بطاريات CNHL ليبو
تهدف CNHL إلى توفير بطاريات Li-Po عالية الجودة ومنتجات RC لجميع عشاق الهوايات مع خدمات عملاء ممتازة وأسعار تنافسية
لشحن بطارية LiPo بتقنية الموازنة، صِل كلًا من سلك الطاقة الرئيسي وقابس الموازنة بشاحن متوافق، واختر كيمياء البطارية الصحيحة وعدد الخلايا المتصلة على التوالي، واضبط تيار شحن مناسبًا، ثم اختر LiPo Balance Charge. قبل الضغط على Start، تأكد من أن عدد S الذي اكتشفه الشاحن يطابق الملصق الموجود على البطارية.
إجابة سريعة: ينبغي أن يكون Balance Charge عادةً برنامج الشحن الكامل الافتراضي لبطاريات RC LiPo التقليدية متعددة الخلايا. يحمل السلك الرئيسي معظم تيار الشحن، بينما يتيح سلك الموازنة للشاحن مراقبة جهود الخلايا الفردية وتصحيحها. تنتهي بطارية LiPo القياسية عادةً عند جهد قريب من 4.20V لكل خلية.
لا تبدأ الشحن إذا كانت الحزمة منتفخة أو مثقوبة أو تتسرب أو ساخنة بشكل غير معتاد أو تصدر رائحة غير طبيعية أو تظهر عليها أسلاك رئيسية أو أسلاك موازنة تالفة. يمكن لشحن الموازنة تصحيح فروق الجهد المحدودة، لكنه لا يستطيع إصلاح خلية متضررة ماديًا أو معطلة.

| كيمياء البطارية | اختر LiPo القياسي فقط لبطارية LiPo قياسية. لا تستخدم وضع LiHV أو LiFe أو Li-ion عن طريق الخطأ. |
| عدد الخلايا | طابق عدد S المطبوع على البطارية: 2S و3S و4S و6S وما إلى ذلك. |
| وضع الشحن | اختر LiPo Balance Charge لحزمة LiPo تقليدية متعددة الخلايا. |
| تيار الشحن | يُعد معدل 1C تقريبًا نقطة بداية عامة ومحافظة، ما لم تحدد البطارية معدلًا آخر. |
| السلك الرئيسي | يحمل معظم تيار الشحن بين الشاحن والبطارية. |
| سلك الموازنة | يتيح للشاحن قراءة جهود مجموعات الخلايا الفردية وتصحيحها. |
| الجهد الكامل | تنتهي بطارية LiPo القياسية عادةً عند جهد قريب من 4.20V لكل خلية. |
تحتوي بطارية LiPo متعددة الخلايا على خليتين أو أكثر موصولتين على التوالي. ويجب على الشاحن التحكم في جهد الحزمة الإجمالي، مع منع أي خلية فردية من تجاوز حد الجهد المخصص لها.
يستخدم شحن الموازنة وصلتين كهربائيتين:
على سبيل المثال، تحتوي بطارية LiPo قياسية بترتيب 4S على أربع مجموعات خلايا موصولة على التوالي. عند شحنها بالكامل، ينبغي أن يكون جهد الحزمة كاملة قريبًا من 16.8V، لكن يجب أن يتأكد الشاحن أيضًا من أن جهود الخلايا الفردية قريبة من 4.20V، بدلًا من الاعتماد على الجهد الإجمالي فقط.
قد يخفي جهد إجمالي قدره 16.8V توزيعًا غير مناسب، مثل أن يكون جهد إحدى الخلايا مرتفعًا جدًا وأخرى منخفضًا جدًا. لذلك لا يكفي الاعتماد على جهد حزمة البطارية الإجمالي وحده.
الخلايا في البطارية نفسها متشابهة، لكنها ليست متطابقة تمامًا. تنشأ اختلافات صغيرة بسبب:
لذلك قد تصل إحدى الخلايا إلى حد الجهد الأعلى قبل الخلايا الأخرى. ويقلل شاحن الموازنة التيار ويستخدم دائرة الموازنة للتحكم في الخلية المتقدمة بينما تستمر الخلايا ذات الجهد الأقل في الارتفاع.
قد يكون عدم التوازن المحدود طبيعيًا. وقد تشير خلية تنحرف مرارًا عن الخلايا الأخرى إلى تقادم البطارية أو ضعف خلية أو مشكلة في اتصال الموازنة.
لا تستخدم الشاحن كاختبار أول لحزمة تبدو مشكوكًا فيها. افحص البطارية قبل توصيلها.
لا تشحن البطارية بالموازنة إذا كانت:
افحص أيضًا كابل خرج الشاحن والمحوّلات ومنافذ لوحة الموازنة. قد يتسبب موصل الموازنة التالف في قراءات غير صحيحة للخلايا أو أخطاء اتصال متكررة.
للاطلاع على إجراءات السلامة الأوسع، اقرأ كيفية شحن بطارية LiPo بأمان.
اقرأ ملصق البطارية بعناية. قد تستخدم بطاريات LiPo وLiHV وLiFe وLi-ion القياسية برامج شحن وحدود جهد مختلفة.
| نوع البطارية | الجهد الاسمي النموذجي | الجهد الكامل النموذجي |
|---|---|---|
| LiPo القياسية | 3.7 فولت لكل خلية | نحو 4.20 فولت لكل خلية |
| LiHV | غالبًا ما تكون مميزة بجهد 3.8 فولت | غالبًا ما يصل إلى نحو 4.35 فولت لكل خلية عند تحديد ذلك |
| LiFe | عادةً ما يكون 3.2–3.3 فولت لكل خلية | استخدم مواصفات LiFe الخاصة بالشركة المصنّعة للبطارية |
| Li-ion | يختلف حسب نوع الخلية | استخدم ملف الجهد المحدد لبطارية Li-ion |
يركز هذا المقال على بطاريات LiPo التقليدية للتحكم عن بُعد. اختر LiPo، وليس LiHV، حتى عندما يبدو أن إعداد الجهد الأعلى يوفر وقت تشغيل أطول.
يوضح تصنيف S عدد الخلايا المتصلة على التوالي. وهو يحدد جهد الحزمة بالكامل.
| حزمة LiPo | الجهد الاسمي | الجهد الكامل التقريبي |
|---|---|---|
| 2S | 7.4 فولت | 8.40V |
| 3S | 11.1 فولت | 12.60V |
| 4S | 14.8 فولت | 16.80V |
| 5S | 18.5 فولت | 21.00 فولت |
| 6S | 22.2 فولت | 25.20V |
تحقق من الملصق أولًا. يحتوي موصل الموازنة التقليدي عادةً على سلك واحد أكثر من عدد الخلايا المتصلة على التوالي:
يُعد عدد الأسلاك هذا فحصًا إضافيًا مفيدًا، وليس بديلًا عن ملصق البطارية. قد تستخدم الأنظمة الذكية الخاصة ترتيبًا مختلفًا.
يُعد معدل 1C تقريبًا نقطة بداية عامة ومحافظة عندما لا تحدد البطارية حدًا موصى به آخر.
التيار التقريبي بمعدل 1C بالأمبير = سعة البطارية بالمللي أمبير·ساعة ÷ 1000
| سعة البطارية | التيار التقريبي عند 1C |
|---|---|
| 850 مللي أمبير·ساعة | 0.85A |
| 1300 مللي أمبير·ساعة | 1.3A |
| 2200 مللي أمبير·ساعة | 2.2A |
| 5000 مللي أمبير·ساعة | 5.0A |
| 6000 مللي أمبير·ساعة | 6.0 أمبير |
| 8000 مللي أمبير·ساعة | 8.0 أمبير |
قد تسمح البطارية بمعدل شحن 2C أو 3C أو معدل آخر، لكن يجب أن يدعم الشاحن ومصدر طاقة الإدخال والموصل وكابل الشحن جميعًا التيار والقدرة الكهربائية المتزايدين.
للاطلاع على الحساب الكامل، اقرأ شرح معدلات شحن LiPo.
اتبع إجراء التوصيل الخاص بالشركة المصنّعة للشاحن. صِل سلك الشحن الصحيح بمخرج الشاحن، ثم صِل موصل الطاقة الرئيسي للبطارية.
قد يستخدم السلك الرئيسي:
تستخدم العديد من الشواحن القابلة للبرمجة مخرجًا بنمط XT60، لذلك قد يلزم استخدام سلك شحن أو محول موصل بشكل صحيح.
قبل التوصيل:
للتعرف على الموصلات وتوافق المحولات، تفضل بزيارة دليل موصلات بطاريات RC.
أدخل موصل موازنة البطارية في منفذ الموازنة الصحيح للشاحن أو في لوحة الموازنة. يجب أن يتوافق المنفذ مع عدد خلايا البطارية واتجاه الموصل.

تستخدم حزم LiPo التقليدية الشائعة لأجهزة RC موصلات موازنة JST-XH، لكن الترتيبات تختلف. لا تقم بما يلي:
إذا تعذر على الشاحن قراءة جميع الخلايا، فتوقف وافحص القابس والأسلاك ولوحة الموازنة ومنفذ الشاحن.
افتح قائمة مهام الشاحن واختر:
لا تخلط بين الشحن مع الموازنة وبين:
لإجراء مقارنة كاملة، اقرأ شرح أوضاع شواحن LiPo.
تقارن العديد من الشواحن عدد الخلايا S المحدد يدويًا بالجهد المكتشف من البطارية. يجب أن تتطابق القيمتان.
الفحص النهائي قبل البدء
إذا أبلغ الشاحن عن عدم تطابق عدد الخلايا، فلا تؤكد التحذير بشكل متكرر. افحص ما يلي:
بعد التحقق من جميع الإعدادات، ابدأ مهمة الشحن وابقَ حاضرًا.
عادةً ما سيقوم الشاحن بما يلي:
لا تغطِّ فتحات تبريد الشاحن. أبقِ البطارية والشاحن على سطح ثابت وغير قابل للاشتعال بعيدًا عن المواد القابلة للاحتراق.
راقب أكثر من تقدير الوقت المتبقي. راقب:
أوقف الشحن فورًا إذا:
قد يكون دفء الشاحن طبيعيًا أثناء التحميل، لكن ينبغي ألا تظهر على البطارية والموصلات سخونة غير طبيعية أثناء شحن الموازنة المعتاد.
مع تقدم الشحن، ينبغي أن ترتفع جهود الخلايا معًا. ولا يلزم أن تعرض الرقم نفسه تمامًا كل ثانية، لكن ينبغي أن يضيق الفرق عمومًا عند اقتراب اكتمال الشحن.
| القراءة النهائية النموذجية | التفسير العام | الإجراء الموصى به |
|---|---|---|
| 4.20 / 4.19 / 4.20 / 4.19V | متوازنة بشكل وثيق | فحص عادي بعد الشحن |
| 4.20 / 4.18 / 4.20 / 4.19V | إحدى الخلايا أقل قليلًا | تابع ما إذا كان الفرق يتكرر أو يزداد |
| 4.20 / 4.12 / 4.20 / 4.19V | انحراف ملحوظ ومستمر | افحص حالة البطارية وتوصيل الموازنة |
| إحدى الخلايا تتجاوز حد الجهد المقصود | وضع غير صحيح أو خطأ في الشاحن أو مشكلة في القياس | توقف وافحص الأمر فورًا |
هذه الأمثلة توضيحية عامة وليست حدودًا عالمية للقبول أو الرفض. وقد تؤثر دقة الشاحن ودرجة حرارة البطارية وظروف القياس في القيم المعروضة.
يتباطأ شحن الموازنة عادةً قرب الجهد الكامل، لأن الشاحن ينتقل من مرحلة التيار الثابت إلى مرحلتي الجهد الثابت والموازنة.
إذا وصلت إحدى الخلايا إلى الحد الأعلى أولًا، فيجب على الشاحن خفض التيار الرئيسي بينما تلحق الخلايا ذات الجهد الأقل بالركب. وقد تصبح العملية بطيئة عندما:
لا تؤدي زيادة تيار الشحن الرئيسي بالضرورة إلى تسريع الموازنة. فقد يكون العامل المحدِّد هو دائرة الموازنة في الشاحن، وليس قدرة الشحن الأساسية.
لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها، اقرأ لماذا تستغرق بطارية LiPo وقتًا طويلًا جدًا لإكمال الشحن المتوازن؟
عند معدل 1C تقريبًا، يستغرق استبدال السعة نظريًا نحو ساعة واحدة، لكن الشحن المتوازن الكامل يستغرق غالبًا وقتًا أطول.
يعتمد الوقت الفعلي على:
قد تنتهي البطارية المشحونة جزئيًا والمتوازنة جيدًا في وقت أقرب. وقد تقضي حزمة ذات انحراف ملحوظ بين الخلايا وقتًا طويلًا قرب النهاية، حتى عندما تكون مرحلة الشحن الرئيسية سريعة.
| البطارية | برنامج الشاحن | التيار التقريبي عند 1C | الجهد الكامل التقريبي |
|---|---|---|---|
| 2S 850mAh | موازنة LiPo، 2S | 0.85A | 8.40V |
| 3S 2200mAh | موازنة LiPo، 3S | 2.2A | 12.60V |
| 4S 5000mAh | موازنة LiPo، 4S | 5.0A | 16.80V |
| 6S 1300mAh | موازنة LiPo، 6S | 1.3A | 25.20V |
| 6S 5000mAh | موازنة LiPo، 6S | 5.0A | 25.20V |
يجب أن يمتلك الشاحن أيضًا قدرة كافية. تتطلب بطارية 6S بسعة 5000mAh عند معدل 1C نحو 126W بالقرب من الجهد الكامل، بينما تتطلب بطارية 4S بسعة 5000mAh نحو 84W.
نعم، عندما تتحقق جميع الشروط التالية:
لا يعني الشحن المتوازن أن الشاحن محدود بمعدل 1C. فوضع الشحن ومعدل C إعدادان منفصلان.
على سبيل المثال، تتطلب بطارية بسعة 5000mAh وبمعدل 2C تيارًا قدره 10A. وتتطلب حزمة 6S بسعة 5000mAh عند هذا التيار نحو 252W بالقرب من الجهد الكامل.
يُعد الشحن المتوازن عادةً البرنامج المفضل للاستخدام اليومي، لأنه يمنح الشاحن وقتًا لمراقبة الفروق بين الخلايا وتصحيحها.
قد يقلل الشحن السريع الوقت من خلال:
لا يُعد الشحن السريع غير آمن تلقائيًا، لكن لا ينبغي استخدامه لإخفاء مشكلة بطارية تستغرق وقتًا طويلًا باستمرار لموازنة خلاياها.
اقرأ الشحن المتوازن مقابل الشحن السريع للاطلاع على المقارنة المفصلة.
نعم، عندما تكون البطاريات متطابقة بشكل صحيح وموصّلة عبر لوحة شحن متوازٍ مناسبة. يُعد الشحن المتوازي أسلوب توصيل، بينما يظل الشحن المتوازن برنامج الشاحن.
قبل الشحن المتوازن بالتوازي، تأكد من:
اقرأ كيفية شحن بطاريات LiPo بالتوازي بأمان قبل إنشاء مجموعة توصيل متوازٍ.
عندما يُبلغ الشاحن باكتمال العملية:
اتبع ترتيب الفصل الموثق من الشركة المصنعة للشاحن عند تحديده.
لا تترك البطارية المشحونة بالكامل متصلة بالشاحن أو بلوحة الموازنة بعد انتهاء المهمة.
ينبغي ألا تبقى بطارية LiPo المشحونة بالكامل عند الجهد الأقصى لفترات طويلة. إذا تغيرت الخطط ولن تُستخدم البطارية قريبًا، فاستخدم وضع التخزين في الشاحن لنقل الحزمة إلى جهد سكون أكثر ملاءمة.
تستهدف كثير من الشواحن جهدًا يقارب 3.8–3.85V لكل خلية لبطارية LiPo قياسية، مع احتمال اختلاف القيمة المستهدفة المبرمجة بدقة.
قد يعمل وضع التخزين على شحن البطارية أو تفريغها بحسب جهد البدء. وقد يكون التفريغ بطيئًا لأن قدرة التفريغ الداخلية لدى كثير من الشواحن أقل بكثير من قدرة الشحن.
ينبغي أن يوفر شاحن الموازنة الجيد:
قد يستفيد المستخدمون الذين يشحنون عدة بطاريات من شواحن مستقلة ثنائية أو رباعية القنوات. تتيح القنوات المستقلة استخدام عدد خلايا S وتيارات وأوضاع مختلفة للبطاريات من دون توصيلها كهربائيًا معًا.
تصفح مجموعة شواحن بطاريات LiPo من CNHL للعثور على شواحن متوازنة وشواحن ثنائية القناة وأنظمة متعددة القنوات.
للاطلاع على شواحن ومعدات الشحن من ToolkitRC، تفضل بزيارة مجموعة ToolkitRC.
ينبغي أن يكون الشحن المتوازن هو الخيار الافتراضي عادةً لبطاريات LiPo التقليدية متعددة الخلايا، لأنه يتيح للشاحن مراقبة الخلايا الفردية طوال عملية الشحن.
بالنسبة إلى معظم بطاريات LiPo التقليدية متعددة الخلايا، نعم. يحمل السلك الرئيسي تيار الشحن، بينما يتيح سلك الموازنة الوصول إلى جهد كل خلية على حدة.
تتطلب معظم الشواحن التقليدية كلا التوصيلين، لأن سلك الموازنة غير مخصص لحمل تيار الشحن الكامل. تعمل بعض الأنظمة المتخصصة منخفضة القدرة بطريقة مختلفة، لذا اتبع تعليمات الشاحن.
لا يمكن شحن بطارية LiPo التقليدية متعددة الخلايا بشكل متوازن وسليم من دون الوصول إلى كل خلية على حدة. لا تتجاوز سلك الموازنة التالف لمجرد إكمال الشحن.
لا. تحتوي بطارية 1S على خلية واحدة فقط، لذا لا توجد خلايا لموازنتها مع بعضها. ومع ذلك، فهي تحتاج إلى وضع الشحن والتيار والجهد النهائي الصحيح.
عادةً ما ينتهي شحن LiPo القياسي عند جهد يقارب 4.20 فولت لكل خلية. لذلك تنتهي حزمة 4S عند جهد إجمالي يقارب 16.8 فولت.
ينبغي عادةً أن تنتهي الخلايا السليمة عند جهود متقاربة إلى حد معقول. وقد تحدث فروق صغيرة بسبب دقة الشاحن ودرجة حرارة البطارية. وينبغي فحص أي خلية شاذة مستمرة أو متزايدة.
يدخل الشاحن مرحلتي الجهد الثابت والموازنة. ويخفض التيار لمنع الخلايا من تجاوز حد الجهد المستهدف بينما تلحق الخلايا ذات الجهد الأقل بالركب.
قد تكون حزمة البطارية غير متوازنة بدرجة كبيرة، أو قد يكون تيار الموازنة في الشاحن منخفضًا، أو قد تكون إحدى الخلايا أو وصلة الموازنة غير طبيعية. تحقق من القراءات الفردية بدلًا من زيادة التيار فحسب.
يمكنه تصحيح فروق الجهد المحدودة أثناء الشحن. لكنه لا يستطيع إصلاح خلية ضعيفة أو تلف مادي أو زيادة دائمة في المقاومة الداخلية.
نعم، عندما تسمح البطارية صراحةً بالشحن عند 2C، ويدعم الشاحن ومصدر الطاقة والأسلاك والموصلات التيار والقدرة الكهربائية المطلوبة.
يمكن لشاحن ثنائي القنوات شحن بطاريتين مختلفتين بشكل مستقل. يجب أن تستوفي البطاريات الموصولة معًا على لوحة متوازية متطلبات التوافق الأكثر صرامة للشحن المتوازي.
يوفر شحن الموازنة مراقبة أكثر اكتمالًا لكل خلية على حدة، ويكون عادةً البرنامج المفضل للاستخدام اليومي. ومع ذلك، يعتمد الشحن الآمن على حالة البطارية والإعدادات والتوصيلات والإشراف.
يُعد شحن الموازنة الطريقة المعتادة لتجهيز بطارية LiPo تقليدية متعددة الخلايا للاستخدام، لأنه يتحكم في جهد حزمة البطارية الإجمالي وسلوك كل خلية على حدة. تصبح العملية بسيطة عند اتباع تسلسل التحقق نفسه في كل مرة: الكيمياء، وعدد الخلايا S، والتيار، والتوصيل الرئيسي، وتوصيل الموازنة، والخلايا المكتشفة، والجهد النهائي.
للمزيد من المعلومات حول نظام الشحن الأوسع، بما في ذلك اختيار الشاحن، ومعدلات الشحن، والشحن السريع، والتخزين، والشحن المتوازي، يُرجى زيارة دليل شحن بطاريات CNHL LiPo.
تهدف CNHL إلى توفير بطاريات Li-Po عالية الجودة ومنتجات RC لجميع عشاق الهوايات مع خدمات عملاء ممتازة وأسعار تنافسية
تحقق سريع من الملاءمة تُعد بطاريتا CNHL Black Series V2.0 بسعة 1300mAh وجهد 22.2V وتكوين 6S ومعدل تفريغ 130C مع قابس XT60 خيارًا مناسبًا جدًا لقائد...
عرض التفاصيل الكاملةHstar D43-01Q 911 Style هي سيارة درفت RC صغيرة بمقياس 1/43 مصنوعة من السبيكة مصممة للمتعة على الطاولة الداخلية والانجراف الواقعي. تتميز بخانق وتو...
عرض التفاصيل الكاملةقطع الغيار والدعم طويل الأمد نعلم أن دعم قطع الغيار الموثوق يمثل، بالنسبة لطياري الطائرات اللاسلكية، جزءًا مهمًا من إبقاء الطائرة محلّقة لسنو...
عرض التفاصيل الكاملةالمواصفات: رقم المخزون: 500706EC5 السعة: 5000mAh الجهد: 22.2V / 6-خلية / 6S1P معدل التفريغ: 70C مستمر / 140C انفجار معدل الشحن: 5C كحد أقصى الحجم...
عرض التفاصيل الكاملةتم تصميم حقيبة بطارية CNHL LiPo لشحن LiPo، النقل، والتخزين بشكل أكثر أمانًا في المنزل أو في الميدان. تضيف طبقة حماية عملية من خلال المساعدة في احتو...
عرض التفاصيل الكاملةسيارة WNF Mitsubishi Lancer Evolution IX هي سيارة RC للانجراف بمقياس 1:64 ومرخّصة رسميًا من Mitsubishi Motors، وتجمع بين التصميم التفصيلي لـ Evo IX...
عرض التفاصيل الكاملةإن ISDT K4 شاحن ذكي مزدوج عالي القدرة لبطاريات LiPo بقدرة 8S، ومصمم لإعدادات بطاريات مركبات التحكم عن بُعد الصعبة. فهو يجمع بين قناتَي شحن مستقلتين...
عرض التفاصيل الكاملةإن لوحة الشحن المتوازي ISDT PC-4860S هي لوحة مدمجة بأربعة منافذ XT60، مصممة لمستخدمي أجهزة التحكم عن بُعد والطائرات FPV ذوي الخبرة، ممن يرغبون ...
عرض التفاصيل الكاملةالخلاصة السريعة: تجمع هذه الزاحفة WNF التي تعمل بالتحكم عن بُعد لطراز لاند روفر ديفندر 110 بيك أب بمقياس 1:43 والمرخّصة رسميًا بين أبعاد وتف...
عرض التفاصيل الكاملةفحص سريع للتوافق التيار المستمر / الأقصى: 20A / 30A أقصى البطارية: LiPo 3-4S BEC: لا يوجد موصلات المحرك: موصلات ذهبية أن...
عرض التفاصيل الكاملة
Leave a comment