
| حزم 2S–4S بسعة 5000mAh | 100–150W لكل قناة نشطة | سيارات وقوارب RC وطائرات متوسطة |
| حزم FPV صغيرة بجهد 6S | بقدرة 50–100W مع دعم 6S | بطاريات 6S بسعة 1100–1500mAh |
| حزم 6S بسعة 4000–5000mAh | 150W أو أكثر لكل قناة نشطة | طائرات EDF والمروحيات والطائرات الأكبر |
| حزم 6S بسعة 6000–8000mAh | 200–250W أو أكثر لكل قناة نشطة | طائرات كبيرة وقوارب وتجهيزات عالية السعة |
| حزمتان كبيرتان في الوقت نفسه | إجمالي 300–500W أو أكثر | شحن ثنائي القنوات عالي القدرة |
| عدة شواحن أو قنوات | نظام إدخال بقدرة 500–750W أو أكثر | منضدة عمل دائمة ومجموعة بطاريات متعددة الطرازات |
يناسب شاحن ToolkitRC M6D ثنائي القنوات للتيار المستمر المستخدمين الذين لديهم بالفعل مصدر طاقة خارجي متوافق للتيار المستمر ويريدون تنفيذ مهمتي شحن مستقلتين.
يمثل شاحن ToolkitRC M6DAC V2 ثنائي القنوات AC/DC صيغة مرنة للمستخدمين الذين يريدون التشغيل مباشرة من طاقة الحائط والوصول إلى خرج أعلى من مصدر تيار مستمر مناسب.
تم تصميم شاحن ToolkitRC Q6AC رباعي القنوات للمستخدمين الذين يفضلون القنوات المستقلة بدلًا من دمج عدة بطاريات على لوحة توصيل متوازية.
تحقق دائمًا من مواصفات المنتج الحالية، وحدود خرج التيار المتردد والتيار المستمر، والقدرة لكل قناة، ومتطلبات الإدخال قبل مطابقة الشاحن مع مجموعة من البطاريات.
تصفح مجموعة شواحن بطاريات LiPo من CNHL للعثور على شواحن الموازنة، والشواحن ثنائية القناة، وأنظمة الشحن متعددة القنوات.
للحصول على شواحن ToolkitRC ومزودات الطاقة المتوافقة، تفضل بزيارة مجموعة ToolkitRC.
قبل الطلب، تأكد من:
اضرب جهد الشحن الكامل التقريبي للبطارية في تيار الشحن المستهدف. تتطلب بطارية 4S مشحونة بتيار 5A نحو 16.8V × 5A، أي 84 واط.
عند نحو 1C، تحتاج البطارية إلى 5A ونحو 42 واط عند الجهد الكامل. ويُعد الشاحن الذي يوفر نحو 60 واط أو أكثر للقناة النشطة نقطة بداية عملية.
عند معدل 1C، تحتاج إلى نحو 2.2A و28 واط. ويكون شاحن بقدرة 50 واط مع دعم موازنة 3S كافيًا عادةً.
عند معدل 1C، تحتاج إلى نحو 84 واط بالقرب من الجهد الكامل. اختر نحو 100 واط أو أكثر لكل قناة نشطة لتوفير هامش عملي.
عند معدل 1C، تحتاج إلى نحو 126 واط. ويُعد الشاحن الذي يوفر نحو 150 واط أو أكثر للقناة النشطة نقطة بداية عملية.
يمكنه شحن البطارية، لكنه لا يستطيع الحفاظ على تيار كامل قدره 5A بالقرب من جهد 25.2V. يبلغ الحد الأقصى النظري نحو 4A قبل احتساب فاقد الشاحن.
يتطلب شحن حزمتين بمعدل 1C خرجًا مثاليًا من جانب البطارية يبلغ نحو 168 واط. يوفر نظام شحن بخرج إجمالي قابل للاستخدام يبلغ نحو 200 واط أو أكثر هامشًا عمليًا أكبر.
يتطلب شحن حزمتين بمعدل 1C خرجًا مثاليًا من جانب البطارية يبلغ نحو 252 واط. اختر شاحنًا وسعة إضافية لطاقة الإدخال تتجاوز هذا الرقم.
نعم تقريبًا. يتضاعف التيار، ولذلك تتضاعف أيضًا قدرة الشحن المثالية المطلوبة من جهة البطارية.
ربما يكون الشاحن قد بلغ حد قدرته بالواط، أو قدرة الدخل، أو قدرة القناة، أو القدرة الإجمالية، أو الحد الحراري. وتزداد القدرة المطلوبة مع ارتفاع جهد البطارية.
لا، شريطة أن يتيح الشاحن إعدادات الكيمياء والجهد والتيار الصحيحة. فالشاحن ذو القدرة العالية لا يفرض تلقائيًا أقصى خرجه على البطارية.
لا. يظل الشاحن محدودًا بنطاق جهد الدخل الخاص به، وتيار الدخل، وقدرة القناة، ومواصفات الخرج الإجمالية.
قد يحسّن ذلك مرحلة الشحن السريع عندما تكون قدرة الخرج هي العامل المحدِّد. وتعتمد سرعة الموازنة النهائية أيضًا على تيار موازنة الشاحن وحالة البطارية.
حدّد القدرة وفق معدل الشحن الذي تخطط لاستخدامه واقعيًا والذي تسمح به بطارياتك. يوفر الشاحن المصمم لمعدل 2C مرونة أكبر، لكن مواصفات البطارية تظل العامل المحدِّد.
تتحدد قدرة الشاحن الصحيحة بالعملية الكاملة للشحن، وليس بمواصفة واحدة على العلبة. يحدد عدد خلايا البطارية الجهد، بينما تحدد السعة ومعدل C التيار، ويحدد عدد القنوات النشطة الحمل الإجمالي.
احسب أولًا القدرة المثالية بالواط المطلوبة من جهة البطارية، ثم اختر شاحنًا ومصدر دخل يوفران قدرة كافية لكل قناة، وقدرة إجمالية، وهامشًا عمليًا للتشغيل.
للحصول على توصيات خاصة بالبطاريات، اقرأ كيفية اختيار الشاحن المناسب لبطاريات LiPo 2S و3S و4S و6S. وللاطلاع على المجموعة الكاملة لموضوع الشواحن / الشحن، تفضل بزيارة دليل CNHL لشحن بطاريات LiPo.
تهدف CNHL إلى توفير بطاريات Li-Po عالية الجودة ومنتجات RC لجميع عشاق الهوايات مع خدمات عملاء ممتازة وأسعار تنافسية
فحص التركيب السريع تُعد مجموعة الحزمتين CNHL Black Series V2.0 1300mAh 22.2V 6S 130C LiPo مع قابس XT60 مناسبة جدًا لطياري FPV الذين يريدون بطارية 6...
عرض التفاصيل الكاملةHstar D43-01Q 911 Style هي سيارة درفت RC صغيرة بمقياس 1/43 مصنوعة من السبيكة مصممة للمتعة على الطاولة الداخلية والانجراف الواقعي. تتميز بخانق وتو...
عرض التفاصيل الكاملةقطع الغيار والدعم طويل الأمد نعلم أن دعم قطع الغيار الموثوق يمثل، بالنسبة لطياري الطائرات اللاسلكية، جزءًا مهمًا من إبقاء الطائرة محلّقة لسنو...
عرض التفاصيل الكاملةالمواصفات: رقم المخزون: 500706EC5 السعة: 5000mAh الجهد: 22.2V / 6-خلية / 6S1P معدل التفريغ: 70C مستمر / 140C انفجار معدل الشحن: 5C كحد أقصى الحجم...
عرض التفاصيل الكاملةتم تصميم حقيبة بطارية CNHL LiPo لشحن LiPo، النقل، والتخزين بشكل أكثر أمانًا في المنزل أو في الميدان. تضيف طبقة حماية عملية من خلال المساعدة في احتو...
عرض التفاصيل الكاملةإن ISDT PC-4860S لوحة شحن متوازٍ مدمجة بأربعة منافذ XT60، صُممت لمستخدمي الطائرات اللاسلكية وFPV ذوي الخبرة الذين يرغبون في توصيل عدة بطاريات LiP...
عرض التفاصيل الكاملةالخلاصة السريعة: تجمع زاحفة لاند روفر ديفندر 110 بيك أب RC بمقياس 1:43 والمرخّصة رسميًا بين أبعاد وتفاصيل ديفندر موديل 1993، وخانق وتوجيه تناسب...
عرض التفاصيل الكاملةإن Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A هي وحدة تحكم إلكترونية بالسرعة عديمة الفُرش مزوّدة بحساس، وتعمل ببطاريات 2-4S، وقد صُممت لشاحنات السباقات القصي...
عرض التفاصيل الكاملةيوفر Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A ضبطًا مباشرًا عبر Bluetooth وتحكمًا مزودًا بحساس وإدارة حرارية حديثة ضمن ESC مدمج بجهد 2–3S لسيارات RC بمقياس ...
عرض التفاصيل الكاملةيجمع Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV بين محرك عديم الفُرش للزواحف ووحدة تحكم إلكترونية في السرعة داخل وحدة طاقة مدمجة بمواصفات 540. وبدلًا من ت...
عرض التفاصيل الكاملة
Leave a comment